CN212420213U - 一种汽车顶棚成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车顶棚成型装置，包括汽车顶棚焊接成型夹具结构，所述汽车顶棚焊接成型夹具结构包括调节主架、垫片切换主体、支撑架、电动伸缩杆和夹杆，所述电动伸缩杆通过外接电源电性连接，所述调节主架设置有一对，所述调节主架的后端分别通过夹杆与支撑架的前壁固定连接，所述垫片切换主体套接安装在调节主架的外端，所述夹杆的前部侧端转动安装在支撑架的上端内侧壁，所述电动伸缩杆的下端转动安装在支撑架的后端下部，所述电动伸缩杆的上端转动安装在夹杆的后端，所述调节主架包括挡块、转轴和插杆，所述挡块固定连接在转轴的前端。本实用新型能够切换汽车顶棚焊接成型夹具的垫片，更好的满足使用需要。

Description

一种汽车顶棚成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚加工设备技术领域，具体为一种汽车顶棚成型装置。

背景技术

汽车顶棚通过模具将其部件生产完成后，主要采用焊接的方式将部件组装成型，而焊接用的夹具内的垫片通常需要根据目标的外型更换对应的垫子，当两种型号不同的顶棚部件交织加工时，从而造成切换垫片工作比较麻烦的问题，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚成型装置，包括汽车顶棚焊接成型夹具结构，所述汽车顶棚焊接成型夹具结构包括调节主架、垫片切换主体、支撑架、电动伸缩杆和夹杆；所述电动伸缩杆通过外接电源电性连接，所述调节主架设置有一对，所述调节主架的后端分别通过夹杆与支撑架的前壁固定连接，所述垫片切换主体套接安装在调节主架的外端，所述夹杆的前部侧端转动安装在支撑架的上端内侧壁，所述电动伸缩杆的下端转动安装在支撑架的后端下部，所述电动伸缩杆的上端转动安装在夹杆的后端；所述调节主架包括挡块、转轴和插杆，所述挡块固定连接在转轴的前端，所述插杆的前端滑动插接安装在挡块的内壁，所述调节主架均通过转轴与支撑架和夹杆固定连接；所述垫片切换主体包括第一垫片、第二垫片、第三垫片、第四垫片和转座，所述第一垫片、第二垫片、第三垫片和第四垫片均转动卡接安装在转座的外壁，所述转座转动安装在转轴的前部外壁，所述转座的前壁与挡块的后壁滑动接触，所述插杆滑动贯穿转座。

优选的，所述汽车顶棚焊接成型夹具结构还包括固定座，所述电动伸缩杆的下端通过固定座转动安装在支撑架的下端后部，所述固定座通过外接机架固定连接。

优选的，所述调节主架还包括旋钮，所述旋钮滑动套接在转轴的外壁，所述插杆的后端通过旋钮的前壁固定连接。

优选的，所述垫片切换主体还包括连接块，所述连接块转动嵌接安装在转座的内壁，所述第一垫片、第二垫片、第三垫片和第四垫片的内侧壁通过连接块固定连接，所述第一垫片、第三垫片、第四垫片和第二垫片通过连接块与转座转动安装在一起。

优选的，所述垫片切换主体还包括滑孔，所述滑孔均匀镂空开设在转座的前壁，所述插杆滑动插接在滑孔的内壁，所述插杆贯穿滑孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

使用过程中，当目标垫片需要调节方向时，通过沿转座外壁旋拧第一垫片的凹槽方向匹配目标顶棚部件凸出走向；当装置在夹紧过程中需要切换目标垫子片时，先借助外力向后抽出插杆，使插杆离开挡块，然后借助外力转动垫片切换主体，直到第二垫片位于垫片切换主体的上侧后，再借助外力将插杆插回到挡块内壁，利用插杆将转座与挡块固定插接在一起，从而达到稳定垫片切换主体的朝向的目的，从而达到将第一垫片切换成第二垫片的目的，同理还能够切换第三垫片和第四垫片，通过切换第一垫片、第二垫片、第三垫片和第四垫片，达到更好的匹配目标车棚部件的目的，通过切换第一垫片、第二垫片、第三垫片和第四垫片的方式使得装置更好的匹配目标车棚部件的外型，提高了装置与目标的匹配性，通过固定座方便了电动伸缩杆下端与支撑架下端转动安装在一起，通过旋钮方便了手动操作插杆移动，通过连接块使得第一垫片、第二垫片、第三垫片和第四垫片能够转动卡接在转座的外侧壁，插杆通过滑孔贯穿转座。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的调节主架拆分结构示意图；

