CN212419311U - 一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车轮冲压模具技术领域，且公开了一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，包括底板和L形板，所述L形板固定设置于底板的上表面左侧且L形板的上表面通过固定架固定设有液压缸，所述液压缸的活塞杆下端贯穿L形板并向下延伸且固定连接有冲压刀具，所述底板的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设置有驱动机构，所述底板的上表面设置有工作台，所述工作台的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有夹持机构，所述工作台的下表面通过旋转支撑机构与底板的上表面滑动连接。本实用新型简化了对钢制车轮的定位过程，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮冲压模具技术领域，尤其涉及一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具。
背景技术
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。
传统的冲裁钢制车轮通风孔是利用冲压刀具直接进行冲压，这样导致的问题是在冲切时需要对钢制车轮进行旋转，旋转过程较为费力，冲切效率较低，工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中不便于对钢制车轮进行旋转，一旦旋转时，工作人员需要花费较多的时间去对钢制车轮进行操作，操作过程较为费力的问题，而提出的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，包括底板和L形板，所述L形板固定设置于底板的上表面左侧且L形板的上表面通过固定架固定设有液压缸，所述液压缸的活塞杆下端贯穿L形板并向下延伸且固定连接有冲压刀具，所述底板的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设置有驱动机构，所述底板的上表面设置有工作台，所述工作台的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有夹持机构，所述工作台的下表面通过旋转支撑机构与底板的上表面滑动连接，所述底板的下表面对称固定设有支撑脚，每个所述支撑脚的下端均固定设有紧固螺栓。
优选的，所述驱动机构包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮的内部开设有通孔且固定套接有转杆，所述转杆的两端杆壁分别通过第一轴承与第一空腔的上、下表面转动连接，且上端杆壁贯穿第一空腔并与工作台的下表面固定连接，所述蜗杆设置于第一空腔内部且与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的两端杆壁分别通过第二轴承与第一空腔的左、右侧壁转动连接。
优选的，所述夹持机构包括双向丝杆和两个滑块，所述双向丝杆设置于第二空腔的内部且两端杆壁分别通过第三轴承与第二空腔的左、右侧壁转动连接，两个所述滑块分别与双向丝杆的两端杆壁螺纹连接且上表面均固定连接有弧形卡板，所述第二空腔的上表面对称开设有条形口，两个所述滑块分别与对应的条形口滑动连接，两个所述弧形卡板均设置于工作台的上表面且两者之间卡接有钢制车轮。
优选的，所述旋转支撑机构包括两个支撑杆，两个所述支撑杆对称固定设置于工作台的下表面且下端均转动设有滚珠，所述底板的上表面开设有环形槽，两个所述支撑杆分别通过对应的滚珠与环形槽滑动连接。
优选的，所述蜗杆的右端杆壁贯穿第一空腔并向右延伸且固定连接有第一摇把。
优选的，所述双向丝杆的右端杆壁贯穿第二空腔并向右延伸且固定连接有第二摇把。
优选的，两个所述弧形卡板靠近钢制车轮的一侧均固定设置有防滑橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，具备以下有益效果：
1、该冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，通过设置于第二空腔内部的夹持机构，能够在将钢制车轮放置于工作台的上表面之后进行夹持，避免在冲切过程中出现位置偏差，影响冲切效果。
2、该冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，通过设置于第一空腔内部的驱动机构，能够在实现对工作台旋转的同时利用蜗轮和蜗杆之间的自锁功能避免工作台任意转动，提高工作台的稳定性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型简化了对钢制车轮的定位过程，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具的结构示意图；
图2为图1中局部A部分的结构放大图。
图中：1底板、2 L形板、3固定架、4液压缸、5活塞杆、6冲压刀具、7工作台、8支撑脚、9蜗轮、10蜗杆、11转杆、12双向丝杆、13滑块、14弧形卡板、15钢制车轮、16支撑杆、17滚珠、18第一摇把、19第二摇把、20防滑橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，包括底板1和L形板2，L形板2固定设置于底板1的上表面左侧且L形板2的上表面通过固定架3固定设有液压缸4，液压缸4的活塞杆5下端贯穿L形板2并向下延伸且固定连接有冲压刀具6，底板1的内部开设有第一空腔，第一空腔的内部设置有驱动机构，底板1的上表面设置有工作台7，工作台7的内部开设有第二空腔，第二空腔的内部设置有夹持机构，工作台7的下表面通过旋转支撑机构与底板1的上表面滑动连接，底板1的下表面对称固定设有支撑脚8，每个支撑脚8的下端均固定设有紧固螺栓，便于对整个设备进行牢固安装。
