CN212402235U - 一种一机多箱前入摆压式压缩站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一机多箱前入摆压式压缩站,包括导轨底板、移动支架、垃圾箱、动力开关,导轨底板一侧设有移动支架,移动支架一侧设有垃圾箱,移动支架另一侧设有动力开关;通过移动支架的移动从而能够快速实现对于不同垃圾箱的装填压缩,以大大降低了设备投入成本,同时使油缸Ⅲ顶出使卡扣与连接凸轴连接,油缸Ⅲ收缩带动垃圾箱向移动支架方向移动,移动至指定位置后,油缸Ⅳ顶出使固定板卡住垃圾箱底部,同时上料机构卡住固定挂钩,以完成与不同垃圾箱的连接,从而能够释放较大面积空间,提高垃圾储存能力。
Description
技术领域
本实用新型属于环卫设备技术领域,特别涉及一种一机多箱前入摆压式压缩站。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高,垃圾存量也在不断增加,经检索专利号CN202054363U,摆臂式垃圾压缩站,包括压缩头、箱体和尾门三大部分,使其中压缩腔与垃圾斗合而为一,可以多装垃圾提高运输效率;
但在使用过程中依然存在以下问题:由于垃圾存量较大且日产量也较大,若压缩头与箱体均为一一对应,则会产生较大的设备成本,同时也会占用较大部分的空间面积,对于高效处理垃圾存在一定的弊端。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中不足,提供一种一机多箱前入摆压式压缩站,通过移动支架的移动从而能够快速实现对于不同垃圾箱的装填压缩,以大大降低了设备投入成本,从而能够释放较大面积空间,提高垃圾储存能力。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种一机多箱前入摆压式压缩站,包括导轨底板、移动支架、垃圾箱、动力开关,所述导轨底板一侧设有移动支架,移动支架一侧设有垃圾箱,所诉移动支架另一侧设有动力开关;
所述导轨底板包括导轨Ⅰ、导轨Ⅱ,所述导轨底板一侧设有一组导轨Ⅰ,导轨Ⅰ一侧设有若干导轨Ⅱ;
所述垃圾箱包括滑轮Ⅱ、底座、连接凸轴、固定挂钩,所述底座一侧设有若干滑轮Ⅱ,所述垃圾箱一侧设有一组连接凸轴,所述垃圾箱另一侧设有固定挂钩,底座底部连接滑轮Ⅱ,滑轮Ⅱ放置于导轨Ⅱ上,从而方便滑轮Ⅱ移动;
所述移动支架包括滑轮Ⅰ、上料机构、连接锁紧机构、油缸Ⅱ、摆锤、固定板、油缸Ⅳ、收集箱,所述移动支架一侧设有滑轮Ⅰ,移动支架另一侧设有上料机构,上料机构一侧设有油缸Ⅱ,油缸Ⅱ一侧设有摆锤,摆锤一侧设有油缸Ⅳ,所述摆锤另一侧设有收集箱,所述油缸Ⅳ一侧设有固定板,固定板一侧设有一组连接锁紧机构,移动支架底部与滑轮Ⅰ相连接,滑轮Ⅰ放置于导轨Ⅰ上,在需要连接不同垃圾箱时可使移动支架整体发生移动,上料机构、连接锁紧机构、油缸Ⅱ、摆锤、油缸Ⅳ均连接于移动支架相应位置,固定板与油缸Ⅳ连接;
所述上料机构包括油缸Ⅰ、底板支架、上料斗,所述上料斗一侧设有一组油缸Ⅰ,油缸Ⅰ一侧设有底板支架,底板支架固定在移动支架上,油缸Ⅰ尾部与移动支架活动连接,油缸Ⅰ头部与上料斗两侧活动连接,上料斗一端通过旋转轴与移动支架连接;
所述连接锁紧机构包括油缸Ⅲ、卡扣、导向板,所述油缸Ⅲ一侧设有导向板,导向板一侧设有卡扣,油缸Ⅲ一端与移动支架连接,油缸Ⅲ另一端通过连接轴穿过导向板与卡扣连接,在油缸Ⅲ伸缩时带动卡扣前后运动的同时能够在一定角度内发生摆动,使卡扣与连接凸轴固定连接后,油缸Ⅲ收缩,对垃圾箱进行固定;
