CN212428529U - 气囊密封隔绝门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气囊密封隔绝门，包括矩形门框和插板门，矩形门框分为两端与矩形烟道的进口端和出口端相接并密封的密封框和容置抽出的插板门的轨道框，两框的横隔断上有供插板门直线移动的长形通孔，矩形门框上有抽插插板门的驱动机构；密封框内有一可充气或放气的环形气囊，密封框内固定有用于环形气囊充气状态下将插板门压紧以密封的框式挡板，环形气囊容置在设于密封框内且开口朝向插板门的气囊固定架内；环形气囊上有穿过密封框壁与压缩空气源连通并设有第一阀门的进气管,环形气囊上还有与大气连通并设有第二阀门的出气管。该气囊密封隔绝门能应用于插板门且密封效果好、密封结构简单、故障率低。

Description

气囊密封隔绝门

技术领域

本实用新型涉及火力发电厂烟道设备技术领域，具体讲是一种气囊密封隔绝门。

背景技术

因定期和不定期检查维修设备的需要，火力发电厂的出烟道与其他设备之间均设有烟气隔绝门。隔绝门，又称隔断门，也有称隔离门或称隔热闸板门等。隔绝门大致分为插板门和翻板门两种，插板门的烟道或称风道横截面形状有圆形，即插板门有圆形门框，但一般为矩形即采用矩形门框配矩形门。

随着火力发电厂的脱硫脱销等环保项目的推进，该系统设备中烟气隔绝一直是老大难问题，因烟气中存在大量的有毒气体及高温气体，如关闭不严，会对人身安全造成极大的隐患。又因烟气通道体积很大，如大的隔绝门一个有100多平方米，由于安装环境很差，隔绝门要密封严密比较困难。

现有技术的插板式烟气隔绝门种类繁多，结构各异。但仍存在各自不足，由于插板门需插入或抽出，现有技术的插板烟气隔绝门的密封结构一般只能采用盘根等密封方式，其密封结构相对复杂，又由于密封结构是静止状态，耐久性差，易磨损，故障率相对高，使用寿命不长，特别是对密封性要求较高的场合其密封效果不理想。还有，现有技术的插板门的抽插结构相对复杂，且材料成本和安装维修人工成本的节省性、启动灵活性和工作可靠性均不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能应用于插板门且密封效果好、密封结构简单的气囊密封隔绝门。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种气囊密封隔绝门，包括密封门框和插板门，还包括与密封门框连接的容置抽出的插板门的容置装置；所述密封门框的两端与环形烟道的进口端和出口端相接并密封，密封门框与容置装置的横隔断上有供插板门直线移动的长形通孔，容置装置和密封门框上有抽插插板门的驱动机构；密封门框内有一可充气或放气的环形气囊装置，密封门框内固定有用于环形气囊装置充气状态下将插板门压紧以密封的框式挡板，环形气囊装置上有与压缩空气源连通并设有第一阀门的进气管,环形气囊上还有与大气连通并设有第二阀门的出气管。

采用以上结构后，本实用新型气囊密封隔绝门具有以下优点：由于充气状态的环形气囊装置的单面压迫插板门的一表面、而插板门的另一表面被压迫在框式挡板上,故克服了现有技术的插板门无法采用气囊密封结构而密封效果不理想的缺点,充气状态的环形气囊装置与插板门的密封效果十分理想，且该气囊密封的结构简单。又由于环形气囊装置充气状态与放气状态的变化使密封结构处于动态，需密封时环形气囊装置充气压紧使密封严实，需抽出插板门时环形气囊装置放气而收缩脱离插板门，插板门的抽或插均灵活、可靠，密封结构耐久性好，不易磨损，故障率低，使用寿命长。

进一步地，所述的容置抽出的插板门的容置装置为矩形的轨道框，所述的密封门框为矩形的密封门框，矩形的轨道框与矩形的密封门框构成一个以横隔断连接的整体的矩形门框，所述的插板门为矩形的插板门。采用以上结构后，轨道框与密封门框可为一个由横隔断分成两段的整体的框，矩形的密封门框和矩形的插板门可适应烟道通用的矩形截面形状，保证矩形烟道好的密封效果和操作的灵活性。

