CN212410024U - 一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，包括支架、限位杆、限位柱和支撑杆，所述支架的上端下表面焊接有限位长板，所述定位块的下表面固定安装有防护箱，所述限位杆活动安装在防护箱的内部，且限位杆的侧面固定安装有夹块，所述限位柱焊接在限位杆的侧面，所述防护箱的内部左侧中间位置转动连接有中间转轴，且中间转轴的内部固定安装有圆盘，所述夹块的下端两侧对称固定有内置杆。该具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，采用新型的结构设计，使得本装置可以快速装夹车灯，装置内部设置有防护结构，对车灯检测过程进行防护，同时该装置中设置有移动运行结构，可以模拟汽车行驶的过程，对车灯进行检测。

Description

一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及车灯调光检测技术领域，具体为一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具。

背景技术

车灯是汽车的照明部件，根据在汽车上的安装位置可分为前灯和尾灯，车灯的照射情况影响到汽车夜间行驶时的光线效果，在生产的过程中，车灯加工结束后，需要对车灯的照射光线进行调光检测，测试车灯的照射性能，车灯的外部形状一般为异形结构，检测时为了提高车灯的稳定性需要使用工装夹具来对车灯位置进行限定。

随着车灯工装夹具的不断检测使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些车灯工装夹具在使用的过程中不便于快速装夹车灯，并且对车灯检测时的防护性能有限。

2.且车灯安装在汽车上使用时为运动状态，在检测的过程中，部分工装夹具不便于动态带动车灯移动，检测的数据结果参考性有一定的局限。

所以需要针对上述问题设计一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，以解决上述背景技术中提出现有的一些车灯工装夹具在使用的过程中不便于快速装夹车灯，并且对车灯检测时的防护性能有限，且车灯安装在汽车上使用时为运动状态，在检测的过程中，部分工装夹具不便于动态带动车灯移动，检测的数据结果参考性有一定的局限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，包括支架、限位杆、限位柱和支撑杆，所述支架的上端下表面焊接有限位长板，且支架的上端内侧转动连接有定位丝杆，并且定位丝杆的外部活动安装有定位块，所述定位块的下表面固定安装有防护箱，且定位块的上表面焊接有卡块，并且防护箱的下表面两侧转动连接有滑轮，所述限位杆活动安装在防护箱的内部，且限位杆的侧面固定安装有夹块，并且夹块的外侧面中间位置固定安装有弹性软板，所述限位柱焊接在限位杆的侧面，且限位柱活动安装在侧边杆的外部，并且限位柱固定安装在防护箱的内部，所述防护箱的内部左侧中间位置转动连接有中间转轴，且中间转轴的内部固定安装有圆盘，并且圆盘与推杆的一端相互连接，同时推杆的另一端与限位杆相互连接，所述夹块的下端两侧对称固定有内置杆，且内置杆活动连接在立柱的内部，并且立柱焊接在防护箱的内部。

优选的，所述定位块的内部中间位置开设有螺纹槽，且定位块通过螺纹槽与定位丝杆螺纹连接，并且定位块通过卡块与限位长板组成滑动结构。

优选的，所述限位杆关于防护箱中心对称上下设置有2个，且限位杆与防护箱组成滑动结构，并且限位杆通过限位柱与侧边杆滑动连接。

优选的，所述夹块的下端两侧对称焊接有支撑杆，且支撑杆的下端通过支撑弹簧与防护箱相互连接。

优选的，所述推杆在圆盘的内部设置有2个，且推杆的一端与圆盘组成转动结构，并且推杆的另一端与限位杆组成转动结构。

优选的，所述支撑杆通过支撑弹簧与防护箱组成弹性结构，且支撑弹簧设置在立柱的外部，并且支撑杆与立柱组成滑动结构，同时立柱通过内置杆与夹块组成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，采用新型的结构设计，使得本装置可以快速装夹车灯，并且该装置设置有防护结构，提高检测过程中车灯的防护性，同时该装置可以动态带动车灯移动，提高灯光检测数据的参考性；