图3为本实用新型的垫片切换主体拆分结构示意图。

图中：1、汽车顶棚焊接成型夹具结构；2、调节主架；3、垫片切换主体；4、支撑架；5、固定座；6、电动伸缩杆；7、夹杆；8、挡块；9、转轴；10、插杆；11、旋钮；12、第一垫片；13、连接块；14、第二垫片；15、滑孔；16、第三垫片；17、第四垫片；18、转座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为的方位或位置的相对关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车顶棚成型装置，包括汽车顶棚焊接成型夹具结构1，汽车顶棚焊接成型夹具结构1包括调节主架2、垫片切换主体3、支撑架4、电动伸缩杆6和夹杆7；电动伸缩杆6通过外接电源电性连接，调节主架2设置有一对，调节主架2的后端分别通过夹杆7与支撑架4的前壁固定连接，垫片切换主体3套接安装在调节主架2的外端，夹杆7的前部侧端转动安装在支撑架4的上端内侧壁，电动伸缩杆6的下端转动安装在支撑架4的后端下部，电动伸缩杆6的上端转动安装在夹杆7的后端；调节主架2包括挡块8、转轴9和插杆10，挡块8固定连接在转轴9的前端，插杆10的前端滑动插接安装在挡块8的内壁，调节主架2均通过转轴9与支撑架4和夹杆7固定连接；垫片切换主体3包括第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16、第四垫片17和转座18，第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17均转动卡接安装在转座18的外壁，转座18转动安装在转轴9的前部外壁，转座18的前壁与挡块8的后壁滑动接触，插杆10滑动贯穿转座18；使用过程中，当目标垫片需要调节方向时，通过沿转座18外壁旋拧第一垫片12的凹槽方向匹配目标顶棚部件凸出走向；当装置在夹紧过程中需要切换目标垫子片时，先借助外力向后抽出插杆10，使插杆10离开挡块8，然后借助外力转动垫片切换主体3，直到第二垫片14位于垫片切换主体3的上侧后，再借助外力将插杆10插回到挡块8内壁，利用插杆10将转座18与挡块8固定插接在一起，从而达到稳定垫片切换主体3的朝向的目的，从而达到将第一垫片12切换成第二垫片14的目的，同理还能够切换第三垫片16和第四垫片17，通过切换第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17，达到更好的匹配目标车棚部件的目的，通过切换第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17的方式使得装置更好的匹配目标车棚部件的外型，提高了装置与目标的匹配性。

汽车顶棚焊接成型夹具结构1还包括固定座5，电动伸缩杆6的下端通过固定座5转动安装在支撑架4的下端后部，固定座5通过外接机架固定连接；通过固定座5方便了电动伸缩杆6下端与支撑架4下端转动安装在一起。

调节主架2还包括旋钮11，旋钮11滑动套接在转轴9的外壁，插杆10的后端通过旋钮11的前壁固定连接；通过旋钮11方便了手动操作插杆10移动。

垫片切换主体3还包括连接块13，连接块13转动嵌接安装在转座18的内壁，第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17的内侧壁通过连接块13固定连接，第一垫片12、第三垫片16、第四垫片17和第二垫片14通过连接块13与转座18转动安装在一起；通过连接块13使得第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17能够转动卡接在转座18的外侧壁。

