CN113566785B - 道路桥梁安全检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了道路桥梁安全检测装置，尤其是桥墩倾斜检测装置，本发明包括一横杆，所述横杆左侧铰接一底座，所述底座上铰接撑板，所述撑板通过一套显示装置来对撑板的倾斜角度进行精确显示，可测量出翘度某一导读处撑板在两个侧壁上的准确倾斜角度，可适用于不同形状不同地点的桥梁的桥墩倾斜检测，同时本发明为提高测量的准确性，通过一套测量装置保证撑板在桥墩两侧壁上位于同一高度，进而通过比较计算两侧壁上撑板的倾斜角度的差值求的桥墩的倾斜角度，本发明结构简单，适用性高，检测人员可携带本发明乘坐桥梁检测工程车与桥梁的其他必要检测一同进行完成，省时省力。

Description

道路桥梁安全检测装置

技术领域

本发明属于桥梁检测技术领域，尤其涉及道路桥梁安全检测装置。

背景技术

桥梁作为公共交通的重要载体，对区域交通的通畅运行、社会经济发展起到至关重要的作用，针对桥梁进行安全检测是确定桥梁使用安全，延长桥梁寿命的一种方式；

现有的对桥梁的检测中包括对桥墩的倾斜检测，而现有的检测方式是采用全站仪来进行测绘检测，这种检测方式具有一定的局限性，要求检测人员要在桥墩一定距离外才能进行检测，同时也不能对不规则或具有弧形侧边的桥墩进行检测，因此需要一种合适的桥墩倾斜检测装置来进行桥梁安全检测。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供了道路桥梁安全检测装置，尤其是桥墩倾斜检测装置，解决了传统采用全站仪来进行检测时，检测方式存在的局限性和不能对弧形侧边的桥墩进行检测的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

道路桥梁安全检测装置，包括一横杆，所述横杆上竖向固定连接一把手，其特征在于，所述横杆左侧横向转动连接一底座，所述底座上纵向固定连接一固定杆，所述固定杆上铰接一与桥墩侧壁表面相接触配合的撑板，所述撑杆的伸出臂两端到固定杆的距离相等，所述撑板的伸出臂上铰接有两组对称设置的调节机构实现将撑板调整至竖直状态，所述撑板端面上绕铰接轴分布有齿轮齿，所述撑杆通过齿轮齿啮合配合一铰接在底座上的齿轮，所述齿轮同轴固定连接一套显示装置用于显示撑杆的倾斜角度数值，还包括一固定连接在固定杆上的测位装置实现定位桥墩上相同高度的两个点，所述横杆上横向开设有凹槽，所述凹槽内配合一滑动连接在横杆上的调平装置用于将横杆调整至水平状态。

优选的，所述调节机构包括一纵向铰接在撑板上的连接板，所述连接板上横向铰接一加重杆，所述的加重杆上竖向固定连接一第一标记块，所述第一标记块与一竖向固定连接在连接板是的第二标记块配合用于将撑杆调整至竖直状态。

优选的，所述显示装置包括一与齿轮同轴固定连接的指针，所述指针尖部安装有可导电的第一导电块，还包括一固定连接在横杆上弧形板，所述弧形板上设置有弧形的电阻块，所述电阻块和第一导电块之间滑动配合，一同与一固定连接在底座上的显示屏电性连接。

优选的，所述测位装置，包括两个纵向固定连接在固定杆上的支座，两个所述支座上各竖向滑动连接一滑杆，所述滑杆一端安装有灯泡，另一端固定连接一第二导电块，所述第二导电块与支座之间连接有套设在滑杆上的第一弹簧，还包括一纵向转动连接在固定杆上的第一线筒，所述第一线筒上铰接一置于两个第二导电块之间的第二线筒，所述第二线筒上安装有一与两个导电块接触配合的铜环，还包括一纵向固定连接在底座上的套筒，所述套筒内螺纹连接一标记笔，所述标记笔上转动连接一转动环，所述第一线筒和第二线筒内置有与转动环连接的钢丝绳，所述钢丝绳缠绕在一铰接在固定杆上的转筒上，所述转筒与固定杆之间设置有扭簧。

