CN212434110U - 一种轨道交通用指示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用指示牌,涉及轨道交通辅助设备技术领域,包括底座以及指示牌,底座上方设置驱动箱,驱动箱底壁上方设置驱动电机,驱动电机输出轴末端固定连接锥齿轮一,驱动箱顶部设置升降箱,升降箱内安装丝杆,杆底部穿过驱动箱顶壁与锥齿轮二固定连接,丝杆表面安装活动座,支座与支撑柱固定连接,驱动电机带动锥齿轮一转动,锥齿轮一通过与锥齿轮二啮合带动丝杆进行转动,活动座随着丝杆的转动在竖直方向上下运动,从而带动支撑柱以及指示牌进行升降,调节至适合的高度,太阳能板将太阳能转化为电能储存在蓄电池,蓄电池通过内部线路与驱动电机以及照明灯连接,为照明灯以及驱动电机进行供电,更加环保和节能。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通辅助设备技术领域,具体是一种轨道交通用指示牌。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
在短距离城市轨道交通运输中,通常在道路两侧设置交通指示牌,用以指引方向,现有轨道交通指示牌结构简单,不能对高度进行调节,指示性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用指示牌,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种轨道交通用指示牌,包括底座以及指示牌,所述底座上方设置驱动箱,所述驱动箱与底座通过焊接方式固定连接,所述驱动箱底壁上方设置驱动电机,所述驱动电机水平方向安装,所述驱动电机输出轴末端固定连接锥齿轮一,所述驱动箱顶部设置升降箱,所述升降箱内安装丝杆,所述丝杆与升降箱侧壁转动连接,所述丝杆底部穿过驱动箱顶壁与锥齿轮二固定连接,所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合,所述丝杆表面安装活动座,所述活动座左侧与支座固定连接,所述支座与支撑柱固定连接,所述指示牌安装在支撑柱上方,所述指示牌下方安装照明灯,所述照明灯通过支杆与支撑柱固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑柱上方固定安装基座,所述基座与指示牌通过螺栓可拆卸连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述指示牌表面安装透明塑料板,所述透明塑料板与指示牌通过固定销钉可拆卸连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑柱顶部上方固定安装太阳能板,所述支撑柱右侧固定安装蓄电池,所述蓄电池通过内部线路与驱动电机以及照明灯连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动电机为步进电机。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种轨道交通用指示牌,驱动电机带动锥齿轮一转动,锥齿轮一通过与锥齿轮二啮合带动丝杆进行转动,活动座随着丝杆的转动在竖直方向上下运动,从而带动支撑柱以及指示牌进行升降,调节至适合的高度,太阳能板将太阳能转化为电能储存在蓄电池内,蓄电池通过内部线路与驱动电机以及照明灯连接,为照明灯以及驱动电机进行供电,更加环保和节能,指示性强。
附图说明
图1为一种轨道交通用指示牌的结构示意图。
图2为一种轨道交通用指示牌中指示牌的结构示意图。
图3为一种轨道交通用指示牌中A处放大的结构示意图。
图中:1-底座;2-升降箱;3-支座;4-丝杆;5-活动座;6-支撑柱;7-支杆;8-照明灯;9-指示牌;10-太阳能板;11-基座;12-蓄电池;13-驱动电机;14-驱动箱;15-锥齿轮二;16-锥齿轮一;17-固定销钉;18-透明塑料板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1-3,一种轨道交通用指示牌,包括底座1以及指示牌9,所述底座1上方设置驱动箱14,所述驱动箱14与底座1通过焊接方式固定连接,所述驱动箱14底壁上方设置驱动电机13,所述驱动电机13水平方向安装,所述驱动电机13输出轴末端固定连接锥齿轮一16,所述驱动箱14顶部设置升降箱2,所述升降箱2内安装丝杆4,所述丝杆4与升降箱2侧壁转动连接,所述丝杆4底部穿过驱动箱14顶壁与锥齿轮二15固定连接,所述锥齿轮二15与锥齿轮一16啮合,所述丝杆4表面安装活动座5,所述活动座5可以随着丝杆4的转动在竖直方向上下运动,所述活动座5左侧与支座3固定连接,所述支座3与支撑柱6固定连接,所述指示牌9安装在支撑柱6上方,所述指示牌9下方安装照明灯8,所述照明灯8通过支杆7与支撑柱6固定连接,在夜晚或者光线照明不良时,照亮道路。
进一步的,为了对指示牌9进行固定,且便于拆卸,本实施例中,所述支撑柱6上方固定安装基座11,所述基座11与指示牌9通过螺栓可拆卸连接。
进一步的,为了对指示牌9进行保护,延长其使用寿命,避免灰尘落至指示牌9表面,影响清晰度,本实施例中,所述指示牌9表面安装透明塑料板18,所述透明塑料板18与指示牌9通过固定销钉17可拆卸连接。
