CN212434103U - 一种道路施工安全预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工安全预警技术领域，且公开了一种道路施工安全预警装置，包括两个活动杆，两个所述活动杆相对一端均与底杆活动连接，所述底杆顶部和底部均开设有若干个第一固定孔，两个所述活动杆相对一端均开设有放置腔，两个放置腔内部均固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧顶部和底部均固定安装有钢珠，两个所述活动杆顶部均固定安装有支杆。该道路施工安全预警装置，解决了现有的预警装置都是固定大小，在闲置时就会占用大量空间，特别是在道路施工完成后收集运输传统的预警装置时，由于预警装置过大，数量过多，占用搬运车空间就会越多，只能现场将预警装置进行拆卸来减少空间，费时费力的问题。

Description

一种道路施工安全预警装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工安全预警技术领域，具体为一种道路施工安全预警装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。

目前，在道路施工中，需要在旁边使用到预警装置来提醒路过的行人和车辆注意安全，现有的预警装置都是固定大小，在闲置时就会占用大量空间，特别是在道路施工完成后收集运输传统的预警装置时，由于预警装置过大，数量过多，占用搬运车空间就会越多，只能现场将预警装置进行拆卸来减少空间，费时费力，故而提出一种道路施工安全预警装置来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工安全预警装置，具备便于回收运输等优点，解决了现有的预警装置都是固定大小，在闲置时就会占用大量空间，特别是在道路施工完成后收集运输传统的预警装置时，由于预警装置过大，数量过多，占用搬运车空间就会越多，只能现场将预警装置进行拆卸来减少空间，费时费力的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于回收运输的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工安全预警装置，包括两个活动杆，两个所述活动杆相对一端均与底杆活动连接，所述底杆顶部和底部均开设有若干个第一固定孔，两个所述活动杆相对一端均开设有放置腔，两个放置腔内部均固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧顶部和底部均固定安装有钢珠，两个所述活动杆顶部均固定安装有支杆，两个支杆内部均设有一端延伸至外部的伸缩杆，两个所述伸缩杆左侧均开设有若干个第二固定孔，两个所述伸缩杆顶端均固定连接有安装板，两个所述安装板相对一侧均与套板滑动连接，两个所述安装板相对一侧均固定安装有位于套板上方的横杆，两个所述横杆相对一侧均与警示牌活动连接，左侧所述安装板右侧固定安装有位于横杆上方的照明灯，所述支杆左侧固定安装有安装块，所述安装块内部开设有安装腔，所述安装块右侧开设有与安装腔连通的横槽，所述安装腔内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧右侧固定安装有压板，所述压板内部固定连接有两端分别贯穿安装块左右侧并一端延伸至第二固定孔内部的拉杆。

优选的，两个所述活动杆底部均固定安装有滚轮，且滚轮顶部设置有刹车片。

优选的，所述底杆呈左右开口设置，两个活动杆分别设于底杆左右端内部，若干个所述第一固定孔呈对称等距设于底杆上下侧，所述第一固定孔与钢珠相适配。

优选的，所述底杆呈左右开口设置，两个活动杆分别设于底杆左右端内部，若干个所述第一固定孔呈对称等距设于底杆上下侧，所述第一固定孔与钢珠相适配。

优选的，两个所述横杆相对一端均固定安装有挂环，所述警示牌两侧均设置有挂钩。

优选的，所述安装腔与横槽为同轴设置，所述拉杆左端固定安装有拉环。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路施工安全预警装置，具备以下有益效果：

该道路施工安全预警装置，通过活动杆、底杆、第一固定孔、第一弹簧、钢珠和伸缩杆等设置，将四颗钢珠用力分别相对挤压两个第一弹簧，接着把两个活动杆同时相对移动，同时两个伸缩杆顶部的两个安装板也相对移动，再松开钢珠，两个第一弹簧回力重新将钢珠卡在第一固定孔内，使整个装置完成横向收缩，再通过第二固定孔、第二弹簧、压板和拉杆等设置，向左拉动拉杆挤压压板和第二弹簧，将其移出伸缩杆表面开设的第二固定孔，将两个伸缩杆同时向下移动，接着松开拉杆，第二弹簧回力，使拉杆重新插入第二固定孔内固定伸缩杆，使整个装置完成竖向收缩，此装置操作简单，可以有效的调节装置大小，减少了占地面积，方便运输。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处局部放大图；