优选的，所述调平装置包括一与凹槽配合的测量杆，所述测量杆上开设有长滑槽，所述长滑槽内置有一纵向固定连接在横杆上的限位块，所述限位块上竖向固定连接有两个第三标记块，所述第三标记块与竖向固定连接在测量杆上的第四标记块配合用于将横杆调整至水平状态，还包括一固定连接在横杆上的承力板，所述承力板内滑动连接一卡扣，所述卡扣与承力板之间连接有套设在卡扣上的第二弹簧，所述卡扣与一开设在横杆上的圆形槽滑动配合，满足卡扣在凹槽内时也将置于测量杆的长滑槽内。

优选的，所述电阻块中间位置与显示屏电性连接。

优选的，所述标记笔与桥墩表面接触的一面上连接有若干个滚珠满足标记笔可垂直于桥墩表面进行多向滑动。

优选的，所述固定杆内安装有一电源，所述电源与铜环固定连接满足当第二导电块与铜环接触时，与铜环电性连接的灯泡将会被点亮。

本发明的有益效果：

1、本发明结构简单，制造成本低相对于全站仪更加轻便方便携带，且本发明为接触桥墩侧壁完成检测，检测人员可携带本发明乘坐桥梁检测工程车与桥梁其他检测一同进行，提高了本发明的适用性；

2、本发明通过一撑板接触桥墩侧壁，并利用滑动电阻原理的一套显示装置来对撑板的倾斜角度进行精确显示，可测量出桥墩某一高度处撑板在两个侧壁上的准确倾斜角度，可适用于不同形状，不同地点的桥梁的桥墩倾斜检测。

3、本发明为提高测量的准确性，通过一套测位装置保证撑板在桥墩两侧壁上位于同一高度，进而通过比较计算两侧壁上撑板的倾斜角度的差值可求得桥墩的倾斜角度。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的立体视图一。

图3是本发明的立体视图二。

图4是本发明的立体视图二中A的局部视图。

图5是本发明的部分结构视图一。

图6是本发明的部分结构视图一中B的局部视图。

图7是本发明的部分结构视图二。

图8是本发明的部分结构视图二中C的局部视图。

图9是本发明的标记笔结构视图。

图10是本发明的部分结构视图三。

图11是本发明的部分结构视图三中D的局部视图。

图中，1、横杆；2、把手；3、底座；4、固定杆；5、撑杆；6、齿轮；7、连接板；8、加重杆；9、第一标记块；10、第二标记块；11、指针；12、第一导电块；13、弧形板；14、电阻块；15、显示屏；16、支座；17、滑杆；18、灯泡；19、第二导电块；20、第一弹簧；21、第一线筒；22、第二线筒；23、铜环；24、套筒；25、标记笔；26、转动环；27、转筒；28、测量杆；29、长滑槽；30、限位块；31、第三标记块；32、第四标记块；33、承力板；34、卡扣；35、第二弹簧；36、滚珠。

