CN212389729U - 一种系统性提升风电机组传动链效率的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风电机组技术领域，尤其是涉及一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，用于提高主轴承座内部的主轴承以及齿轮箱的传动效率，包括用于盛放润滑油的集油箱，集油箱的一侧设置有供油泵，供油泵与主轴承座之间以及供油泵与齿轮箱之间连通有进油管，集油箱与主轴承座之间以及集油箱与齿轮箱之间连通有回油管，达到了提高风电机组传动连的传动效率，适用全工况，降低摩擦损失，提高润滑冷却效果的效果。

Description

一种系统性提升风电机组传动链效率的装置

技术领域

本实用新型涉及风电机组技术领域，尤其是涉及一种系统性提升风电机组传动链效率的装置。

背景技术

目前风力发电机组传动链包括主轴、主轴承、轴承安装座、主机架、齿轮箱和高速联轴器六大部件，高速联轴器设置在主轴与齿轮箱之间，主轴承套设在主轴上，并且主轴承位于轴承安装座内部，主轴、主轴承、轴承安装座、齿轮箱和高速联轴器均设置在主机架上。

风力发电机组传动链在将机械能从叶片传递到发电机的过程中，因部件内部或相互间的摩擦、发热、电耗等因素带来不可避免的效率损失，随着风电机组单机发电功率的不断增大，以及度电成本要求不断降低的大环境下，降低该效率损失成为每个风力发电机组制造厂家必须面对并解决的技术难题。

以上现有技术的方案中存在以下缺陷：现有技术中提高风电机组传动效率的方法只是基于单个部件考虑，生产主轴、主轴承、轴承安装座、主机架、齿轮箱和高速联轴器的厂家一直在努力提升单个部件的传动效率，但是风电机组传动链组装完成之后，风电机组传动链的传动效率提升并不明显，效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，达到了明显提高风电机组传动连的传动效率，适用全工况，降低摩擦损失，提高润滑冷却效果的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，用于提高主轴承座内部的主轴承以及齿轮箱的传动效率，包括用于盛放润滑油的集油箱，集油箱的一侧设置有供油泵，供油泵与主轴承座之间以及供油泵与齿轮箱之间连通有进油管，集油箱与主轴承座之间以及集油箱与齿轮箱之间连通有回油管。

通过采用上述方案，风电机组传动链的传动效率主要决定于齿轮箱和主轴承的传动效率，使用本实用新型的装置时，首先将润滑油加入到集油箱内部，然后开启供油泵，供油泵会将集油箱内部的润滑油经过进油管泵送到主轴承座内部以及齿轮箱内部，润滑油能够降低主轴承座内部的零部件以及齿轮箱内部的零部件的摩擦损失，而且润滑油能够对轴承座内部的零部件以及齿轮箱内部的零部件具有较好的冷却效果，之后润滑油会经过回油管回流到集油箱内部，这样就达到了提高风电机组传动链的传动效率，延长风电机组传动链的使用寿命的效果；将该装置使用到不同的风电机组传动链时，只需要将进油管远离集油箱的一端连通到需要润滑的位置即可，使用比较方便，可用于陆机或者海机。

本实用新型进一步设置为，主轴承的中心设置有主轴，主轴与齿轮箱之间设置有缩紧盘，供油泵为齿轮泵，缩紧盘上设置有带动齿轮泵工作的传动件。

通过采用上述方案，风电机组传动链工作的过程中，主轴会带动缩紧盘一起转动，缩紧盘就会通过传动件带动齿轮泵工作，这样就不需要使用风电机组发出的电量带动其他用电原件工作，进一步减少了风电机组传动链的损失。

本实用新型进一步设置为，供油泵的出油口连通有油分配器，进油管靠近供油泵的一端连通在油分配器上。

通过采用上述方案，供油泵工作时会将集油箱内部的润滑油泵送到油分配器内部，油分配器能够对进油管内部的润滑油的流量进行控制，这样人们就可以根据需要对进油管内部润滑油的流量进行控制以及调节。

