CN212429303U - 一种高刚性压气机轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高刚性压气机轮毂，包括若干个依次连接的轮盘、柔性螺栓、转接环，若干轮盘上设置由若干的螺栓孔，柔性螺栓穿过轮盘上对应的螺栓孔，将各个轮盘固定，每两个相邻的轮盘的端面通过转接环连接，本实用新型轮盘之间通过柔性螺栓连接，提高传扭效率，减少零件数量，轮盘和转接环形成3处框架结构，装配时压紧，增加压气级鼓筒刚性，转接环采用锁片周向定位限制转接环微动，防止转接环相对轮盘旋转。
Description
技术领域
本实用新型属于航空发动机压气机转子轮盘连接技术，涉及一种高刚性压气机轮毂。
背景技术
现有压气机转子轮毂由各级轮盘、定距环、中鼓筒、后封严篦齿盘和鼓筒轴通过柔性螺栓连接而成。盘和定距环形成框架结构，该结构由于盘与盘之间只是1个框架结构，每次检修试车后轮盘外径长大最大0.4mm,由于一般压气机设计时转子叶片叶尖到工作轮挡环(机匣)热态间隙0.2mm，该变形使得热态间隙可能增大到0.6mm,增加了叶尖间隙泄漏损失。同时较低的刚性增加了工作时转子振动的风险。
实用新型内容
实用新型目的：提出一种高刚性压气机轮毂，用于解决压气机转子因连接方式刚性不足而引起的叶尖间隙泄漏损失增加和工作时转子振动的风险增加等问题。
技术方案：
一种高刚性压气机轮毂，包括若干个依次连接的轮盘、柔性螺栓、转接环，所述的若干轮盘上设置有若干的螺栓孔，所述的柔性螺栓穿过轮盘上对应的螺栓孔，将各个轮盘固定，每两个相邻的轮盘的端面通过转接环连接。
所述的柔性螺栓的前后端分别设置有前螺母和后螺母。
所述的转接环的下端与轮盘盘止口通过锁片固定连接。
所述的转接环的上端与轮盘上表面间隙配合。
所述的任一轮盘前安装边与其上一级轮盘的后安装边过盈配合，所述该轮盘后安装边与其下一级轮盘的前安装边过盈配合。
所述的转接环为两端开有环形槽的环形结构，所述转接环两端的环形槽不连通。
本实用新型的有益技术效果：
1)轮盘之间通过柔性螺栓连接，提高传扭效率，减少零件数量。
2)轮盘和转接环形成3处框架结构，装配时压紧，增加压气级鼓筒刚性。
3)转接环采用锁片周向定位限制转接环微动，防止转接环相对轮盘旋转。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为转接环的下端与轮盘盘止口配合示意图；
图中标识：1、轮盘，2、柔性螺栓，3、转接环，4、前螺母，5、后螺母，6、锁片，7、叶片。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。
一种高刚性压气机轮毂，包括若干个依次连接的轮盘1、柔性螺栓2、转接环3，所述的若干轮盘1上设置有若干的螺栓孔，所述的柔性螺栓2穿过轮盘1上对应的螺栓孔，将各个轮盘1固定，每两个相邻的轮盘1的端面通过转接环3连接，轮盘1和转接环3采用钛合金制成。
所述的柔性螺栓2的前后端分别设置有前螺母4和后螺母5。
所述的转接环3的下端与轮盘1盘止口通过锁片6固定连接。
所述的转接环3的上端与轮盘1上表面间隙配合，形成流道，同时限制叶片7轴向位移。
所述的任一轮盘1前安装边与其上一级轮盘1的后安装边过盈配合，所述该轮盘1后安装边与其下一级轮盘1的前安装边过盈配合。
所述的转接环3为两端开有环形槽的环形结构，所述转接环3两端的环形槽不连通。
本发明属于航空发动机压气机转子轮盘连接技术，取消现有设计中的定距环，其结构和功能融合到轮盘1中；轮盘1上部为转接环3 连接，转接环3上部与轮盘1上表面轴向间隙配合，形成流道，同时限制叶片7轴向位移。转接环3下部与轮盘1盘止口配合，过渡配合，每级转接环3通过转接锁片6(2处均布)周向定位，最终达到增强高压压气机转子轮盘1间连接刚性，降低压气机间隙公差的效果。压气机设计转速提高20％。
本发明可以使压气机间隙公差从0.4mm提高到0.089mm，绝热效率提高1％，部件寿命提高1倍。
为实现本发明需要满足如下要素：
1)按图2满足转接环3的下端与轮盘1盘止口的形位要求和装配要求；
2)装配转接环3和轮盘1时施加400kN的力压紧；
3)轮盘1和转接环3采用钛合金材料，模锻件；
4)柔性螺栓2和螺帽采用钛合金材料，棒材；
5)锁片6采用不锈钢材料，冷轧板；
6)转接环3、轮盘1和柔性螺栓2加工采用数控车床；柔性螺栓2表面有螺纹，螺纹采用丝锥加工。
Claims (6)
1.一种高刚性压气机轮毂，其特征在于：包括若干个依次连接的轮盘(1)、柔性螺栓(2)、转接环(3)，所述的若干轮盘(1)上设置有若干的螺栓孔，所述的柔性螺栓(2)穿过轮盘(1)上对应的螺栓孔，将各个轮盘(1)固定，每两个相邻的轮盘(1)的端面通过转接环(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高刚性压气机轮毂，其特征在于：所述的柔性螺栓(2)的前后端分别设置有前螺母(4)和后螺母(5)。
3.根据权利要求1所述的一种高刚性压气机轮毂，其特征在于：所述的转接环(3)的下端与轮盘(1)盘止口通过锁片(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高刚性压气机轮毂，其特征在于：所述的转接环(3)的上端与轮盘(1)上表面间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种高刚性压气机轮毂，其特征在于：任一轮盘(1)前安装边与其上一级轮盘(1)的后安装边过盈配合，所述该轮盘(1)后安装边与其下一级轮盘(1)的前安装边过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种高刚性压气机轮毂，其特征在于：所述的转接环(3)为两端开有环形槽的环形结构，所述转接环(3)两端的环形槽不连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922027902.5U CN212429303U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种高刚性压气机轮毂 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922027902.5U CN212429303U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种高刚性压气机轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212429303U true CN212429303U (zh) | 2021-01-29 |
Family
ID=74276140
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922027902.5U Active CN212429303U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种高刚性压气机轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212429303U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114033744A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-02-11 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种新型燃气轮机低压压气机转子结构及装配方法 |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922027902.5U patent/CN212429303U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114033744A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-02-11 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种新型燃气轮机低压压气机转子结构及装配方法 |
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