CN212440604U - 一种工业油淬火用油烟净化处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油烟净化处理领域,具体涉及一种工业油淬火用油烟净化处理装置。收集后的油烟首先通过通过水喷淋和挡水装置进行降温、压制异味和收大颗粒集油雾;随后通过高压静电处理器进行高压静电法处理从而将小颗粒油雾进行吸附、碰撞后沉积回收;然后通过等离子油烟净化设备在利用高压静电法的同时,通过低温等离子装置利用其高能量所激发的大量活性自由基对油雾粒子进行降解,使其粘度下降,易于收集,在产生等离子体的同时,高频放电产生的瞬时高能量,能打开某些有害气体的化学键而成为单质原子或无害分子;最后通过有较大的比表面积活性炭吸附,以达到彻底净化油烟中的有害气体,在达到排放标准后进行排放。
Description
技术领域
本实用新型属于油烟净化处理领域,具体涉及一种工业油淬火用油烟净化处理装置。
背景技术
现有的油烟处理方法有很多种,常用的有热氧化焚烧法、静电沉积法、液体洗涤法、吸附法等。由于油烟是一种混合物,既有油雾颗粒、又有VOC、还有少量CO2,所以现有的单一处理方法不能够完全起到净化作用,如:静电沉积法对油雾颗粒通过吸附、碰撞使其沉积回收有一定效果,但对VOC气体几乎无作用;吸附法(大多都用活性炭)对VOC气体吸附净化效果较好,但对油雾颗粒几乎无效果。其他方法亦是如此,各有利弊。
现有的油烟处理方法单一混乱,部分还是饮食业使用的方法,对于工业使用达不到排放标准,即使2种方法复合使用也是勉强达到印刷行业标准,且持续处理净化稳定性较差。
实用新型内容
为解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种工业油淬火用油烟净化处理装置。本实用新型主要用于油淬火,如铸件油淬、金属丝油淬等过程中产生的油烟净化处理。其中油烟中含有油雾颗粒及VOC混合物。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案.一种工业油淬火用油烟净化处理装置,包括如下步骤:
1)油烟气经集气罩收集,进入水雾喷淋装置后和水雾中和,经过壳体、喷淋过滤组件一和喷淋过滤组件二进行两级过滤,含油的水从通过回水管一进入至循环水池内,然后经过油水分离器处理后循环使用;
2)未处理干净的油烟和部分水雾进入下一道挡水装置,挡水装置内有若干挡水板用于阻挡水雾,挡水板上的吸附小的油雾分子并形成油滴,油滴从底部经过排水管一和排水管二回流到循环水池内;
3)有部分逃逸的油雾分子进入高压静电处理器内通过高压静电场吸附油分子;
4)低温等离子装置再吸附部分未处理干净的油雾分子;
5)动力风机把处理干净的气体送进至活性炭吸附装置;
6)用活性炭吸附装置吸附油烟中的有害气体,气体达标后经过排气管排放。
优选的所述集气罩与水雾喷淋装置相连接,水雾喷淋装置与挡水装置相连接,挡水装置与高压静电处理器相连接,高压静电处理器与低温等离子装置相连接,低温等离子装置与动力风机相连接,动力风机与活性炭吸附装置相连接,活性炭吸附装置与排气管相连接。
优选的所述水雾喷淋装置下部通过回水管一与循环水池相连通,循环水池通过回水管二与油水分离器相连接。
优选的所述水雾喷淋装置通过出风管与挡水装置相连通,出风管一端与水雾喷淋装置靠下部位置相连通,出风管另一端与挡水装置一侧靠下部位置处相连通;挡水装置下部贯通设置排水管一和排水管二,排水管一和排水管二相平行设置。
优选的所述挡水装置另一侧中间位置处通过管道一与高压静电处理器相连通;高压静电处理器通过管道二与低温等离子装置相连通;所述低温等离子装置通过管道三与动力风机一端入口相连通,动力风机另一端出口通过管道四与活性炭吸附装置一端相连通,活性炭吸附装置另一端出口与排气管相连通。
