CN212388427U - 一种卡丁车跑道护栏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡丁车跑道护栏装置，包括：柔性缓冲板、底座、转轴以及缓冲柱；柔性缓冲板上等间隔固定有多个底座，底座内部注入沙或水；底座的上表面竖直设置有转轴，缓冲柱套接在转轴上，且缓冲柱能够以转轴为中心轴为轴自由转动。该装置克服现有技术中的跑道的护栏采用收回后的轮胎作为跑道护栏，其灵活度较差，对于碰撞时的缓冲吸能作用也十分有限，已经无法满足现在的需求的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡丁车跑道技术领域，具体地，涉及一种卡丁车跑道护栏装置。
背景技术
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界。
卡丁车在使用时一般需要搭建一个跑道，现有跑道的护栏采用收回后的轮胎作为跑道护栏，其灵活度较差，对于碰撞时的缓冲吸能作用也十分有限，已经无法满足现在的需求。
因此，提供一种在使用过程中能够根据需要灵活调整，而且对碰撞后的撞击力进行有效地缓冲吸能，从而保护车体和驾驶员的一种卡丁车跑道护栏装置是本实用新型亟需解决的问题。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的跑道的护栏采用收回后的轮胎作为跑道护栏，其灵活度较差，对于碰撞时的缓冲吸能作用也十分有限，已经无法满足现在的需求的问题，从而提供一种在使用过程中能够根据需要灵活调整，而且对碰撞后的撞击力进行有效地缓冲吸能，从而保护车体和驾驶员的一种卡丁车跑道护栏装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种卡丁车跑道护栏装置，所述卡丁车跑道护栏装置包括：柔性缓冲板、底座、转轴以及缓冲柱；所述柔性缓冲板上等间隔固定有多个所述底座，所述底座内部注入细沙或水；所述底座的上表面竖直设置有所述转轴，所述缓冲柱套接在所述转轴上，且所述缓冲柱能够以所述转轴为中心轴为轴自由转动。
优选地，所述底座的内部部分中空设置形成容腔，所述底座的上表面设置有与所述容腔相连通的通孔，所述通孔的内侧设置有内螺纹；所述转轴的下表面同轴设置有与所述通孔相配合的螺纹柱。
优选地，所述底座朝向所述柔性缓冲板的一侧设置有固定柱，所述柔性缓冲板上设置有与所述固定柱相配合的固定孔，所述固定柱通过螺帽固定在所述柔性缓冲板上。
优选地，相邻的两个所述底座之间还通过弹性绳连接在一起。
优选地，所述弹性绳至少设置两根。
优选地，所述缓冲柱为橡胶材质，且所述缓冲柱与所述转轴接触的内侧包裹有不锈钢皮。
优选地，所述柔性缓冲板为橡胶板。
优选地，所述底座呈圆柱状。
根据上述技术方案，本实用新型提供的卡丁车跑道护栏装置在使用时的有益效果为：整个跑道护栏装置可以根据实际地需要调节形状，完成调整后，在每个所述底座中注入沙或水，使得所述底座有一定的稳定性，然后安装转轴以及缓冲柱；这样在卡丁车发生碰撞后，首先装置在碰撞力的作用下发生转动形变，以吸收一部分的碰撞能量，其次，所述缓冲柱能够自转，从而使得卡丁车的碰撞位置可以滑动一定的距离，又可以一定程度吸收碰撞能量；这样就可以缓冲掉绝大部分的碰撞能够，从而保护卡丁车以及车上的驾驶员。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的卡丁车跑道护栏装置的结构示意图；
图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的卡丁车跑道护栏装置上底座和转轴的装配图；
图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的卡丁车跑道护栏装置上底座和柔性缓冲板的装配图。
附图标记说明
1柔性缓冲板 2底座
3缓冲柱 4转轴
5固定柱 6通孔
7螺纹柱 8螺帽
9弹性绳 10固定孔
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-3所示，本实用新型提供了一种卡丁车跑道护栏装置，所述卡丁车跑道护栏装置包括：柔性缓冲板1、底座2、转轴4以及缓冲柱3；所述柔性缓冲板1上等间隔固定有多个所述底座2，所述底座2内部注入沙或水；所述底座2的上表面竖直设置有所述转轴4，所述缓冲柱3套接在所述转轴4上，且所述缓冲柱3能够以所述转轴4为中心轴为轴自由转动。
在上述方案中，整个跑道护栏装置可以根据实际地需要调节形状，完成调整后，在每个所述底座2中注入沙或水，使得所述底座2有一定的稳定性，然后安装转轴4以及缓冲柱3；这样在卡丁车发生碰撞后，首先装置在碰撞力的作用下发生转动形变，以吸收一部分的碰撞能量，其次，所述缓冲柱3能够自转，从而使得卡丁车的碰撞位置可以滑动一定的距离，又可以一定程度吸收碰撞能量；这样就可以缓冲掉绝大部分的碰撞能够，从而保护卡丁车以及车上的驾驶员。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底座2的内部部分中空设置形成容腔，所述底座2的上表面设置有与所述容腔相连通的通孔6，所述通孔6的内侧设置有内螺纹；所述转轴4的下表面同轴设置有与所述通孔6相配合的螺纹柱7。
在上述方案中，所述容腔负责装载沙或者水，完成装载后，将所述转轴4装上以将所述通孔6关闭。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底座2朝向所述柔性缓冲板1的一侧设置有固定柱5，所述柔性缓冲板1上设置有与所述固定柱5相配合的固定孔10，所述固定柱5通过螺帽8固定在所述柔性缓冲板1上。