进一步地，所述的密封门框为靠近轨道框的一半为矩形的门框、远离轨道框的一半为半圆形门框；所述的插板门靠近轨道框的一半为矩形门、远离轨道框的一半为半圆形门。采用以上结构后，既保证好的密封效果和操作的灵活性，又能适应烟道其他截面形状的需要。

进一步地，所述的环形气囊装置包括环形气囊，所述的环形气囊容置在设于密封门框内且开口朝向插板门的气囊容置架内，所述的进气管和出气管穿过密封门框壁与环形气囊相通。采用以上结构后，气囊容置架的结构简单、省料，且环形气囊充气状态对插板门的压迫方向集中，进一步保证了理想的密封效果，且对放气后的环形气囊起到很好的保护效果。

进一步地，所述的气囊容置架为匚字形，并由密封门框的内壁、远离插板门的第一封板和远离密封门框的内壁的第二封板构成，第二封板的自由端有一当环形气囊呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊下落的第一挡边，第一挡边的底面与插板门平行，第一挡边的端部为与环形气囊的外圆周的弧形边相配的斜面；或，第二封板的自由端和密封门框的内壁上有一对当环形气囊呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊下落的第二挡边。采用以上结构后，当插板门处于水平状态且气囊容置架的开口朝下的状态下，能在放气状态下保证环形气囊能完全与插板门脱开即隔离，进一步保证了插板门的抽或插均灵活、可靠，使密封结构的耐久性更好，更不易磨损，故障率更低，使用寿命更长。

进一步地,所述的环形气囊装置包括环形的气囊框，所述的气囊框设在密封门框内且开口朝向插板门，气囊框的开口处经锁紧螺钉和密封板的压板将平板的柔性密封板或下凸的柔性密封板压紧并密封形成充气室，所述的进气管和出气管穿过气囊框与环形的充气室相通。采用以上结构后,环形气囊装置的结构更简单,更省料,且更便于安装和维护,刚性的气囊框配上柔性的密封板如橡胶板,既能保证良好的密封效果,又延长了环形气囊装置的使用寿命。

进一步地，所述的第一阀门和第二阀门均为电磁阀，所述的气囊密封隔绝门还包括主控制器、安装在密封门框上并与环形气囊装置相通的压力传感器、安装在远离密封门框的轨道框架上的位置传感器和安装在远离轨道框的密封门框架的位置传感器，主控制器与压力传感器、两个位置传感器和控制电磁阀的继电器和控制抽插插板门的驱动机构的继电器电连接。采用以上结构后，本气囊密封隔绝门的开启或关闭的自动化程度高，操作更简单可靠。

进一步地，抽插插板门的驱动机构的第一种具体结构为：轨道框靠近横隔断处有一对两面夹紧插板门并驱动插板门直线移动的摩擦辊，两根摩擦辊轴均转动连接在轨道框的两边框上，两根摩擦辊轴伸出轨道框外的一端各有一个齿轮，两齿轮相互啮合，其中一根摩擦辊轴伸出轨道框外的另一端与固定在该端的轨道框上的第一旋转驱动装置的第一输出轴同轴线连接；轨道框的框架内有供抽出的插板门直线移动的导轨。采用以上结构后，本插板门的抽插结构简单，可以长距离驱动，且材料成本和安装成本相对节省，抽和插的过程均简单灵活，启动或关闭受灰尘等影响很小，采用以上摩擦辊的驱动结构后，该对摩擦辊的驱动结构更简单，故障率更小，启动或关闭时工作可靠性更强。

进一步地，抽插插板门的驱动机构的第二种具体结构为：远离密封门框的轨道框架上有至少一个驱动缸，驱动缸的驱动杆的自由端与插板门伸入轨道框内的一端铰接。采用以上结构后，材料成本和安装成本相对节省，抽和插的过程均简单灵活，启动或关闭受灰尘等影响很小，故障率小，启动或关闭工作可靠性强；其插板门的抽插结构相比以上第一种更为简单，适应于抽或插的距离相对短如单程3米左右的使用场景。