具体实施方式

以下结合附图1-11对发明的具体实施方式作进一步的详细说明。

实施例一，结合附图1-4，道路桥梁安全检测装置，包括一横杆1，所述横杆1上竖向固定连接一把手2方便人员携带，所述横杆1上竖向开设有两个通孔用于减轻装置自身重量，所述横杆1左侧横向转动连接一底座3，所述底座3上纵向固定连接一固定杆4，所述固定杆4上铰接一与桥墩侧壁表面相接触配合的撑板5，所述撑杆5的伸出臂两端到固定杆4的距离相等，所述撑板5的伸出臂上铰接有两组对称设置的调节机构实现将撑板5调整至竖直状态，所述撑板5上铰接有两组对称设置的调节机构，预设的，所述调节机构包括一纵向铰接在撑板5上的连接板7，所述连接板7上横向铰接一加重杆8，预设的，所述加重杆8为柱体结构，其下端采用的材料比上端连接铰接轴处的材料质量要重，使得在无特别大的外力干扰的情况下，加重杆8将因为重力作用处于竖直状态，所述的加重杆8上端连接铰接轴处竖向固定连接有一第一标记块9，满足在加重杆8自身处于竖直状态时，第一标记块9也将处于竖直状态，所述第一标记块9与一竖向固定连接在连接板7上的第二标记块10配合使用，满足第一标记块9与第二标记块10相对的一端在撑杆5调整至竖直状态时两者将处于同一条直线，人员可根据第一标记块9与第二标记块10的位置来将撑板5调节至竖直位置，所述撑板5端面上绕铰接轴分布有齿轮齿，所述撑杆5通过齿轮齿啮合配合一铰接在底座3上的齿轮6，所述齿轮6同轴固定连接一套显示装置用于精确显示撑杆5的倾斜角度数值，还包括一固定连接在固定杆4上的测位装置满足利用此装置定位桥墩上相同高度的两个点，保证撑板5所测的倾斜角处于相同的高度，所述横杆1上横向开设有凹槽，所述凹槽内配合一滑动连接在横杆1上的调平装置满足利用此装置横杆1能够被调整至水平状态，以此来确定撑板5相对于横杆1的倾斜角度。

实施例二，在实施例一的基础上，结合附图1-6，所述显示装置包括一与齿轮6同轴固定连接的指针11，满足指针11能够被齿轮6带动一同转动，所述指针11的尖部安装有一可导电的第一导电块12，还包括一固定连接在横杆1上弧形板13，所述弧形板13上设置有弧形的电阻块14，所述电阻块14与第一导电块12滑动配合，满足第一导电块12可贴在电阻块14上滑动，允许电流从第一导电块12流向电阻块14，所述第一导电块12和电阻块14与一固定连接在底座3上的显示屏15之间电性连接，预设的，所述电阻块14中间位置与显示屏15负极连接，所述第一导电块12与显示屏15正极连接，当撑板5处于竖直状态时指针11处于弧形板13的中间位置处，此位置处显示屏15电路中的电阻值最小，此时撑板5的倾斜角度为零，以此点为初始数值，当撑板5发生倾斜时指针11也将发生转动线路中电阻值将增加，显示屏15依据增加的电阻值大小来精确显示撑板5的倾斜角度。

实施例三，在实施例一的基础上，结合附图1-9，所述测位装置，包括两个纵向固定连接在固定杆4上的支座16，两个所述支座16上各竖向滑动连接一滑杆17，所述滑杆17一端安装有灯泡18，另一端固定连接一第二导电块19，所述第二导电块19与支座16之间连接有套设在滑杆17上的第一弹簧20，满足两个滑杆17在初始状态下将被第一弹簧20弹力作用，滑杆17安装灯泡18的一端将贴合在支座16上，两个滑杆17连接第二导电块19的一端相对设置，所述第二导电块19与灯泡18之间电性连接，还包括一纵向转动连接在固定杆4上的第一线筒21，所述第一线筒21上铰接一置于两个第二导电块19之间的第二线筒22，所述第二线筒22上安装有一与两个第二导电块19接触配合的铜环23，预设的，所述的两个线筒为不导电材料制成，预设的，当第二线筒22处于水平位置时两个滑杆17上的第二导电块19将与铜环23接触，当第二线筒22向任一方向偏离水平位置时，都将导致两个第二导电块19的一个解除与铜环的接触，预设的，所述铜环23与一安装在固定杆4内的电源连接，满足当第二导电块19与铜环23相接触 时，灯泡18将会得电从而被点亮，还包括一纵向固定连接在底座3上的套筒24，所述套筒24内螺纹连接一标记笔25，预设的，所述标记笔25底端与桥墩表面相接触，其与桥墩表面接触的一面上对称设置有若干个滚珠36，满足当标记笔25放置在桥墩表面时，标记笔25将垂直于滚珠36与桥墩接触的面进行多向滑动，所述标记笔25上转动连接一转动环26，所述第一线筒21和第二线筒22内置有与转动环26连接的钢丝绳，所述钢丝绳缠绕在一铰接在固定杆4上的转筒27上，所述转筒27与固定杆4之间设置有扭簧，预设的，所述的钢丝绳采用柔性钢丝绳，其具有高柔性，且本身又具有较高的强度，不易发生变形，所述的第一线筒21和第二线筒22依据所采用的钢丝绳直径确定其内筒直径，且第二线筒22长度要大于第一线筒21长度，满足当拉紧钢丝绳后第二线筒22将跟随钢丝绳的延伸方向产生偏置，预设的，当标记笔25与桥墩表面相接触时，第二线筒22与第一线筒21之间的夹角必须要大于等于90°，才能保证钢丝绳不会与固定杆4相触，故所述第二导电块19其在纵向方向上有一定的长度用于保证铜环23不会因为偏置而脱离与第二导电块19的接触。