在需要使用不同垃圾箱时,打开动力开关后使移动支架横向移动对准垃圾箱方向,油缸Ⅲ顶出,使卡扣与连接凸轴连接,油缸Ⅲ收缩带动垃圾箱向移动支架方向移动,移动至指定位置后,油缸Ⅳ顶出使固定板卡住垃圾箱底部,同时上料机构卡住固定挂钩;
在对垃圾箱填装的过程中,将垃圾倾倒至上料斗中,油缸Ⅰ顶出,带动上料斗绕旋转轴旋转后,将上料斗内的垃圾倒入收集箱,油缸Ⅱ提供动力带动摆锤沿收集箱内壁摆动,将垃圾传送至垃圾箱中,在垃圾箱中的垃圾达到一定量后,油缸Ⅱ带动摆锤继续工作将垃圾进一步压缩。
优选的,所述收集箱一侧设有阻挡板,通过阻挡板防止上料斗在倾倒的过程中将垃圾倒入收集箱外侧,难以清理也增大了劳动量。
本实用新型与现有技术相比较有益效果表现在:
通过移动支架的移动从而能够快速实现对于不同垃圾箱的装填压缩,以大大降低了设备投入成本,同时使油缸Ⅲ顶出使卡扣与连接凸轴连接,油缸Ⅲ收缩带动垃圾箱向移动支架方向移动,移动至指定位置后,油缸Ⅳ顶出使固定板卡住垃圾箱底部,同时上料机构卡住固定挂钩,以完成与不同垃圾箱的连接,从而能够释放较大面积空间,提高垃圾储存能力。
附图说明
附图1是本实用新型一种一机多箱前入摆压式压缩站结构示意图;
附图2是本实用新型一种一机多箱前入摆压式压缩站另一侧结构示意图;
附图3是本实用新型一种一机多箱前入摆压式压缩站剖视图;
附图4是本实用新型一种一机多箱前入摆压式压缩站中移动支架背面结构示意图;
图中:1、导轨底板;11、导轨Ⅰ;12、导轨Ⅱ;2、移动支架;21、滑轮Ⅰ;22、上料机构;221、油缸Ⅰ;222、底板支架;223、上料斗;23、连接锁紧机构;231、油缸Ⅲ;232、卡扣;233、导向板;24、阻挡板;25、油缸Ⅱ;26、摆锤;27、固定板;28、油缸Ⅳ;29、收集箱;3、垃圾箱;31、滑轮Ⅱ;32、底座;33、连接凸轴;34、固定挂钩;4、动力开关。
具体实施方式
为方便本技术领域人员的理解,下面结合附图1-4,对本实用新型的技术方案进一步具体说明。
一种一机多箱前入摆压式压缩站,包括导轨底板1、移动支架2、垃圾箱3、动力开关4,所述导轨底板1一侧设有移动支架2,移动支架2一侧设有垃圾箱3,所诉移动支架2另一侧设有动力开关4;
所述导轨底板1包括导轨Ⅰ11、导轨Ⅱ12,所述导轨底板1一侧设有一组导轨Ⅰ11,导轨Ⅰ11一侧设有若干导轨Ⅱ12;
所述垃圾箱3包括滑轮Ⅱ31、底座32、连接凸轴33、固定挂钩34,所述底座32一侧设有若干滑轮Ⅱ31,所述垃圾箱3一侧设有一组连接凸轴33,所述垃圾箱3另一侧设有固定挂钩34,底座32底部连接滑轮Ⅱ31,滑轮Ⅱ31放置于导轨Ⅱ12上,从而方便滑轮Ⅱ31移动;
所述移动支架2包括滑轮Ⅰ21、上料机构22、连接锁紧机构23、油缸Ⅱ25、摆锤26、固定板27、油缸Ⅳ28、收集箱29,所述移动支架2一侧设有滑轮Ⅰ21,移动支架2另一侧设有上料机构22,上料机构22一侧设有油缸Ⅱ25,油缸Ⅱ25一侧设有摆锤26,摆锤26一侧设有油缸Ⅳ28,所述摆锤26另一侧设有收集箱29,所述油缸Ⅳ28一侧设有固定板27,固定板27一侧设有一组连接锁紧机构23,移动支架2底部与滑轮Ⅰ21相连接,滑轮Ⅰ21放置于导轨Ⅰ11上,在需要连接不同垃圾箱3时可使移动支架2整体发生移动,上料机构22、连接锁紧机构23、油缸Ⅱ25、摆锤26、油缸Ⅳ28均连接于移动支架2相应位置,固定板27与油缸Ⅳ28连接;