进一步地，抽插插板门的驱动机构的第三种具体结构为：远离密封门框的轨道框架上有至少一个第一卷扬装置，第一卷扬装置的第一卷扬轮上固定有第一拉索的一端，第一拉索的另一端固定在插板门伸入轨道框内的一端上；远离轨道框的密封门框架上有至少一个与第一卷扬装置同步动作的第二卷杨装置，第二卷扬装置的第二卷扬轮上固定有第二拉索的一端，第二拉索的另一端固定在插板门远离轨道框的一端上，所述的第一绳索与第二绳索同轴线。采用以上结构后，可以长距离驱动，材料成本和安装成本相对节省，抽和插的过程均简单灵活，启动或关闭受灰尘等影响很小，故障率小，启动或关闭工作可靠性强；插板门的本具体结构相比其他三种拉拽力相对大，适应于插板门重量相对大的使用场景。

进一步地，所述的第一卷扬装置的第一支撑座固定在远离密封门框的轨道框架上，第一支撑座的一侧有一第三旋转驱动装置，第三旋转驱动装置的第三输出轴与第一卷扬轴同轴线连接，第一卷扬轴的两端转动连接在第一支撑座上，第一卷扬轮同轴线固定在第一卷扬轴上；所述的第二卷扬装置的第二支撑座固定在远离轨道框的密封门框架上，第二支撑座的一侧有一第四旋转驱动装置，第四旋转驱动装置的第四输出轴与第二卷扬轴同轴线连接，第二卷扬轴的两端转动连接在第二支撑座上，第二卷扬轮同轴线固定在第二卷扬轴上。采用以上结构后，第一卷扬装置和第二卷扬装置的结构均相对紧凑，工作可靠性强，稳定性好，拉拽力相对大，适应于插板门重量相对大的使用场景。

进一步地，抽插插板门的驱动机构的第四种具体结构为：远离密封门框的轨道框架上有至少一个第二旋转驱动装置，第二旋转驱动装置的第二输出轴与一端穿过该框架的一螺杆同轴线连接，该螺杆的另一端与固定在插板门伸入轨道框内一端的螺母旋合。采用以上结构后，本插板门的抽插结构简单，且材料成本和安装成本相对节省，抽和插的过程均简单灵活，启动或关闭受灰尘等影响很小，故障率小，启动或关闭工作可靠性强。

附图说明

图1是本实用新型气囊密封隔绝门抽插插板门1的驱动机构(以下简称本隔绝门中抽插插板门的驱动机构)的第一种实施例的爆炸结构示意图(示出环形气囊装置的第一种具体结构)。

