CN212431029U - 电热油汀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电热油汀。电热油汀包括油汀体，油汀体包括：多个散热片组件，散热片组件包括油包和油路，至少两个油包相连通以形成油包通道；散热部，散热部具有风道，风道具有进风口；散热部上设置有散热孔，以使外界空气由进风口进入风道并由散热孔流出风道。本实用新型的电热油汀解决了现有技术中的电热油汀的取暖效果不明显的问题。

Description

电热油汀

技术领域

本实用新型涉及家用电器领域，具体而言，涉及一种电热油汀。

背景技术

目前，电热油汀的核心部件是油汀体，油汀体由若干个散热片组件及发热体组件、密封部件和导热油组成。其中，散热片组件由两个独立的片状结构的散热片零件相互贴合而成，片状结构的散热片零件由渐变油路、油包空腔等特征组成；并且，若干个散热片组件之间有上相连和下相连的油包腔体，而散热片组件的上、下两个油包空腔之间通过多条渐变油路通道连通，导热油储存于油包腔体和油路中，自下而上实现传热。

电热油汀的设计使得存在于油汀体下部的发热体组件产生的热量优先聚集于油汀体的下部，从发热体组件加热到人感觉到热量的传热介质有油路通道中的导热油，钣金散热片，空气；热量传递速率从大到小依次为：导热油>钣金散热片>空气，发热体组件通过加热导热油将热量传递至钣金散热片表面上，钣金散热片再传递到空气，加热空气使得人感受到热量的提升。

然而，现有技术中的电热油汀的外表面各位置的温度的均衡性极差且取暖效果不明显；并且，由于电热油汀的外表面温度不能高于85K的限制，导致很多电热油汀的制热受限，进一步导致了取暖效果不明显。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电热油汀，以解决现有技术中的电热油汀的取暖效果不明显的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电热油汀，包括油汀体，油汀体包括：多个散热片组件，散热片组件包括油包和油路，至少两个油包相连通以形成油包通道；散热部，散热部具有风道，风道具有进风口；散热部上设置有散热孔，以使外界空气由进风口进入风道并由散热孔流出风道。

进一步地，散热部包括多个散热油包，多个散热油包形成风道；多个散热油包与多个散热片组件一一对应地设置，各个散热油包设置在相应的散热片组件上。

进一步地，各个散热油包与相应的散热片组件为一体成型结构，各个散热片组件还包括隔断部，隔断部位于油路和散热油包之间，以隔断油路和风道。

进一步地，各个散热油包上均设置有散热孔，以使各个散热油包均与外界空气相连通；各个散热油包上均设置有多个间隔设置的散热孔。

进一步地，电热油汀还包括风机组件，风机组件设置在风道的外侧且与进风口相对设置，以使外界空气在风机组件的作用下进入风道。

进一步地，电热油汀还包括第一面罩，第一面罩罩设在油汀体上且与油汀体形成容纳空间，风机组件设置在容纳空间内且与第一面罩连接；第一面罩上设置有面罩进风口，面罩进风口通过容纳空间与进风口相连通，风机组件位于面罩进风口与进风口之间。

进一步地，多个散热片组件沿第一预设方向依次设置；沿第一预设方向，多个散热片组件包括位于两端的第一散热片组件和第二散热片组件；第一面罩罩设在第一散热片组件上。

进一步地，散热片组件包括至少两个油包，至少两个油包沿竖直方向间隔设置；其中，散热部位于至少两个油包的上方。

进一步地，散热片组件包括至少两个油包，至少两个油包沿竖直方向间隔设置；散热部位于至少两个油包中的最下方的油包和最上方的油包之间，油路绕散热部设置。

进一步地，散热片组件包括两个油包，两个油包包括上油包和下油包，上油包位于下油包的上方；油路包括上油路通道和下油路通道，上油路通道的一端与上油包相连通，上油路通道的另一端与下油路通道相连通，下油路通道远离上油路通道的一端与下油包相连通；其中，上油路通道的长度大于下油路通道的长度，上油路通道的流通截面积大于下油路通道的流通截面积。

进一步地，油路还包括中间油路通道，中间油路通道的一端与上油路通道远离上油包的一端连接，中间油路通道的另一端与下油路通道远离下油包的一端连接；其中，中间油路通道的长度小于下油路通道的长度，中间油路通道的流通截面积小于下油路通道的流通截面积。