优选的所述水雾喷淋装置包括壳体、喷淋过滤组件一和喷淋过滤组件二,壳体内设置喷淋室,喷淋室内从上至下依次设置喷淋过滤组件一、喷淋过滤组件二,喷淋过滤组件一位于喷淋过滤组件二正上部;喷淋过滤组件一上部靠近进风管出口处,喷淋过滤组件二下部靠近出风管入口处;壳体上部呈开口状,壳体上部开口边缘一体固定设置法兰,壳体上部设置密封盖,密封盖边缘通过螺栓与法兰相固定连接。
优选的所述喷淋过滤组件一包括进水管一、连接软管一、上水喷淋头部、滤球一和滤球隔网一,进水管一竖直垂直穿过密封盖,进水管一出口端突出于位于密封盖的下表面并且进水管一的出口端位于喷淋室内,连接软管一入口与进水管一出口相连接,连接软管一出口与上水喷淋头部相连通;上水喷淋头部包括上喷头横管和上喷嘴,连接软管一出口端与上喷头横管中部相连通,上喷头横管下部均匀设置上喷嘴,上喷嘴出口朝向滤球一,滤球一底部设置滤球隔网一,滤球隔网一边缘与喷淋室内侧壁相固定连接。
优选的所述喷淋过滤组件二包括进水管二、连接软管二、下水喷淋头部、滤球二和滤球隔网二,进水管二横向穿过壳体,进水管二出口与连接软管二入口相连接,连接软管二出口与下水喷淋头部相连接;下水喷淋头部包括下喷头横管和下喷嘴,连接软管二与下喷头横管中部相连通,下喷头横管下部均匀设置下喷嘴,下喷嘴出口朝向滤球二,滤球二下部设置滤球隔网二,滤球隔网二边缘与喷淋室内侧壁相固定连接,出风管入口端位于滤球隔网二下部一侧。
优选的所述挡水装置包括挡水箱、挡水室和挡水板,挡水箱为正方体中空状,挡水箱内设置挡水室,挡水室内设置挡水板,挡水板数量为两个且均匀分布与挡水室内,挡水板将挡水室分隔为挡水区一和挡水区二,挡水区一下部设置排水管一,挡水区二下部设置排水管二;挡水区一下部设置汇水槽一,汇水槽一为漏斗状,汇水槽一与挡水箱一体设置,排水管一入口端位于汇水槽一底部;挡水区二下部设置汇水槽二,汇水槽二为漏斗状,汇水槽二与挡水箱一体设置,排水管二入口端位于汇水槽二底部;挡水板包括挡板和斜板,挡板主体为长方体状,挡板四边垂直固定于挡水室内,挡板一侧倾斜固定斜板,斜板从上至下均匀分布于挡板上,斜板与挡板平面的夹角α为40-45度,相邻的斜板之间形成斜向间隙,斜板端部与挡板相固定连接,挡板上开设横向间隙,横向间隙为矩形孔,横向间隙位于相连斜板端部之间,横向间隙与斜向间隙相对应设置。
与现有技术相比,实用新型的有益效果是:本实用新型处理油烟效果好,适用于工业油烟净化处理且达到超低标准排放,通过集气罩收集油烟再经过水雾喷淋装置、挡水装置、高压静电处理器、低温等离子装置、动力风机、活性炭吸附装置整体进行处理使得排出的油烟最大排放浓度为4.88mg/m3,低于排放标准24mg/m3,其中水雾喷淋装置进行油烟的喷淋过滤,然后经过挡水装置可以对油烟进行有效的再分离,提高了后续高压静电处理器、低温等离子装置和活性炭吸附装置的吸附效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型中水雾喷淋装置结构示意图。
图3是图2中A处结构示意图。
图4是图1中B处结构示意图。
图5是本实用新型中挡水板结构示意图。
图6是本实用新型中炭吸附装置结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型做进一步详细说明,实施例仅用来说明本实用新型,并不限制本实用新型的范围。
请参阅图1-6所示的一种工业油淬火用油烟净化处理装置,
包括集气罩1、水雾喷淋装置2、挡水装置3、高压静电处理器4、低温等离子装置5、动力风机6、活性炭吸附装置7和排气管8,集气罩1与水雾喷淋装置2相连接,水雾喷淋装置2与挡水装置3相连接,挡水装置3与高压静电处理器4相连接,高压静电处理器4与低温等离子装置5相连接,低温等离子装置5与动力风机6相连接,动力风机6与活性炭吸附装置7相连接,活性炭吸附装置7与排气管8相连接。
集气罩1用于收集钢丝淬火油烟;
集气罩1通过进风管11与水雾喷淋装置2上部一侧相连通,
