CN212459911U - 一种用于新能源汽车ptc加热器的模拟检测台 - Google Patents

Abstract

本发明用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，水平工作台中部网板上方安置分离式检测盘，多芯体PTC加热器通过多根芯体两端的电极同时配合插入检测盘一对电极板上方的电极座，竖直控制面板的控制电路经电阻表、温度表检测绝缘电阻、测试温度，由耐压测试仪进行耐压试验，并控制风机风速，在一定风速下通过功率表测量功率，能够同时多组多芯体PTC加热器的性能检测，提高了工作效率，减少了操作人员职业健康安全隐患，检测结果准确性高，产品质量稳定可靠。

Description

一种用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台

技术领域

本发明涉及一种用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台。

背景技术

PTC加热器在交付使用前需进行出厂检验试验，以确保产品质量符合使用要求，传统出厂检验一般通过手持式检验仪器对PTC加热器逐个进行人工手动检验试验，检测效率低，操作不方便，特别是多芯体PTC加热器需对每根芯体分别进行检测，操作繁琐；而检测过程中需通电进行耐压、绝缘电阻和功率测试，对操作人员的职业健康安全存在隐患；且人工手动检测易因人为因素影响检测结果准确性，造成产品质量一致性不好。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够提高工作效率，减少操作人员职业健康安全隐患，检测结果准确性高，产品质量稳定可靠，用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台。

本发明用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：包括有支撑安装于地面的水平工作台，和固定安装于工作台后侧的竖直控制面板，工作台中部设置有网板，网板上方安置有分离式检测盘，检测盘上方位于两侧的位置分别通过支撑柱支撑安装有一对电极板，电极板内侧边缘上方自前向后均匀设置有若干对电极座，工作台位于网板外侧的位置上设置有一对插孔，一对电极板与一对插孔之间分别通过夹头导线连接导通；控制面板上安装有能够分别进行功率检测、绝缘电阻检测和耐压试验的功率表、电阻表和耐压测试仪，控制面板连接有控制电路，功率表、电阻表和耐压测试仪分别经控制电路连接至插孔；工作台下方安装有竖直向上的风机，风机下方连接有电压可调的动力机构，动力机构也连接至控制电路，并能够由控制电路控制驱动启停、调压；控制面板上还安装有温度监测仪；

所述网板上方安置有多个分离式检测盘，每个检测盘上方位于两侧的位置分别通过支撑柱支撑安装有一对电极板，每对电极板内侧边缘上方自前向后分别均匀设置若干对电极座，工作台两端位于网板外侧的位置上分别设置有一对插孔，每对插孔分别经控制电路连接至功率表、电阻表和耐压测试仪，多个检测盘上的每对电极板分别通过夹头导线连接导通至相应侧插孔；

所述网板上方安置有4个分离式检测盘，控制面板两侧对称安装有2台功率表、电阻表、温度表，和位于中部的1台耐压测试仪，4个分离式检测盘的电极板分别经夹头导线、插孔连接至相应侧功率表、电阻表、温度表，共用中部的1台耐压测试仪；工作台下方均匀布置安装有4台风机，每台风机在竖直方向上的位置分别对应每个检测盘；

所述每个检测盘上的一对电极板内侧边缘上方的若干对电极座分别按照PTC加热器芯数分组设置；

所述每个检测盘上的一对电极板内侧边缘上方自前向后分别均匀设置6对电极座，6对电极座分为前后两组，每个检测盘能够同时检测两套PTC加热器芯体；

所述电极座分别设置有由弹性触片构成的弹性夹脚；

所述控制面板靠近两端的位置分别安装有能够控制相应侧功率表、电阻表、温度表的控制开关和报警指示灯；工作台上两端分别设置有能够控制插孔与夹头导线通断的辅助开关；

所述功率表为PF9800智能电量测试仪；

所述检测盘为圆板，圆板材料为金属材料或者是与汽车内部安装结构相同材质的塑料；

所述工作台下方通过四根支撑立柱固定支撑安装于地面。

本发明用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，多芯体PTC加热器通过多根芯体两端的电极同时配合插入检测盘一对电极板上方的电极座，通过控制电路经电阻表、温度表检测绝缘电阻、测试温度，由耐压测试仪进行耐压试验，并控制风机风速，在一定风速下通过功率表测量功率，能够同时多组多芯体PTC加热器的性能检测，提高了工作效率，减少了操作人员职业健康安全隐患，检测结果准确性高，产品质量稳定可靠。

