CN212392804U - 一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，包括固定箱，所述固定箱两侧底部的正面和背面均栓接有安装件，所述固定箱正面的右侧通过合页铰接有箱门，且箱门正面的顶部开设有观察窗，所述固定箱内腔的底部设置有减震机构。本实用新型通过第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第二滑槽、第二滑块、第二弹簧、第一支撑杆和第二支撑杆的配合，便于使用者对安装板进行缓冲减震，从而对变频器本体进行减震，降低震荡对变频器本体的损伤，加强了变频器本体的稳定性，通过固定柱、限位杆和第三弹簧的配合，对安装板进行辅助减震，通过第四弹簧和活动板的配合，便于使用者对变频器本体的顶部进行缓冲减震。

Description

一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器

技术领域

本实用新型涉及煤矿领域，尤其涉及一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间。

在对煤矿进行开采时，矿场现场需要配备各种机械设备，从而保障煤矿的正常开采，在矿场上需要使用一种防爆特殊型蓄电池电机车，该种电机车需要配备一台变频器保障电机车的正常运转，由于矿场的地面环境复杂，传统的煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器直接安装在电机车上，无法对变频器进行缓冲减震，容易造成变频器内部的零件松动，严重的可导致电机车损害，给企业带来巨大的经济损失。

因此，有必要提供一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，解决了传统煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器无减震功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，包括固定箱，所述固定箱两侧底部的正面和背面均栓接有安装件，所述固定箱正面的右侧通过合页铰接有箱门，且箱门正面的顶部开设有观察窗，所述固定箱内腔的底部设置有减震机构，所述减震机构的顶部活动连接有安装板，所述安装板的顶部栓接有变频器本体。

优选的，所述减震机构包括第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第二滑槽、第二滑块、第二弹簧、第一支撑杆和第二支撑杆，所述安装板底部正面和背面的中心处均横向开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相向的一侧栓接有第一弹簧，所述固定箱内腔底部正面和背面的中心处均横向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔从左至右均依次滑动连接有第二滑块，所述第二滑块相向的一侧栓接有第二弹簧，所述第二滑块的顶部通过活动轴活动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离第二滑块的一侧通过活动轴活动连接有第一连接块，且第一连接块的顶部栓接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部与第一滑块的底部通过活动轴活动连接，所述第二支撑杆的底部通过活动轴活动连接有第二连接块，且第二连接块的底部与固定箱内腔的底部栓接。

优选的，所述安装板底部的四周均栓接有固定柱，所述固定柱的内腔滑动连接有限位销，所述限位销的底部贯穿固定柱并与固定箱内腔的底部栓接，所述固定柱的表面缠绕有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部与安装板的底部栓接，所述第三弹簧的底部与固定箱内腔的底部栓接。

优选的，所述固定箱内腔两侧的正面和背面均竖向开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内腔滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的内侧贯穿第三滑槽并与安装板的两侧栓接。

优选的，所述固定箱内腔顶部的四周均栓接有第四弹簧，所述第四弹簧的底部栓接有活动板，所述活动板与变频器本体的顶部活动连接。

优选的，所述固定箱内腔背面的中心处开设有通槽，且通槽的内腔嵌设有排风扇，所述固定箱背面的中心处栓接有防护网，且防护网位于通槽的背面。

优选的，所述固定箱右侧底部的背面开设有通孔，所述固定箱的底部粘接有缓冲垫。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，

1、本实用新型通过第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第二滑槽、第二滑块、第二弹簧、第一支撑杆和第二支撑杆的配合，便于使用者对安装板进行缓冲减震，从而对变频器本体进行减震，降低震荡对变频器本体的损伤，加强了变频器本体的稳定性，通过固定柱、限位杆和第三弹簧的配合，对安装板进行辅助减震，防止安装板撞击固定箱内腔的底部，通过第四弹簧和活动板的配合，便于使用者对变频器本体的顶部进行缓冲减震，防止变频器本体与固定箱内腔的顶部发生碰撞，解决了传统煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器无减震功能的问题。

2、本实用新型通过第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第二滑槽、第二滑块、第二弹簧、第一支撑杆和第二支撑杆的配合，便于使用者对安装板进行减震，防止安装板与固定箱内腔的底部撞击，造成变频器本体损坏，通过固定柱、限位杆和第三弹簧的配合，便于使用者对安装板进行辅助减震，增强了安装板的减震效果，通过第三滑槽和第三滑块的配合，便于使用者对安装板进行限位，防止安装板晃动与固定箱的内腔发生撞击，同时辅助安装板上下移动，通过第四弹簧和活动板的配合，便于使用者对变频器本体的顶部进行缓冲减震，同时对变频器本体进行限位，通过排风扇的配合，便于使用者对固定箱的内腔进行快速的散热，防止变频器本体内部温度过高，造成线路短路，通过通孔的配合，便于使用者对变频器本体的线路进行整理，通过缓冲垫的配合，便于使用者对固定箱进行减震。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示固定箱的结构剖视图；

