CN212388389U - 一种道路沙障结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路沙障结构，涉及到道路技术领域，包括两个固定柱和两个活动柱，固定柱的内部开设有空腔，活动柱的底端贯穿固定柱顶端开设的通孔并位于空腔的内部，活动柱的顶端固定连接有滑动板，两个固定柱相远离的一侧上端固定连接有弹簧盒，弹簧盒的内部设置有移动板，移动板的一侧固定连接有拉杆，拉杆的外侧套接有弹簧，移动板的另一侧固定连接有卡杆，活动柱的一侧开设有卡槽，两个固定柱之间固定连接有挡沙板，两个活动柱之间固定连接有挡风板。本实用新型通过安装板开设的安装孔能够将固定柱的位置固定，从而能够将该道路沙障结构固定在所需位置，通过挡风板和挡沙板能够对风沙进行隔离。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路技术领域，特别涉及一种道路沙障结构。
背景技术
沙漠和戈壁地带的公路和铁路，自然条件恶劣，风大沙多，常常会因为沙害而中断交通。目前，没有什么有效的防止风沙的办法，一般采用的方法是在沿线种植各种草或者树来防风固沙，但是由于缺水，这些植物很难成活。
因此，发明一种道路沙障结构来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路沙障结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路沙障结构，包括两个固定柱和两个活动柱，所述固定柱的内部开设有空腔，所述活动柱的底端贯穿固定柱顶端开设的通孔并位于空腔的内部，所述活动柱的顶端固定连接有滑动板，两个所述固定柱相远离的一侧上端固定连接有弹簧盒，所述弹簧盒的内部设置有移动板，所述移动板的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的外侧套接有弹簧，所述移动板的另一侧固定连接有卡杆，所述活动柱的一侧开设有卡槽，所述卡杆远离移动板的一端依次贯穿弹簧盒和固定柱开设的连接孔并位于卡槽内，两个所述固定柱之间固定连接有挡沙板，两个所述活动柱之间固定连接有挡风板。
可选的，所述通孔的直径与活动柱的直径相适配，所述通孔与空腔相连通。
可选的，所述滑动板的端部与固定柱的内壁相接触；
所述移动板与弹簧盒的内壁相接触。
可选的，所述卡槽设置有多个，多个所述卡槽从上至下呈等间距分布。
可选的，所述弹簧的一端与弹簧盒的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与移动板固定连接。
可选的，所述拉杆远离移动板的一端贯穿弹簧盒远离固定柱的一侧并位于弹簧盒的外部，所述拉杆远离移动板的一端固定连接有把手。
可选的，两个所述活动柱相远离的一侧均固定连接有拉手，所述挡风板位于固定柱的上方。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过安装板开设的安装孔能够将固定柱的位置固定，从而能够将该道路沙障结构固定在所需位置，通过挡风板和挡沙板能够对风沙进行隔离。
2、本实用新型当需要调节挡风板的高度时，首先通过把手向远离固定柱的方向拉动拉杆，拉杆在移动过程中能够带动移动板和卡杆移动，直至卡杆从卡槽内移出，移动板在移动过程中挤压弹簧，使得弹簧处于压缩状态，当卡杆从卡槽内移出之后，通过拉手向上拉动活动柱，使得活动柱移动至合适的高度，并使得卡槽的位置与卡杆的位置相对应，然后松开把手，在弹簧回复力的作用下使得卡杆进入卡槽内，能够对活动柱的位置进行固定，进而使得挡风板的高度被固定。
附图说明
图1为本实用新型结构的示意图。
图2为本实用新型固定柱结构的剖视示意图。
图3为本实用新型固定柱结构的立体示意图。
图中：1、固定柱；2、活动柱；3、空腔；4、通孔；5、滑动板；6、弹簧盒；7、移动板；8、拉杆；9、弹簧；10、卡杆；11、卡槽；12、挡沙板；13、挡风板；14、把手；15、拉手；16、安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种道路沙障结构，包括两个固定柱1和两个活动柱2，两个活动柱2相远离的一侧均固定连接有拉手15，通过拉手15的设置，能够方便使用者拉动活动柱2，固定柱1的内部开设有空腔3，活动柱2的底端贯穿固定柱1顶端开设的通孔4并位于空腔3的内部，通孔4的直径与活动柱2的直径相适配，通孔4与空腔3相连通，活动柱2的顶端固定连接有滑动板5，滑动板5的端部与固定柱1的内壁相接触，通过滑动板5的设置，能够对活动柱2的移动起到导向作用，两个固定柱1相远离的一侧上端固定连接有弹簧盒6，弹簧盒6的内部设置有移动板7，移动板7与弹簧盒6的内壁相接触，移动板7的一侧固定连接有拉杆8，拉杆8远离移动板7的一端贯穿弹簧盒6远离固定柱1的一侧并位于弹簧盒6的外部，拉杆8远离移动板7的一端固定连接有把手14，通过把手14的设置，能够方便使用者拉动拉杆8，拉杆8的外侧套接有弹簧9，弹簧9的一端与弹簧盒6的内壁固定连接，弹簧9的另一端与移动板7固定连接，移动板7的另一侧固定连接有卡杆10，活动柱2的一侧开设有卡槽11，卡槽11设置有多个，多个卡槽11从上至下呈等间距分布，卡槽11与卡杆10