CN212409688U - 一种市政桥梁的平面度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政桥梁的平面度检测设备,包括检测室和倾角检测机构,所述检测室底部外壁分别通过螺纹连接有四个螺纹底脚,螺纹底脚关于检测室底面的中心位置对称,检测室底部内壁的中心位置通过螺丝固定有水准泡,所述倾角检测机构设置于检测室内壁,倾角检测机构包括角度传感器、转动轴和连接绳,所述转动轴转动于检测室内壁,角度传感器安装于转动轴上;连接绳一端通过卡扣固定于转动轴底部内壁。本实用新型通过设置角度传感器、转动轴、连接绳等结构,能够通过调节螺纹底脚呈相同高度,利用加重件的重力,使得连接绳与检测室底面成一定角度,进而控制组件通过角度传感器反馈的值求得当前桥面的倾斜角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政桥梁检测技术领域,尤其涉及一种市政桥梁的平面度检测设备。
背景技术
市政桥梁作为交通必不可少的组成部分,只有市政桥梁的质量得到了保证,才能够保证道路交通的正常运行,进而保障人们的财产和生命安全;因此对市政桥梁的检测工作格外重要,其中平面度检测就是一个十分重要的检测项目。
经检索,中国专利申请号为CN201910443694.9的专利,公开了一种工程用平面度检测设备,包括:驱动车体和水平面检测装置,驱动车体内设有显示屏和控制系统,所述水平面检测装置包括:两个伸缩支撑架、驱动电机、水平丝杆、多个丝杆套和多个储水箱,驱动电机的输出轴通过联轴器与水平丝杆的一端连接,多个丝杆套螺纹套接在水平丝杆上,水平丝杆的另一端为轴头端,相邻两个储水箱之间通过水管相连通,储水箱内均设有液位传感器,伸缩支撑架的底部均设有多个滚轮,伸缩支撑架与驱动车体可拆卸连接,所述驱动电机、多个液位传感器、多个定位摄像机和显示屏分别与控制系统电信号连接。上述专利中的检测设备存在以下不足:结构较为复杂,且架设困难,同时由于机构较多,基于各机构的连接组装误差导致检测可靠度不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种市政桥梁的平面度检测设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种市政桥梁的平面度检测设备,包括检测室和倾角检测机构,所述检测室底部外壁分别通过螺纹连接有四个螺纹底脚,螺纹底脚关于检测室底面的中心位置对称,检测室底部内壁的中心位置通过螺丝固定有水准泡,所述倾角检测机构设置于检测室内壁,倾角检测机构包括角度传感器、转动轴和连接绳,所述转动轴转动于检测室内壁,角度传感器安装于转动轴上;连接绳一端通过卡扣固定于转动轴底部内壁;所述连接绳另一端通过卡扣固定有导向块,导向块底部外壁通过螺丝固定有加重件;所述检测室一侧通过铰链连接有检测门,检测门一侧外壁通过螺丝固定有显示屏,且检测门另一侧外壁通过螺丝固定有控制组件;控制组件分别与显示屏和角度传感器电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述倾角检测机构的数量为两个,且分别安装于检测室的两个呈90°夹角的内壁上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述检测室的两个内壁均通过螺丝固定有引导架,引导架与导向块的运动轨迹适配,导向块位于引导架圆周外侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述引导架内壁滚动连接有均匀分布的引导球,引导球滚动连接于导向块顶部外壁。
作为本实用新型再进一步的方案:所述检测室的两侧内壁均设置有刻度线,刻度线与连接绳对应。
作为本实用新型再进一步的方案:所述检测室顶部通过螺丝固定有导向杆,检测室外部套接有防风壳,防风壳顶部通过开口套于导向杆外部,防风壳底部粘接有橡胶垫,所述检测室、检测门和防风壳均为透明亚克力材质。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导向杆中部一体式设有导向台,导向台顶部和底部呈两个对称的圆台结构,且导向台的最大横截面小于防风壳顶部开口的内径;导向台的最大横截面直径大于导向杆的直径。
本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型通过设置角度传感器、转动轴、连接绳等结构,能够通过调节螺纹底脚呈相同高度,利用加重件的重力,使得连接绳与检测室底面成一定角度,进而控制组件通过角度传感器反馈的值求得当前桥面的倾斜角度;此外,由于桥梁检测往往需要检测两点之间的水平差值以保障桥梁的水平度,所以在检测两点倾角差异性时,能够先将本设备置于第一个检测点,调节水准泡至水平,然后将本装置直接置于第二个检测点,进而得出两点的水平差值;提升了检测功能性和实用性。