图3为图1所示固定柱的结构剖视图。

图中标号：1、固定箱；2、减震机构；21、第一滑槽；22、第一滑块；23、第一弹簧；24、第二滑槽；25、第二滑块；26、第二弹簧；27、第一支撑杆；28、第二支撑杆；3、安装板；4、变频器本体；5、固定柱；6、限位销；7、第三弹簧；8、第三滑槽；9、第三滑块；10、第四弹簧；11、活动板；12、排风扇；13、通孔；14、缓冲垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示固定箱的结构剖视图；图3为图1所示固定柱的结构剖视图，一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，包括固定箱1，所述固定箱1两侧底部的正面和背面均栓接有安装件，所述固定箱1正面的右侧通过合页铰接有箱门，且箱门正面的顶部开设有观察窗，所述固定箱1内腔的底部设置有减震机构2，所述减震机构2的顶部活动连接有安装板3，所述安装板3的顶部栓接有变频器本体4。

所述减震机构2包括第一滑槽21、第一滑块22、第一弹簧23、第二滑槽24、第二滑块25、第二弹簧26、第一支撑杆27和第二支撑杆28，所述安装板3底部正面和背面的中心处均横向开设有第一滑槽21，所述第一滑槽21的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块22，所述第一滑块22相向的一侧栓接有第一弹簧23，所述固定箱1内腔底部正面和背面的中心处均横向开设有第二滑槽24，所述第二滑槽24的内腔从左至右均依次滑动连接有第二滑块25，所述第二滑块25相向的一侧栓接有第二弹簧26，所述第二滑块25的顶部通过活动轴活动连接有第一支撑杆27，所述第一支撑杆27远离第二滑块25的一侧通过活动轴活动连接有第一连接块，且第一连接块的顶部栓接有第二支撑杆28，所述第二支撑杆28的顶部与第一滑块22的底部通过活动轴活动连接，所述第二支撑杆28的底部通过活动轴活动连接有第二连接块，且第二连接块的底部与固定箱1内腔的底部栓接，通过第一滑槽21、第一滑块22、第一弹簧23、第二滑槽24、第二滑块25、第二弹簧26、第一支撑杆27和第二支撑杆28的配合，便于使用者对安装板3进行减震，防止安装板3与固定箱1内腔的底部撞击，造成变频器本体4损坏。

所述安装板3底部的四周均栓接有固定柱5，所述固定柱5的内腔滑动连接有限位销6，所述限位销6的底部贯穿固定柱5并与固定箱1内腔的底部栓接，所述固定柱5的表面缠绕有第三弹簧7，所述第三弹簧7的顶部与安装板3的底部栓接，所述第三弹簧7的底部与固定箱1内腔的底部栓接，通过固定柱5、限位杆和第三弹簧7的配合，便于使用者对安装板3进行辅助减震，增强了安装板3的减震效果。

所述固定箱1内腔两侧的正面和背面均竖向开设有第三滑槽8，所述第三滑槽8的内腔滑动连接有第三滑块9，所述第三滑块9的内侧贯穿第三滑槽8并与安装板3的两侧栓接，通过第三滑槽8和第三滑块9的配合，便于使用者对安装板3进行限位，防止安装板3晃动与固定箱1的内腔发生撞击，同时辅助安装板3上下移动。

所述固定箱1内腔顶部的四周均栓接有第四弹簧10，所述第四弹簧10的底部栓接有活动板11，所述活动板11与变频器本体4的顶部活动连接，通过第四弹簧10和活动板11的配合，便于使用者对变频器本体4的顶部进行缓冲减震，同时对变频器本体4进行限位。

所述固定箱1内腔背面的中心处开设有通槽，且通槽的内腔嵌设有排风扇12，所述固定箱1背面的中心处栓接有防护网，且防护网位于通槽的背面，通过排风扇12的配合，便于使用者对固定箱1的内腔进行快速的散热，防止变频器本体4内部温度过高，造成线路短路。

所述固定箱1右侧底部的背面开设有通孔13，所述固定箱1的底部粘接有缓冲垫14，通过通孔13的配合，便于使用者对变频器本体4的线路进行整理，通过缓冲垫14的配合，便于使用者对固定箱1进行减震。