本实用新型进一步设置为，集油箱内部设置有对集油箱内部润滑油的油压以及油位进行检测并且输出第一检测信号的第一检测件，第一检测件耦接有用于接收第一检测信号的控制件，油分配器与控制件耦接并且接收第一控制信号，油分配器响应第一控制信号改变集油箱内部的润滑油流出的速度。

通过采用上述方案，当集油箱内部润滑油的油压、流量以及油位出现异常时，第一检测件向控制件内部输入第一检测信号，控制件接收到第一检测信号之后向油分配器输入第一控制信号，油分配器根据第一控制信号改变进油管内部润滑油的流速，这样就能够对集油箱内部润滑油的油压以及油位的调节，这样就使得装置运行过程更加稳定。

本实用新型进一步设置为，控制件还耦接有第二检测件、升温件以及第一报警件，齿轮箱内部设置有与控制件耦接的冷却子系统，第二检测件能够对集油箱内部的油温进行检测并且输出第二检测信号，控制件接收到第二检测信号之后对第二检测信号进行处理分析，然后向第一报警件以及升温件或者向冷却子系统内部输入第二控制信号，第一报警件接收到第二控制信号之后执行报警动作，升温件接收到第二控制信号之后对集油箱内部的润滑油升温，冷却子系统接收到第二控制信号之后对进入齿轮箱内部的润滑油进行降温。

通过采用上述方案，当集油箱内部的油温出现异常（温度过低或者过高）时，第二检测件会向控制件输入第二检测信号，之后控制件会向第一报警件以及升温件内部或者冷却子系统内部输入第二控制信号，第一报警件接收到第二控制信号之后开始执行报警的动作，升温件接收到第二控制信号之后对集油箱内部的润滑油进行升温直到报警件停止报警动作，冷却子系统接收到第二控制信号之后对集油箱内部的润滑油进行冷却降温，这样就能够使装置的运行过程更加稳定，

本实用新型进一步设置为，集油箱内部设置有对润滑油的清洁度进行检测并且输出第六检测信号的第六检测件，第六检测件与控制件耦接，控制件还耦接有第二报警件和清洁过滤子系统，清洁过滤子系统设置在回油管内部，控制件接收到第六检测信号之后输出第六控制信号到清洁过滤子系统以及第二报警件内部，清洁过滤子系统接收到第六控制信号之后对回油管内部的润滑油进行清洁，第二报警件接收到第六控制信号之后执行报警动作，直到清洁过滤子系统完成对润滑油的清洁过程。

通过采用上述方案，集油箱内部的第六检测件能够对润滑油的清洁度进行检测，当清洁度比较浑浊时，第六检测件输出第六检测信号到控制件内部，控制件接收到第六检测信号之后输出第六控制信号到第二报警件以及清洁过滤子系统内部，第二报警件接收到第六控制信号之后执行报警动作，清洁过滤子系统对回油管内部的润滑油进行清洁，清洁过滤子系统对回油管内部的润滑油清洁完成之后，第二报警件停止报警动作。

本实用新型进一步设置为，主轴以及齿轮泵上设置有对其转动速度进行检测并且向控制件内部输入第三检测信号的第三检测件，控制件耦接有显示件，控制件接收到第三检测信号之后向显示件输入第三控制信号，显示件接收到第三控制信号之后将主轴以及齿轮泵的转动速度转化成数据显示出来。

通过采用上述方案，第三检测件以及控制件能够将主轴以及齿轮泵的转动状态转化成能够在显示件内部显示出来的数据并且将其呈现给工作人员，工作人员可以根据显示件显示出来的数据对主轴以及齿轮泵的转动状态进行实时的监控，达到了保证装置稳定运行的效果。

本实用新型进一步设置为，主轴承座内部以及齿轮箱内部均设置有对轴承温度进行检测的第四检测件，第四检测件与控制件耦接并且向控制件输入第四检测信号，控制件接收到第四检测信号之后向显示件输入第四控制信号，显示件将轴承的温度转化成数据显示出来。

通过采用上述方案，第四检测件以及控制件能够将主轴承座内部以及齿轮箱内部的轴承温度转化成能够在显示件内部显示的数据并且将其呈现给工作人员，工作人员可以根据显示件显示出来的数据对主轴承座内部以及齿轮箱内部的轴承温度进行实时的监控，达到了保证装置稳定运行的效果。