1.转动结构设置的推杆，以及滑动结构设置的限位杆，通过电机带动机械传动结构运行，控制夹块上下移动，便于夹块快速将车灯装夹在该装置的内部，同时车灯安装在防护箱的内部，防护箱对车灯具有一定的防护性，夹块侧面设置的弹性支撑结构同样可以增加装夹的稳定程度，进一步提高该装置对车灯装夹后的防护性；

2.螺纹连接设置的定位块，以及滑动结构设置的卡块，运行电机控制定位丝杆转动，控制定位块在限位长板的外部横向往复性移动，从而控制装夹在防护箱内部的车灯移动，车灯移动检测可以模拟汽车行驶的状态，提高数据检测结果的参考性。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型防护箱正面局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型夹块正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型定位块侧面结构示意图。

图中：1、支架；2、限位长板；3、定位丝杆；4、定位块；5、防护箱；6、卡块；7、滑轮；8、限位杆；9、夹块；10、弹性软板；11、限位柱；12、侧边杆；13、中间转轴；14、圆盘；15、推杆；16、内置杆；17、立柱；18、支撑杆；19、支撑弹簧；20、螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，包括支架1、限位长板2、定位丝杆3、定位块4、防护箱5、卡块6、滑轮7、限位杆8、夹块9、弹性软板10、限位柱11、侧边杆12、中间转轴13、圆盘14、推杆15、内置杆16、立柱17、支撑杆18、支撑弹簧19和螺纹槽20，支架1的上端下表面焊接有限位长板2，且支架1的上端内侧转动连接有定位丝杆3，并且定位丝杆3的外部活动安装有定位块4，定位块4的下表面固定安装有防护箱5，且定位块4的上表面焊接有卡块6，并且防护箱5的下表面两侧转动连接有滑轮7，限位杆8活动安装在防护箱5的内部，且限位杆8的侧面固定安装有夹块9，并且夹块9的外侧面中间位置固定安装有弹性软板10，限位柱11焊接在限位杆8的侧面，且限位柱11活动安装在侧边杆12的外部，并且限位柱11固定安装在防护箱5的内部，防护箱5的内部左侧中间位置转动连接有中间转轴13，且中间转轴13的内部固定安装有圆盘14，并且圆盘14与推杆15的一端相互连接，同时推杆15的另一端与限位杆8相互连接，夹块9的下端两侧对称固定有内置杆16，且内置杆16活动连接在立柱17的内部，并且立柱17焊接在防护箱5的内部。

本例中定位块4的内部中间位置开设有螺纹槽20，且定位块4通过螺纹槽20与定位丝杆3螺纹连接，并且定位块4通过卡块6与限位长板2组成滑动结构，运行电机控制定位丝杆3转动，在螺纹传动的作用下控制定位块4在定位丝杆3的外部横向移动，定位块4带动下端固定的防护箱5通过下端的滑轮7向右侧滑动，防护箱5带动内侧装夹固定的车灯向前移动，车灯移动时可以模拟汽车行驶的状态；

限位杆8关于防护箱5中心对称上下设置有2个，且限位杆8与防护箱5组成滑动结构，并且限位杆8通过限位柱11与侧边杆12滑动连接，运行电机带动中间转轴13转动，在传动结构的作用下带动限位杆8上下移动；

夹块9的下端两侧对称焊接有支撑杆18，且支撑杆18的下端通过支撑弹簧19与防护箱5相互连接，支撑杆18通过支撑弹簧19与防护箱5组成弹性结构，且支撑弹簧19设置在立柱17的外部，并且支撑杆18与立柱17组成滑动结构，同时立柱17通过内置杆16与夹块9组成伸缩结构，弹性支撑结构可以提高车灯装夹后的稳定性，车灯在检测移动的过程中，可以相对的对车灯进行防护；

推杆15在圆盘14的内部设置有2个，且推杆15的一端与圆盘14组成转动结构，并且推杆15的另一端与限位杆8组成转动结构，运行电机带动中间转轴13转动，中间转轴13带动其内侧固定的圆盘14转动，此时推杆15的两端分别与圆盘14和限位杆8相对转动，推杆15角度变化的过程中推动限位杆8在防护箱5的内部上下移动。