本实用新型提供的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器的工作原理如下：

在使用时，煤矿防爆特殊型蓄电池电机车在受到颠簸时，此时变频器本体4对安装板3进行挤压，带动安装板3向下移动，随后安装板3挤压第二支撑杆28，随后第二支撑杆28的顶部向内侧移动，随后第二支撑杆28带动第一滑块22向内侧移动，此时第一滑块22挤压第一弹簧23，随后第二支撑杆28向内侧移动并挤压第一支撑杆27，此时第一支撑杆27的底部向内侧移动，并带动第二滑块25挤压第二弹簧26，随后第一弹簧23和第二弹簧26因为张力的原因，反向推动第一滑块22和第二滑块25，使安装板3无法再次下降，安装板3向下移动的同时会挤压第三弹簧7，随后第三弹簧7对安装板3进行弹性缓冲，从而带动变频器本体4向上移动，对变频器本体4进行缓冲，同时，在变频器本体4向上移动的同时会带动活动板11向上移动，随后活动板11挤压第四弹簧10，接着第四弹簧10对变频器本体4进行弹簧缓冲，减弱颠簸对变频器本体4产生的震动。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器具有如下有益效果：

本实用新型通过第一滑槽21、第一滑块22、第一弹簧23、第二滑槽24、第二滑块25、第二弹簧26、第一支撑杆27和第二支撑杆28的配合，便于使用者对安装板3进行缓冲减震，从而对变频器本体4进行减震，降低震荡对变频器本体4的损伤，加强了变频器本体4的稳定性，通过固定柱5、限位杆和第三弹簧7的配合，对安装板3进行辅助减震，防止安装板3撞击固定箱1内腔的底部，通过第四弹簧10和活动板11的配合，便于使用者对变频器本体4的顶部进行缓冲减震，防止变频器本体4与固定箱1内腔的顶部发生碰撞，解决了传统煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器无减震功能的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，包括固定箱（1），其特征在于：所述固定箱（1）两侧底部的正面和背面均栓接有安装件，所述固定箱（1）正面的右侧通过合页铰接有箱门，且箱门正面的顶部开设有观察窗，所述固定箱（1）内腔的底部设置有减震机构（2），所述减震机构（2）的顶部活动连接有安装板（3），所述安装板（3）的顶部栓接有变频器本体（4）。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，其特征在于，所述减震机构（2）包括第一滑槽（21）、第一滑块（22）、第一弹簧（23）、第二滑槽（24）、第二滑块（25）、第二弹簧（26）、第一支撑杆（27）和第二支撑杆（28），所述安装板（3）底部正面和背面的中心处均横向开设有第一滑槽（21），所述第一滑槽（21）的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块（22），所述第一滑块（22）相向的一侧栓接有第一弹簧（23），所述固定箱（1）内腔底部正面和背面的中心处均横向开设有第二滑槽（24），所述第二滑槽（24）的内腔从左至右均依次滑动连接有第二滑块（25），所述第二滑块（25）相向的一侧栓接有第二弹簧（26），所述第二滑块（25）的顶部通过活动轴活动连接有第一支撑杆（27），所述第一支撑杆（27）远离第二滑块（25）的一侧通过活动轴活动连接有第一连接块，且第一连接块的顶部栓接有第二支撑杆（28），所述第二支撑杆（28）的顶部与第一滑块（22）的底部通过活动轴活动连接，所述第二支撑杆（28）的底部通过活动轴活动连接有第二连接块，且第二连接块的底部与固定箱（1）内腔的底部栓接。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，其特征在于，所述安装板（3）底部的四周均栓接有固定柱（5），所述固定柱（5）的内腔滑动连接有限位销（6），所述限位销（6）的底部贯穿固定柱（5）并与固定箱（1）内腔的底部栓接，所述固定柱（5）的表面缠绕有第三弹簧（7），所述第三弹簧（7）的顶部与安装板（3）的底部栓接，所述第三弹簧（7）的底部与固定箱（1）内腔的底部栓接。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，其特征在于，所述固定箱（1）内腔两侧的正面和背面均竖向开设有第三滑槽（8），所述第三滑槽（8）的内腔滑动连接有第三滑块（9），所述第三滑块（9）的内侧贯穿第三滑槽（8）并与安装板（3）的两侧栓接。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，其特征在于，所述固定箱（1）内腔顶部的四周均栓接有第四弹簧（10），所述第四弹簧（10）的底部栓接有活动板（11），所述活动板（11）与变频器本体（4）的顶部活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，其特征在于，所述固定箱（1）内腔背面的中心处开设有通槽，且通槽的内腔嵌设有排风扇（12），所述固定箱（1）背面的中心处栓接有防护网，且防护网位于通槽的背面。

7.根据权利要求1所述的一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用变频器，其特征在于，所述固定箱（1）右侧底部的背面开设有通孔（13），所述固定箱（1）的底部粘接有缓冲垫（14）。

Images