CN212399400U - 便携式转向扳手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便携式转向扳手，包括：至少一个扳手头、转向组件和驱动部；转向组件包括转向壳体、主动齿轮、从动齿轮、传动链条、驱动接头和扳手接头；主动齿轮与转向壳体可旋转连接；从动齿轮与转向壳体可旋转连接；传动链条套在主动齿轮、从动齿轮上，并与主动齿轮、从动齿轮啮合；驱动接头的一端与主动齿轮固定连接；扳手接头的一端与从动齿轮固定连接；驱动部与驱动接头可拆卸连接，并驱动驱动接头旋转；扳手头的尾端与扳手接头可拆卸连接。其优点在于通过转向，改变驱动旋转的位置，从而解决结构间距小而无法操作的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扳手，特别涉及一种便携式转向扳手。
背景技术
在安装钢结构时往往遇见结构间距小，手动扳手操作都非常困难，电动扳手根本就无法正常操作。
实用新型内容
本实用新型的提供的一种便携式转向扳手，通过转向，改变驱动旋转的位置，从而解决结构间距小而无法操作的技术问题；以克服现有技术的缺陷。
本实用新型提供一种便携式转向扳手，包括：至少一个扳手头、转向组件和驱动部；转向组件包括转向壳体、主动齿轮、从动齿轮、传动链条、驱动接头和扳手接头；主动齿轮与转向壳体可旋转连接；从动齿轮与转向壳体可旋转连接；传动链条套在主动齿轮、从动齿轮上，并与主动齿轮、从动齿轮啮合；驱动接头的一端与主动齿轮固定连接；扳手接头的一端与从动齿轮固定连接；驱动部与驱动接头可拆卸连接，并驱动驱动接头旋转；扳手头的尾端与扳手接头可拆卸连接。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：驱动部为电动扳手。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：驱动部的驱动端为驱动外正多边形；驱动接头的另一端为驱动内正多边形；驱动外正多边形和驱动内正多边形相配；驱动外正多边形嵌入驱动内正多边形内。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：扳手头的尾端与扳手接头螺纹连接。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：扳手头的尾端为扳手外正多边形；扳手接头的另一端为扳手内正多边形；扳手外正多边形和扳手内正多边形相配；扳手外正多边形嵌入扳手内正多边形内。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：主动齿轮与转向壳体之间设置主动轴承。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：从动齿轮与转向壳体之间设置从动轴承。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：电动扳手包括电动壳体、电动马达、电动驱动端；电动马达固定在电动壳体内；电动驱动端的一端固定在电动马达的输出轴上，另一端伸出电动壳体；电动马达的开关设置在电动壳体上，控制电动马达的启动和关闭。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：电动扳手还包括充电组件；充电组件包括电池组、充电接口、第一接口；电池组、充电接口、第一接口电气连接；电池组通过充电接口进行充电；电动壳体还具有把手；把手的底部具有第二接口；把手的第二接口与充电组件的第一接口相配；第二接口与第一接口插接，电气导通。
进一步，本实用新型提供一种便携式转向扳手，还可以具有这样的特征：电动壳体上具有马达散热孔。
附图说明
图1是实施例中的便携式转向扳手的主视图。
图2是实施例中的转向组件的右视图的局部剖视图。
图3是实施例中的转向组件的左视图的局部剖视图。
图4是实施例中的驱动部的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
图1是实施例中的便携式转向扳手的主视图。
如图1所示，本实施例中，一种便携式转向扳手，包括，至少一个扳手头300、转向组件200和驱动部100。
图2是实施例中的转向组件的右视图的局部剖视图。
图3是实施例中的转向组件的左视图的局部剖视图。
如图1、图2和图3所示，转向组件200包括：转向壳体210、主动齿轮220、从动齿轮230、传动链条240、驱动接头250和扳手接头260。
如图2所示，主动齿轮220与转向壳体210可旋转连接。本实施例中，转向壳体210的上端具有主动齿轮轴211，主动齿轮轴211上套有主动齿轮220，主动齿轮220套在主动轴承221上，实现主动齿轮220与转向壳体210可旋转连接。
如图3所示，从动齿轮230与转向壳体210可旋转连接。本实施例中，转向壳体210的下端具有从动齿轮轴212，从动齿轮轴212上套有从动轴承231，从动齿轮230套在从动轴承231上，实现从动齿轮230与转向壳体210可旋转连接。
传动链条240套在主动齿轮220、从动齿轮230上，并与主动齿轮220、从动齿轮230啮合。
