CN212454024U - 一种自吸门锁的紧急脱离机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自吸门锁的紧急脱离机构，包括自吸单元和紧急脱离单元，自吸单元包括：转动安装在外壳上的凸轮、一端安装在凸轮上的驱动构件、两端分别安装在凸轮和外壳上的第一复位弹簧、一端转动安装在凸轮上的摆爪以及安装在摆爪的另一端的转动构件，凸轮上设置有推动块；紧急脱离单元包括：转动安装在外壳上的限位构件和支撑构件、两端分别安装在限位构件和支撑构件上的第二复位弹簧以及安装在支撑构件上的脱离构件，转动构件安装在限位构件上，限位构件上设置有凸起和与推动块配合的挡板，支撑构件上设置有与凸起配合的挡停构件，本实用新型能够无条件的，可靠的中断自吸过程，降低操作力，提升客户操作感知，保证安全性。

Description

一种自吸门锁的紧急脱离机构

技术领域

本实用新型属于汽车锁技术领域，具体涉及一种自吸门锁的紧急脱离机构。

背景技术

随着汽车产业的发展，消费升级，自吸侧门锁在乘用车的应用逐渐增多。相比普通门锁，自吸在增加功能性，提升舒适性的同时，也对安全性提出了更高的要求。自吸动作意味着汽车门有夹到手指，衣物的风险。在门锁机构的设计上，需要提供紧急脱开的机械结构。具体来说，当乘客或司机在关门过程中，意识到危险，迅速拉动外开启或内开启手柄，门锁机构必须能够无条件的，可靠的中断自吸过程，机械的脱开相关结构，使得车门能够打开，解除危险。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够无条件的，可靠的中断自吸过程，降低操作力，提升客户操作感知，保证安全性的一种自吸门锁的紧急脱离机构。

本实用新型提供了一种自吸门锁的紧急脱离机构，门锁包括棘爪以及与所述棘爪配合的锁舌，所述锁舌上设置有半锁止啮合齿和全锁止啮合齿，其特征在于，所述自吸门锁的紧急脱离机构包括：

自吸单元，包括：转动安装在外壳上的凸轮、一端安装在所述凸轮上的驱动构件、两端分别安装在所述凸轮和所述外壳上的第一复位弹簧、一端转动安装在所述凸轮上的摆爪以及安装在所述摆爪的另一端的转动构件，所述凸轮上设置有推动块；以及

紧急脱离单元，包括：转动安装在所述外壳上的限位构件、转动安装在所述外壳上支撑构件、两端分别安装在所述限位构件和所述支撑构件上的第二复位弹簧以及安装在所述支撑构件上的脱离构件，所述转动构件安装在所述限位构件上，所述限位构件上设置有凸起和与所述推动块配合的挡板，所述支撑构件上设置有与所述凸起配合的挡停构件，

所述凸起和所述挡停构件相配合，在没有执行紧急脱离时，所述挡停构件与所述凸起接触，在外力推动所述脱离构件朝向所述锁舌运动时，所述脱离构件带动所述支撑构件转动，所述挡停构件脱离所述凸起，所述支撑构件解除对所述限位构件的限制，

所述挡板和所述推动块相配合，在没有执行自吸全锁止时，所述挡板和所述推动块相接触，在进行自吸全锁止时，所述凸轮转动，所述推动块朝向远离所述挡板的方向转动，在进行自吸全锁止且执行紧急脱离后，所述凸轮反向转动复位时，所述推动块推动所述挡板转动，从而推动所述限位构件反转复位，

所述限位构件和所述支撑构件的位置和形状满足在执行自吸全锁止时，所述凸轮转动，所述摆爪对所述限位构件施加力后所述限位构件不转动，

所述锁舌上设置有拨动块，所述拨动块与所述摆爪相配合，进行自吸全锁止时，所述凸轮转动带动所述摆爪绕所述转动构件转动，所述摆爪转动后与所述拨动块接触，并推动所述锁舌转动，