图2是图1中隔绝门的背面的立体结构示意图。

图3是本隔绝门抽插插板门的驱动机构的第一种实施例的正剖视结构示意图(示出环形气囊装置的第一种具体结构)。

图4是图3中A的放大结构示意图。

图5是图3中B的放大结构示意图。

图6是本隔绝门抽插插板门的驱动机构的第一种实施例的俯视结构示意图。

图7是本隔绝门抽插插板门的驱动机构的第二种实施例的正剖视结构示意图(示出环形气囊装置的第一种具体结构)。

图8是本隔绝门抽插插板门的驱动机构的的第二种实施例的俯视结构示意图。

图9是本实用新型气囊密封隔绝门的第三种实施例的正剖视结构示意图(示出环形气囊装置的第一种具体结构)。

图10是本隔绝门抽插插板门的驱动机构的的第三种实施例的俯视结构示意图。

图11是本隔绝门抽插插板门的驱动机构的第四种实施例的正剖视结构示意图(示出环形气囊装置的第一种具体结构)。

图12是本隔绝门抽插插板门的驱动机构的第四种实施例的俯视结构示意图。

图13是本隔绝门环形气囊装置的第二种具体结构示意图。

图14是图13中C的放大结构示意图。

图15是本隔绝门环形气囊装置的第三种具体结构示意图。

图16是图15中D的放大结构示意图。

图17是本隔绝门环形气囊装置的第四种具体结构示意图。

图18是图17中E的放大结构示意图。

图中所示1、插板门，2、横隔断，3、轨道框，4、导轨，5、齿轮，6、矩形门框，7、第一阀门，8、进气管，9、密封门框，10、摩擦辊，11、第一旋转驱动装置，12、框式挡板，13、环形气囊，14、密封门框进口端,15、密封门框出口端，16、长形通孔，17、第二阀门，18、出气管，19、气囊容置架，20、第一封板，21、摩擦辊轴，22、第二封板，23、第一挡边，24、底面，25、斜面，26、开口，27、内壁，28、远离密封门框的轨道框架，29、插板门深入轨道框内的一端，30、驱动缸，31、驱动杆，32、第二旋转驱动装置，33、螺杆，34、螺母，35、第一卷扬轮,36、第一卷扬装置，37、第一拉索，38、第二卷扬轮，39、第二卷扬装置，40、第二拉索，41、远离轨道框的密封门框架，42、插板门远离轨道框的一端，43、第一支撑座，44、第一卷扬轴，45、第三旋转驱动装置，46、第二支撑座，47、第二卷扬轴，48、第四旋转驱动装置,49、第二挡边，50、气囊框，51、充气室，52、螺钉座，53、平板的柔性密封板，54、密封板的压板，55、锁紧螺钉，56、下凸的柔性密封板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要声明的是，对于这些具体实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型的各个具体实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18所示。

本实用新型气囊密封隔绝门，包括密封门框9和插板门1。本实用新型气囊密封隔绝门还包括与密封门框9连接的容置抽出的插板门的容置装置如下述的矩形的轨道框3。所述密封门框9的两端与环形烟道的进口端和出口端相接并密封。密封门框9与容置装置如轨道框3的横隔断2上有供插板门1直线移动的长形通孔16，容置装置和密封门框9上有抽插插板门1的驱动机构。不难理解，矩形烟道的进口端与密封门框进口端14连接，矩形烟道的出口端与密封门框出口端15连接。所述的密封可采用法兰经若干个螺栓和螺帽锁紧，两法兰接触面可采用盘根等密封材料密封。密封门框9也可称为阀门门框。两框即密封门框9和轨道框3的横隔断2上有供插板门1直线移动的长形通孔16，该长形通孔16也可称为扁长形通孔。横隔断2也可称为横连接杆或称连接横杆。密封门框9内有一可充气或放气的环形气囊装置，密封门框9内固定有用于环形气囊装置充气状态下将插板门1压紧以密封的框式挡板12，环形气囊装置上有与压缩空气源如与气泵连接的储气罐连通并设有第一阀门7的进气管8,环形气囊装置上还有与大气连通并设有第二阀门17的出气管18。

所述的容置抽出的插板门1的容置装置优选为矩形的轨道框3，所述的密封门框9优选为矩形的密封门框，矩形的轨道框3与矩形的密封门框构成一个以横隔断2连接的整体的矩形门框6，所述的插板门1为矩形的插板门。

所述的密封门框可以是靠近轨道框的一半为矩形的门框、远离轨道框的一半为半圆形门框。所述的插板门可以是靠近轨道框的一半为矩形门、远离轨道框的一半为半圆形门。所述的环形烟道一般为矩形烟道(此段的技术特征图中未示出)。

所述的环形气囊装置包括环形气囊，所述的环形气囊容置在设于密封门框内且开口朝向插板门的气囊容置架内，所述的进气管和出气管穿过密封门框壁与环形气囊相通。所述的气囊容置架为匚字形，并由密封门框的内壁、远离插板门的第一封板和远离密封门框的内壁的第二封板构成，第二封板的自由端有一当环形气囊呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊下落的第一挡边，第一挡边的底面与插板门平行，第一挡边的端部为与环形气囊的外圆周的弧形边相配的斜面；或，第二封板的自由端和密封门框的内壁上有一对当环形气囊呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊下落的第二挡边。该段内容展开讲为以下两段:

所述的环形气囊装置的第一种具体设施例：环形气囊装置包括环形气囊13，所述的环形气囊13容置在设于密封门框9内且开口26朝向插板门1的气囊容置架19内。换句话说,气囊三面由气囊容置架19包住，一面开口26朝插板门1。所述的进气管8和出气管18穿过密封门框壁与环形气囊13相通。所述的气囊容置架19优选为匚字形，并由密封门框的内壁27、远离插板门1的第一封板20和远离密封门框的内壁27的第二封板22构成，第二封板22的自由端有一当环形气囊13呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊13下落的第一挡边23，第一挡边23的底面24与插板门1平行，第一挡边23的端部为与环形气囊13的外圆周的弧边相配的斜面25。