附图说明

图1是本发明实施例用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台平面结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图图；

图3是本发明实施例用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台的检测盘结构放大示意图；

图4是图3的仰视图。

具体实施方式

如图所示，一种用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，主体结构首先沿水平方向设置一个工作台2，工作台2下方通过四根支撑立柱21固定支撑安装于地面，在工作台2的后侧固定安装于一竖直控制面板1。

在工作台2的中部设置一网板22，在网板22的上方安置有分离式检测盘10，在检测盘10的上方位于两侧的位置分别通过支撑柱15支撑安装有一对电极板12，在电极板12的内侧边缘上方自前向后均匀设置多对电极座13，在工作台2位于网板22外侧的位置上设置一对插孔16，一对电极板12与一对插孔16之间分别通过夹头导线11连接导通，夹头导线11的一端通过插脚与插孔插接连接导通，另一端通过导电夹14直接夹持在电极板端板，安装连接操作方便，连接可靠；检测盘10可以在工作台以外装夹待检测的PTC加热器芯体后，整体搬运至工作台的网板上方后，夹头导线导电夹夹持在电极板端部后，即可执行各项出厂检验，检测过程中操作人员无需再进行手动操作，检测完成后松开导电夹即可整体搬离检测盘至工作台以外区域，进行合格品入库、不合格品返修，省时省力。

在竖直方向的控制面板1上安装功率表7、电阻表8、温度监测仪5，分别检测绝缘电阻、测试温度、测量功率，由耐压测试仪9进行耐压试验；在工作台1的下方安装竖直向上的风机3，在风机3下方连接动力机构4，由动力机构4提供动力驱动风机3旋转工作，并根据设计要求调节风机的风速，以测量不同设计风速下的功率；控制面板1连接控制电路，功率表7、电阻表8、耐压测试仪9分别经控制电路连接至插孔，温度监测仪5、动力机构4也连接至控制电路，由控制电路控制功率表7、电阻表8、耐压测试仪9、温度监测仪5、动力机构4的启停和工作运行状态。

进一步地，可以在网板21的上方同时安置多个分离式检测盘10，在每个检测盘10上方位于两侧的位置都分别通过支撑柱15支撑安装一对电极板12，在每对电极板12内侧边缘上方自前向后都分别均匀设置若干对电极座13，在工作台2的两端位于网板21外侧的位置上分别设置有一对插孔16，每对插孔16分别经控制电路连接至功率表、电阻表和耐压测试仪，多个检测盘上的每对电极板分别通过夹头导线连接导通至相应侧插孔，在工作台上有检测盘处于检测过程时，可以通过其他检测盘在工作台以外区域装夹待检测的PTC加热器，以提高工作效率。

可以将每个检测盘10上的一对电极板12内侧边缘上方的若干对电极座13分别按照PTC加热器芯数分组设置，一台多芯体PTC加热器的端部同时与一组电极座配合装夹，操作方便。

本实施例中，在网板21的上方安置4个分离式检测盘10，在控制面板1的两侧对称安装2台功率表、电阻表、温度表，在中部安装1台耐压测试仪，4个分离式检测盘的电极板分别经夹头导线、插孔连接至相应侧功率表、电阻表、温度表，共用中部的1台耐压测试仪，在工作台2的下方均匀布置安装4台风机3，每台风机3在竖直方向上的位置分别对应每个检测盘10；每个检测盘10上的一对电极板内侧边缘上方自前向后分别均匀设置6对电极座，6对电极座分为前后两组，每组包括3对电极座，两套三芯体PTC加热器的电极端分别通过3对电极座装夹固定，每个检测盘10能够同时检测2套PTC加热器芯体，工作台两端两个检测盘能够同时检测4套三芯体PTC加热器，高效快速。