本实用新型的电热油汀包括油汀体，油汀体包括多个散热片组件和散热部，散热部形成风道，外界空气由的进风口进入，并由散热部上的散热孔流出风道，这样的设置增加了油汀体的散热面积，从而提升了电热油汀的取暖效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的电热油汀的实施例的示意图；

图2示出了根据本实用新型的电热油汀的实施例的俯视图；

图3示出了图2中的电热油汀的实施例的截面A-A处的剖视图；

图4示出了图2中的电热油汀的实施例的截面B-B处的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、散热片组件；11、油包；111、上油包通道；12、下油包；121、下油包通道；13、散热部；131、风道；132、进风口；133、散热孔；134、散热油包；14、油路；141、上油路通道；142、下油路通道；143、中间油路通道；144、第一油路；145、第二油路；146、第三油路；15、第一散热片组件；16、第二散热片组件；17、上油包；20、发热组件；30、风机组件；40、第一面罩；41、容纳空间；42、面罩进风口；50、隔断部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型提供了一种电热油汀，请参考图1至图4，包括油汀体，油汀体包括：多个散热片组件10，散热片组件10包括油包11和油路14，至少两个油包11相连通以形成油包通道；散热部13，散热部13具有风道131，风道131具有进风口132；散热部13上设置有散热孔133，以使外界空气由进风口132进入风道131并由散热孔133流出风道131。

本实用新型的电热油汀包括油汀体，油汀体包括多个散热片组件10和散热部13，散热部13形成风道131，外界空气由的进风口132进入，并由散热部13上的散热孔133流出风道131，这样的设置增加了油汀体的散热面积，从而提升了电热油汀的取暖效果。

具体地，油汀体还包括发热组件20，发热组件20的至少部分设置在油包通道内。具体地，风道131与油汀体内部隔断独立形成，与外界空气连接。

在本实施例中，散热部13包括多个散热油包134，多个散热油包134形成风道131；多个散热油包134与多个散热片组件10一一对应地设置，各个散热油包134设置在相应的散热片组件10上。这样的设置进一步提升了电热油汀的取暖效果。

如图4所示，各个散热油包134与相应的散热片组件10为一体成型结构，各个散热片组件10还包括隔断部50，隔断部50位于油路14和散热油包134之间，以隔断油路14和风道131。这样的设置可以阻断导热油，避免导热油进入散热油包134内。

如图1至3所示，各个散热油包134上均设置有散热孔133，以使各个散热油包134均与外界空气相连通；各个散热油包134上均设置有多个间隔设置的散热孔133。这样的设置实现了风道与外界空气的气流交换，换热效果较好。

具体地，散热油包134的顶部和底部均设置有散热孔133，散热油包134的顶部和底部之间也设置有散热孔133，以使气体从散热部13的上下左右流出。这样的设置实现了多方向出风，使得电热油汀的散热更加均匀。

如图3所示，电热油汀还包括风机组件30，风机组件30设置在风道131的外侧且与进风口132相对设置，以使外界空气在风机组件30的作用下进入风道131。这样的设置加快了风道131内的空气的流动，加快了散热，从而提升取暖效果。

如图3所示，电热油汀还包括第一面罩40，第一面罩40罩设在油汀体上且与油汀体形成容纳空间41，风机组件30设置在容纳空间41内且与第一面罩40连接；第一面罩40上设置有面罩进风口42，面罩进风口42通过容纳空间41与进风口132相连通，风机组件30位于面罩进风口42与进风口132之间。

如图3所示，多个散热片组件10沿第一预设方向依次设置；沿第一预设方向，多个散热片组件10包括位于两端的第一散热片组件15和第二散热片组件16；第一面罩40罩设在第一散热片组件15上，进风口132设置在第一散热片组件15的散热油包134上。其中，第一预设方向为水平方向。

在第一个实施例中，如图1至图4所示，散热片组件10包括至少两个油包11，至少两个油包11沿竖直方向间隔设置；其中，散热部13位于至少两个油包11的上方。

在第二个实施例中，图中未示，散热片组件10包括至少两个油包11，至少两个油包11沿竖直方向间隔设置；散热部13位于至少两个油包11中的最下方的油包11和最上方的油包11之间，油路14绕散热部13设置。