水雾喷淋装置2下部通过回水管一211与循环水池22相连通,循环水池22通过回水管二212与油水分离器23相连接。
水雾喷淋装置2通过出风管24与挡水装置3相连通,出风管24一端与水雾喷淋装置2靠下部位置相连通,出风管24另一端与挡水装置3一侧靠下部位置处相连通;挡水装置3下部贯通设置排水管一31和排水管二32,排水管一31和排水管二32相平行设置;
挡水装置3另一侧中间位置处通过管道一33与高压静电处理器4相连通;高压静电处理器4可从市场上购得,用于对油烟进行处理。
高压静电处理器4通过管道二41与低温等离子装置5相连通;
低温等离子装置5通过管道三51与动力风机6一端入口相连通,动力风机6另一端出口通过管道四61与活性炭吸附装置7一端相连通,活性炭吸附装置7另一端出口与排气管8相连通;低温等离子装置5为低温等离子净化器可从市场上购得;动力风机6是整个油烟处理过程中烟气运行的动力。
水雾喷淋装置2包括壳体25、喷淋过滤组件一261和喷淋过滤组件二262,壳体25内设置喷淋室251,喷淋室251内从上至下依次设置喷淋过滤组件一261、喷淋过滤组件二262,喷淋过滤组件一261位于喷淋过滤组件二262正上部;喷淋过滤组件一261上部靠近进风管11出口处,喷淋过滤组件二262下部靠近出风管24入口处;油烟经过风机抽吸从进风管11进入后和喷淋过滤组件一261产生的水雾中和然后再经过滤球过滤水中的油,经过喷淋过滤组件一261和喷淋过滤组件二262的两次过滤后水从底部回水管一211进入循环水池22进行回收再利用,经过处理的油烟进入下道处理工序;水雾喷淋是通过高压泵、喷头形成水雾帘子捕获气体中的油烟颗粒,实现分离、捕集油烟粒子。
壳体25上部呈开口状,壳体25上部开口边缘一体固定设置法兰250,壳体25上部设置密封盖2511,密封盖2511边缘通过螺栓与法兰250相固定连接。
请重点参阅图2,喷淋过滤组件一261包括进水管一2611、连接软管一2612|、上水喷淋头部2613、滤球一2614和滤球隔网一2615,进水管一2611竖直垂直穿过密封盖251,进水管一2611出口端突出于位于密封盖251的下表面并且进水管一2611的出口端位于喷淋室251内,连接软管一261入口与进水管一2611出口相连接,连接软管一261出口与上水喷淋头部2613相连通。
上水喷淋头部2613包括上喷头横管26131和上喷嘴26132,连接软管一2612出口端与上喷头横管26131中部相连通,上喷头横管26131下部均匀设置上喷嘴26132,上喷嘴26132出口朝向滤球一2614,滤球一2614底部设置滤球隔网一2615,滤球隔网一2615边缘与喷淋室251内侧壁相固定连接;
喷淋过滤组件二262包括进水管二2621、连接软管二2622、下水喷淋头部2623、滤球二2624和滤球隔网二2625,进水管二2621横向穿过壳体25,进水管二2621出口与连接软管二2622入口相连接,连接软管二2622出口与下水喷淋头部2623相连接;
下水喷淋头部2623包括下喷头横管26231和下喷嘴26232,连接软管二2622与下喷头横管26231中部相连通,下喷头横管26231下部均匀设置下喷嘴26232,下喷嘴26232出口朝向滤球二2624,滤球二2624下部设置滤球隔网二2625,滤球隔网二2625边缘与喷淋室251内侧壁相固定连接,出风管24入口端位于滤球隔网二2625下部一侧;
优选的壳体25上部一侧设置操作孔一2501,操作孔一2501位于靠近滤球一2614一侧处,便于后期更换滤球一2614。壳体25下部一侧设置操作孔二2502,操作孔二2502位于靠近滤球二2624一侧处。
挡水装置3包括挡水箱34、挡水室35和挡水板36,挡水箱34为正方体中空状,挡水箱34内设置挡水室35,挡水室35内设置挡水板36,挡水板36数量为两个且均匀分布与挡水室35内,挡水板36将挡水室35分隔为挡水区一361和挡水区二362,挡水区一361下部设置排水管一31,挡水区二362下部设置排水管二32;