本实用新型进一步设置为，主轴承座以及齿轮箱内部均设置有对内部润滑油的流量进行检测的第五检测件，第五检测件与控制件耦接并且向控制件输入第五检测信号，控制件接收到第五检测信号之后向油分配器输入第五控制信号，油分配器接收到第五控制信号之后改变进油管内部润滑油的流动速度。

通过采用上述方案，第五检测件能够对主轴承座以及齿轮箱内部的润滑油的流量进行检测并且向控制件输入第五检测信号，控制件接收到第五检测信号之后向油分配器输入第五控制信号，油分配器接收到第五控制信号之后改变进油管内部润滑油的流动速度。

本实用新型进一步设置为，油分配器内部设置有对其内部润滑油的油温、油压以及流量进行检测并且输出第七检测信号的第七检测件，第七检测件与控制件耦接，控制件接收第七检测信号之后同时向冷却子系统以及油分配器内部或者升温件以及油分配器内部输入第七控制信号，油分配器接收到第七控制信号之后改变进油管内部润滑油的流量，冷却子系统接收到第七控制信号之后对集油箱内部的润滑油进行降温，升温件接收到第七控制信号之后对集油箱内部的润滑油进行升温。

通过采用上述方案，第七检测件能够对油分配器内部的润滑油的油温、油压以及流量进行检测，出现异常时，第七检测件向控制件内部输入第七检测信号，控制件对第七检测信号进行处理之后向冷却子系统以及油分配器内部或者升温件以及油分配器内部输入第七控制信号，油分配器接收到第七控制信号之后改变进油管内部润滑油的流量，冷却子系统接收到第七控制信号之后对集油箱内部的润滑油进行降温，升温件接收到第七控制信号之后对集油箱内部的润滑油进行升温。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

1.通过设置了系统性提升风电机组传动链效率的装置，能够提高主轴承座内部以及齿轮箱内部的传动效率，达到了提高风电机组传动连的传动效率，方便使用，适用全工况，降低摩擦损失，提高润滑冷却效果的效果；

2.通过设置了传动件，系统性提升风电机组传动链效率的装置工作的过程的同时通过传动件能够为齿轮泵提供动力；

3.通过设置了第一检测件、第二检测件、第三检测件、第四检测件、第五检测件、第六检测件以及第七检测件，能够对系统性提升风电机组传动链效率的装置内部的多个零部件以及零部件内部的润滑油状态进行检测，达到了使系统性提升风电机组传动链效率的装置能够稳定的运行的效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型控制系统的控制流程图；

图3是本实用新型集油箱位置处的第一控制流程图；

图4是本实用新型集油箱位置处的第二控制流程图；

图5是本实用新型主轴位置处的控制流程图；

图6是本实用新型主轴承座以及齿轮箱内部的第一控制流程图；

图7是本实用新型主轴承座以及齿轮箱内部的第二控制流程图；

图8是本实用新型集油箱位置处的第三控制流程图；

图9是本实用新型油分配器位置处的控制流程图。

图中，1、主轴；2、主轴承座；3、缩紧盘；4、齿轮箱；41、冷却子系统；5、系统性提升风电机组传动链效率的装置；51、集油箱；52、齿轮泵；53、油分配器；54、回油管；541、清洁过滤子系统；55、进油管；6、传动件；61、传动大齿轮；62、传动小齿轮；7、控制系统；71、检测件；711、第一检测件；712、第二检测件；713、第三检测件；714、第四检测件；715、第五检测件；716、第六检测件；717、第七检测件；72、控制件；73、升温件；74、第一报警件；75、显示件；76、第二报警件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，本实用新型提供了一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，风电机组传动链包括主轴1、两个主轴承座2、缩紧盘3以及齿轮箱4，两个主轴承座2内部设置有主轴承，主轴承套设在主轴1上，缩紧盘3用于连接主轴1与齿轮箱4，系统性提升风电机组传动链效率的装置5能够提高主轴承座2以及齿轮箱4的传动效率。