所述的环形气囊装置的第二种具体实施例：第二封板22的自由端和密封门框的内壁27上有一对当环形气囊13呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊13下落的第二挡边49。其余的结构与以上环形气囊装置的第一种具体设施例的结构相同。所述的挡边又可称卷边或挡板。

所述的环形气囊装置的第三种具体实施例：所述的环形气囊装置包括环形的气囊框50，所述的气囊框50设在密封门框9内且开口26朝向插板门1，气囊框50的开口处经锁紧螺钉55和密封板的压板54将平板的柔性密封板53压紧并密封而形成环形的充气室51，所述的进气管8和出气管18穿过气囊框50与充气室51相通。所述的锁紧螺钉55均旋合在气囊框50开口处的螺钉座52的螺纹孔内。

所述的环形气囊装置的第四种具体实施例：所述的柔性密封板采用下凸的柔性密封板56。其余结构与以上环形气囊装置的第三种具体实施例的结构相同。锁紧螺钉55也可称为锁紧螺栓。

所述的第一阀门7和第二阀门17均为电磁阀，可有两种方式：参见图3、图5、图7、图9，所述的第一阀门7和第二阀门17均各有一个电磁阀，另各配一个备用的手动阀门,手动阀门除起截止阀的作用外，还可兼作手动压力调节阀。或参见图1、图2，所述的第一阀门7和第二阀门17也可仅为各自的一个电磁阀，而不设备用的手动阀门。所述的气囊密封隔绝门还包括主控制器或称中央处理器如CPU、安装在密封门框9上并与环形气囊13相通的压力传感器、安装在远离密封门框的轨道框架28上的位置传感器和安装在远离轨道框的密封门框架41的位置传感器，主控制器与压力传感器、两个位置传感器和控制电磁阀的继电器和控制抽插插板门的驱动机构的继电器电连接。主控制器可安装在密封门框的外侧，经导线与所述的压力传感器、位置传感器和继电器电连接。本段所述的主控制器、压力传感器和继电器图中均未示出。

上面所述的轨道框3和密封门框9上有抽插插板门1的驱动机构，应做这样的理解，可以说矩形门框6上有抽插插板门4的驱动机构。具体可设在轨道框6上，也可如图11、图12所示的设在轨道框3和密封门框9上。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型气囊密封隔绝门中抽插插板门的驱动机构的第一种具体实施例为：轨道框3靠近横隔断2处有一对两面夹紧插板门1并驱动插板门1直线移动的摩擦辊10，两根摩擦辊轴21均转动连接在轨道框3的两边框上，两根摩擦辊轴21伸出轨道框3外的一端各有一个齿轮5，两齿轮5相互啮合。其中一根摩擦辊轴21伸出轨道框3外的另一端与驱动动力装置连接，如其中一根摩擦辊轴21伸出轨道框6外的另一端与固定在该端的轨道框3上的第一旋转驱动装置11的第一输出轴(图中未示出)同轴线连接。轨道框3的框架内有供抽出的插板门1直线移动的导轨4。换句话说，驱动摩擦辊轴21转动的驱动电路装置，本具体实施例采用第一旋转驱动装置11。

如图5、图6所示，本实用新型气囊密封隔绝门中抽插插板门的驱动机构的第二种具体实施例为：远离密封门框的轨道框架28上有至少一个驱动缸30，驱动缸30的驱动杆31的自由端与插板门伸入轨道框内的一端29铰接。铰接的具体结构可以是,驱动杆31的远离驱动缸的一端有一U字形凹槽,该U字形插入插板门伸入轨道框内的一端29,驱动杆31的该端和插板门1的该端上均有同轴线的通孔，开口销或带螺帽的螺栓转动配合在所述的通孔内以达到铰接的效果。

根据常识可知，所述的驱动缸30可以是液压缸如油缸，也可以是气缸，还可以是电动推杆。所述的驱动杆31可以是液压缸如油缸的推杆，也可以是气缸的推杆，也可以是电动推杆的推杆。