在进行自吸全锁止且执行紧急脱离时，所述凸轮转动，推动所述摆爪与所述凸轮连接的一端移动，所述限位构件受所述摆爪的推力转动，所述摆爪与所述限位构件连接的一端的位置发生变化，使得所述摆爪与所述拨动块接触的部分远离所述拨动块，不能够与所述拨动块接触，从而不能进行自吸全锁止。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述驱动构件为拉索，所述拉索的一端安装在所述凸轮上。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述转动构件为轴承，所述摆爪与所述限位构件连接的一端设置有第一转轴，所述转动构件套设在所述第一转轴上。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述限位构件上设置有滑槽，所述转动构件安装在所述滑槽内。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述滑槽朝向所述凸轮的一端仅有两个侧壁，所述挡板位于其中一个侧壁上，安装所述挡板的侧壁的位置：在进行自吸全锁止时，安装所述挡板的侧壁位于所述凸轮转动方向相反的一侧，未安装所述挡板的侧壁的高度与所述推动块不在同一转动平面，所述推动块转动时不能碰触该侧壁。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述支撑构件上设置有第一凹槽，所述挡停构件位于所述第一凹槽的一侧，所述脱离构件安装在所述第一凹槽的另一侧。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述凸起与所述挡停构件位于同一转动平面，所述支撑构件上安装所述脱离构件的一侧与所述凸起不在同一转动平面上。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述限位构件上设置有第二凹槽，所述第二凹槽远离所述限位构件的转动中心的一侧为所述凸起，所述第二凹槽朝向所述限位构件的转动中心的一侧的结构与所述挡停构件不在同一转动平面。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述限位构件上设置有安装孔，所述第二复位弹簧安装在所述限位构件上的一端安装在所述安装孔内。

进一步，在本实用新型提供的一种自吸门锁的紧急脱离机构中，还可以具有这样的特征：所述第一复位弹簧、所述第二复位弹簧均为扭簧。

本实用新型具有如下优点：

根据本实用新型所涉及的一种自吸门锁的紧急脱离机构，区别于传统设计靠蛮力克服摩擦力强行脱离的做法，通过凸轮、摆杆进行门锁自吸，通过限位构件和支撑构件的设计进行紧急脱离，降低了操作力，提升了客户操作感知，保证了安全性，且凸轮和限位构件之间的复位结构的设计减少了弹簧的使用，带来了成本优势。

附图说明

图1是本实用新型的实施例中自吸门锁的紧急脱离机构的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例中自吸门锁的紧急脱离机构相反面的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例中自吸全锁止时部分构件的受力分析图；

图4是本实用新型的实施例中执行紧急脱离后的结构示意图；

图5是本实用新型的实施例中执行紧急脱离后复位过程中的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型的一种自吸门锁的紧急脱离机构作具体阐述。

一种自吸门锁的紧急脱离机构100安装在汽车门上，门锁400包括锁舌42和棘爪41，锁舌42上设置有半锁止啮合齿421和全锁止啮合齿422。锁舌42和棘爪41相配合，使门锁半锁止、全锁止和打开。锁舌42上设置有拨动块423。

如图1、图2所示，一种自吸门锁的紧急脱离机构100包括：自吸单元10和紧急脱离单元20。

自吸单元10包括：凸轮11、驱动构件12、第一复位弹簧13、摆爪14和转动构件15。

凸轮11转动安装在外壳30上，外壳30为安装锁舌42和棘爪41的壳体。凸轮11上设置有推动块111，用于在执行紧急脱离后，帮助紧急脱离单元200复位。具体地，外壳30上固定有第二转轴112，凸轮11套设在第二转轴112上。

驱动构件12的一端安装在凸轮11上，用于拉动凸轮11转动，执行自吸全锁止。具体地，驱动构件12为拉索，拉索的一端安装在凸轮11上。驱动构件12拉动凸轮11转动的力为汽车内部机械驱动。

第一复位弹簧13的一端安装在凸轮11上，另一端安装在外壳上。在凸轮11被驱动构件12拉动转动，驱动构件12提供的力消失后将凸轮11反向转动复位。具体地，第一复位弹簧13为扭簧，第一复位弹簧13的簧圈套设在第二转轴112上。

摆爪14的一端转动安装在凸轮11上，另一端安装有转动构件15。具体地，凸轮11上固定有第三转轴113，摆爪14的一端套设在第三转轴113上。摆爪14的形状使得，凸轮11带动摆爪14绕转动构件15转动后，摆爪14能够与拨动块423接触，并推动锁舌42转动，从而进行自吸全锁止。