图3为本实用新型B处局部放大图。

图中：1活动杆、2底杆、3第一固定孔、4放置腔、5第一弹簧、6钢珠、7支杆、8伸缩杆、9第二固定孔、10安装板、11套板、12横杆、13警示牌、14照明灯、15安装块、16安装腔、17横槽、18第二弹簧、19压板、20拉杆、21滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种道路施工安全预警装置，包括两个活动杆1，两个活动杆1相对一端均与底杆2活动连接，底杆2呈左右开口设置，两个活动杆1分别设于底杆2左右端内部，底杆2顶部和底部均开设有若干个第一固定孔3，两个活动杆1相对一端均开设有放置腔4，两个放置腔4内部均固定安装有第一弹簧5，两个第一弹簧5顶部和底部均固定安装有钢珠6，若干个第一固定孔3呈对称等距设于底杆2上下侧，第一固定孔3与钢珠6相适配，两个活动杆1顶部均固定安装有支杆7，两个支杆7内部均设有一端延伸至外部的伸缩杆8，两个伸缩杆8左侧均开设有若干个第二固定孔9，两个伸缩杆8顶端均固定连接有安装板10，两个安装板10相对一侧均与套板11滑动连接，套板11内部开设有滑槽，两个安装板10相对一端上下两侧均设置有与滑槽相适配的滑块，两个安装板10相对一侧均固定安装有位于套板11上方的横杆12，两个横杆12相对一侧均与警示牌13活动连接，两个横杆12相对一端均固定安装有挂环，警示牌13两侧均设置有挂钩，左侧安装板10右侧固定安装有位于横杆12上方的照明灯14，支杆7左侧固定安装有安装块15，安装块15内部开设有安装腔16，安装块15右侧开设有与安装腔16连通的横槽17，安装腔16与横槽17为同轴设置，安装腔16内部固定安装有第二弹簧18，第二弹簧18右侧固定安装有压板19，压板19内部固定连接有两端分别贯穿安装块15左右侧并一端延伸至第二固定孔9内部的拉杆20，拉杆20左端固定安装有拉环，两个活动杆1底部均固定安装有滚轮21，且滚轮21顶部设置有刹车片，通过活动杆1、底杆2、第一固定孔3、第一弹簧5、钢珠6和伸缩杆8等设置，将四颗钢珠6用力分别相对挤压两个第一弹簧5，接着把两个活动杆1同时相对移动，同时两个伸缩杆8顶部的两个安装板10也相对移动，再松开钢珠6，两个第一弹簧5回力重新将钢珠6卡在第一固定孔3内，使整个装置完成横向收缩，再通过第二固定孔9、第二弹簧18、压板19和拉杆20等设置，向左拉动拉杆20挤压压板19和第二弹簧18，将其移出伸缩杆8表面开设的第二固定孔9，将两个伸缩杆8同时向下移动，接着松开拉杆20，第二弹簧18回力，使拉杆20重新插入第二固定孔9内固定伸缩杆8，使整个装置完成竖向收缩，此装置操作简单，可以有效的调节装置大小，减少了占地面积，方便运输。

综上所述，该道路施工安全预警装置，通过活动杆1、底杆2、第一固定孔3、第一弹簧5、钢珠6和伸缩杆8等设置，将四颗钢珠6用力分别相对挤压两个第一弹簧5，接着把两个活动杆1同时相对移动，同时两个伸缩杆8顶部的两个安装板10也相对移动，再松开钢珠6，两个第一弹簧5回力重新将钢珠6卡在第一固定孔3内，使整个装置完成横向收缩，再通过第二固定孔9、第二弹簧18、压板19和拉杆20等设置，向左拉动拉杆20挤压压板19和第二弹簧18，将其移出伸缩杆8表面开设的第二固定孔9，将两个伸缩杆8同时向下移动，接着松开拉杆20，第二弹簧18回力，使拉杆20重新插入第二固定孔9内固定伸缩杆8，使整个装置完成竖向收缩，此装置操作简单，可以有效的调节装置大小，减少了占地面积，方便运输，解决了现有的预警装置都是固定大小，在闲置时就会占用大量空间，特别是在道路施工完成后收集运输传统的预警装置时，由于预警装置过大，数量过多，占用搬运车空间就会越多，只能现场将预警装置进行拆卸来减少空间，费时费力的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路施工安全预警装置，包括两个活动杆（1），其特征在于：两个所述活动杆（1）相对一端均与底杆（2）活动连接，所述底杆（2）顶部和底部均开设有若干个第一固定孔（3），两个所述活动杆（1）相对一端均开设有放置腔（4），两个放置腔（4）内部均固定安装有第一弹簧（5），两个所述第一弹簧（5）顶部和底部均固定安装有钢珠（6），两个所述活动杆（1）顶部均固定安装有支杆（7），两个支杆（7）内部均设有一端延伸至外部的伸缩杆（8），两个所述伸缩杆（8）左侧均开设有若干个第二固定孔（9），两个所述伸缩杆（8）顶端均固定连接有安装板（10），两个所述安装板（10）相对一侧均与套板（11）滑动连接，两个所述安装板（10）相对一侧均固定安装有位于套板（11）上方的横杆（12），两个所述横杆（12）相对一侧均与警示牌（13）活动连接，左侧所述安装板（10）右侧固定安装有位于横杆（12）上方的照明灯（14），所述支杆（7）左侧固定安装有安装块（15），所述安装块（15）内部开设有安装腔（16），所述安装块（15）右侧开设有与安装腔（16）连通的横槽（17），所述安装腔（16）内部固定安装有第二弹簧（18），所述第二弹簧（18）右侧固定安装有压板（19），所述压板（19）内部固定连接有两端分别贯穿安装块（15）左右侧并一端延伸至第二固定孔（9）内部的拉杆（20）。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：两个所述活动杆（1）底部均固定安装有滚轮（21），且滚轮（21）顶部设置有刹车片。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述底杆（2）呈左右开口设置，两个活动杆（1）分别设于底杆（2）左右端内部，若干个所述第一固定孔（3）呈对称等距设于底杆（2）上下侧，所述第一固定孔（3）与钢珠（6）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：两个所述横杆（12）相对一端均固定安装有挂环，所述警示牌（13）两侧均设置有挂钩。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述套板（11）内部开设有滑槽，两个所述安装板（10）相对一端上下两侧均设置有与滑槽相适配的滑块。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工安全预警装置，其特征在于：所述安装腔（16）与横槽（17）为同轴设置，所述拉杆（20）左端固定安装有拉环。

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