CN212406850U - 一种汽油机用液压顶柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压挺柱技术领域，具体公开了一种汽油机用液压顶柱，包括挺柱本体和气门推杆；挺柱本体的内部设有柱塞，柱塞的下端设有液压油通道，液压油通道处设有单向阀体；球座与单向阀体之间的柱塞内为低压油腔，柱塞下方的挺柱本体内为高压油腔，柱塞底端与挺柱本体内底部通过柱塞复位弹簧相连接；挺柱本体与柱塞的两侧分别开设有进油孔和回油孔；挺柱本体的侧壁内部设有回油管道，回油管道上安装有入口单向止回阀，入口单向止回阀上连通油渣储罐，油渣储罐与回油管道连通，且连接处设有过滤网层，回油管道的一端连接有出口单向止回阀，出口单向止回阀与回油孔连接；挺柱本体的侧壁上设有与油渣储罐连通的排渣孔，排渣孔内嵌入有堵塞。

Description

一种汽油机用液压顶柱

技术领域

本实用新型涉及液压挺柱技术领域，具体为一种汽油机用液压顶柱。

背景技术

汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机，为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机气门机构中采用了液压挺柱，液压挺柱又叫液压顶柱，液压挺柱可利用具有一定压力的发动机机油来调节自身的长度，以补偿气门机构中的零部件由于热膨胀、磨损及制造误差等产生的长度变化，从而可达到自动消除气门间隙的目的。

现有的发动机气门机构中的液压挺柱在顶压气门推杆时，挺柱腔内油液通过挺柱与柱塞之间缝隙泄露回流，一旦油液内杂质进入挺柱腔内后，很难从挺柱与柱塞之间缝隙流出，长期将导致挺柱腔内杂质堆积，影响液压挺柱的使用，甚至堵塞挺柱与柱塞之间缝隙，造成挺柱与柱塞之间磨损加剧，导致液压挺柱损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽油机用液压顶柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽油机用液压顶柱，包括挺柱本体和气门推杆；所述挺柱本体的内部设有柱塞，柱塞可以在挺柱本体里面上下滑动；所述柱塞的上端面连接有球座，球座的上方与气门推杆接触，柱塞的下端设有液压油通道，液压油通道处设有单向阀体；所述球座与单向阀体之间的柱塞内为低压油腔，柱塞下方的挺柱本体内为高压油腔，柱塞底端与挺柱本体内底部通过柱塞复位弹簧相连接；所述挺柱本体与柱塞的两侧分别开设有进油孔和回油孔，且进油孔和回油孔均连通低压油腔；所述挺柱本体的侧壁内部设有回油管道，且回油管道与高压油腔连通，回油管道上安装有入口单向止回阀，入口单向止回阀的顶部连通油渣储罐，油渣储罐的顶部与回油管道连通，且连接处设有过滤网层，回油管道远离过滤网层的一端连接有出口单向止回阀，出口单向止回阀与回油孔连接；所述挺柱本体的侧壁上设有与油渣储罐一侧底部连通的排渣孔，排渣孔内嵌入有堵塞。

优选的，所述挺柱本体底端接触有凸轮。

优选的，所述挺柱本体上开设的进油孔与柱塞上开设的进油孔对应且直径相等。

优选的，所述挺柱本体上开设的回油孔与柱塞上开设的回油孔对应且直径相等。

优选的，所述堵塞与排渣孔之间设有密封圈，避免油液溢到挺柱本体的外部，堵塞远离油渣储罐的一侧设有拉环，便于取放堵塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，操作使用方便，通过液压油通道向高压油腔内补充油液使挺柱和柱塞的工作长度延长，在凸轮转到工作面时将气门推杆顶开，通过回油管道、入口单向止回阀、油渣储罐、过滤网层、出口单向止回阀等实现高压油腔的泄油，能够滤除油液内的残渣，过滤后的残渣通过排渣孔排出，防止油液从柱塞与挺柱之间缝隙泄露，避免油液内残渣加剧柱塞与挺柱的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图。

图中：1、挺柱本体；2、柱塞；3、球座；4、气门推杆；5、液压油通道；6、单向阀体；7、低压油腔；8、高压油腔；9、柱塞复位弹簧；10、进油孔；11、回油孔；12、回油管道；13、入口单向止回阀；14、油渣储罐；15、过滤网层；16、出口单向止回阀；17、排渣孔；18、堵塞；19、凸轮；20、拉环；21、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽油机用液压顶柱，包括挺柱本体1和气门推杆4；所述挺柱本体1的内部设有柱塞2，柱塞2可以在挺柱本体1里面上下滑动；所述柱塞2的上端面连接有球座3，球座3的上方与气门推杆4接触，柱塞2的下端设有液压油通道5，液压油通道5处设有单向阀体6；所述球座3与单向阀体6之间的柱塞2内为低压油腔7，柱塞2下方的挺柱本体1内为高压油腔8，柱塞2底端与挺柱本体1内底部通过柱塞复位弹簧9相连接；所述挺柱本体1与柱塞2的两侧分别开设有进油孔10和回油孔11，且进油孔10和回油孔11均连通低压油腔7；所述挺柱本体1的侧壁内部设有回油管道12，且回油管道12与高压油腔8连通，回油管道12上安装有入口单向止回阀13，入口单向止回阀13的顶部连通油渣储罐14，油渣储罐14的顶部与回油管道12连通，且连接处设有过滤网层15，回油管道12远离过滤网层15的一端连接有出口单向止回阀16，出口单向止回阀16与回油孔11连接；所述挺柱本体1的侧壁上设有与油渣储罐14一侧底部连通的排渣孔17，排渣孔17内嵌入有堵塞18。