具体地，隔断部50为环状结构，隔断部50环绕隔断部50设置，油路14环绕隔断部50设置。

其中，散热部13靠近最上方的油包11设置，即散热部13位于除至少两个油包11中的最上方的油包11以外的所有油包11的上方。

在一个实施例中，如图1至图4所示，各个散热片组件10均包括两个油包11，两个油包11包括上油包17和下油包12，上油包17位于下油包12的上方；多个散热片组件10的上油包17形成上油包通道111，多个散热片组件10的下油包12形成下油包通道121；各个散热片组件10均包括油路14，各个散热片组件10的上油包17和下油包12均通过油路14相连通。

具体实施时，油汀体还包括发热组件20，发热组件20的至少部分设置在下油包通道121内。

具体实施时，散热油包134的结构与上油包11和下油包12相同。具体地，散热油包134靠近上油包11设置。这样的设置使得油汀体的上油包11区域热量大幅度散热至空气当中，上油包11区域的温度会降低很多。

具体实施时，如图4所示，油路14均包括上油路通道141和下油路通道142，上油路通道141的一端与上油包17相连通，上油路通道141的另一端与下油路通道142相连通，下油路通道142远离上油路通道141的一端与下油包12相连通；其中，上油路通道141的长度大于下油路通道142的长度，上油路通道141的流通截面积大于下油路通道142的流通截面积。这样的设置使得上油路通道141的传热总和明显多于其他位置，将热量一部分偏向聚集在上部位置，进而缩小平衡后各位置温度偏差，最终达到提升取暖，防烫的效果。

具体实施时，如图4所示，油路14还包括中间油路通道143，中间油路通道143的一端与上油路通道141远离上油包11的一端连接，中间油路通道143的另一端与下油路通道142远离下油包12的一端连接；其中，中间油路通道143的长度小于下油路通道142的长度，中间油路通道143的流通截面积小于下油路通道142的流通截面积。需要说明的是，中间油路通道143的长度可以为0即不存在，如图4所示，油路的总长为L，上油路通道141的长度为L1，下油路通道142的长度为L2。这样的设置使得上油路通道141的传热总和明显多于其他位置，将热量一部分偏向聚集在上部位置，进而缩小平衡后各位置温度偏差，最终达到提升取暖，防烫的效果。

需要说明的是，油路的总长L为上油包通道111和下油包通道121两者之间的距离，上油路通道141的长度L1为上油包通道111到上油路通道141下端面的距离，下油路通道142的长度L2为下油包通道121到下油路通道142上端面的距离。

如图4所示，油路包括第一油路144、第二油路145和第三油路146，其中，第一油路144、第二油路145和第三油路146中的每个的上油路通道141的流通截面积大于下油路通道142的流通截面积，上油路通道141的流通截面积和下油路通道142的流通截面积均大于中间油路通道143的流通截面积。

本申请的电热油汀的各表面的温度值的均衡性较高，电热油汀的取暖性能较高。

现有的电热油汀的散热原理为：发热组件20产生的热量优先聚集于油汀体的下部，通过散热片组件的油路自下往上传递热量，热量经过油路的调节直至散热片组件上部，散热片组件上部与空气交换后散发热量，较快达到平衡状态，使散热片组件上部周边的温度值能保持在某一范围之内。油汀体达到平衡后表面温升最高值位于油汀体的上方，存在于上油包周围位置。

具体实施时，当通电运作时，下方发热组件加热开始，热量运动自下而上，同时风机组件接电后开始吹风，外界空气由进风口进入风道内部，伴随着风道内部的热空气一起从散热孔所形成的出风口吹出，如此循环往复，油汀体产生的热量快速向外界散发，电热油汀将会从热量传递平衡后温度较高位置集中在上油包区域变为温度较低点位置集中在上油包区域。

由于现有的电热油汀运行稳定后油汀体的外表面温度最高点位于上油包附近，本申请增加风道和风机组件，一定程度增加该处散热面积和加快该处散热，一定程度增加了温升空间和提升了取暖效果。本申请的设计恰好在上油包周围设置散热部，通过风道加快散热，解决了各位置温度值不均衡的困扰。

本申请的电热油汀通过增加隔断油包(即散热油包134)以形成风道，间接增加了散热面积，从而提升了电热油汀的取暖效果。

本申请的电热油汀通过搭配风机组件间接加快了油汀体与空气散热传递速率，从而提升了电热油汀的取暖效果。

本申请的电热油汀通过增加风机组件吹向平衡后的油汀体外表面温度最高的位置，间接加快该位置的散热，解决了油汀体外表温度过高烫手的问题。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的电热油汀包括油汀体，油汀体包括多个散热片组件10和散热部13，散热部13形成风道131，外界空气由的进风口132进入，并由散热部13上的散热孔133流出风道131，这样的设置增加了油汀体的散热面积，从而提升了电热油汀的取暖效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电热油汀，包括油汀体，其特征在于，所述油汀体包括：

