CN212403446U - 一种大容量橇装加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种大容量橇装加油装置，包含有储油模块（1）和至少一个操作模块（2），所述储油模块（1）包含有至少一个油罐（1.1），所述油罐（1.1）的横截面为扁圆形，横截面为扁圆形结构油罐（1.1）的包含有罐体以及安装于罐体两端的封头构成，所述罐体由上弧形板、下弧形板、左侧弧形板和右侧弧形板这四块弧形板围合构成，上弧形板和下弧形板之间的最大间距等于左侧弧形板和右侧弧形板之间的最大间距，且相邻弧形板之间圆弧过渡连接，相邻弧形板的连接点与上弧形板和下弧形板最大间距连线中间点之间的距离大于上述最大间距的一半；其改变了油罐的外形结构，使得其横截面扩大以实现大容量装载。

Description

一种大容量橇装加油装置

技术领域

本实用新型涉及一种橇装加油装置，尤其是涉及一种装载油量大的橇装加油装置，属于加油装置技术领域。

背景技术

目前，橇装加油装置，是集储油罐、加油机、视频监控等为一体的地面可移动式加油站；阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。

但是，常规的橇装加油装置直接将普通的圆形油罐和加油机集成在一起进行使用，与加油站应用场景相比，油罐外壁没有泥土等填充物回填，因此油罐满载后的受力点全在底部，安全性能存在隐患；同时，油罐外壁周边空间存在浪费，既无法多装载油料，又不需要安装其余部件；因此，同等占地面积下的容量不够理想。

另外，常规的橇装加油机都是采用集装箱式结构，其优点在于便于移动，但是缺乏组装灵活性，无法根据现场实际情况进行灵活性的布局应用；为此，亟需一种能够解决上述问题的模块化橇装加油机。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种大容量橇装加油装置，其改变了油罐的外形结构，使得其横截面扩大以实现大容量装载；另外，其采用模块化设计，能够灵活的根据现场使用情况进行布局组装，从而极大的提高了其适用范围。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种大容量橇装加油装置，包含有储油模块和至少一个操作模块，所述储油模块包含有至少一个油罐，所述油罐的横截面为扁圆形，横截面为扁圆形结构油罐的包含有罐体以及安装于罐体两端的封头构成，所述罐体由上弧形板、下弧形板、左侧弧形板和右侧弧形板这四块弧形板围合构成，上弧形板和下弧形板之间的最大间距等于左侧弧形板和右侧弧形板之间的最大间距，且相邻弧形板之间圆弧过渡连接，相邻弧形板的连接点与上弧形板和下弧形板最大间距连线中间点之间的距离大于上述最大间距的一半。

本实用新型一种大容量橇装加油装置，所述油罐为由内层储罐和外层储罐构成的双层结构，所述内层储罐和外层储罐的横截面均为扁圆形。

本实用新型一种大容量橇装加油装置，所述操作模块包含有安装于操控室内的油枪模块、卸油模块和加油控制模块，所述油罐通过输油管与操作模块内的卸油模块和加油控制模块相连通，所述加油控制模块通过管路与油枪模块相连通。

本实用新型一种大容量橇装加油装置，所述储油模块顶部设置有围栏。

本实用新型一种大容量橇装加油装置，所述油罐搁置于橇装鞍座上，所述橇装鞍座安装于地基上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型油罐的横截面为扁圆形结构，不但使得其与常规的圆形横街面相比具有更高的储油容量，而且使得其底面更为平缓，有利于缓解油罐内成品油对其油罐造成的压力，提高安全性能；另外，本实用新型装置可根据实际情况灵活组合储油模块和操作模块，从而使得其适应不同的应用场合，极大的提高了橇装加油机的应用场合。