如图9、图10所示，本实用新型气囊密封隔绝门中抽插插板门的驱动机构的第三种具体实施例为：远离密封门框的轨道框架28上有至少一个第一卷扬装置36，第一卷扬装置36的第一卷扬轮35上固定有第一拉索37的一端，第一拉索37的另一端固定在插板门伸入轨道框内的一端29上。远离轨道框的密封门框架41上有至少一个与第一卷扬装置36同步动作的第二卷杨装置39，第二卷扬装置39的第二卷扬轮38上固定有第二拉索40的一端，第二拉索40的另一端固定在插板门远离轨道框的一端42上，所述的第一拉索37与第二拉索40同轴线。所述的第一卷扬装置36的第一支撑座43固定如螺接在远离密封门框的轨道框架28上，第一支撑座43的一侧有一第三旋转驱动装置45，第三旋转驱动装置45的第三输出轴(图中未示出)与第一卷扬轴44同轴线连接，第一卷扬轴44的两端转动连接在第一支撑座43上，第一卷扬轮35同轴线固定在第一卷扬轴44上。所述的第二卷扬装置39固定如螺接在远离轨道框的密封门框架28上。第二支撑座46的一侧有一第四旋转驱动装置48，第四旋转驱动装置48的第四输出轴(图中未示出)与第二卷扬轴47同轴线连接，第二卷扬轴47的两端转动连接在第二支撑座46上，第二卷扬轮38同轴线固定在第二卷扬轴47上。第一拉索和第二拉索中的拉索也可称绳索,可为尼龙绳或钢丝绳等,所述拉索两端的固定可以是螺接、胶粘接和焊接等。

根据常识可知，以上所述的第一旋转驱动装置11、第二旋转驱动装置32、第三旋转驱动装置45、第四旋转驱动装置48中的旋转驱动装置可以是普通电动机，也可以是步进电动机，还可以是伺服电动机，以上几种也可以称为多回转电动执行机构。所述的旋转驱动装置还可以是旋转气缸。电动机也有称电机。

如图7、图8所示，本实用新型气囊密封隔绝门中抽插插板门的驱动机构的第四种具体实施例为：远离密封门框的轨道框架28上有至少一个第二旋转驱动装置32，第二旋转驱动装置32的第二输出轴(图中未示出)与一端穿过该框架的一螺杆33同轴线连接，该螺杆33的另一端与固定在插板门伸入轨道框内一端29的螺母34旋合。该螺杆33螺母34旋合结构也可称为螺母丝杆机构或螺母丝杠机构。

本实用新型气囊密封隔绝门的工作原理大致如下：

当插板门1需要开启时，主控制器控制继电器打开出气管18的电磁阀，将环形气囊装置的环形气囊13或充气室51中的气体放出，当压力继电器传出预定压力值的信号后,主控制器控制继电器经抽插插板门1的驱动机构将插板门1抽开并进入轨道框3，当插板门1的远离密封门框的一端触碰安装在远离密封门框的轨道框架28上位置传感器后，传出信号给主控制器，主控制器控制继电器关闭出气管18的电磁阀并同时打开进气管8的电磁阀，向环形气囊13内充入压缩空气，使环形气囊装置与框式挡板12紧贴以防粉尘等堆积在环形气囊13与框式挡板12之间而妨碍下一次插板门1的插入。

当插板门1需要关闭时，主控制器控制继电器打开出气管18的电磁阀，将环形气囊装置中的气体放出，当压力继电器传出预定压力值的信号后,主控制器控制继电器经抽插插板门1的驱动机构将插板门1插回密封门框9内，所述的抽或插均相对轻松灵活。当插板门1远离轨道框3的一端触碰远离轨道框的密封门框架41上的位置传感器后，传出信号给主控制器，主控制器控制继电器关闭出气管18的电磁阀并同时打开进气管8的电磁阀，向环形气囊13内充入压缩空气，环形气囊13压迫插板门1的上表面即靠近密封门框进口端14的表面，由于插板门1的底部即下表面也就是靠近密封门框出口端15的表面被框式挡板12托住并压紧且密封，起到了隔绝烟气粉尘等作用,换句话说,环形气囊装置膨胀，紧贴插板门1上表面的四周，起到了隔绝烟气粉尘的作用，即不内即烟道的进气端泄漏也不外即烟道的出口端泄漏。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气囊密封隔绝门，包括密封门框和插板门，其特征在于：还包括与密封门框连接的容置抽出的插板门的容置装置；所述密封门框的两端与环形烟道的进口端和出口端相接并密封，密封门框与容置装置的横隔断上有供插板门直线移动的长形通孔，容置装置和密封门框上有抽插插板门的驱动机构；密封门框内有一可充气或放气的环形气囊装置，密封门框内固定有用于环形气囊装置充气状态下将插板门压紧以密封的框式挡板，环形气囊装置上有与压缩空气源连通并设有第一阀门的进气管,环形气囊装置上还有与大气连通并设有第二阀门的出气管。