实施例四，在实施例一的基础上，结合附图1-11，所述调平装置包括一与凹槽配合的测量杆28，满足测量杆28可置于凹槽内，所述测量杆28上开设有长滑槽29，所述长滑槽29内置有一纵向固定连接在横杆1上的限位块30，满足测量杆28被限位块30限制，不会脱离横杆1，同时测量杆28可绕限位块30的固定轴发生转动和滑动，所述限位块30上竖向固定连接有两个第三标记块31，所述第三标记块31与竖向固定连接在测量杆28上的第四标记块32配合用于将横杆1调整至水平状态，预设的，所述测量杆28在无外力限制下其将因自身重力处于竖直状态，此时连接在测量杆28上的第四标记块32也将处于竖直状态，当横杆1调整至水平状态时，第三标记块31也将处于竖直状态，此时第三标记块31将于第四标记块32重合，可通过此现象判断横杆1是否处于水平状态，还包括一固定连接在横杆1上的承力板33，所述承力板33内滑动连接一卡扣34，所述卡扣34与承力板33之间连接有套设在卡扣34上的第二弹簧35，所述卡扣34与一开设在横杆1上的圆形槽滑动配合，满足当测量杆28置于凹槽内时，卡扣34在第二弹簧35的作用下将被顶进凹槽内，同时因为卡扣34设置的位置的原因，也会同时置于测量杆28的长滑槽29内从而限制测量杆28滑出凹槽，需要将测量杆28拿出凹槽时，只需拉动卡扣34使之拉出凹槽即可。

本发明在使用时，通过手提把手2拿起装置，随后依据第一标记块9和第二标记块10手动调整撑板5至竖直状态，随后将撑板5贴紧桥墩侧壁，保证撑板5不会发生移动，随后取出测量28杆，依据第三标记块31和第四标记块32将横杆1调整至水平状态，读取并记录此时显示屏15中的数值，随后取出标记笔25，并两个人相配合将标记笔25拉动至某一合适的位置后，将标记笔25贴在桥墩侧壁上，随后调整标记笔25的位置直至两个灯泡18都同时亮起后，保持标记笔25不动，将装置拿至桥墩的另一侧壁处，重复将撑板5调整至竖直状态，并在此状态下将两个灯泡18也同时调整至点亮，此时小心缓慢的将撑板5贴在桥墩侧壁上，再次将横杆1调整至水平位置处，读取此时显示器15内的数值，与第一次的数值相比较，若两个数值相同则桥墩并未发生倾斜，若数值不同，那么哪边数值小，桥墩就偏向哪边，且两者的差值除去2就是桥墩倾斜的数值。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.道路桥梁安全检测装置，包括一横杆（1），所述横杆（1）上竖向固定连接一把手（2），其特征在于，所述横杆（1）左侧横向转动连接一底座（3），所述底座（3）上纵向固定连接一固定杆（4），所述固定杆（4）上铰接一与桥墩侧壁表面相接触配合的撑板（5），所述撑板（5）的伸出臂两端到固定杆（4）的距离相等，所述撑板（5）的伸出臂上铰接有两组对称设置的调节机构实现将撑板（5）调整至竖直状态，所述撑板（5）端面上绕铰接轴分布有齿轮齿，所述撑板（5）通过齿轮齿啮合配合一铰接在底座（3）上的齿轮（6），所述齿轮（6）同轴固定连接一套显示装置用于显示撑板（5）的倾斜角度数值，还包括一固定连接在固定杆（4）上的测位装置实现定位桥墩上相同高度的两个点，所述横杆（1）上横向开设有凹槽，所述凹槽内配合一滑动连接在横杆（1）上的调平装置用于将横杆（1）调整至水平状态；