驱动机构包括蜗轮9和蜗杆10，蜗轮9的内部开设有通孔且固定套接有转杆11，转杆11的两端杆壁分别通过第一轴承与第一空腔的上、下表面转动连接，且上端杆壁贯穿第一空腔并与工作台7的下表面固定连接，蜗杆10设置于第一空腔内部且与蜗轮9啮合连接，蜗杆10的两端杆壁分别通过第二轴承与第一空腔的左、右侧壁转动连接。
夹持机构包括双向丝杆12和两个滑块13，双向丝杆12设置于第二空腔的内部且两端杆壁分别通过第三轴承与第二空腔的左、右侧壁转动连接，两个滑块13分别与双向丝杆12的两端杆壁螺纹连接且上表面均固定连接有弧形卡板14，第二空腔的上表面对称开设有条形口，两个滑块13分别与对应的条形口滑动连接，两个弧形卡板14均设置于工作台7的上表面且两者之间卡接有钢制车轮15。
旋转支撑机构包括两个支撑杆16，两个支撑杆16对称固定设置于工作台7的下表面且下端均转动设有滚珠17，底板1的上表面开设有环形槽，两个支撑杆16分别通过对应的滚珠17与环形槽滑动连接，在对工作台7起到支撑作用的同时减小两个支撑16杆与底板1之间的摩擦力。
蜗杆10的右端杆壁贯穿第一空腔并向右延伸且固定连接有第一摇把18，便于通过第一摇把18转动蜗杆10。
双向丝杆12的右端杆壁贯穿第二空腔并向右延伸且固定连接有第二摇把19，便于通过第二摇把19转动双向丝杆。
两个弧形卡板14靠近钢制车轮15的一侧均固定设置有防滑橡胶垫20，便于增加两个弧形卡板14与钢制车轮15之间的摩擦力。
本实用新型中，使用时，将钢制车轮15放置于工作台7的上表面并放置于两个弧形卡板14之间，转动第二摇把19，第二摇把19带动双向丝杆12转动，双向丝杆12带动两个滑块13相互靠近，两个滑块13分别带动对应的弧形卡板14将钢制车轮15卡紧，便于进行冲压操作，在需要调整钢制车轮15的角度更换不同的冲切位置时，转动第一摇把18，第一摇把18带动蜗杆10转动，蜗杆10通过与蜗轮9之间的啮合连接带动蜗轮9转动，蜗轮9带动转杆11转动，转杆11带动工作台7转动，工作台7带动钢制车轮15转动，实现对钢制车轮15不同位置的冲切，利用蜗轮9和蜗杆10降低了劳动强度。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，包括底板(1)和L形板(2)，其特征在于，所述L形板(2)固定设置于底板(1)的上表面左侧且L形板(2)的上表面通过固定架(3)固定设有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活塞杆(5)下端贯穿L形板(2)并向下延伸且固定连接有冲压刀具(6)，所述底板(1)的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设置有驱动机构，所述底板(1)的上表面设置有工作台(7)，所述工作台(7)的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部设置有夹持机构，所述工作台(7)的下表面通过旋转支撑机构与底板(1)的上表面滑动连接，所述底板(1)的下表面对称固定设有支撑脚(8)，每个所述支撑脚(8)的下端均固定设有紧固螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮(9)和蜗杆(10)，所述蜗轮(9)的内部开设有通孔且固定套接有转杆(11)，所述转杆(11)的两端杆壁分别通过第一轴承与第一空腔的上、下表面转动连接，且上端杆壁贯穿第一空腔并与工作台(7)的下表面固定连接，所述蜗杆(10)设置于第一空腔内部且与蜗轮(9)啮合连接，所述蜗杆(10)的两端杆壁分别通过第二轴承与第一空腔的左、右侧壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，其特征在于，所述夹持机构包括双向丝杆(12)和两个滑块(13)，所述双向丝杆(12)设置于第二空腔的内部且两端杆壁分别通过第三轴承与第二空腔的左、右侧壁转动连接，两个所述滑块(13)分别与双向丝杆(12)的两端杆壁螺纹连接且上表面均固定连接有弧形卡板(14)，所述第二空腔的上表面对称开设有条形口，两个所述滑块(13)分别与对应的条形口滑动连接，两个所述弧形卡板(14)均设置于工作台(7)的上表面且两者之间卡接有钢制车轮(15)。
4.根据权利要求1所述的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，其特征在于，所述旋转支撑机构包括两个支撑杆(16)，两个所述支撑杆(16)对称固定设置于工作台(7)的下表面且下端均转动设有滚珠(17)，所述底板(1)的上表面开设有环形槽，两个所述支撑杆(16)分别通过对应的滚珠(17)与环形槽滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，其特征在于，所述蜗杆(10)的右端杆壁贯穿第一空腔并向右延伸且固定连接有第一摇把(18)。
6.根据权利要求3所述的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，其特征在于，所述双向丝杆(12)的右端杆壁贯穿第二空腔并向右延伸且固定连接有第二摇把(19)。
7.根据权利要求3所述的一种冲裁钢制车轮通风孔的冲压模具，其特征在于，两个所述弧形卡板(14)靠近钢制车轮(15)的一侧均固定设置有防滑橡胶垫(20)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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