挡水区一361下部设置汇水槽一3611,汇水槽一3611为漏斗状,汇水槽一3611与挡水箱34一体设置,排水管一31入口端位于汇水槽一3611底部;
挡水区二362下部设置汇水槽二3621,汇水槽二3621为漏斗状,汇水槽二3621与挡水箱34一体设置,排水管二32入口端位于汇水槽二3621底部;
请重点参阅图4,挡水板36包括挡板361和斜板362,挡板361主体为长方体状,挡板361四边垂直固定于挡水室35内,挡板361一侧倾斜固定斜板362,斜板362数量为若干个,斜板362从上至下均匀分布于挡板361上,斜板362与挡板361平面的夹角α为40-45度,优选的夹角α为42度,相邻的斜板362之间形成斜向间隙3621,斜板362端部与挡板361相固定连接,挡板361上开设横向间隙3611,横向间隙3611为矩形孔,横向间隙3611位于相连斜板362端部之间,横向间隙3611与斜向间隙3621相对应设置。气体从斜向间隙3621进入至横向间隙3611内。
活性炭吸附装置7包括吸附外壳70、网板一71、网板二72和活性炭吸附层73,吸附外壳70内壁固定网板一71、网板二72,网板一71、网板二72固定于网板一71正上部,网板一71和网板二72上部均设置活性炭吸附层73;
1)油烟气经集气罩1收集,进入水雾喷淋装置2后和水雾中和,经过壳体25、喷淋过滤组件一261和喷淋过滤组件二262进行两级过滤,含油的水从通过回水管一211进入至循环水池22内,然后经过油水分离器23处理后循环使用;
2)未处理干净的油烟和部分水雾进入下一道挡水装置3,挡水装置3内有若干挡水板36用于阻挡水雾,挡水板36上的吸附小的油雾分子并形成油滴,油滴从底部经过排水管一31和排水管二32回流到循环水池22内;
3)有部分逃逸的油雾分子进入高压静电处理器4内通过高压静电场吸附油分子;
4)低温等离子装置5再吸附部分未处理干净的油雾分子;
5)动力风机6把处理干净的气体送进至活性炭吸附装置7;
6)用活性炭吸附装置7吸附油烟中的有害气体,气体达标后经过排气管8排放。
收集后的油烟首先通过通过水喷淋和挡水装置3进行降温、压制异味和收大颗粒集油雾;随后通过高压静电处理器4进行高压静电法处理从而将小颗粒油雾进行吸附、碰撞后沉积回收;然后通过等离子油烟净化设备在利用高压静电法的同时,通过低温等离子装置5利用其高能量所激发的大量活性自由基对油雾粒子进行降解,使其粘度下降,易于收集,在产生等离子体的同时,高频放电产生的瞬时高能量,能打开某些有害气体的化学键而成为单质原子或无害分子;最后通过有较大的比表面积活性炭吸附,以达到彻底净化油烟中的有害气体,在达到排放标准后进行排放。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种工业油淬火用油烟净化处理装置,其特征在于,包括集气罩、水雾喷淋装置、挡水装置、高压静电处理器、低温等离子装置、动力风机、活性炭吸附装置和排气管,所述集气罩与水雾喷淋装置相连接,水雾喷淋装置与挡水装置相连接,挡水装置与高压静电处理器相连接,高压静电处理器与低温等离子装置相连接,低温等离子装置与动力风机相连接,动力风机与活性炭吸附装置相连接,活性炭吸附装置与排气管相连接;
所述水雾喷淋装置下部通过回水管一与循环水池相连通,循环水池通过回水管二与油水分离器相连接;
所述水雾喷淋装置通过出风管与挡水装置相连通,出风管一端与水雾喷淋装置靠下部位置相连通,出风管另一端与挡水装置一侧靠下部位置处相连通;挡水装置下部贯通设置排水管一和排水管二,排水管一和排水管二相平行设置;
所述挡水装置另一侧中间位置处通过管道一与高压静电处理器相连通;高压静电处理器通过管道二与低温等离子装置相连通;所述低温等离子装置通过管道三与动力风机一端入口相连通,动力风机另一端出口通过管道四与活性炭吸附装置一端相连通,活性炭吸附装置另一端出口与排气管相连通。
