CN212454428U - 一种盾构隧道内缺陷修补作业平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体为一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，包括立柱，所述立柱上固定安装有横梁和顶梁，且立柱以及横梁之间固定连接有斜支撑杆，所述斜支撑杆上固定安装有警示灯，且横梁以及顶梁之间固定安装有警示牌，所述顶梁上固定安装有支撑平台，且立柱上固定安装有人行楼梯，所述支撑平台上固定安装有固定栏杆，且支撑平台上铰接有活动栏杆，所述支撑平台上固定安装有固定柱，且固定柱上插接有销钉；制作本作业平台的方钢以及角钢、螺栓均为施工现场现有的建筑材料，装置制作简单、方便拆卸，满足绿色施工要求，并且电瓶车可以从支撑平台底部完美通过，不影响正常的修补作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体为一种盾构隧道内缺陷修补作业平台。
背景技术
地铁隧道采用盾构法施工时难免存在质量缺陷，需要根据施工进度对盾构隧道进行质量缺陷处理。当进行隧道洞内缺陷修补时不可避免的需要搭设脚手架操作平台，往往此时隧道内仍然在进行掘进作业，电瓶车一直在隧道内运行，而采用传统的脚手架作业平台无法满足电瓶车运行和隧道缺陷修补同时作业要求，并且电瓶车的运行不可避免的会对施工人员造成影响，保障施工人员的安全十分重要，鉴于此，我们提出一种盾构隧道内缺陷修补作业平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，包括立柱，所述立柱上固定安装有横梁和顶梁，且立柱以及横梁之间固定连接有斜支撑杆，所述斜支撑杆上固定安装有警示灯，且横梁以及顶梁之间固定安装有警示牌，所述顶梁上固定安装有支撑平台，且立柱上固定安装有人行楼梯，所述支撑平台上固定安装有固定栏杆，且支撑平台上铰接有活动栏杆，所述支撑平台上固定安装有固定柱，且固定柱上插接有销钉。
优选的，所述立柱、横梁以及顶梁均采用方钢制作，且三者之间采用螺栓固定连接，所述立柱底部固定安装有行走轮，所述斜支撑杆在立柱和横梁之间倾斜安装有多个，且采用角钢以及螺栓的方式固定。
优选的，所述立柱、横梁和顶梁上刷红白漆，且轮廓线上粘贴有反光贴，所述警示灯为闪烁灯，所述警示牌通过螺钉安装，其上粘接有多种反光警示标志。
优选的，所述支撑平台由间隔设置的方钢构成，通过螺栓固定在顶梁上，且固定栏杆在支撑平台上三面设置，所述活动栏杆上设置有插孔，通过销钉与固定柱连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过隧道施工现场常见的方钢制作成立柱、横梁、顶梁和斜支撑杆，并使用螺栓和角钢进行连接搭设，快速的装配成中间带有电瓶车通道的支架结构，制作本作业平台的方钢以及角钢、螺栓均为施工现场现有的建筑材料，装置制作简单、方便拆卸、可周转、操作平台稳定安全，满足绿色施工要求，并且施工快捷安全，节省人员、材料和时间，电瓶车可以从支撑平台底部完美通过，不影响正常的修补作业；
2.在斜支撑杆上安装有警示灯，并且安装带有各种警示标志的警示牌，采用反光材质，能够在电瓶车经过时对驾驶员起到充分的警示作用，在经过作业平台位置时及时减速，保证作业平台上施工人员的安全；
3.在施工人员施工站立的支撑平台上安装三面固定栏杆和一面活动栏杆，活动拉杆能够转动放下，从而让出空间，使施工人员从人行楼梯爬上支撑平台作业，而在进行修补时，则将活动栏杆通过销钉快速的固定，与三面固定栏杆将施工人员包围在中间，不仅起到切实的保护作用，也充分提升了施工人员的安全感。
附图说明
图1为本实用新型结构的正视图；
图2为本实用新型结构的侧视图。
图中：立柱1、横梁2、顶梁3、斜支撑杆4、警示灯5、警示牌6、支撑平台7、人行楼梯8、固定栏杆9、活动栏杆10、固定柱11、销钉12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，包括立柱1，所述立柱1上固定安装有横梁2和顶梁3，且立柱1以及横梁2之间固定连接有斜支撑杆4，所述斜支撑杆4上固定安装有警示灯5，且横梁2以及顶梁3之间固定安装有警示牌6，所述顶梁3上固定安装有支撑平台7，且立柱1上固定安装有人行楼梯8，所述支撑平台7上固定安装有固定栏杆9，且支撑平台7上铰接有活动栏杆10，所述支撑平台7上固定安装有固定柱11，且固定柱11上插接有销钉12。