2.根据权利要求1所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：所述的容置抽出的插板门的容置装置为矩形的轨道框，所述的密封门框为矩形的密封门框，矩形的轨道框与矩形的密封门框构成一个以横隔断连接的整体的矩形门框，所述的插板门为矩形的插板门。

3.根据权利要求1所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：所述的密封门框靠近轨道框的一半为矩形的门框、远离轨道框的一半为半圆形门框；所述的插板门靠近轨道框的一半为矩形门、远离轨道框的一半为半圆形门。

4.根据权利要求1所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：所述的环形气囊装置包括环形气囊，所述的环形气囊容置在设于密封门框内且开口朝向插板门的气囊容置架内，所述的进气管和出气管穿过密封门框壁与环形气囊相通。

5.根据权利要求4所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：所述的气囊容置架为匚字形，并由密封门框的内壁、远离插板门的第一封板和远离密封门框的内壁的第二封板构成，第二封板的自由端有一当环形气囊呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊下落的第一挡边，第一挡边的底面与插板门平行，第一挡边的端部为与环形气囊的外圆周的弧形边相配的斜面；或，第二封板的自由端和密封门框的内壁上有一对当环形气囊呈充气状态时不妨碍压紧插板门而呈放气状态时能限制环形气囊下落的第二挡边。

6.根据权利要求4所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：所述的环形气囊装置包括环形的气囊框，所述的气囊框设在密封门框内且开口朝向插板门，气囊框的开口处经锁紧螺钉和密封板的压板将平板的柔性密封板或下凸的柔性密封板压紧并密封形成充气室，所述的进气管和出气管穿过气囊框与环形的充气室相通。

7.根据权利要求1所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：所述的第一阀门和第二阀门均为电磁阀，所述的气囊密封隔绝门还包括主控制器、安装在密封门框上并与环形气囊装置相通的压力传感器、安装在远离密封门框的轨道框架上的位置传感器和安装在远离轨道框的密封门框架上的位置传感器，主控制器与压力传感器、两个位置传感器和控制电磁阀的继电器和控制抽插插板门的驱动机构的继电器电连接。

8.根据权利要求1所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：抽插插板门的驱动机构的结构为：轨道框靠近横隔断处有一对两面夹紧插板门并驱动插板门直线移动的摩擦辊，两根摩擦辊轴均转动连接在轨道框的两边框上，两根摩擦辊轴伸出轨道框外的一端各有一个齿轮，两齿轮相互啮合，其中一根摩擦辊轴伸出轨道框外的另一端与固定在该端的轨道框上的第一旋转驱动装置的第一输出轴同轴线连接；轨道框的框架内有供抽出的插板门直线移动的导轨。

9.根据权利要求1所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：抽插插板门的驱动机构的结构为：远离密封门框的轨道框架上有至少一个驱动缸，驱动缸的驱动杆的自由端与插板门伸入轨道框内的一端铰接。

10.根据权利要求1所述的气囊密封隔绝门，其特征在于：抽插插板门的驱动机构的结构为：远离密封门框的轨道框架上有至少一个第一卷扬装置，第一卷扬装置的第一卷扬轮上固定有第一拉索的一端，第一拉索的另一端固定在插板门伸入轨道框内的一端上；远离轨道框的密封门框架上有至少一个与第一卷扬装置同步动作的第二卷杨装置，第二卷扬装置的第二卷扬轮上固定有第二拉索的一端，第二拉索的另一端固定在插板门远离轨道框的一端上，所述的第一拉索与第二拉索同轴线。

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