2.通过设置倾角检测机构的数量为两个,利于将角度分解,以便于控制组件对角度传感器反馈角度分解后的数据进行可靠的计算,以确定实际倾斜角度;通过设置引导架和导向块,能够对导向块在引导架的平面上起到一定的限位效果,从而提升导向块摆动的稳定性。
3.通过设置引导球,能够减少导向块滑动的阻力,进而提升检测效果,同时,引导球对导向块还存在一定的限位效果,保障了导向块始终在同一平面进行位移,进一步提升了检测的可靠性;通过设置刻度线,能够便于使用者用肉眼观察,以判断角度传感器反馈值的可靠度,避免了角度传感器故障导致的大程度误差,进一步保障了检测效果。
4.通过设置防风壳,能够避免检测室受到风力等因素影响,保障了检测可靠度;通过设置橡胶垫,能够提升防风壳与地面的摩擦力,从而保障防风壳的牢固度;通过设置导向台,能够便于拆装防风壳时对防风壳起到引导的作用,更好的避免防风壳接触检测室,保障了防干扰性能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政桥梁的平面度检测设备防风壳正面剖视的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种市政桥梁的平面度检测设备检测室面剖视的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种市政桥梁的平面度检测设备倾角检测机构的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种市政桥梁的平面度检测设备的电路流程图。
图中:1-检测室、2-导向杆、3-导向台、4-防风壳、5-检测门、6-橡胶垫、7-螺纹底脚、8-显示屏、9-角度传感器、10-刻度线、11-引导架、12-引导球、13-水准泡、14-控制组件、15-导向块、16-加重件、17-连接绳、18-转动轴。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
一种市政桥梁的平面度检测设备,如图1-4所示,包括检测室1和倾角检测机构,所述检测室1底部外壁分别通过螺纹连接有四个螺纹底脚7,螺纹底脚7关于检测室1底面的中心位置对称,检测室1底部内壁的中心位置通过螺丝固定有水准泡13,所述倾角检测机构设置于检测室1内壁,倾角检测机构包括角度传感器9、转动轴18和连接绳17,所述转动轴18转动于检测室1内壁,角度传感器9安装于转动轴18上,用于检测转动轴18的转动角度;连接绳17一端通过卡扣固定于转动轴18底部内壁;所述连接绳17另一端通过卡扣固定有导向块15,导向块15底部外壁通过螺丝固定有加重件16;所述检测室1一侧通过铰链连接有检测门5,检测门5一侧外壁通过螺丝固定有显示屏8,且检测门5另一侧外壁通过螺丝固定有控制组件14;控制组件14分别与显示屏8和角度传感器9电性连接;控制组件14用于接收角度传感器9反馈的数值,并通过计算得出倾斜角度,并反馈至显示屏8上;通过设置角度传感器9、转动轴18、连接绳17等结构,能够通过调节螺纹底脚7呈相同高度,利用加重件16的重力,使得连接绳17与检测室1底面成一定角度,进而控制组件14通过角度传感器9反馈的值求得当前桥面的倾斜角度;此外,由于桥梁检测往往需要检测两点之间的水平差值以保障桥梁的水平度,所以在检测两点倾角差异性时,能够先将本设备置于第一个检测点,调节水准泡13至水平,然后将本装置直接置于第二个检测点,进而得出两点的水平差值;提升了检测功能性和实用性。
为了提升检测的可靠性;如图2所示,所述倾角检测机构的数量为两个,且分别安装于检测室1的两个呈90°夹角的内壁上;通过设置倾角检测机构的数量为两个,利于将角度分解,以便于控制组件14对角度传感器9反馈角度分解后的数据进行可靠的计算,以确定实际倾斜角度。
为了进一步提升检测的可靠性;如图2、图3所示,所述检测室1的两个内壁均通过螺丝固定有引导架11,引导架11与导向块15的运动轨迹适配,导向块15位于引导架11圆周外侧;通过设置引导架11和导向块15,能够对导向块15在引导架11的平面上起到一定的限位效果,从而提升导向块15摆动的稳定性。
为了尽可能的克服阻力带来的影响;如图2、图3所示,所述引导架11内壁滚动连接有均匀分布的引导球12,引导球12滚动连接于导向块15顶部外壁,通过设置引导球12,能够减少导向块15滑动的阻力,进而提升检测效果,同时,引导球12对导向块15还存在一定的限位效果,保障了导向块15始终在同一平面进行位移,进一步提升了检测的可靠性。
为了便于辅助判断;如图2所示,所述检测室1的两侧内壁均设置有刻度线10,刻度线10与连接绳17对应;通过设置刻度线10,能够便于使用者用肉眼观察,以判断角度传感器9反馈值的可靠度,避免了角度传感器9故障导致的大程度误差,进一步保障了检测效果。