所述上料机构22包括油缸Ⅰ221、底板支架222、上料斗223,所述上料斗223一侧设有一组油缸Ⅰ221,油缸Ⅰ221一侧设有底板支架222,底板支架222固定在移动支架2上,油缸Ⅰ221尾部与移动支架2活动连接,油缸Ⅰ221头部与上料斗223两侧活动连接,上料斗223一端通过旋转轴与移动支架2连接;
所述连接锁紧机构23包括油缸Ⅲ231、卡扣232、导向板233,所述油缸Ⅲ231一侧设有导向板233,导向板233一侧设有卡扣232,油缸Ⅲ231一端与移动支架2连接,油缸Ⅲ231另一端通过连接轴穿过导向板233与卡扣232连接,在油缸Ⅲ231伸缩时带动卡扣232前后运动的同时能够在一定角度内发生摆动,使卡扣232与连接凸轴33固定连接后,油缸Ⅲ231收缩,对垃圾箱3进行固定;
在需要使用不同垃圾箱3时,打开动力开关4后使移动支架2横向移动对准垃圾箱3方向,油缸Ⅲ231顶出,使卡扣232与连接凸轴33连接,油缸Ⅲ231收缩带动垃圾箱3向移动支架2方向移动,移动至指定位置后,油缸Ⅳ28顶出使固定板27卡住垃圾箱3底部,同时上料机构22卡住固定挂钩34;
在对垃圾箱3填装的过程中,将垃圾倾倒至上料斗223中,油缸Ⅰ221顶出,带动上料斗223绕旋转轴旋转后,将上料斗223内的垃圾倒入收集箱29,油缸Ⅱ25提供动力带动摆锤26沿收集箱29内壁摆动,将垃圾传送至垃圾箱3中,在垃圾箱3中的垃圾达到一定量后,油缸Ⅱ25带动摆锤26继续工作将垃圾进一步压缩。
所述收集箱29一侧设有阻挡板24,通过阻挡板24防止上料斗223在倾倒的过程中将垃圾倒入收集箱29外侧,难以清理也增大了劳动量。
以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种一机多箱前入摆压式压缩站,包括导轨底板、移动支架、垃圾箱,其特征在于所述导轨底板一侧设有移动支架,移动支架一侧设有垃圾箱,所诉移动支架另一侧设有动力开关;所述导轨底板包括导轨Ⅰ、导轨Ⅱ,所述导轨底板一侧设有一组导轨Ⅰ,导轨Ⅰ一侧设有若干导轨Ⅱ;
所述移动支架包括滑轮Ⅰ、上料机构、连接锁紧机构、油缸Ⅱ、摆锤、固定板、油缸Ⅳ、收集箱,所述移动支架一侧设有滑轮Ⅰ,移动支架另一侧设有上料机构,上料机构一侧设有油缸Ⅱ,油缸Ⅱ一侧设有摆锤,摆锤一侧设有油缸Ⅳ,所述摆锤另一侧设有收集箱,所述油缸Ⅳ一侧设有固定板,固定板一侧设有一组连接锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种一机多箱前入摆压式压缩站,其特征在于所述收集箱一侧设有阻挡板。
3.根据权利要求1所述的一种一机多箱前入摆压式压缩站,其特征在于所述垃圾箱包括滑轮Ⅱ、底座、连接凸轴、固定挂钩,所述底座一侧设有若干滑轮Ⅱ,所述垃圾箱一侧设有一组连接凸轴,所述垃圾箱另一侧设有固定挂钩。
4.根据权利要求1所述的一种一机多箱前入摆压式压缩站,其特征在于所述连接锁紧机构包括油缸Ⅲ、卡扣、导向板,所述油缸Ⅲ一侧设有导向板,导向板一侧设有卡扣。
5.根据权利要求1所述的一种一机多箱前入摆压式压缩站,其特征在于所述上料机构包括油缸Ⅰ、底板支架、上料斗,所述上料斗一侧设有一组油缸Ⅰ,油缸Ⅰ一侧设有底板支架。
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- 2020-06-13 CN CN202021096331.7U patent/CN212402235U/zh active Active
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