在本实施例中，转动构件15为轴承，摆爪14未安装在凸轮11的一端设置有第一转轴141，转动构件15套设在第一转轴141上。

紧急脱离单元20包括：限位构件21、支撑构件22、第二复位弹簧23和脱离构件24。

限位构件21转动安装在外壳上，具体地，外壳30上固定有第四转轴215，限位构件21套设在第四转轴215上。支撑构件22转动安装在外壳上，具体地，外壳30上固定有第五转轴222，支撑构件22套设在第五转轴222上。

限位构件21上设置有凸起211和挡板212。挡板212和推动块111配合，在没有进行自吸全锁止(初始状态)时，挡板212和推动块111相接触，在进行自吸全锁止时，凸轮11转动，推动块111朝向远离挡板212的方向转动。在进行自吸全锁止且执行紧急脱离后，凸轮11反向转动复位时，推动块111推动挡板212转动，从而推动限位构件21反转复位。

支撑构件22上设置有挡停构件221。凸起211与挡停构件221配合，在没有进行紧急脱离时，如图1、图3所示，凸起211与挡停构件221相接触，支撑构件22限制限位构件21顺时针转动(以图1的方向看)；在紧急脱离后，即在外力推动脱离构件24朝向锁舌42运动后，脱离构件24带动支撑构件22逆时针转动(以图4的方向看)，如图4所示，挡停构件221脱离凸起211，支撑构件22解除对限位构件21的限制，在摆爪14的推动下限位构件21逆时针转动(以图4的方向看)。以图1的方向看，在执行紧急脱离后复位时，限位构件21在推动块111的推动下逆时针转动复位，支撑构件22由于被凸起211的侧壁阻挡，不能进行顺时针转动复位。在限位构件21逆时针转动到凸起211与挡停构件221分离的位置时，限位构件21解除对支撑构件22的限制，在第二复位弹簧23的弹性势能下支撑构件22顺时针转动复位，凸起211与挡停构件221恢复至初始接触状态。

限位构件21和支撑构件22的位置和形状满足：在自吸全锁止时，凸轮11转动，摆爪14对限位构件21施加力后限位构件21不转动。如图3所示，摆爪14与拨动块423接触后，拨动块423会对摆爪14产生一个反作用力Ft,反作用力Ft分解为指向第二转轴111的分力F1和指向第三转轴112的分力F2，分力F2使得摆爪14安装在限位构件21的一端与限位构件21的上侧(以图3方向看)接触并对限位构件21产生压力F5，限位构件21同时对摆爪14产生相互作用的支撑力F3，压力F5迫使限位构件21有转动的趋势，力作用在支撑构件22上，使得凸起211与挡停构件221之间产生相互作用力，挡停构件221对凸起211产生支撑力F4，支撑力F4和压力F5在支撑构件22上力矩平衡。凸起211对挡停构件221所产生的力的方向通过第五转轴222，从而被第五转轴222支撑。因此，在没有进行紧急脱离，即不对脱离构件24施加外力时，限位构件21和支撑构件22处于相对稳定的状态，摆爪14对限位构件21施加的力最终被第五转轴222所支撑，所以，限位构件21不移动，摆爪14安装在限位构件21的一端的位置相对限位构件21不变，在凸轮11推动摆爪14转动时，摆爪14能够绕安装在限位构件21的一端转动。

第二复位弹簧23的一端安装在限位构件21上，另一端安装在支撑构件22上。在没有执行紧急脱离时，第二复位弹簧23处于自由状态。限位构件21、支撑构件22之间的结构关系加上第二复位弹簧23的作用使得限位构件21、支撑构件22处于相对稳定的状态，限位构件21或支撑构件22任一构件转动都会使弹簧产生弹性势能。脱离构件24安装在支撑构件22上，用于驱动支撑构件22转动。

在本实施例中，限位构件21上设置有滑槽213，转动构件15安装在滑槽213内。在执行紧急脱离时，摆爪14安装在限位构件21的一端轴承在滑槽213内滚动移动，相对于传统的滑动进一步降低了操作力。

在本实施例中，如图2、图5所示，滑槽213朝向凸轮11的一端仅有两个侧壁，即没有槽的底部，挡板212位于其中一个侧壁上，安装挡板212的侧壁的位置：在进行自吸全锁止时，安装挡板212的侧壁位于凸轮11转动方向相反的一侧，未安装挡板212的侧壁的高度与推动块111不在同一转动平面，推动块111转动时不能碰触该侧壁。