为了起到防干扰的效果;如图1、图2所示,所述检测室1顶部通过螺丝固定有导向杆2,检测室1外部套接有防风壳4,防风壳4顶部通过开口套于导向杆2外部,防风壳4底部粘接有橡胶垫6;检测室1、防风壳4和检测门5可以为透明玻璃材质或透明亚克力材质等透明材质,本实施例中,优选的,所述检测室1、检测门5和防风壳4均为透明亚克力材质;通过设置防风壳4,能够避免检测室1受到风力等因素影响,保障了检测可靠度;通过设置橡胶垫6,能够提升防风壳4与地面的摩擦力,从而保障防风壳4的牢固度。
为了便于快速拆装防风壳4;如图1、图2所示,所述导向杆2中部一体式设有导向台3,导向台3顶部和底部呈两个对称的圆台结构,且导向台3的最大横截面小于防风壳4顶部开口的内径;导向台3的最大横截面直径大于导向杆2的直径,通过设置导向台3,能够便于拆装防风壳4时对防风壳4起到引导的作用,更好的避免防风壳4接触检测室1,保障了防干扰性能。
工作原理:使用者在进行单点检测时,能够通过调节螺纹底脚7呈相同高度,保障螺纹底脚7底端位于同一平面上,此时检测室1底面即与检测平面平行,加重件16由于重力的作用下坠,但引导球12将导向块15的运动范围限制在一个平面内,进而在两个加重件16的配合下将角度分解,并通过角度传感器9反馈分解后的数值,利于控制组件14的计算,以求得当前桥面的倾斜角度;此外,由于桥梁检测往往需要检测两点之间的水平差值以保障桥梁的水平度,所以在检测两点倾角差异性时,能够先将本设备置于第一个检测点,通过旋转螺纹底脚7调节水准泡13至水平,然后将本装置直接置于第二个检测点,进而得出两点的水平差值;提升了检测功能性和实用性;使用者在测试室能够将防风壳4通过导向杆2罩于检测室1外部,一起到防风等作用,提升检测可靠性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政桥梁的平面度检测设备,包括检测室(1)和倾角检测机构,其特征在于,所述检测室(1)底部外壁分别通过螺纹连接有四个螺纹底脚(7),螺纹底脚(7)关于检测室(1)底面的中心位置对称,检测室(1)底部内壁的中心位置通过螺丝固定有水准泡(13),所述倾角检测机构设置于检测室(1)内壁,倾角检测机构包括角度传感器(9)、转动轴(18)和连接绳(17),所述转动轴(18)转动于检测室(1)内壁,角度传感器(9)安装于转动轴(18)上;连接绳(17)一端通过卡扣固定于转动轴(18)底部内壁;所述连接绳(17)另一端通过卡扣固定有导向块(15),导向块(15)底部外壁通过螺丝固定有加重件(16);所述检测室(1)一侧通过铰链连接有检测门(5),检测门(5)一侧外壁通过螺丝固定有显示屏(8),且检测门(5)另一侧外壁通过螺丝固定有控制组件(14);控制组件(14)分别与显示屏(8)和角度传感器(9)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁的平面度检测设备,其特征在于,所述倾角检测机构的数量为两个,且分别安装于检测室(1)的两个呈90°夹角的内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁的平面度检测设备,其特征在于,所述检测室(1)的两个内壁均通过螺丝固定有引导架(11),引导架(11)与导向块(15)的运动轨迹适配,导向块(15)位于引导架(11)圆周外侧。
4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁的平面度检测设备,其特征在于,所述引导架(11)内壁滚动连接有均匀分布的引导球(12),引导球(12)滚动连接于导向块(15)顶部外壁。
5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁的平面度检测设备,其特征在于,所述检测室(1)的两侧内壁均设置有刻度线(10),刻度线(10)与连接绳(17)对应。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种市政桥梁的平面度检测设备,其特征在于,所述检测室(1)顶部通过螺丝固定有导向杆(2),检测室(1)外部套接有防风壳(4),防风壳(4)顶部通过开口套于导向杆(2)外部,防风壳(4)底部粘接有橡胶垫(6),所述检测室(1)、检测门(5)和防风壳(4)均为透明亚克力材质。
7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁的平面度检测设备,其特征在于,所述导向杆(2)中部一体式设有导向台(3),导向台(3)顶部和底部呈两个对称的圆台结构,且导向台(3)的最大横截面小于防风壳(4)顶部开口的内径;导向台(3)的最大横截面直径大于导向杆(2)的直径。
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