进一步的，所述挺柱本体1底端接触有凸轮19。

进一步的，所述挺柱本体1上开设的进油孔10与柱塞2上开设的进油孔10对应且直径相等。

进一步的，所述挺柱本体1上开设的回油孔11与柱塞2上开设的回油孔11对应且直径相等。

进一步的，所述堵塞18与排渣孔17之间设有密封圈21，堵塞18远离油渣储罐14的一侧设有拉环20。

工作原理：发动机工作时，当气门关闭，机油经挺柱本体1和柱塞2的进油孔10进入柱塞2内部，推开单向阀体直入高压油腔8，柱塞2在高压油腔8油压的作用下上升，压紧气门推杆4上升，此时，柱塞2的上升力不足以客服气门上弹簧的张力，气门不会被打开，仅仅是消除气门推杆4与气门之间、气门推杆4与球座3之间的间隙；此时，高压油腔8内已充满油，单向阀体6切断了油路，当凸轮19转到工作面时挺柱本体1上升，气门上弹簧的张力通过气门推杆4作用到柱塞2上，但此时单向阀体6已关闭，使高压油腔8内的油液无法溢出，而油液具有不可压缩性使得挺柱本体1像一个整体一样推动气门开启；在此过程中有少许油液通过回油管道12进入油渣储罐14，油液经油渣储罐14上端的过滤网层15过滤后，油渣落入油渣储罐14内并流入排渣孔17内堆积，通过拉环20将堵塞18从排渣孔17内拉出，可对残渣进行清理，避免油渣储罐14堵塞，过滤后的油液通过出口单向止回阀16流进回油孔，从而使柱塞2与挺柱本体1的总长度缩短；当凸轮19转过工作面时挺柱本体1下降，气门关闭，高压油腔8内的油压也随之下降，因此，液压油通道5内的油再次推开单向阀体6注入高压油腔8内，补充油液，重复循环以上动作。

本实用新型结构设计合理，操作使用方便，通过液压油通道向高压油腔内补充油液使挺柱和柱塞的工作长度延长，在凸轮转到工作面时将气门推杆顶开，通过回油管道、入口单向止回阀、油渣储罐、过滤网层、出口单向止回阀等实现高压油腔的泄油，能够滤除油液内的残渣，过滤后的残渣通过排渣孔排出，防止油液从柱塞与挺柱之间缝隙泄露，避免油液内残渣加剧柱塞与挺柱的磨损。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽油机用液压顶柱，其特征在于，包括挺柱本体(1)和气门推杆(4)；所述挺柱本体(1)的内部设有柱塞(2)，柱塞(2)可以在挺柱本体(1)里面上下滑动；所述柱塞(2)的上端面连接有球座(3)，球座(3)的上方与气门推杆(4)接触，柱塞(2)的下端设有液压油通道(5)，液压油通道(5)处设有单向阀体(6)；所述球座(3)与单向阀体(6)之间的柱塞(2)内为低压油腔(7)，柱塞(2)下方的挺柱本体(1)内为高压油腔(8)，柱塞(2)底端与挺柱本体(1)内底部通过柱塞复位弹簧(9)相连接；所述挺柱本体(1)与柱塞(2)的两侧分别开设有进油孔(10)和回油孔(11)，且进油孔(10)和回油孔(11)均连通低压油腔(7)；所述挺柱本体(1)的侧壁内部设有回油管道(12)，且回油管道(12)与高压油腔(8)连通，回油管道(12)上安装有入口单向止回阀(13)，入口单向止回阀(13)的顶部连通油渣储罐(14)，油渣储罐(14)的顶部与回油管道(12)连通，且连接处设有过滤网层(15)，回油管道(12)远离过滤网层(15)的一端连接有出口单向止回阀(16)，出口单向止回阀(16)与回油孔(11)连接；所述挺柱本体(1)的侧壁上设有与油渣储罐(14)一侧底部连通的排渣孔(17)，排渣孔(17)内嵌入有堵塞(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽油机用液压顶柱，其特征在于：所述挺柱本体(1)底端接触有凸轮(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽油机用液压顶柱，其特征在于：所述挺柱本体(1)上开设的进油孔(10)与柱塞(2)上开设的进油孔(10)对应且直径相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽油机用液压顶柱，其特征在于：所述挺柱本体(1)上开设的回油孔(11)与柱塞(2)上开设的回油孔(11)对应且直径相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽油机用液压顶柱，其特征在于：所述堵塞(18)与排渣孔(17)之间设有密封圈(21)，堵塞(18)远离油渣储罐(14)的一侧设有拉环(20)。

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