所述测位装置，包括两个纵向固定连接在固定杆（4）上的支座（16），两个所述支座（16）上各竖向滑动连接一滑杆（17），所述滑杆（17）一端安装有灯泡（18），另一端固定连接一第二导电块（19），所述第二导电块（19）与支座（16）之间连接有套设在滑杆（17）上的第一弹簧（20），还包括一纵向转动连接在固定杆（4）上的第一线筒（21），所述第一线筒（21）上铰接一置于两个第二导电块（19）之间的第二线筒（22），所述第二线筒（22）上安装有一与两个第二导电块（19）接触配合的铜环（23），还包括一纵向固定连接在底座（3）上的套筒（24），所述套筒（24）内螺纹连接一标记笔（25），所述标记笔（25）上转动连接一转动环（26），所述第一线筒（21）和第二线筒（22）内置有与转动环（26）连接的钢丝绳，所述钢丝绳缠绕在一铰接在固定杆（4）上的转筒（27）上，所述转筒（27）与固定杆（4）之间设置有扭簧。

2.根据权利要求1所述道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述调节机构包括一纵向铰接在撑板（5）上的连接板（7），所述连接板（7）上横向铰接一加重杆（8），所述的加重杆（8）上竖向固定连接一第一标记块（9），所述第一标记块（9）与一竖向固定连接在连接板（7）上的第二标记块（10）配合用于将撑板（5）调整至竖直状态。

3.根据权利要求1所述道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述显示装置包括一与齿轮（6）同轴固定连接的指针（11），所述指针（11）尖部安装有可导电的第一导电块（12），还包括一固定连接在横杆（1）上弧形板（13），所述弧形板（13）上设置有弧形的电阻块（14），所述电阻块（14）与第一导电块（12）之间滑动配合，一同与一固定连接在底座（3）上的显示屏（15）电性连接。

4.根据权利要求1所述道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述调平装置包括一与凹槽配合的测量杆（28），所述测量杆（28）上开设有长滑槽（29），所述长滑槽（29）内置有一纵向固定连接在横杆（1）上的限位块（30），所述限位块（30）上竖向固定连接有两个第三标记块（31），所述第三标记块（31）与竖向固定连接在测量杆（28）上的第四标记块（32）配合用于将横杆（1）调整至水平状态，还包括一固定连接在横杆（1）上的承力板（33），所述承力板（33）内滑动连接一卡扣（34），所述卡扣（34）与承力板（33）之间连接有套设在卡扣（34）上的第二弹簧（35），所述卡扣（34）与一开设在横杆（1）上的圆形槽滑动配合，当测量杆（28）置于凹槽内时，满足卡扣（34）在凹槽内时也同时置于测量杆（28）的长滑槽（29）内。

5.根据权利要求3所述道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述电阻块（14）中间位置与显示屏（15）电性连接。

6.根据权利要求1所述道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述标记笔（25）与桥墩表面接触的一面上连接有若干个滚珠（36）满足标记笔（25）可垂直于桥墩表面进行多向滑动。

7.根据权利要求1所述道路桥梁安全检测装置，其特征在于，所述固定杆（4）内安装有一电源，所述电源与铜环（23）固定连接满足当第二导电块（19）与铜环（23）接触时，与铜环（23）电性连接的灯泡（18）将会被点亮。

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