在本实施例中，支撑构件22上设置有第一凹槽222，挡停构件221位于第一凹槽222的一侧，脱离构件24安装在第一凹槽222的另一侧。以图4的方向看，在执行紧急脱离后，支撑构件22逆时针转动，限位构件21顺时针转动后，凸起211位于第一凹槽222内。

具体地，凸起211与挡停构件221位于同一转动平面，支撑构件22上安装脱离构件24的一侧与凸起211不在同一转动平面上，以图4的方形看，凸起211位于支撑构件22上安装脱离构件24的一侧的上方。在执行紧急脱离后，支撑构件22逆时针转动，限位构件21顺时针转动后，凸起211与第一凹槽222的下侧壁接触。

在本实施例中，如图1、图4所示，限位构件21上设置有第二凹槽214，第二凹槽214远离限位构件21的转动中心(为第四转轴215)的一侧为凸起211，第二凹槽214朝向限位构件21的转动中心的一侧的结构与挡停构件221不在同一转动平面上。在没有进行紧急脱离时，以图1的方向看，挡停构件221的右侧与凸起211相接触，挡停构件221的左侧位于限位构件21的下方。在进行紧急脱离时，如图4所示，支撑构件22逆时针转动后，挡停构件221与凸起211脱离，限位构件21顺时针转动，挡停构件221的上端位于第二凹槽214内。具体地，如图4所示，挡停构件221与凸起211脱离后，挡停构件221与第二凹槽214的上侧壁接触。复位时，如图5所示，由于挡停构件221被凸起211的侧壁阻挡，即被第二凹槽214的右侧壁阻挡，因此，只有当凸起211到达与挡停构件221分离时的位置时，支撑构件22才能在第二复位弹簧23的弹性势能下逆时针转动复位，凸起211和挡停构件221恢复至初始接触状态。

在本实施例中，限位构件21上设置有安装孔216，第二复位弹簧23安装在限位构件21上的一端安装在安装孔216内。

在本实施例中，第二复位弹簧23为扭簧，扭簧的簧圈套设在第五转轴222上。

工作时：

如图1所示，棘爪41的啮合齿411与锁舌42上设置有半锁止啮合齿421啮合时，门锁处于半锁止位置，该状态定义为自吸动作的初始状态。第一复位弹簧13处于自由状态，第二复位弹簧23处于自由状态，凸起211与挡停构件221相接触，支撑构件22限制限位构件21的转动。

自吸过程：以图1的方向看，汽车对驱动构件12施加一个力，使得驱动构件12向左拉动凸轮11，凸轮11逆时针转动，由于限位构件21不动，因此凸轮11带动摆爪14绕第一转轴141转动，摆爪14与拨动块423接触后，推动拨动块423从而推动锁舌42转动直至所述锁舌的全锁止啮合齿422与所述棘爪41的啮合齿啮合。汽车对驱动构件12的力消失，凸轮11在第一复位弹簧13的弹力下反向转动复位，带动摆爪14绕第一转轴141反向转动，摆爪14复位。

自吸过程中，执行紧急脱离：以图1的方向看，汽车对驱动构件12施加一个力，使得驱动构件12向左拉动凸轮11，凸轮11逆时针转动，由于限位构件21不动，因此，凸轮11带动摆爪14绕第一转轴141转动。在摆爪12推动锁舌42转动到全锁止位置的过程中，需要紧急脱离时，外力驱动脱离构件24向左移动，脱离构件24带动支撑构件22逆时针转动，挡停构件221与凸起211脱离，支撑构件22解除对限位构件21的限制，限位构件21在摆爪14的推动下顺时针转动，第二复位弹簧23被压缩蓄积弹性势能，摆爪14安装在支撑构件22的一端向远离锁舌42的方向移动，从而摆爪14与拨动块423脱离，锁舌42打开。

当驱动构件12拉动凸轮11转动到最大角度后，对驱动构件12施加的外力消失，以图5的方向看，凸轮11在第一复位弹簧13的弹性势能下反转复位(逆时针转动)，推动块111逆时针转动推动挡板212，从而推动限位构件21顺时针转动复位，凸轮11和限位构件21复位的过程中，带动摆爪14复位。在限位构件21复位的过程中，当凸起211到达与挡停构件221分离时的位置时，支撑构件22在第二复位弹簧23的弹性势能下逆时针转动复位，凸起211和挡停构件221恢复至初始接触状态。