所述立柱1、横梁2以及顶梁3均采用方钢制作，且三者之间采用螺栓固定连接，所述立柱1底部固定安装有行走轮，所述斜支撑杆4在立柱1和横梁2之间倾斜安装有多个，斜支撑杆4形成三角形稳定结构，增加装置的稳定性，且采用角钢以及螺栓的方式固定，立柱1对称设置在两侧，中间让出电瓶车经过的空间，将支撑平台7搭设在顶梁3上，用于施工人员站立进行隧道修复，制作本作业平台的方钢以及角钢、螺栓均为施工现场现有的建筑材料，装置制作简单、方便拆卸、可周转、操作平台稳定安全，满足绿色施工要求，并且施工快捷安全，节省人员、材料和时间，电瓶车可以从支撑平台7底部完美通过，不影响正常的修补作业；
所述立柱1、横梁2和顶梁3上刷红白漆，且轮廓线上粘贴有反光贴，所述警示灯5为闪烁灯，所述警示牌6通过螺钉安装，其上粘接有多种反光警示标志，警示灯5在电瓶车来车和去车的方向均有安装，配合十分显眼的警示牌6充分的对电瓶车驾驶员起到警示作用，在经过作业平台位置时及时减速，保证作业平台上施工人员的安全；
所述支撑平台7由间隔设置的方钢构成，通过螺栓固定在顶梁3上，且固定栏杆9在支撑平台7上三面设置，所述活动栏杆10上设置有插孔，通过销钉12与固定柱11连接，位于人行楼梯8处的活动拉杆10能够转动放下，从而让出空间，使施工人员从人行楼梯8爬上支撑平台作业，而在进行修补时，则将活动栏杆10通过销钉12快速的固定，与三面固定栏杆9将施工人员包围在中间，不仅起到切实的保护作用，也充分提升了施工人员的安全感；
工作原理：首先进行本作业平台的搭设，作业平台主要由立柱1、横梁2以及顶梁3组成，将三者通过螺栓固定装配，并通过角钢螺栓固定安装斜支撑杆4形成三角形稳定结构，增加装置的稳定性，而立柱1对称设置在两侧，中间让出电瓶车经过的空间，将支撑平台7搭设在顶梁3上，用于施工人员站立进行隧道修复，电瓶车从底部经过，并且在斜支撑杆4上安装警示灯，配合十分显眼的警示牌6充分的对电瓶车驾驶员起到警示作用，在经过作业平台位置时及时减速，保证作业平台上施工人员的安全，并且在立柱1以及侧面横梁2上安装人行楼梯8，支撑平台7上安装三面固定栏杆9和一面活动栏杆10，活动拉杆10能够转动放下，从而让出空间，使施工人员从人行楼梯8爬上支撑平台作业，而在进行修补时，则将活动栏杆10通过销钉12快速的固定，与三面固定栏杆9将施工人员包围在中间，不仅起到切实的保护作用，也充分提升了施工人员的安全感。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)上固定安装有横梁(2)和顶梁(3)，且立柱(1)以及横梁(2)之间固定连接有斜支撑杆(4)，所述斜支撑杆(4)上固定安装有警示灯(5)，且横梁(2)以及顶梁(3)之间固定安装有警示牌(6)，所述顶梁(3)上固定安装有支撑平台(7)，且立柱(1)上固定安装有人行楼梯(8)，所述支撑平台(7)上固定安装有固定栏杆(9)，且支撑平台(7)上铰接有活动栏杆(10)，所述支撑平台(7)上固定安装有固定柱(11)，且固定柱(11)上插接有销钉(12)。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，其特征在于：所述立柱(1)、横梁(2)以及顶梁(3)均采用方钢制作，且三者之间采用螺栓固定连接，所述立柱(1)底部固定安装有行走轮，所述斜支撑杆(4)在立柱(1)和横梁(2)之间倾斜安装有多个，且采用角钢以及螺栓的方式固定。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，其特征在于：所述立柱(1)、横梁(2)和顶梁(3)上刷红白漆，且轮廓线上粘贴有反光贴，所述警示灯(5)为闪烁灯，所述警示牌(6)通过螺钉安装，其上粘接有多种反光警示标志。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道内缺陷修补作业平台，其特征在于：所述支撑平台(7)由间隔设置的方钢构成，通过螺栓固定在顶梁(3)上，且固定栏杆(9)在支撑平台(7)上三面设置，所述活动栏杆(10)上设置有插孔，通过销钉(12)与固定柱(11)连接。
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2020
- 2020-05-07 CN CN202020726693.3U patent/CN212454428U/zh active Active
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