CN212443942U - 一种汽车焊接夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车焊接夹持装置，包括工作台，安装组件和夹持组件，所述工作台的下方四角安装有四个支撑腿，所述工作台上方的中间位置开设有限位槽，所述限位槽的内侧安装有两个安装组件，所述安装组件的下端贯穿至工作台的下方，所述安装组件的上方安装有夹持组件。本实用新型涉及汽车焊接技术领域，通过安装组件之间的配合工作，使用时，松开紧固螺母，移动限位杆在限位槽内的位置，达到调节夹持组件之间距离的目的，使夹持组件之间的距离与汽车零部件的尺寸匹配，保证夹持装置的工作效率，移动到位后旋紧紧固螺母，达到固定夹持组件的目的；汽车焊接夹持装置结构简单，操作方便快捷，便于市场推广与应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接技术领域，尤其涉及一种汽车焊接夹持装置。
背景技术
汽车零部件焊接时，需要将零部件夹装在焊接工作台上，避免焊接过程中零部件出现位移的现象，保证汽车零部件的焊接精度，然而市面上的各种汽车焊接夹持装置仍然存在问题。
现有汽车焊接夹持装置不便于进行夹持尺寸的调节，不利于根据汽车零部件的尺寸进行夹持尺寸的调节，降低夹持装置的工作效率，为此，提出一种汽车焊接夹持装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有汽车焊接夹持装置不便于进行夹持尺寸的调节，不利于根据汽车零部件的尺寸进行夹持尺寸的调节，降低夹持装置的工作效率的问题，而提出的一种汽车焊接夹持装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车焊接夹持装置，包括工作台，安装组件和夹持组件，所述工作台的下方四角安装有四个支撑腿，所述工作台上方的中间位置开设有限位槽，所述限位槽的内侧安装有两个安装组件，所述安装组件的下端贯穿至工作台的下方，所述安装组件的上方安装有夹持组件；
所述安装组件包括限位杆，所述限位杆安装在限位槽的内侧，所述限位杆的下端贯穿至工作台的下方，所述限位杆的上端安装有安装板，所述安装板位于工作台的上方，所述限位杆的外侧安装有紧固螺母，所述紧固螺母位于工作台的下方。
优选的，所述限位槽采用矩形，所述限位槽的深度等于工作台的厚度，所述限位槽的尺寸与限位杆的尺寸匹配，所述支撑腿采用圆柱形，所述夹持组件对称设置。
优选的，所述限位杆的外侧设置有螺纹，所述紧固螺母的尺寸与限位杆的尺寸匹配，所述安装板的下端与工作台的上端贴合，所述安装板的横截面为矩形。
优选的，所述夹持组件包括支撑板，所述支撑板安装在安装板的上方，所述支撑板内侧的上方安装有固定板，所述支撑板内侧的下方安装有下夹持板，所述固定板的上方安装有旋杆，所述旋杆的下端贯穿至固定板的下方，所述旋杆的上端安装有旋板，所述旋杆的下端安装有卡板，所述卡板的外侧设置有上夹持板。
优选的，所述固定板和下夹持板采用相同的尺寸，所述下夹持板的上端粘接有橡胶垫，所述固定板开设有螺纹孔，所述旋杆的外侧设置有螺纹，所述旋杆通过螺纹与固定板相连，所述旋杆的尺寸与固定板的螺纹孔的尺寸匹配。
优选的，所述上夹持板的内部上方开设有卡槽，所述卡板的尺寸与上夹持板的卡槽的尺寸匹配，所述卡板与上夹持板活动连接，所述上夹持板的下端设置有橡胶垫。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
1、通过安装组件之间的配合工作，使用时，松开紧固螺母，移动限位杆在限位槽内的位置，达到调节夹持组件之间距离的目的，使夹持组件之间的距离与汽车零部件的尺寸匹配，保证夹持装置的工作效率，移动到位后旋紧紧固螺母，达到固定夹持组件的目的。
2、通过夹持组件之间的配合工作，将汽车零部件的两端放置在下夹持板上，旋转旋板通过旋杆推动上夹持板下移，使上夹持板的下端抵触在汽车零部件的表面，实现对汽车零部件的夹持操作，结构简单，操作方便快捷，在上夹持板的下端和下夹持板的上端设置橡胶垫，夹持时橡胶垫与汽车零部件的表面直接接触，避免对汽车零部件的表面造成划伤。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车焊接夹持装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车焊接夹持装置的工作台和限位槽的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车焊接夹持装置的安装组件的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车焊接夹持装置的夹持组件的结构示意图；
图中：1工作台、2安装组件、21安装板、22限位杆、23紧固螺母、3夹持组件、31支撑板、32下夹持板、33固定板、34旋杆、35旋板、36卡板、37上夹持板、4支撑腿、5限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车焊接夹持装置，包括工作台1，安装组件2和夹持组件3，工作台1的下方四角安装有四个支撑腿4，工作台1上方的中间位置开设有限位槽5，限位槽5的内侧安装有两个安装组件2，安装组件2的下端贯穿至工作台1的下方，安装组件2的上方安装有夹持组件3；
安装组件2包括限位杆22，限位杆22安装在限位槽5的内侧，限位杆22的下端贯穿至工作台1的下方，限位杆22的上端安装有安装板21，安装板21位于工作台1的上方，限位杆22的外侧安装有紧固螺母23，紧固螺母23位于工作台1的下方，使用时，松开紧固螺母23，移动限位杆22在限位槽5内的位置，达到调节夹持组件3之间距离的目的，使夹持组件3之间的距离与汽车零部件的尺寸匹配，保证夹持装置的工作效率。
本实施例中，优选的，限位槽5采用矩形，限位槽5的深度等于工作台1的厚度，限位槽5的尺寸与限位杆22的尺寸匹配，支撑腿4采用圆柱形，夹持组件3对称设置，限位槽5对限位杆22起到导向和限位的作用，保证限位杆22始终沿着限位槽5的方向移动。