功率表选择PF9800智能电量测试仪，安全可靠，灵敏度高，检测结果准确度高。

再进一步地，电极座13由弹性触片构成弹性夹脚，PTC加热器装夹、拆卸操作方便，省时省力；

并在控制面板1靠近两端的位置分别安装控制开关6和报警指示灯61，由控制开关控制相应侧功率表、电阻表、温度表工作状态，报警指示灯61根据检测结果，可以在检测结果不合格时发出声光报警，还可以设置标识机构进行不合格品标志；在工作台上的两端分别设置辅助开关17，通过辅助开关17控制插孔与夹头导线通断，进一步提高操作人员职业健康安全系数。

所述检测盘为圆板，圆板材料为金属材料或者是与汽车内部安装结构相同材质的塑料；

本发明用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，多芯体PTC加热器通过多根芯体两端的电极同时配合插入检测盘一对电极板上方的电极座，通过控制电路经电阻表、温度表检测绝缘电阻、测试温度，由耐压测试仪进行耐压试验，并控制风机风速，在一定风速下通过功率表测量功率，能够同时多组多芯体PTC加热器的性能检测，提高了工作效率，减少了操作人员职业健康安全隐患，检测结果准确性高，产品质量稳定可靠。

Claims (10)

1.一种用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：包括有支撑安装于地面的水平工作台，和固定安装于工作台后侧的竖直控制面板，工作台中部设置有网板，网板上方安置有分离式检测盘，检测盘上方位于两侧的位置分别通过支撑柱支撑安装有一对电极板，电极板内侧边缘上方自前向后均匀设置有若干对电极座，工作台位于网板外侧的位置上设置有一对插孔，一对电极板与一对插孔之间分别通过夹头导线连接导通；控制面板上安装有能够分别进行功率检测、绝缘电阻检测和耐压试验的功率表、电阻表和耐压测试仪，控制面板连接有控制电路，功率表、电阻表和耐压测试仪分别经控制电路连接至插孔；工作台下方安装有竖直向上的风机，风机下方连接有电压可调的动力机构，动力机构也连接至控制电路，并能够由控制电路控制驱动启停、调压；控制面板上还安装有温度监测仪。

2.根据权利要求1所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述网板上方安置有多个分离式检测盘，每个检测盘上方位于两侧的位置分别通过支撑柱支撑安装有一对电极板，每对电极板内侧边缘上方自前向后分别均匀设置若干对电极座，工作台两端位于网板外侧的位置上分别设置有一对插孔，每对插孔分别经控制电路连接至功率表、电阻表和耐压测试仪，多个检测盘上的每对电极板分别通过夹头导线连接导通至相应侧插孔。

3.根据权利要求1或2所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述网板上方安置有4个分离式检测盘，控制面板两侧对称安装有2台功率表、电阻表、温度表，和位于中部的1台耐压测试仪，4个分离式检测盘的电极板分别经夹头导线、插孔连接至相应侧功率表、电阻表、温度表，共用中部的1台耐压测试仪；工作台下方均匀布置安装有4台风机，每台风机在竖直方向上的位置分别对应每个检测盘。

4.根据权利要求3所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述每个检测盘上的一对电极板内侧边缘上方的若干对电极座分别按照PTC加热器芯数分组设置。

5.根据权利要求4所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述每个检测盘上的一对电极板内侧边缘上方自前向后分别均匀设置6对电极座，6对电极座分为前后两组，每个检测盘能够同时检测两套PTC加热器芯体。

6.根据权利要求5所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述控制面板靠近两端的位置分别安装有能够控制相应侧功率表、电阻表、温度表的控制开关和报警指示灯；工作台上两端分别设置有能够控制插孔与夹头导线通断的辅助开关。

7.根据权利要求6所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述电极座分别设置有由弹性触片构成的弹性夹脚。

8.根据权利要求7所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述功率表为PF9800智能电量测试仪。

9.根据权利要求8所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述检测盘为圆板，圆板材料为金属材料或者是与汽车内部安装结构相同材质的塑料。

10.根据权利要求9所述用于新能源汽车PTC加热器的模拟检测台，其特征在于：所述工作台下方通过四根支撑立柱固定支撑安装于地面。

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