在上述方案中，利用固定柱5和所述螺帽8配合以将所述底座2固定在所述柔性缓冲板1上。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，相邻的两个所述底座2之间还通过弹性绳9连接在一起。
在上述方案中，可以在所述底座2的侧面设置有挂钩，然后利用弹性绳9将相邻的两个所述底座2连接在一起，所述弹性绳9不影响装置整体的转动形变(发生碰撞后，碰撞位置的底座被卡丁车撞出一定的距离，其他位置的底座也随之发生移动，使整个装置发生形变)，而且弹性绳9还能对碰撞力进行一定程度的缓冲。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述弹性绳9至少设置两根；当然本实用新型中对于具体的弹性绳数量不作限定。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述缓冲柱3为橡胶材质，且所述缓冲柱3与所述转轴4接触的内侧包裹有不锈钢皮。
在上述方案中，橡胶材质的缓冲柱可以起到缓冲作用，而内部的不锈钢皮可以减小所述缓冲柱与所述转轴之间的摩擦力，使得所述缓冲柱转动更加的顺畅。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述柔性缓冲板1为橡胶板。
在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述底座2呈圆柱状，这样对卡丁车也有一定的保护效果。
本实用新型提供的卡丁车跑道护栏装置的工作原理为：
首先将所述底座2固定在所述柔性缓冲板1上，然后根据需要调节好柔性缓冲板1的形状，以形成需要的跑道形状，再向每个所述底座2内注入沙或者水，然后装上所述转轴4，再将所述缓冲柱套在所述转轴上；最后利用弹性绳将相邻两个底座2之间连接在一起，即完成跑道的装配工作；在发生碰撞时，首先装置在碰撞力的作用下发生转动形变，以吸收一部分的碰撞能量，其次，所述缓冲柱3能够自转，从而使得卡丁车的碰撞位置可以滑动一定的距离，又可以一定程度吸收碰撞能量；这样就可以缓冲掉绝大部分的碰撞能够，从而保护卡丁车以及车上的驾驶员。
本实用新型提供的卡丁车跑道护栏装置克服现有技术中的跑道的护栏采用收回后的轮胎作为跑道护栏，其灵活度较差，对于碰撞时的缓冲吸能作用也十分有限，已经无法满足现在的需求的问题。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (8)
1.一种卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，所述卡丁车跑道护栏装置包括：柔性缓冲板(1)、底座(2)、转轴(4)以及缓冲柱(3)；
所述柔性缓冲板(1)上等间隔固定有多个所述底座(2)，所述底座(2)内部注入沙或水；所述底座(2)的上表面竖直设置有所述转轴(4)，所述缓冲柱(3)套接在所述转轴(4)上，且所述缓冲柱(3)能够以所述转轴(4)为中心轴为轴自由转动。
2.根据权利要求1所述的卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，所述底座(2)的内部部分中空设置形成容腔，所述底座(2)的上表面设置有与所述容腔相连通的通孔(6)，所述通孔(6)的内侧设置有内螺纹；所述转轴(4)的下表面同轴设置有与所述通孔(6)相配合的螺纹柱(7)。
3.根据权利要求2所述的卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，所述底座(2)朝向所述柔性缓冲板(1)的一侧设置有固定柱(5)，所述柔性缓冲板(1)上设置有与所述固定柱(5)相配合的固定孔(10)，所述固定柱(5)通过螺帽(8)固定在所述柔性缓冲板(1)上。
4.根据权利要求1所述的卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，相邻的两个所述底座(2)之间还通过弹性绳(9)连接在一起。
5.根据权利要求4所述的卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，所述弹性绳(9)至少设置两根。
6.根据权利要求1所述的卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，所述缓冲柱(3)为橡胶材质，且所述缓冲柱(3)与所述转轴(4)接触的内侧包裹有不锈钢皮。
7.根据权利要求1所述的卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，所述柔性缓冲板(1)为橡胶板。
8.根据权利要求1所述的卡丁车跑道护栏装置，其特征在于，所述底座(2)呈圆柱状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020785101.5U CN212388427U (zh) | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 一种卡丁车跑道护栏装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212388427U (zh) |
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2020
- 2020-05-13 CN CN202020785101.5U patent/CN212388427U/zh active Active
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