CN212386575U - 一种婴儿车的座椅调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体涉及一种婴儿车的座椅调节机构，包括车身、座椅以及设于车身上的推杆；所述座椅的一端铰接连接有第一固定板；所述座椅的另一端铰接连接有第二固定板；所述座椅通过连杆结构与车身连接；所述婴儿车的座椅调节机构还包括靠背结构；所述靠背结构分别与第一固定板以及第二固定板可拆卸连接；所述推杆设有锁紧件；所述第二固定板设有与锁紧件可拆卸连接的锁紧块。本实用新型通过设置锁紧块以及锁紧件，使得座椅能够稳定地固定在车身上，当锁紧块与锁紧件分离，座椅即可以通过连杆结构将座椅与车身进行折叠，便于用户进行收纳以及运输；另外便于对靠背结构进行拆装，并且可以改变靠背板的方向。

Description

一种婴儿车的座椅调节机构

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体涉及一种婴儿车的座椅调节机构。

背景技术

婴儿车是一种供婴儿户外乘坐的主要工具，它具有结构设计简单、重量轻、收合携带方便等优点而深受广大婴儿父母的欢迎，现有的婴儿车的座椅的折叠结构设计较为复杂，操作较为不便，使用可靠性欠佳，展开或收合操作不够灵活，极大的影响了婴儿父母的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种婴儿车的座椅调节机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种婴儿车的座椅调节机构，包括车身、座椅以及设于车身上的推杆；所述座椅的一端铰接连接有第一固定板；所述座椅的另一端铰接连接有第二固定板；所述婴儿车的座椅调节机构还包括连杆结构；所述座椅通过连杆结构与车身连接；

所述婴儿车的座椅调节机构还包括靠背结构；所述靠背结构分别与第一固定板以及第二固定板可拆卸连接；所述推杆设有锁紧件；所述第二固定板设有与锁紧件可拆卸连接的锁紧块。

本实用新型进一步设置为，所述连杆结构包括第一连杆以及第二连杆；所述第一连杆的一端与车身铰接；所述第一连杆的另一端与座椅底部的一端铰接；所述第二连杆的一端与车身铰接；所述第二连杆的另一端与座椅底部的另一端铰接。

本实用新型进一步设置为，所述第二固定板设有用于给推杆让位的让位槽。

本实用新型进一步设置为，所述靠背结构包括第一套管、第二套管以及靠背板；所述靠背板设于第二套管的顶部；所述第一套管与第二套管之间套设有护手；

所述第一固定板的顶部以及第二固定板的顶部均设有插孔；所述第一套管与第二套管均与插孔可拆卸连接。

本实用新型进一步设置为，所述第一套管的底部以及第二套管的底部均设有收缩块；所述收缩块突伸出第一固定板以及第二固定板。

本实用新型进一步设置为，所述锁紧件包括套设于推杆的套接部以及用于与锁紧块卡接的卡接部；

所述卡接部的顶部设有通孔；

所述卡接部内活动设有连接件；所述连接件包括伸缩设于通孔的按压部、用于与锁紧块卡接的第一卡勾部以及设于按压部与第一卡勾部之间的连接部；所述连接部与卡接部之间设有复位弹簧。

本实用新型进一步设置为，所述锁紧块设有与第一卡勾部配合的第二卡勾部。

本实用新型进一步设置为，所述按压部的底部设有限位块。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置锁紧块以及锁紧件，使得座椅能够稳定地固定在车身上，当需要折叠婴儿车的时候，将锁紧块与锁紧件分离，然后座椅即可以通过连杆结构将座椅与车身进行折叠，便于用户进行收纳以及运输；另外靠背结构分别与第一固定板以及第二固定板可拆卸连接，便于对靠背结构进行拆装，并且可以改变靠背板的方向。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型婴儿车的结构示意图；

图2是本实用新型隐藏车身后的结构示意图；

图3是本实用新型座椅与靠背结构配合的结构示意图；

图4是本实用新型座椅与靠背结构配合的结构分解图；

图5是本实用新型第二固定板与锁紧件配合的截面图；

其中：1、车身；2、座椅；3、推杆；41、第一固定板；42、第二固定板；43、让位槽；44、插孔；5、锁紧件；51、套接部；52、卡接部；6、锁紧块；61、第二卡勾部；71、第一连杆；72、第二连杆；81、第一套管；82、第二套管；83、靠背板；84、护手；85、收缩块；91、按压部；92、第一卡勾部；93、连接部；94、复位弹簧；95、限位块。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图5可知，本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，包括车身1、座椅2以及设于车身1上的推杆3；所述座椅2的一端铰接连接有第一固定板41；所述座椅2的另一端铰接连接有第二固定板42；所述婴儿车的座椅调节机构还包括连杆结构；所述座椅2通过连杆结构与车身1连接；

所述婴儿车的座椅调节机构还包括靠背结构；所述靠背结构分别与第一固定板41以及第二固定板42可拆卸连接；所述推杆3设有锁紧件5；所述第二固定板42设有与锁紧件5可拆卸连接的锁紧块6。

具体地，本实施例所述的婴儿车的座椅调节机构，在正常使用的时候，座椅2通过第二固定板42的锁紧块6与推杆3的锁紧件5固定，从而使得座椅2固定在车身1上，当需要折叠婴儿车的时候，将锁紧块6与锁紧件5分离，然后座椅2即可以通过连杆结构将座椅2与车身1进行折叠，便于用户进行收纳以及运输；另外靠背结构分别与第一固定板41以及第二固定板42可拆卸连接，便于对靠背结构进行拆装，并且可以改变靠背板83的方向。