2.根据权利要求1所述的工业油淬火用油烟净化处理装置,其特征在于,所述水雾喷淋装置包括壳体、喷淋过滤组件一和喷淋过滤组件二,壳体内设置喷淋室,喷淋室内从上至下依次设置喷淋过滤组件一、喷淋过滤组件二,喷淋过滤组件一位于喷淋过滤组件二正上部;喷淋过滤组件一上部靠近进风管出口处,喷淋过滤组件二下部靠近出风管入口处;壳体上部呈开口状,壳体上部开口边缘一体固定设置法兰,壳体上部设置密封盖,密封盖边缘通过螺栓与法兰相固定连接。
3.根据权利要求2所述的工业油淬火用油烟净化处理装置,其特征在于,所述喷淋过滤组件一包括进水管一、连接软管一、上水喷淋头部、滤球一和滤球隔网一,进水管一竖直垂直穿过密封盖,进水管一出口端突出于位于密封盖的下表面并且进水管一的出口端位于喷淋室内,连接软管一入口与进水管一出口相连接,连接软管一出口与上水喷淋头部相连通;上水喷淋头部包括上喷头横管和上喷嘴,连接软管一出口端与上喷头横管中部相连通,上喷头横管下部均匀设置上喷嘴,上喷嘴出口朝向滤球一,滤球一底部设置滤球隔网一,滤球隔网一边缘与喷淋室内侧壁相固定连接。
4.根据权利要求3所述的工业油淬火用油烟净化处理装置,其特征在于,所述喷淋过滤组件二包括进水管二、连接软管二、下水喷淋头部、滤球二和滤球隔网二,进水管二横向穿过壳体,进水管二出口与连接软管二入口相连接,连接软管二出口与下水喷淋头部相连接;下水喷淋头部包括下喷头横管和下喷嘴,连接软管二与下喷头横管中部相连通,下喷头横管下部均匀设置下喷嘴,下喷嘴出口朝向滤球二,滤球二下部设置滤球隔网二,滤球隔网二边缘与喷淋室内侧壁相固定连接,出风管入口端位于滤球隔网二下部一侧。
5.根据权利要求1所述的工业油淬火用油烟净化处理装置,其特征在于,所述挡水装置包括挡水箱、挡水室和挡水板,挡水箱为正方体中空状,挡水箱内设置挡水室,挡水室内设置挡水板,挡水板数量为两个且均匀分布与挡水室内,挡水板将挡水室分隔为挡水区一和挡水区二,挡水区一下部设置排水管一,挡水区二下部设置排水管二;挡水区一下部设置汇水槽一,汇水槽一为漏斗状,汇水槽一与挡水箱一体设置,排水管一入口端位于汇水槽一底部;挡水区二下部设置汇水槽二,汇水槽二为漏斗状,汇水槽二与挡水箱一体设置,排水管二入口端位于汇水槽二底部;挡水板包括挡板和斜板,挡板主体为长方体状,挡板四边垂直固定于挡水室内,挡板一侧倾斜固定斜板,斜板从上至下均匀分布于挡板上,斜板与挡板平面的夹角α为40-45度,相邻的斜板之间形成斜向间隙,斜板端部与挡板相固定连接,挡板上开设横向间隙,横向间隙为矩形孔,横向间隙位于相连斜板端部之间,横向间隙与斜向间隙相对应设置。
6.根据权利要求5所述的工业油淬火用油烟净化处理装置,其特征在于,所述活性炭吸附装置包括吸附外壳、网板一、网板二和活性炭吸附层,吸附外壳内壁固定网板一、网板二,网板一、网板二固定于网板一正上部,网板一和网板二上部均设置活性炭吸附层。
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CN202021707750.XU CN212440604U (zh) | 2020-08-15 | 2020-08-15 | 一种工业油淬火用油烟净化处理装置 |
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CN118147407A (zh) * | 2024-05-11 | 2024-06-07 | 安徽瑞林精科股份有限公司 | 一种汽车配件热处理装置 |
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Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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