驱动接头250的左端为内正四边形，即正方形，可与驱动部100可拆卸连接；驱动接头250右端与主动齿轮220固定连接。
扳手接头260的左端与从动齿轮230固定连接。扳手接头260的右端为外正四边形，即正方形，可与扳手头300可拆卸连接。
每个扳手头300的一端为内正四边形，即正方形，与扳手接头250右端的正方形相配。扳手头300的内正方形套在扳手接头260的外正方形上，实现两者的可拆卸连接。扳手头300可以为内六角、外六角、梅花等型号规格，可更换使用。
当然，扳手头300也可以采用螺纹的方式与扳手接头260实现可拆卸连接。
如图1和图4所示，本实施例中，驱动部100为电动扳手。电动扳手100包括：电动壳体110、电动马达、电动驱动端101。
电动马达固定在电动壳体110内。电动驱动端101的一端固定在电动马达的输出轴上，另一端伸出电动壳体110。电动马达的开关120设置在电动壳体110上，控制电动马达的启动和关闭。电动壳体110上具有马达散热孔111。
本实施例中，电动扳手100还包括充电组件130。充电组件130包括：电池组(在充电组件的内部)、充电接口132、第一接口131。
电池组、充电接口132、第一接口131电气连接。电池组通过充电接口132进行充电。
电动壳体110的把手的底部具有第二接口(在图中与第一接口处于同一位置)。第二接口与第一接口相配；第二接口与第一接口插接，电气导通，电池组向电动马达供电，特别适用于室外无电源插头状态下使用。
当然，电池组可以内置于电动壳体110内。或者电动扳手100配备电源线直接取电。
便携式转向扳手的工作过程：
电动扳手100的电动马达启动，电动驱动端101旋转，带动驱动接头250、主动齿轮220、传动链条240、从动齿轮230、扳手接头260旋转，最终传递到扳手头300旋转。
以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种便携式转向扳手，其特征在于：包括，至少一个扳手头、转向组件和驱动部；
其中，所述转向组件包括转向壳体、主动齿轮、从动齿轮、传动链条、驱动接头和扳手接头；
所述主动齿轮与所述转向壳体可旋转连接；
所述从动齿轮与所述转向壳体可旋转连接；
所述传动链条套在所述主动齿轮、所述从动齿轮上，并与所述主动齿轮、所述从动齿轮啮合；
所述驱动接头的一端与所述主动齿轮固定连接；
所述扳手接头的一端与所述从动齿轮固定连接；
所述驱动部与所述驱动接头可拆卸连接，并驱动所述驱动接头旋转；
所述扳手头的尾端与所述扳手接头可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述驱动部为电动扳手。
3.如权利要求1所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述驱动部的驱动端为驱动外正多边形；
所述驱动接头的另一端为驱动内正多边形；
所述驱动外正多边形和所述驱动内正多边形相配；
所述驱动外正多边形嵌入所述驱动内正多边形内。
4.如权利要求1所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述扳手头的尾端与所述扳手接头螺纹连接。
5.如权利要求1所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述扳手头的尾端为扳手外正多边形；
所述扳手接头的另一端为扳手内正多边形；
所述扳手外正多边形和所述扳手内正多边形相配；
所述扳手外正多边形嵌入所述扳手内正多边形内。
6.如权利要求1所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述主动齿轮与所述转向壳体之间设置主动轴承。
7.如权利要求1所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述从动齿轮与所述转向壳体之间设置从动轴承。
8.如权利要求2所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述电动扳手包括电动壳体、电动马达、电动驱动端；
所述电动马达固定在所述电动壳体内；
所述电动驱动端的一端固定在所述电动马达的输出轴上，另一端伸出所述电动壳体；
所述电动马达的开关设置在所述电动壳体上，控制所述电动马达的启动和关闭。
9.如权利要求8所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述电动扳手还包括充电组件；
所述充电组件包括电池组、充电接口、第一接口；所述电池组、充电接口、第一接口电气连接；所述电池组通过所述充电接口进行充电；
所述电动壳体还具有把手；所述把手的底部具有第二接口；
所述把手的所述第二接口与所述充电组件的所述第一接口相配；
所述第二接口与所述第一接口插接，电气导通。
10.如权利要求8所述的便携式转向扳手，其特征在于：
其中，所述电动壳体上具有马达散热孔。
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