参照图1，系统性提升风电机组传动链效率的装置5包括集油箱51、供油泵、油分配器53、进油管55以及回油管54，集油箱51内部盛放有润滑油，供油泵的进油口与集油箱51内部连通，另一端与油分配器53的一端连通，油分配器53的另一端通过三个进油管55分别连通到两个主轴承座2内部以及齿轮箱4内部，回油管54共设置有三个，三个回油管54分别将两个主轴承座2以及一个齿轮箱4与集油箱51连通。

需要使用系统性提升风电机组传动链效率的装置5时，开启供油泵，供油泵能够将集油箱51内部的润滑油泵送到油分配器53内部，油分配器53能够对三个进油管55内部的润滑油的流量进行控制，润滑油经过进油管55进入到主轴承座2或者齿轮箱4内部之后可以对主轴承座2内部的主轴承或者齿轮箱4内部的零部件进行润滑，集油箱51内部的润滑油为稀油，稀油能够降低主轴承座2内部的零部件以及齿轮箱4内部的零部件的摩擦损失，而且能够对轴承座内部的零部件以及齿轮箱4内部的零部件具有较好的冷却效果；最后再经过回油管54回流到集油箱51内部，在风电机组传动链工作的过程中，传动效率主要决定于齿轮箱4和主轴承的传动效率，向两个主轴承座2以及一个齿轮箱4内部融入润滑油能够从整体上提高风电机组传动链的传动效率，而且能够延长风电机组传动链使用寿命；需要将系统性提升风电机组传动链效率的装置5使用到不同的风电机组传动链时，只需要将进油管55远离集油箱51的一端连通到需要润滑的位置即可，使用比较方便，适用于全工况。

参照图1，为了简化系统性提升风电机组传动链效率的装置5，为了进一步减少系统性提升风电机组传动链效率的装置5的电能损耗，在缩紧盘3上设置有带动供油泵工作的传动件6。

参照图1，在本实用新型中，供油泵优选为齿轮泵52，传动件6包括同轴固定在缩紧盘3一侧的传动大齿轮61，齿轮泵52上设置有与传动大齿轮61相啮合的传动小齿轮62，这样缩紧盘3转动的过程中，就会通过传动大齿轮61以及传动小齿轮62带动齿轮泵52工作。传动件6还可以选用皮带传动、链传动或者涡轮蜗杆传动等传动方式。

参照图2，为了使系统性提升风电机组传动链效率的装置5能够稳定的运行，在风电机组传动链上设置有控制系统7。

参照图2和图3，控制系统7包括检测件以及控制件72，控制件72与检测件耦接，油分配器53与控制件72耦接，检测件包括第一检测件711，第一检测件711包括压力传感器以及液位计，压力传感器能够检测集油箱51内部润滑油的油压的检测，液位计能够检测集油箱51内部润滑油的油位，控制件72包括用于对数据进行采集的SCADA系统以及风电机组主控系统，第一检测件711对集油箱51内部的润滑油检测之后输出第一检测信号，SCADA系统接收到第一检测信号之后对第一检测信号内部的数据进行整理并且将其传输至风电机组主控系统，风电机组主控系统接收到数据并且处理之后输出第一控制信号，油分配器53接收到第一控制信号之后改变进油管55内部润滑油的流速。

参照图4，检测件还包括第二检测件712，第二检测件712选用能够对集油箱51内部的油温进行检测的温度传感器，控制件72还耦接有升温件73、第一报警件74以及设置在集油箱51内部的冷却子系统41，升温件73选用设置在集油箱51内部的电热丝，第一报警件74选用设置在风电机组传动链上的蜂鸣器，冷却子系统41选用设置在集油箱51内部的电冷却器。当集油箱51内部润滑油的温度过低时，第二检测件712输出第二检测信号到控制件72内部，控制件72接收到第二检测信号之后输出第二控制信号到升温件73以及第一报警件74内部或者冷却子系统41内部，升温件73接收到第二控制信号之后对集油箱51内部的润滑油升温，第一报警件74接收到第二控制信号之后开始报警直到集油箱51内部润滑油的温度上升到一定的温度；冷却子系统41接收到第二控制信号之后对集油箱51内部的润滑油进行降温。

