CN212427143U - 装配式格构混凝土路堤 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种装配式格构混凝土路堤，属于路堤结构技术领域。路堤基床有若干装配式格构混凝土路堤单元拼装而成；上一层和下一层的装配式格构混凝土路堤单元之间的接缝均相互错开，下一层的装配式格构混凝土路堤单元的上凸混凝土圆台与上一层的装配式格构混凝土路堤单元的下混凝土圆台凹槽相契合；在顶部铺设道路面层。本实用新型的有益效果是显著降低大坡度路面的重量，能够有效降低工程量和技术难度，并有效降低事故率。另外装配式格构混凝土路堤采用工业化技术，采用现场装配，效率显著提升，安全性能显著提高，并且成本低，工程质量容易保证。

Description

装配式格构混凝土路堤

技术领域

本实用新型涉及路堤结构领域，特别是涉及一种装配式格构混凝土路堤。

背景技术

随着近些年来我国城市化进程的不断加快，路堤的建设的标准也相应提高。当在较大坡度的地势修筑道路时，不仅工程量大、技术难度大、事故率高，而且由于传统路堤重量较大，往往会产生下陷、滑落，因此，大幅减轻路堤重量对于大坡度，较宽路面具有重要意义。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种装配式格构混凝土路堤，可以显著降低大坡度路面的重量，能够有效降低工程量和技术难度，并有效降低事故率。另外装配式格构混凝土路堤采用工业化技术，采用现场装配，效率显著提升，安全性能显著提高，并且成本低，工程质量容易保证。

本实用新型采用的技术方案为：

一种装配式格构混凝土路堤，路堤基床由若干装配式格构混凝土路堤单元拼装而成，在顶部铺设道路面层；装配式格构混凝土路堤单元包括中间混凝土格构板、外伸混凝土格构板、上凸混凝土圆台、上阶梯、下混凝土圆台凹槽、下阶梯、方形空腔、中间悬口、外伸悬口、过渡圆弧、混凝土加强节点、格构板增强腿 ；

装配式格构混凝土路堤单元分层拼装，每一层的装配式格构混凝土路堤单元的上阶梯与相邻装配式格构混凝土路堤单元的下阶梯相契合；上一层和下一层的装配式格构混凝土路堤单元之间的接缝均相互错开，下一层的装配式格构混凝土路堤单元的上凸混凝土圆台与上一层的装配式格构混凝土路堤单元的下混凝土圆台凹槽相契合；

装配式格构混凝土路堤单元整体为方形，在两个相邻边的外伸混凝土格构板开设上阶梯，在另外两个相邻边的外伸混凝土格构板开设下阶梯。

进一步地，所述若干中间混凝土格构板横纵交错，横纵中间混凝土格构板均相互正交，在交点的四个象限均采用过渡圆弧过渡连接，形成混凝土加强节点，混凝土加强节点的顶部中心为上凸混凝土圆台，上凸混凝土圆台为圆台状；混凝土加强节点的底部中心为下混凝土圆台凹槽，下混凝土圆台凹槽为圆台状凹槽，上凸混凝土圆台和下混凝土圆台凹槽相互契合；在四周为开口的外伸混凝土格构板，形成外伸端；中间混凝土格构板的底部均开设中间悬口；

中间悬口整体为矩形，在顶部两个角部为弧形过渡，中间悬口两侧的中间混凝土格构板形成等宽度的格构板增强腿；

外伸混凝土格构板的底部均开设外伸悬口，靠近混凝土加强节点处形成与内部一样的格构板增强腿。

进一步地，所述上阶梯和下阶梯的高度均为外伸混凝土格构板高度的一半。

进一步地，所述中间悬口的开口高度为中间混凝土格构板高度的三分之一至三分之二，长度为中间混凝土格构板长度的十分之三至二分之一。

本实用新型的优点效果：

本实用新型的有益效果是显著降低大坡度路面的重量，能够有效降低工程量和技术难度，并有效降低事故率。另外装配式格构混凝土路堤采用工业化技术，采用现场装配，效率显著提升，安全性能显著提高，并且成本低，工程质量容易保证。

附图说明

下面结合附图对本实用新型中的装配式格构混凝土路堤作进一步说明：

图1为装配式格构混凝土路堤单元俯视示意图；

图2为装配式格构混凝土路堤单元仰视示意图；

图3为装配式格构混凝土路堤单元正视示意图；

图4为装配式格构混凝土路堤俯视示意图；

图中：1为中间混凝土格构板；2为外伸混凝土格构板；3为上凸混凝土圆台；4为上阶梯；5为下混凝土圆台凹槽；6为下阶梯；7为方形空腔；8为中间悬口；9为外伸悬口；10为过渡圆弧；11为混凝土加强节点；12为格构板增强腿；13为路堤基床；14为道路面层。