本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，所述连杆结构包括第一连杆71以及第二连杆72；所述第一连杆71的一端与车身1铰接；所述第一连杆71的另一端与座椅2底部的一端铰接；所述第二连杆72的一端与车身1铰接；所述第二连杆72的另一端与座椅2底部的另一端铰接。

具体地，通过上述设置，能够当锁紧块6与锁紧件5分离的时候，用户可以根据第一连杆71以及第二连杆72的限位作用，对座椅2以及车身1进行折叠，从而便于用户对婴儿车进行收纳以及运输。

本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，所述第二固定板42设有用于给推杆3让位的让位槽43。通过上述设置便于对推杆3进行让位。

本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，所述靠背结构包括第一套管81、第二套管82以及靠背板83；所述靠背板83设于第二套管82的顶部；所述第一套管81与第二套管82之间套设有护手84；

所述第一固定板41的顶部以及第二固定板42的顶部均设有插孔44；所述第一套管81与第二套管82均与插孔44可拆卸连接。

具体地，第一套管81以及第二套管82可以分别插入第一固定板41的插孔44或者第二固定板42的插孔44中，从而能够改变靠背板83的方向，靠背板83既可以正向设置在婴儿车上，也可以反向设置在婴儿车上。

本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，所述第一套管81的底部以及第二套管82的底部均设有收缩块85；所述收缩块85突伸出第一固定板41以及第二固定板42。当需要从插孔44中取出第一套管81以及第二套管82的时候，只需要按压收缩块85，即可以将第一套管81以及第二套管82从插孔44中退出。

本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，所述锁紧件5包括套设于推杆3的套接部51以及用于与锁紧块6卡接的卡接部52；

所述卡接部52的顶部设有通孔；

所述卡接部52内活动设有连接件；所述连接件包括伸缩设于通孔的按压部91、用于与锁紧块6卡接的第一卡勾部92以及设于按压部91与第一卡勾部92之间的连接部93；所述连接部93与卡接部52之间设有复位弹簧94。本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，所述锁紧块6设有与第一卡勾部92配合的第二卡勾部61。

具体地，当需要固定锁紧件5以及锁紧块6的时候，将锁紧块6的第二卡勾部61往第一卡勾部92的方向移动，由于第二卡勾部61以及第一卡勾部92均设有斜面，故第二卡勾部61压迫第一卡勾部92向下运动，当第二卡勾部61进入到第一卡勾部92与连接部93之间的凹槽的时候，复位弹簧94复位，从而使得第二卡勾部61卡紧在第一卡勾部92与连接部93之间的凹槽，使得锁紧件5与锁紧块6固定；

当需要将锁紧件5与锁紧块6分离的时候，向下按动按压部91，从而使得连接部93再次压缩弹簧，此时即可以将第二卡勾部61从第一卡勾部92与连接部93之间的凹槽处取出，从而将锁紧件5与锁紧块6分离。

本实施例所述的一种婴儿车的座椅调节机构，所述按压部91的底部设有限位块95。上述设置能够防止按压部91从通孔中退出。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：包括车身(1)、座椅(2)以及设于车身(1)上的推杆(3)；所述座椅(2)的一端铰接连接有第一固定板(41)；所述座椅(2)的另一端铰接连接有第二固定板(42)；所述婴儿车的座椅调节机构还包括连杆结构；所述座椅(2)通过连杆结构与车身(1)连接；

所述婴儿车的座椅调节机构还包括靠背结构；所述靠背结构分别与第一固定板(41)以及第二固定板(42)可拆卸连接；所述推杆(3)设有锁紧件(5)；所述第二固定板(42)设有与锁紧件(5)可拆卸连接的锁紧块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：所述连杆结构包括第一连杆(71)以及第二连杆(72)；所述第一连杆(71)的一端与车身(1)铰接；所述第一连杆(71)的另一端与座椅(2)底部的一端铰接；所述第二连杆(72)的一端与车身(1)铰接；所述第二连杆(72)的另一端与座椅(2)底部的另一端铰接。

3.根据权利要求1所述的一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：所述第二固定板(42)设有用于给推杆(3)让位的让位槽(43)。

4.根据权利要求1所述的一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：所述靠背结构包括第一套管(81)、第二套管(82)以及靠背板(83)；所述靠背板(83)设于第二套管(82)的顶部；所述第一套管(81)与第二套管(82)之间套设有护手(84)；

所述第一固定板(41)的顶部以及第二固定板(42)的顶部均设有插孔(44)；所述第一套管(81)与第二套管(82)均与插孔(44)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：所述第一套管(81)的底部以及第二套管(82)的底部均设有收缩块(85)；所述收缩块(85)突伸出第一固定板(41)以及第二固定板(42)。

6.根据权利要求1所述的一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：所述锁紧件(5)包括套设于推杆(3)的套接部(51)以及用于与锁紧块(6)卡接的卡接部(52)；

所述卡接部(52)的顶部设有通孔；

所述卡接部(52)内活动设有连接件；所述连接件包括伸缩设于通孔的按压部(91)、用于与锁紧块(6)卡接的第一卡勾部(92)以及设于按压部(91)与第一卡勾部(92)之间的连接部(93)；所述连接部(93)与卡接部(52)之间设有复位弹簧(94)。

7.根据权利要求6所述的一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：所述锁紧块(6)设有与第一卡勾部(92)配合的第二卡勾部(61)。

8.根据权利要求6所述的一种婴儿车的座椅调节机构，其特征在于：所述按压部(91)的底部设有限位块(95)。

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