参照图5，检测件包括第三检测件713，第三检测件713选用转速传感器，第三检测件713能够对主轴1以及齿轮泵52的转动速度进行检测并且输出第三检测信号，控制件72还耦接有显示件75，显示件75选优显示器。当主轴1或者齿轮泵52的转动速度出现异常时，第三检测件713会向控制件72输入第三检测信号，控制件72对第三检测信号进行处理之后向显示件75输入第三控制信号，显示件75会将主轴1以及齿轮泵52的转动速度转化成数据呈现给工作人员，这样工作人员就可以对主轴1以及齿轮泵52的工作状态进行实时的监控。

参照图6，检测件还包括第四检测件714，第四检测件714选用温度传感器，第四检测件714能够对两个主轴承座2内部的轴承温度以及齿轮箱4内部的轴承温度进行检测。当出现轴承的温度过高时，第四检测件714向控制件72内部输入第四检测信号，控制件72对第四检测信号进行处理之后向显示件75以及油分配器53内部输入第四控制信号，显示件75接收到第四控制信号之后会将轴承的温度转化成数据呈现给工作人员，油分配器53接收到第四控制信号之后会加大进油管55内部润滑油的流量及流速，这样能够对主轴承座2内部的轴承以及齿轮箱4内部的轴承进行降温，这样工作人员就能够对主轴承座2以及齿轮箱4的温度进行实时的监控，提高风电机组传动链的运行稳定性。

参照图7，检测件还包括第五检测件715，第五检测件715选用流量计，第五检测件715能够对两个主轴承座2以及齿轮箱4内部润滑油的流量进行检测，出现异常时，第五检测件715向控制件72内部输入第五检测信号，控制件72对第五检测信号进行处理之后向油分配器53内部输入第五控制信号，油分配器53接收到第五控制信号之后通过改变进油管55内部润滑油的流速，改变主轴承座2以及齿轮箱4内部润滑油的流量。

参照图8，检测件还包括设置在集油箱51内部的用于对润滑油的清洁度进行检测并且可以输出第六检测信号的第六检测件716，第六检测件716选用设置在集油箱51内部的压差传感器，控制件72耦接有第二报警件76，第二报警件76选用蜂鸣器，回油管54内部设置有用于对润滑油进行清洁的清洁过滤子系统541，清洁过滤子系统541与控制件72耦接。当集油箱51内部的润滑油变浑浊时，第六检测件716会向控制件72内部输入第六检测信号，控制件72接收到第六检测信号之后会同时向第二报警件76以及清洁过滤子系统541内部输入第六控制信号，清洁过滤子系统541接收到第六控制信号之后对回油管54内部的润滑油进行清洁，第二报警件76接收到第六控制信号之后开始报警，直到清洁过滤子系统541完成对回油管54内部润滑油的清洁。

在本实用新型中，清洁过滤子系统541主要为设置在回油管54内部的滤芯，其他具有相同效果的清洁过滤子系统541仍然适用。

参照图9，检测件还包括设置在油分配器53内部的第七检测件717，第七检测件717包括可以对润滑油的油温进行检测的温度传感器、对润滑油的油压进行检测的压力传感器以及对润滑油的流量进行检测的流量计，第七检测件717与控制件72耦接。油分配器53内部的润滑油的油温、油压以及流量均出现异常时，第七检测件717会向控制件72内部输入第七检测信号，控制件72接收第七检测信号之后同时向冷却子系统41以及油分配器53内部或者升温件73以及油分配器53内部输入第七控制信号，油分配器53接收到第七控制信号之后改变进油管55内部润滑油的流量，冷却子系统41接收到第七控制信号之后对集油箱51内部的润滑油进行降温，升温件73接收到第七控制信号之后对集油箱51内部的润滑油进行升温。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，用于提高主轴承座(2)内部的主轴承以及齿轮箱(4)的传动效率，其特征在于：包括用于盛放润滑油的集油箱(51)，集油箱(51)的一侧设置有供油泵，供油泵与主轴承座(2)之间以及供油泵与齿轮箱(4)之间连通有进油管(55)，集油箱(51)与主轴承座(2)之间以及集油箱(51)与齿轮箱(4)之间连通有回油管(54)。