上述实施方式为本实用新型的优选案例，并不用来限制本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种自吸门锁的紧急脱离机构，门锁包括棘爪以及与所述棘爪配合的锁舌，所述锁舌上设置有半锁止啮合齿和全锁止啮合齿，其特征在于，所述自吸门锁的紧急脱离机构包括：

自吸单元，包括：转动安装在外壳上的凸轮、一端安装在所述凸轮上的驱动构件、两端分别安装在所述凸轮和所述外壳上的第一复位弹簧、一端转动安装在所述凸轮上的摆爪以及安装在所述摆爪的另一端的转动构件，所述凸轮上设置有推动块；以及

紧急脱离单元，包括：转动安装在所述外壳上的限位构件、转动安装在所述外壳上支撑构件、两端分别安装在所述限位构件和所述支撑构件上的第二复位弹簧以及安装在所述支撑构件上的脱离构件，所述转动构件安装在所述限位构件上，所述限位构件上设置有凸起和与所述推动块配合的挡板，所述支撑构件上设置有与所述凸起配合的挡停构件，

所述凸起和所述挡停构件相配合，在没有执行紧急脱离时，所述挡停构件与所述凸起接触，在外力推动所述脱离构件朝向所述锁舌运动时，所述脱离构件带动所述支撑构件转动，所述挡停构件脱离所述凸起，所述支撑构件解除对所述限位构件的限制，

所述挡板和所述推动块相配合，在没有执行自吸全锁止时，所述挡板和所述推动块相接触，在进行自吸全锁止时，所述凸轮转动，所述推动块朝向远离所述挡板的方向转动，在进行自吸全锁止且执行紧急脱离后，所述凸轮反向转动复位时，所述推动块推动所述挡板转动，从而推动所述限位构件反转复位，

所述限位构件和所述支撑构件的位置和形状满足在执行自吸全锁止时，所述凸轮转动，所述摆爪对所述限位构件施加力后所述限位构件不转动，

所述锁舌上设置有拨动块，所述拨动块与所述摆爪相配合，进行自吸全锁止时，所述凸轮转动带动所述摆爪绕所述转动构件转动，所述摆爪转动后与所述拨动块接触，并推动所述锁舌转动，

在进行自吸全锁止且执行紧急脱离时，所述凸轮转动，推动所述摆爪与所述凸轮连接的一端移动，所述限位构件受所述摆爪的推力转动，所述摆爪与所述限位构件连接的一端的位置发生变化，使得所述摆爪与所述拨动块接触的部分远离所述拨动块，不能够与所述拨动块接触，从而不能进行自吸全锁止。

2.根据权利要求1所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述驱动构件为拉索，所述拉索的一端安装在所述凸轮上。

3.根据权利要求1所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述转动构件为轴承，所述摆爪与所述限位构件连接的一端设置有第一转轴，所述转动构件套设在所述第一转轴上。

4.根据权利要求3所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述限位构件上设置有滑槽，所述转动构件安装在所述滑槽内。

5.根据权利要求4所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述滑槽朝向所述凸轮的一端仅有两个侧壁，所述挡板位于其中一个侧壁上，安装所述挡板的侧壁的位置：在进行自吸全锁止时，安装所述挡板的侧壁位于所述凸轮转动方向相反的一侧，未安装所述挡板的侧壁的高度与所述推动块不在同一转动平面，所述推动块转动时不能碰触该侧壁。

6.根据权利要求1所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述支撑构件上设置有第一凹槽，所述挡停构件位于所述第一凹槽的一侧，所述脱离构件安装在所述第一凹槽的另一侧。

7.根据权利要求6所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述凸起与所述挡停构件位于同一转动平面，所述支撑构件上安装所述脱离构件的一侧与所述凸起不在同一转动平面上。

8.根据权利要求7所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述限位构件上设置有第二凹槽，所述第二凹槽远离所述限位构件的转动中心的一侧为所述凸起，所述第二凹槽朝向所述限位构件的转动中心的一侧的结构与所述挡停构件不在同一转动平面。

9.根据权利要求1所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述限位构件上设置有安装孔，所述第二复位弹簧安装在所述限位构件上的一端安装在所述安装孔内。

10.根据权利要求1所述的自吸门锁的紧急脱离机构，其特征在于：

所述第一复位弹簧、所述第二复位弹簧均为扭簧。

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