垫片切换主体3还包括滑孔15，滑孔15均匀镂空开设在转座18的前壁，插杆10滑动插接在滑孔15的内壁，插杆10贯穿滑孔15；插杆10通过滑孔15贯穿转座18。

工作原理：使用过程中，当目标垫片需要调节方向时，通过沿转座18外壁旋拧第一垫片12的凹槽方向匹配目标顶棚部件凸出走向；当装置在夹紧过程中需要切换目标垫子片时，先借助外力向后抽出插杆10，使插杆10离开挡块8，然后借助外力转动垫片切换主体3，直到第二垫片14位于垫片切换主体3的上侧后，再借助外力将插杆10插回到挡块8内壁，利用插杆10将转座18与挡块8固定插接在一起，从而达到稳定垫片切换主体3的朝向的目的，从而达到将第一垫片12切换成第二垫片14的目的，同理还能够切换第三垫片16和第四垫片17，通过切换第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17，达到更好的匹配目标车棚部件的目的，通过切换第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17的方式使得装置更好的匹配目标车棚部件的外型，提高了装置与目标的匹配性，通过固定座5方便了电动伸缩杆6下端与支撑架4下端转动安装在一起，通过旋钮11方便了手动操作插杆10移动，通过连接块13使得第一垫片12、第二垫片14、第三垫片16和第四垫片17能够转动卡接在转座18的外侧壁，插杆10通过滑孔15贯穿转座18。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车顶棚成型装置，包括汽车顶棚焊接成型夹具结构(1)，所述汽车顶棚焊接成型夹具结构(1)包括调节主架(2)、垫片切换主体(3)、支撑架(4)、电动伸缩杆(6)和夹杆(7)，其特征在于：所述电动伸缩杆(6)通过外接电源电性连接，所述调节主架(2)设置有一对，所述调节主架(2)的后端分别通过夹杆(7)与支撑架(4)的前壁固定连接，所述垫片切换主体(3)套接安装在调节主架(2)的外端，所述夹杆(7)的前部侧端转动安装在支撑架(4)的上端内侧壁，所述电动伸缩杆(6)的下端转动安装在支撑架(4)的后端下部，所述电动伸缩杆(6)的上端转动安装在夹杆(7)的后端；所述调节主架(2)包括挡块(8)、转轴(9)和插杆(10)，所述挡块(8)固定连接在转轴(9)的前端，所述插杆(10)的前端滑动插接安装在挡块(8)的内壁，所述调节主架(2)均通过转轴(9)与支撑架(4)和夹杆(7)固定连接；所述垫片切换主体(3)包括第一垫片(12)、第二垫片(14)、第三垫片(16)、第四垫片(17)和转座(18)，所述第一垫片(12)、第二垫片(14)、第三垫片(16)和第四垫片(17)均转动卡接安装在转座(18)的外壁，所述转座(18)转动安装在转轴(9)的前部外壁，所述转座(18)的前壁与挡块(8)的后壁滑动接触，所述插杆(10)滑动贯穿转座(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型装置，其特征在于：所述汽车顶棚焊接成型夹具结构(1)还包括固定座(5)，所述电动伸缩杆(6)的下端通过固定座(5)转动安装在支撑架(4)的下端后部，所述固定座(5)通过外接机架固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型装置，其特征在于：所述调节主架(2)还包括旋钮(11)，所述旋钮(11)滑动套接在转轴(9)的外壁，所述插杆(10)的后端通过旋钮(11)的前壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型装置，其特征在于：所述垫片切换主体(3)还包括连接块(13)，所述连接块(13)转动嵌接安装在转座(18)的内壁，所述第一垫片(12)、第二垫片(14)、第三垫片(16)和第四垫片(17)的内侧壁通过连接块(13)固定连接，所述第一垫片(12)、第三垫片(16)、第四垫片(17)和第二垫片(14)通过连接块(13)与转座(18)转动安装在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型装置，其特征在于：所述垫片切换主体(3)还包括滑孔(15)，所述滑孔(15)均匀镂空开设在转座(18)的前壁，所述插杆(10)滑动插接在滑孔(15)的内壁，所述插杆(10)贯穿滑孔(15)。

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