2.根据权利要求1所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：主轴承的中心设置有主轴(1)，主轴(1)与齿轮箱(4)之间设置有缩紧盘(3)，供油泵为齿轮泵(52)，缩紧盘(3)上设置有带动齿轮泵(52)工作的传动件(6)。

3.根据权利要求2所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：供油泵的出油口连通有油分配器(53)，进油管(55)靠近供油泵的一端连通在油分配器(53)上。

4.根据权利要求3所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：集油箱(51)内部设置有对集油箱(51)内部润滑油的油压以及油位进行检测并且输出第一检测信号的第一检测件(711)，第一检测件(711)耦接有用于接收第一检测信号的控制件(72)，油分配器(53)与控制件(72)耦接并且接收第一控制信号，油分配器(53)响应第一控制信号改变集油箱(51)内部的润滑油流出的速度。

5.根据权利要求4所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：控制件(72)还耦接有第二检测件(712)、升温件(73)以及第一报警件(74)，齿轮箱(4)内部设置有与控制件(72)耦接的冷却子系统(41)，第二检测件(712)能够对集油箱(51)内部的油温进行检测并且输出第二检测信号，控制件(72)接收到第二检测信号之后对第二检测信号进行处理分析，然后向第一报警件(74)以及升温件(73)或者向冷却子系统(41)内部输入第二控制信号，第一报警件(74)接收到第二控制信号之后执行报警动作，升温件(73)接收到第二控制信号之后对集油箱(51)内部的润滑油升温，冷却子系统(41)接收到第二控制信号之后对进入齿轮箱(4)内部的润滑油进行降温。

6.根据权利要求4所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：集油箱(51)内部设置有对润滑油的清洁度进行检测并且输出第六检测信号的第六检测件(716)，第六检测件(716)与控制件(72)耦接，控制件(72)还耦接有第二报警件(76)和清洁过滤子系统(541)，清洁过滤子系统(541) 设置在回油管(54)内部，控制件(72)接收到第六检测信号之后输出第六控制信号到清洁过滤子系统(541)以及第二报警件(76)内部，清洁过滤子系统(541)接收到第六控制信号之后对回油管(54)内部的润滑油进行清洁，第二报警件(76)接收到第六控制信号之后执行报警动作，直到清洁过滤子系统(541)完成对润滑油的清洁过程。

7.根据权利要求4所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：主轴(1)以及齿轮泵(52)上设置有对其转动速度进行检测并且向控制件(72)内部输入第三检测信号的第三检测件(713)，控制件(72)耦接有显示件(75)，控制件(72)接收到第三检测信号之后向显示件(75)输入第三控制信号，显示件(75)接收到第三控制信号之后将主轴(1)以及齿轮泵(52)的转动速度转化成数据显示出来。

8.根据权利要求6所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：主轴承座(2)内部以及齿轮箱(4)内部均设置有对轴承温度进行检测的第四检测件(714)，第四检测件(714)与控制件(72)耦接并且向控制件(72)输入第四检测信号，控制件(72)接收到第四检测信号之后向显示件(75)输入第四控制信号，显示件(75)将轴承的温度转化成数据显示出来。

9.根据权利要求4所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：主轴承座(2)以及齿轮箱(4)内部均设置有对内部润滑油的流量进行检测的第五检测件(715)，第五检测件(715)与控制件(72)耦接并且向控制件(72)输入第五检测信号，控制件(72)接收到第五检测信号之后向油分配器(53)输入第五控制信号，油分配器(53)接收到第五控制信号之后改变进油管(55)内部润滑油的流动速度。

10.根据权利要求5所述的一种系统性提升风电机组传动链效率的装置，其特征在于：油分配器(53)内部设置有对其内部润滑油的油温、油压以及流量进行检测并且输出第七检测信号的第七检测件(717)，第七检测件(717)与控制件(72)耦接，控制件(72)接收第七检测信号之后同时向冷却子系统(41)以及油分配器(53)内部或者升温件(73)以及油分配器(53)内部输入第七控制信号，油分配器(53)接收到第七控制信号之后改变进油管(55)内部润滑油的流量，冷却子系统(41)接收到第七控制信号之后对集油箱(51)内部的润滑油进行降温，升温件(73)接收到第七控制信号之后对集油箱(51)内部的润滑油进行升温。

Images