工作原理：使用本装置时，首先根据图1、图2和图3中所示的结构，将车灯置于防护箱5的内部，运行电机带动中间转轴13转动，中间转轴13带动其内侧固定的圆盘14转动，此时推杆15的两端分别与圆盘14和限位杆8相对转动，推杆15角度变化的过程中推动限位杆8在防护箱5的内部上下移动，限位杆8侧面固定的夹块9上下移动将防护箱5内侧的车灯快速装夹限位，夹块9带动内置杆16在立柱17的内部向外伸出，将车灯固定在防护箱5的内部，停止运行电机，夹块9移动的过程中，通过支撑杆18拉伸支撑弹簧19，弹性支撑结构可以提高车灯装夹后的平衡稳定性；

随后，根据图1、图3以及图4中所示的结构，检测时，打开车灯通过仪器进行检测，同时运行电机控制定位丝杆3转动，定位丝杆3通过螺纹槽20与定位块4螺纹连接，在螺纹传动的作用下控制定位块4在定位丝杆3的外部横向移动，定位块4通过卡块6在限位长板2的下端滑动，同时定位块4带动下端固定的防护箱5通过下端的滑轮7向右侧滑动，防护箱5带动内侧装夹固定的车灯向前移动，车灯移动时可以模拟汽车行驶时的状态，使得车灯检测的数据结果参考性更强，同时车灯在行驶的过程中，防护箱5可以提高车灯检测过程中的防护性，同时夹块9侧面的弹性支撑结构可以提高车灯移动过程中的稳定性，进一步对车灯进行防护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，包括支架(1)、限位杆(8)、限位柱(11)和支撑杆(18)，其特征在于：所述支架(1)的上端下表面焊接有限位长板(2)，且支架(1)的上端内侧转动连接有定位丝杆(3)，并且定位丝杆(3)的外部活动安装有定位块(4)，所述定位块(4)的下表面固定安装有防护箱(5)，且定位块(4)的上表面焊接有卡块(6)，并且防护箱(5)的下表面两侧转动连接有滑轮(7)，所述限位杆(8)活动安装在防护箱(5)的内部，且限位杆(8)的侧面固定安装有夹块(9)，并且夹块(9)的外侧面中间位置固定安装有弹性软板(10)，所述限位柱(11)焊接在限位杆(8)的侧面，且限位柱(11)活动安装在侧边杆(12)的外部，并且限位柱(11)固定安装在防护箱(5)的内部，所述防护箱(5)的内部左侧中间位置转动连接有中间转轴(13)，且中间转轴(13)的内部固定安装有圆盘(14)，并且圆盘(14)与推杆(15)的一端相互连接，同时推杆(15)的另一端与限位杆(8)相互连接，所述夹块(9)的下端两侧对称固定有内置杆(16)，且内置杆(16)活动连接在立柱(17)的内部，并且立柱(17)焊接在防护箱(5)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，其特征在于：所述定位块(4)的内部中间位置开设有螺纹槽(20)，且定位块(4)通过螺纹槽(20)与定位丝杆(3)螺纹连接，并且定位块(4)通过卡块(6)与限位长板(2)组成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，其特征在于：所述限位杆(8)关于防护箱(5)中心对称上下设置有2个，且限位杆(8)与防护箱(5)组成滑动结构，并且限位杆(8)通过限位柱(11)与侧边杆(12)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，其特征在于：所述夹块(9)的下端两侧对称焊接有支撑杆(18)，且支撑杆(18)的下端通过支撑弹簧(19)与防护箱(5)相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，其特征在于：所述推杆(15)在圆盘(14)的内部设置有2个，且推杆(15)的一端与圆盘(14)组成转动结构，并且推杆(15)的另一端与限位杆(8)组成转动结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车灯调光检测用工装夹具，其特征在于：所述支撑杆(18)通过支撑弹簧(19)与防护箱(5)组成弹性结构，且支撑弹簧(19)设置在立柱(17)的外部，并且支撑杆(18)与立柱(17)组成滑动结构，同时立柱(17)通过内置杆(16)与夹块(9)组成伸缩结构。

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