CN212423301U - 一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，包括设置于两个车厢侧板之间的连接板及设置于连接板外侧的加强板，两个连接板分别设置与两个车厢侧板形成的缝隙的两侧，两个加强板分别位于两个连接板外侧且与连接板固定连接，连接板包括一体成型的嵌入段和固定段，嵌入段呈“U”形且位于相邻的两个车厢侧板形成的缝隙内，两个固定段分别位于嵌入段的开口处，固定段平行于嵌入段底部且与车厢侧壁的侧壁固定连接。本实用新型的目的在于解决或至少减轻现有复合板制成的车厢侧板不便拆装且不易保障密封性的问题，提供一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置。

Description

一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置

技术领域

本实用新型涉及车厢侧板用的配件领域，尤其涉及一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置。

背景技术

目前，用于车厢侧板的一般是一体成型的整板，与其他板之间焊接即可组成整个车厢。但这种整板式的虽组装时方便，但生产成本高。因此，很多厂家采用复合板制成车厢侧板，复合板成本低，但其不足在于，其尺寸最宽为1.22-1.25m，宽度不够，不能一次制成整块板，而且，复合板之间没法使用焊接的方式连接，因此各个复合板制成的车厢侧板之间不便于拆装，且不易保障连接处的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，解决或至少减轻现有复合板制成的车厢侧板不便拆装且不易保障密封性的问题，提供一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，包括设置于两个车厢侧板之间的连接板及设置于连接板外侧的加强板，两个所述连接板分别设置与两个车厢侧板形成的缝隙的两侧，两个所述加强板分别位于两个连接板外侧且与连接板固定连接，连接板包括一体成型的嵌入段和固定段，所述嵌入段呈“U”形且位于相邻的两个车厢侧板形成的缝隙内，所述固定段呈平板状，两个固定段分别位于嵌入段的开口处，固定段平行于嵌入段底部且与车厢侧壁的侧壁固定连接。

为了进一步实现本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述固定段与车厢侧板之间设置有密封条。

优选的，所述固定段中部纵向设置的第一定位槽，所述密封条位于第一定位槽内。

优选的，所述加强板两端纵向设置有第二定位槽，所述第二定位槽与固定段的第一定位槽对应设置，第一定位槽外侧镶嵌与第二定位槽内侧。

优选的，所述密封条的横截面呈“<”形，密封条的开口端朝向远离嵌入段的一侧。

优选的，所述连接板、加强板和车厢侧板通过铆钉固定连接，所述铆钉位于密封条远离嵌入段的一侧。

优选的，两个所述连接板的嵌入段底面相互贴合。

优选的，所述车厢侧板为复合板制成的矩形平板状。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的两个连接板相互对称设置与两个车厢侧板形成的缝隙的两侧，连接板的嵌入段位于该缝隙内，且外侧设置有加强板，结构对称，力学性能好；安装时可从车厢侧板两侧同步贴合连接板和加强板，然后铆接为一体，也可先将两个连接板粘为一体，再将加强板通过第一定位槽和第二定位槽与连接板固定，然后从上端穿入两个车厢侧板形成的缝隙，最后铆接，一人即可施工，拆装方便。

本实用新型的固定段与车厢侧板之间设置有密封条，该密封条位于连接板的第一定位槽内，密封条的截面呈“<”形，密封性能好。

附图说明

图1为本实用新型一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置的正视图；

图3为本实用新型一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置的图2中A-A处剖视图；

图4为本实用新型一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置的连接板的结构示意图；

图5为本实用新型一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置的加强板的结构示意图；

其中：1-连接板；2-加强板；3-车厢侧板；4-密封条；5-铆钉；6-第一定位槽；7-第二定位槽；101-嵌入段；102-固定段。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-5所示，一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，包括设置于两个车厢侧板3之间的连接板1及设置于连接板1外侧的加强板2，两个连接板1分别设置与两个车厢侧板3形成的缝隙的两侧，两个加强板2分别位于两个连接板1外侧且与连接板1固定连接，连接板1 包括一体成型的嵌入段101和固定段102，嵌入段101呈“U”形且位于相邻的两个车厢侧板3形成的缝隙内，固定段102呈平板状，两个固定段102分别位于嵌入段101的开口处，固定段102平行于嵌入段101底部且与车厢侧壁的侧壁固定连接，车厢侧板3为复合板制成的矩形平板状。

为了保障密封性和强度，固定段102与车厢侧板3之间设置有密封条4，固定段102中部纵向设置的第一定位槽6，密封条4位于第一定位槽6内，外侧加强板2两端纵向设置有第二定位槽7，第二定位槽7与固定段102的第一定位槽6对应设置，第一定位槽6外侧镶嵌与第二定位槽7内侧，密封条4的横截面呈“<”形，密封条4的开口端朝向远离嵌入段101的一侧，连接板1、加强板2和车厢侧板3通过铆钉5固定连接，铆钉5位于密封条 4远离嵌入段101的一侧。

为了优化产品结构，方便安装，并保证有足够的强度，两个连接板1的嵌入段101底面相互贴合。

两个连接板1相互对称设置与两个车厢侧板3形成的缝隙的两侧，连接板1的嵌入段101位于该缝隙内，且外侧设置有加强板2，结构对称，力学性能好；安装时可从车厢侧板3两侧同步贴合连接板1和加强板2，然后铆接为一体，也可先将两个连接板1粘为一体，再将加强板2通过第一定位槽6和第二定位槽7与连接板1固定，然后从上端穿入两个车厢侧板3形成的缝隙，最后铆接，一人即可施工，拆装方便。

固定段102与车厢侧板3之间设置有密封条4，该密封条4位于连接板1的第一定位槽6内，密封条4的截面呈“<”形，密封性能好。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，包括设置于两个车厢侧板(3)之间的连接板(1)及设置于连接板(1)外侧的加强板(2)，两个所述连接板(1)分别设置于两个车厢侧板(3)形成的缝隙的两侧，两个所述加强板(2)分别位于两个连接板(1)外侧且与连接板(1)固定连接，连接板(1)包括一体成型的嵌入段(101)和固定段(102)，所述嵌入段(101)呈“U”形且位于相邻的两个车厢侧板(3)形成的缝隙内，所述固定段(102)呈平板状，两个固定段(102)分别位于嵌入段(101)的开口处，固定段(102)平行于嵌入段(101)底部且与车厢侧壁的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，所述固定段(102)与车厢侧板(3)之间设置有密封条(4)。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，所述固定段(102)中部纵向设置的第一定位槽(6)，所述密封条(4)位于第一定位槽(6)内。

4.根据权利要求2所述的一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，所述加强板(2)两端纵向设置有第二定位槽(7)，所述第二定位槽(7)与固定段(102)的第一定位槽(6)对应设置，第一定位槽(6)外侧镶嵌与第二定位槽(7)内侧。

5.根据权利要求2所述的一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，所述密封条(4)的横截面呈“<”形，密封条(4)的开口端朝向远离嵌入段(101)的一侧。

6.根据权利要求2所述的一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，所述连接板(1)、加强板(2)和车厢侧板(3)通过铆钉(5)固定连接，所述铆钉(5)位于密封条(4)远离嵌入段(101)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，两个所述连接板(1)的嵌入段(101)底面相互贴合。

8.根据权利要求1-7任一所述的便于拆装的车厢侧板密封连接装置，其特征在于，所述车厢侧板(3)为复合板制成的矩形平板状。

Images