附图说明

图1为本实用新型一种大容量橇装加油装置的油罐的剖视图。

图2为本实用新型一种大容量橇装加油装置的结构示意图。

图3为本实用新型一种大容量橇装加油装置的的正视图。

图4为本实用新型一种大容量橇装加油装置的的俯视图。

图5为本实用新型与常规油罐的容量分析图。

其中：

储油模块1、操作模块2、围栏3；

油罐1.1、输油管1.2、橇装鞍座1.3、

内层储罐1.1.1、外层储罐1.1.2。

具体实施方式

参见图1~4，本实用新型涉及的一种大容量橇装加油装置，包含有储油模块1和至少一个操作模块2，所述储油模块1包含有至少一个油罐1.1，所述油罐1.1的横截面为扁圆形，横截面为扁圆形结构油罐1.1的包含有罐体以及安装于罐体两端的封头构成，所述罐体由上弧形板、下弧形板、左侧弧形板和右侧弧形板这四块弧形板围合构成，上弧形板和下弧形板之间的最大间距等于左侧弧形板和右侧弧形板之间的最大间距，且相邻弧形板之间圆弧过渡连接，相邻弧形板的连接点与上弧形板和下弧形板最大间距连线中间点之间的距离大于最大间距的一半，从而保证构成扁圆形面积大于同等状态下的圆形结构，且使得各个弧形板的弧度更为平缓，尤其是对于下弧形板，其平缓的弧度有效的缓解了罐内成品油液对其的压力，同时，下弧形板平缓的弧度也增加了其与底面或与橇装鞍座之间的接触面积，因为更为平稳可靠，有效的提高了安全性能；

容量分析：罐体经由弧形板、下弧形板、左侧弧形板和右侧弧形板围合构成，分析横截面；常规圆形油罐的直径为下弧形板和左侧弧形板之间的间距，此时常规圆形油罐包含于本专利扁圆形油罐中如图5所示，因此同等情况下，容量增大；

进一步的，所述油罐1.1为由内层储罐1.1.1和外层储罐1.1.2构成的双层结构，所述内层储罐1.1.1和外层储罐1.1.2的横截面均为扁圆形；优选的，所述油管1.1的内层储罐1.1.1内填充油防爆填充料；

进一步的，所述操作模块2包含有安装于操控室内的油枪模块、卸油模块和加油控制模块，所述油罐1.1通过输油管1.2与操作模块2内的卸油模块和加油控制模块相连通，所述加油控制模块通过管路与油枪模块相连通；

进一步的，所述储油模块1顶部设置有围栏3；

进一步的，所述油罐1.1搁置于橇装鞍座1.3上，所述橇装鞍座1.3安装于地基上；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种大容量橇装加油装置，其特征在于：包含有储油模块（1）和至少一个操作模块（2），所述储油模块（1）包含有至少一个油罐（1.1），所述油罐（1.1）的横截面为扁圆形，横截面为扁圆形结构油罐（1.1）的包含有罐体以及安装于罐体两端的封头构成，所述罐体由上弧形板、下弧形板、左侧弧形板和右侧弧形板这四块弧形板围合构成，上弧形板和下弧形板之间的最大间距等于左侧弧形板和右侧弧形板之间的最大间距，且相邻弧形板之间圆弧过渡连接，相邻弧形板的连接点与上弧形板和下弧形板最大间距连线中间点之间的距离大于上述最大间距的一半。

2.如权利要求1所述一种大容量橇装加油装置，其特征在于：所述油罐（1.1）为由内层储罐（1.1.1）和外层储罐（1.1.2）构成的双层结构，所述内层储罐（1.1.1）和外层储罐（1.1.2）的横截面均为扁圆形。

3.如权利要求1所述一种大容量橇装加油装置，其特征在于：所述操作模块（2）包含有安装于操控室内的油枪模块、卸油模块和加油控制模块，所述油罐（1.1）通过输油管（1.2）与操作模块（2）内的卸油模块和加油控制模块相连通，所述加油控制模块通过管路与油枪模块相连通。

4.如权利要求1所述一种大容量橇装加油装置，其特征在于：所述储油模块（1）顶部设置有围栏（3）。

5.如权利要求1所述一种大容量橇装加油装置，其特征在于：所述油罐（1.1）搁置于橇装鞍座（1.3）上，所述橇装鞍座（1.3）安装于地基上。

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