多个散热片组件(10)，所述散热片组件(10)包括油包(11)和油路(14)，至少两个所述油包(11)相连通以形成油包通道；

散热部(13)，所述散热部(13)具有风道(131)，所述风道(131)具有进风口(132)；所述散热部(13)上设置有散热孔(133)，以使外界空气由所述进风口(132)进入所述风道(131)并由所述散热孔(133)流出所述风道(131)。

2.根据权利要求1所述的电热油汀，其特征在于，所述散热部(13)包括多个散热油包(134)，多个所述散热油包(134)形成所述风道(131)；多个所述散热油包(134)与多个所述散热片组件(10)一一对应地设置，各个所述散热油包(134)设置在相应的所述散热片组件(10)上。

3.根据权利要求2所述的电热油汀，其特征在于，各个所述散热油包(134)与相应的所述散热片组件(10)为一体成型结构，各个所述散热片组件(10)还包括隔断部(50)，所述隔断部(50)位于所述油路(14)和所述散热油包(134)之间，以隔断所述油路(14)和所述风道(131)。

4.根据权利要求2所述的电热油汀，其特征在于，各个所述散热油包(134)上均设置有所述散热孔(133)，以使各个所述散热油包(134)均与外界空气相连通；各个所述散热油包(134)上均设置有多个间隔设置的所述散热孔(133)。

5.根据权利要求1所述的电热油汀，其特征在于，所述电热油汀还包括风机组件(30)，所述风机组件(30)设置在所述风道(131)的外侧且与所述进风口(132)相对设置，以使外界空气在所述风机组件(30)的作用下进入所述风道(131)。

6.根据权利要求5所述的电热油汀，其特征在于，所述电热油汀还包括第一面罩(40)，所述第一面罩(40)罩设在所述油汀体上且与所述油汀体形成容纳空间(41)，所述风机组件(30)设置在所述容纳空间(41)内且与所述第一面罩(40)连接；所述第一面罩(40)上设置有面罩进风口(42)，所述面罩进风口(42)通过所述容纳空间(41)与所述进风口(132)相连通，所述风机组件(30)位于所述面罩进风口(42)与所述进风口(132)之间。

7.根据权利要求6所述的电热油汀，其特征在于，多个所述散热片组件(10)沿第一预设方向依次设置；沿所述第一预设方向，多个所述散热片组件(10)包括位于两端的第一散热片组件(15)和第二散热片组件(16)；所述第一面罩(40)罩设在所述第一散热片组件(15)上。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电热油汀，其特征在于，所述散热片组件(10)包括至少两个所述油包(11)，至少两个所述油包(11)沿竖直方向间隔设置；

其中，所述散热部(13)位于至少两个所述油包(11)的上方；或，

所述散热部(13)位于至少两个所述油包(11)中的最下方的所述油包(11)和最上方的所述油包(11)之间，所述油路(14)绕所述散热部(13)设置。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的电热油汀，其特征在于，所述散热片组件(10)包括两个所述油包(11)，两个所述油包(11)包括上油包(17)和下油包(12)，所述上油包(17)位于所述下油包(12)的上方；所述油路(14)包括上油路通道(141)和下油路通道(142)，所述上油路通道(141)的一端与所述上油包(17)相连通，所述上油路通道(141)的另一端与所述下油路通道(142)相连通，所述下油路通道(142)远离所述上油路通道(141)的一端与所述下油包(12)相连通；

其中，所述上油路通道(141)的长度大于所述下油路通道(142)的长度，所述上油路通道(141)的流通截面积大于所述下油路通道(142)的流通截面积。

10.根据权利要求9所述的电热油汀，其特征在于，所述油路(14)还包括中间油路通道(143)，所述中间油路通道(143)的一端与所述上油路通道(141)远离所述上油包(17)的一端连接，所述中间油路通道(143)的另一端与所述下油路通道(142)远离所述下油包(12)的一端连接；

其中，所述中间油路通道(143)的长度小于所述下油路通道(142)的长度，所述中间油路通道(143)的流通截面积小于所述下油路通道(142)的流通截面积。

Images