具体实施方式：

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

实施例：如图1~4所示，一种装配式格构混凝土路堤，路堤基床13由若干装配式格构混凝土路堤单元拼装而成，在顶部铺设道路面层14；装配式格构混凝土路堤单元包括中间混凝土格构板1、外伸混凝土格构板2、上凸混凝土圆台3、上阶梯4、下混凝土圆台凹槽5、下阶梯6、方形空腔7、中间悬口8、外伸悬口9、过渡圆弧10、混凝土加强节点11、格构板增强腿12 ；

装配式格构混凝土路堤单元分层拼装，每一层的装配式格构混凝土路堤单元的上阶梯4与相邻装配式格构混凝土路堤单元的下阶梯6相契合；上一层和下一层的装配式格构混凝土路堤单元之间的接缝均相互错开，下一层的装配式格构混凝土路堤单元的上凸混凝土圆台3与上一层的装配式格构混凝土路堤单元的下混凝土圆台凹槽5相契合；

装配式格构混凝土路堤单元整体为方形，在两个相邻边的外伸混凝土格构板2开设上阶梯4，在另外两个相邻边的外伸混凝土格构板2开设下阶梯6。

所述若干中间混凝土格构板1横纵交错，横纵中间混凝土格构板1均相互正交，在交点的四个象限均采用过渡圆弧10过渡连接，形成混凝土加强节点11，混凝土加强节点11的顶部中心为上凸混凝土圆台3，上凸混凝土圆台3为圆台状；混凝土加强节点11的底部中心为下混凝土圆台凹槽5，下混凝土圆台凹槽5为圆台状凹槽，上凸混凝土圆台3和下混凝土圆台凹槽5相互契合；在四周为开口的外伸混凝土格构板2，形成外伸端；中间混凝土格构板1的底部均开设中间悬口8；

中间悬口8整体为矩形，在顶部两个角部为弧形过渡，中间悬口8两侧的中间混凝土格构板1形成等宽度的格构板增强腿12；

外伸混凝土格构板2的底部均开设外伸悬口9，靠近混凝土加强节点11处形成与内部一样的格构板增强腿12。

所述上阶梯4和下阶梯6的高度均为外伸混凝土格构板2高度的一半。

所述中间悬口8的开口高度为中间混凝土格构板1高度的三分之一至三分之二，长度为中间混凝土格构板1长度的十分之三至二分之一。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种装配式格构混凝土路堤，其特征在于：路堤基床(13)由若干装配式格构混凝土路堤单元拼装而成，在顶部铺设道路面层(14)；装配式格构混凝土路堤单元包括中间混凝土格构板(1)、外伸混凝土格构板(2)、上凸混凝土圆台(3)、上阶梯(4)、下混凝土圆台凹槽(5)、下阶梯(6)、方形空腔(7)、中间悬口(8)、外伸悬口(9)、过渡圆弧(10)、混凝土加强节点(11)、格构板增强腿(12) ；

装配式格构混凝土路堤单元分层拼装，每一层的装配式格构混凝土路堤单元的上阶梯(4)与相邻装配式格构混凝土路堤单元的下阶梯(6)相契合；上一层和下一层的装配式格构混凝土路堤单元之间的接缝均相互错开，下一层的装配式格构混凝土路堤单元的上凸混凝土圆台(3)与上一层的装配式格构混凝土路堤单元的下混凝土圆台凹槽(5)相契合；

装配式格构混凝土路堤单元整体为方形，在两个相邻边的外伸混凝土格构板(2)开设上阶梯(4)，在另外两个相邻边的外伸混凝土格构板(2)开设下阶梯(6)。

2.根据权利要求1所述装配式格构混凝土路堤，其特征在于：所述若干中间混凝土格构板(1)横纵交错，横纵中间混凝土格构板(1)均相互正交，在交点的四个象限均采用过渡圆弧(10)过渡连接，形成混凝土加强节点(11)，混凝土加强节点(11)的顶部中心为上凸混凝土圆台(3)，上凸混凝土圆台(3)为圆台状；混凝土加强节点(11)的底部中心为下混凝土圆台凹槽(5)，下混凝土圆台凹槽(5)为圆台状凹槽，上凸混凝土圆台(3)和下混凝土圆台凹槽(5)相互契合；在四周为开口的外伸混凝土格构板(2)，形成外伸端；中间混凝土格构板(1)的底部均开设中间悬口(8)；

中间悬口(8)整体为矩形，在顶部两个角部为弧形过渡，中间悬口(8)两侧的中间混凝土格构板(1)形成等宽度的格构板增强腿(12)；

外伸混凝土格构板(2)的底部均开设外伸悬口(9)，靠近混凝土加强节点(11)处形成与内部一样的格构板增强腿(12)。

3.根据权利要求1所述装配式格构混凝土路堤，其特征在于：所述上阶梯(4)和下阶梯(6)的高度均为外伸混凝土格构板(2)高度的一半。

4.根据权利要求1所述装配式格构混凝土路堤，其特征在于：所述中间悬口(8)的开口高度为中间混凝土格构板(1)高度的三分之一至三分之二，长度为中间混凝土格构板(1)长度的十分之三至二分之一。

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