进一步的,为了对照明灯8以及驱动电机13进行供电,本实施例中,所述支撑柱6顶部上方固定安装太阳能板10,所述支撑柱6右侧固定安装蓄电池12,所述太阳能板10将太阳能转化为电能储存在蓄电池12内,所述蓄电池12通过内部线路与驱动电机13以及照明灯8连接。
进一步的,为了控制丝杆4的转向,从而控制指示牌9的升降,本实施例中,所述驱动电机13为步进电机。
实施例2
请参阅图1-2,在实施例1的基础上,为了对指示牌9进行升降,通过驱动电机13转动,所述驱动电机13带动锥齿轮一16转动,所述锥齿轮一16通过与锥齿轮二15啮合带动丝杆4进行转动,所述活动座5随着丝杆4的转动在竖直方向上下运动,从而带动支撑柱6以及指示牌9进行升降,调节至适合的高度。
本实用新型的工作原理是:一种轨道交通用指示牌,通过驱动电机13转动,所述驱动电机13带动锥齿轮一16转动,所述锥齿轮一16通过与锥齿轮二15啮合带动丝杆4进行转动,所述活动座5随着丝杆4的转动在竖直方向上下运动,从而带动支撑柱6以及指示牌9进行升降,调节至适合的高度,所述太阳能板10将太阳能转化为电能储存在蓄电池12内,所述蓄电池12通过内部线路与驱动电机13以及照明灯8连接,为照明灯8以及驱动电机13进行供电。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种轨道交通用指示牌,包括底座(1)以及指示牌(9),其特征在于,所述底座(1)上方设置驱动箱(14),所述驱动箱(14)与底座(1)通过焊接方式固定连接,所述驱动箱(14)底壁上方设置驱动电机(13),所述驱动电机(13)水平方向安装,所述驱动电机(13)输出轴末端固定连接锥齿轮一(16),所述驱动箱(14)顶部设置升降箱(2),所述升降箱(2)内安装丝杆(4),所述丝杆(4)与升降箱(2)侧壁转动连接,所述丝杆(4)底部穿过驱动箱(14)顶壁与锥齿轮二(15)固定连接,所述锥齿轮二(15)与锥齿轮一(16)啮合,所述丝杆(4)表面安装活动座(5),所述活动座(5)左侧与支座(3)固定连接,所述支座(3)与支撑柱(6)固定连接,所述指示牌(9)安装在支撑柱(6)上方,所述指示牌(9)下方安装照明灯(8),所述照明灯(8)通过支杆(7)与支撑柱(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示牌,其特征在于,所述支撑柱(6)上方固定安装基座(11),所述基座(11)与指示牌(9)通过螺栓可拆卸连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通用指示牌,其特征在于,所述指示牌(9)表面安装透明塑料板(18),所述透明塑料板(18)与指示牌(9)通过固定销钉(17)可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用指示牌,其特征在于,所述支撑柱(6)顶部上方固定安装太阳能板(10),所述支撑柱(6)右侧固定安装蓄电池(12),所述蓄电池(12)通过内部线路与驱动电机(13)以及照明灯(8)连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种轨道交通用指示牌,其特征在于,所述驱动电机(13)为步进电机。
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CN202020852985.1U CN212434110U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种轨道交通用指示牌 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113007672A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-22 | 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司 | 一种公路机电工程用设备安装底座 |
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2020
- 2020-05-20 CN CN202020852985.1U patent/CN212434110U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113007672A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-22 | 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司 | 一种公路机电工程用设备安装底座 |
CN113007672B (zh) * | 2021-02-23 | 2022-05-13 | 中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司 | 一种公路机电工程用设备安装底座 |
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