本实施例中，优选的，限位杆22的外侧设置有螺纹，紧固螺母23的尺寸与限位杆22的尺寸匹配，安装板21的下端与工作台1的上端贴合，安装板21的横截面为矩形，移动到位后旋紧紧固螺母23，达到固定夹持组件3的目的。
本实施例中，优选的，夹持组件3包括支撑板31，支撑板31安装在安装板21的上方，支撑板31内侧的上方安装有固定板33，支撑板31内侧的下方安装有下夹持板32，固定板33的上方安装有旋杆34，旋杆34的下端贯穿至固定板33的下方，旋杆34的上端安装有旋板35，旋杆34的下端安装有卡板36，卡板36的外侧设置有上夹持板37，将汽车零部件的两端放置在下夹持板32上，旋转旋板35通过旋杆34推动上夹持板37下移，使上夹持板37的下端抵触在汽车零部件的表面，实现对汽车零部件的夹持操作，结构简单，操作方便快捷。
本实施例中，优选的，固定板33和下夹持板32采用相同的尺寸，下夹持板32的上端粘接有橡胶垫，固定板33开设有螺纹孔，旋杆34的外侧设置有螺纹，旋杆34通过螺纹与固定板33相连，旋杆34的尺寸与固定板33的螺纹孔的尺寸匹配。
本实施例中，优选的，上夹持板37的内部上方开设有卡槽，卡板36的尺寸与上夹持板37的卡槽的尺寸匹配，卡板36与上夹持板37活动连接，上夹持板37的下端设置有橡胶垫，在上夹持板37的下端和下夹持板32的上端设置橡胶垫，夹持时橡胶垫与汽车零部件的表面直接接触，避免对汽车零部件的表面造成划伤。
本实用新型中，使用时，松开紧固螺母23，移动限位杆22在限位槽5内的位置，达到调节夹持组件3之间距离的目的，使夹持组件3之间的距离与汽车零部件的尺寸匹配，保证夹持装置的工作效率，移动到位后旋紧紧固螺母23，达到固定夹持组件3的目的，将汽车零部件的两端放置在下夹持板32上，旋转旋板35通过旋杆34推动上夹持板37下移，使上夹持板37的下端抵触在汽车零部件的表面，实现对汽车零部件的夹持操作，结构简单，操作方便快捷，在上夹持板37的下端和下夹持板32的上端设置橡胶垫，夹持时橡胶垫与汽车零部件的表面直接接触，避免对汽车零部件的表面造成划伤。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车焊接夹持装置，包括工作台(1)，安装组件(2)和夹持组件(3)，其特征在于，所述工作台(1)的下方四角安装有四个支撑腿(4)，所述工作台(1)上方的中间位置开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的内侧安装有两个安装组件(2)，所述安装组件(2)的下端贯穿至工作台(1)的下方，所述安装组件(2)的上方安装有夹持组件(3)；
所述安装组件(2)包括限位杆(22)，所述限位杆(22)安装在限位槽(5)的内侧，所述限位杆(22)的下端贯穿至工作台(1)的下方，所述限位杆(22)的上端安装有安装板(21)，所述安装板(21)位于工作台(1)的上方，所述限位杆(22)的外侧安装有紧固螺母(23)，所述紧固螺母(23)位于工作台(1)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹持装置，其特征在于，所述限位槽(5)采用矩形，所述限位槽(5)的深度等于工作台(1)的厚度，所述限位槽(5)的尺寸与限位杆(22)的尺寸匹配，所述支撑腿(4)采用圆柱形，所述夹持组件(3)对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹持装置，其特征在于，所述限位杆(22)的外侧设置有螺纹，所述紧固螺母(23)的尺寸与限位杆(22)的尺寸匹配，所述安装板(21)的下端与工作台(1)的上端贴合，所述安装板(21)的横截面为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹持装置，其特征在于，所述夹持组件(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)安装在安装板(21)的上方，所述支撑板(31)内侧的上方安装有固定板(33)，所述支撑板(31)内侧的下方安装有下夹持板(32)，所述固定板(33)的上方安装有旋杆(34)，所述旋杆(34)的下端贯穿至固定板(33)的下方，所述旋杆(34)的上端安装有旋板(35)，所述旋杆(34)的下端安装有卡板(36)，所述卡板(36)的外侧设置有上夹持板(37)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车焊接夹持装置，其特征在于，所述固定板(33)和下夹持板(32)采用相同的尺寸，所述下夹持板(32)的上端粘接有橡胶垫，所述固定板(33)开设有螺纹孔，所述旋杆(34)的外侧设置有螺纹，所述旋杆(34)通过螺纹与固定板(33)相连，所述旋杆(34)的尺寸与固定板(33)的螺纹孔的尺寸匹配。
6.根据权利要求4所述的一种汽车焊接夹持装置，其特征在于，所述上夹持板(37)的内部上方开设有卡槽，所述卡板(36)的尺寸与上夹持板(37)的卡槽的尺寸匹配，所述卡板(36)与上夹持板(37)活动连接，所述上夹持板(37)的下端设置有橡胶垫。
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| CN202021215213.3U CN212443942U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种汽车焊接夹持装置 |
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| CN202021215213.3U Active CN212443942U (zh) | 2020-06-28 | 2020-06-28 | 一种汽车焊接夹持装置 |
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2020
- 2020-06-28 CN CN202021215213.3U patent/CN212443942U/zh active Active
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