相适配，卡杆10远离移动板7的一端依次贯穿弹簧盒6和固定柱1开设的连接孔并位于卡槽11内，两个固定柱1之间固定连接有挡沙板12，两个活动柱2之间固定连接有挡风板13，挡风板13上开设有小孔，挡风板13位于固定柱1的上方，固定柱1的底端固定连接有安装板16，安装板16上开设有安装孔，通过安装板16开设的安装孔能够将固定柱1的位置固定，从而能够将该道路沙障结构固定在所需位置，通过挡风板13和挡沙板12能够对风沙进行隔离，当需要调节挡风板13的高度时，首先通过把手14向远离固定柱1的方向拉动拉杆8，拉杆8在移动过程中能够带动移动板7和卡杆10移动，直至卡杆10从卡槽11内移出，移动板7在移动过程中挤压弹簧9，使得弹簧9处于压缩状态，当卡杆10从卡槽11内移出之后，通过拉手15向上拉动活动柱2，使得活动柱2移动至合适的高度，并使得卡槽11的位置与卡杆10的位置相对应，然后松开把手14，在弹簧9回复力的作用下使得卡杆10进入卡槽11内，能够对活动柱2的位置进行固定，进而使得挡风板13的高度被固定。
本实用工作原理：通过安装板16开设的安装孔能够将固定柱1的位置固定，从而能够将该道路沙障结构固定在所需位置，通过挡风板13和挡沙板12能够对风沙进行隔离，当需要调节挡风板13的高度时，首先通过把手14向远离固定柱1的方向拉动拉杆8，拉杆8在移动过程中能够带动移动板7和卡杆10移动，直至卡杆10从卡槽11内移出，移动板7在移动过程中挤压弹簧9，使得弹簧9处于压缩状态，当卡杆10从卡槽11内移出之后，通过拉手15向上拉动活动柱2，使得活动柱2移动至合适的高度，并使得卡槽11的位置与卡杆10的位置相对应，然后松开把手14，在弹簧9回复力的作用下使得卡杆10进入卡槽11内，能够对活动柱2的位置进行固定，进而使得挡风板13的高度被固定。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路沙障结构，包括两个固定柱(1)和两个活动柱(2)，其特征在于：所述固定柱(1)的内部开设有空腔(3)，所述活动柱(2)的底端贯穿固定柱(1)顶端开设的通孔(4)并位于空腔(3)的内部，所述活动柱(2)的顶端固定连接有滑动板(5)，两个所述固定柱(1)相远离的一侧上端固定连接有弹簧盒(6)，所述弹簧盒(6)的内部设置有移动板(7)，所述移动板(7)的一侧固定连接有拉杆(8)，所述拉杆(8)的外侧套接有弹簧(9)，所述移动板(7)的另一侧固定连接有卡杆(10)，所述活动柱(2)的一侧开设有卡槽(11)，所述卡杆(10)远离移动板(7)的一端依次贯穿弹簧盒(6)和固定柱(1)开设的连接孔并位于卡槽(11)内，两个所述固定柱(1)之间固定连接有挡沙板(12)，两个所述活动柱(2)之间固定连接有挡风板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种道路沙障结构，其特征在于：
所述通孔(4)的直径与活动柱(2)的直径相适配，所述通孔(4)与空腔(3)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种道路沙障结构，其特征在于：
所述滑动板(5)的端部与固定柱(1)的内壁相接触；
所述移动板(7)与弹簧盒(6)的内壁相接触。
4.根据权利要求1所述的一种道路沙障结构，其特征在于：
所述卡槽(11)设置有多个，多个所述卡槽(11)从上至下呈等间距分布。
5.根据权利要求1所述的一种道路沙障结构，其特征在于：
所述弹簧(9)的一端与弹簧盒(6)的内壁固定连接，所述弹簧(9)的另一端与移动板(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路沙障结构，其特征在于：
所述拉杆(8)远离移动板(7)的一端贯穿弹簧盒(6)远离固定柱(1)的一侧并位于弹簧盒(6)的外部，所述拉杆(8)远离移动板(7)的一端固定连接有把手(14)。
7.根据权利要求1所述的一种道路沙障结构，其特征在于：
两个所述活动柱(2)相远离的一侧均固定连接有拉手(15)，所述挡风板(13)位于固定柱(1)的上方。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN212388389U true CN212388389U (zh) | 2021-01-22 |
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Family Applications (1)
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| CN202020200636.1U Active CN212388389U (zh) | 2020-02-24 | 2020-02-24 | 一种道路沙障结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-02-24 CN CN202020200636.1U patent/CN212388389U/zh active Active
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