CN212386277U - 一种车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载空气净化器，包括筒状外壳，所述外壳的上端固设有出风口，所述出风口的中部设有启动按钮，所述外壳的下端固定装配有电池，所述外壳的内部设有电路板、负离子发生单元、空气质量传感器、LED紫外灯、支撑架、风扇、光触媒单元和滤网单元，所述空气质量传感器、负离子发生单元、LED紫外灯、风扇和电池均与电路板电连接。该种车载空气净化器，功能多样化，可同时对车内的空气进行有害化学物质的吸附以及去除异味、过滤粉尘、消灭病毒和细菌等作用；结构紧凑，使用便捷，滤网单元可进行更换，使该净化器实现长期使用的目的。

Description

一种车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及汽车内部空气净化领域，特别是涉及一种车载空气净化器。

背景技术

汽车是当前社会必不可少的交通工具，同时，狭窄车内空间的空气质量问题越来引起人们的重视。汽车上的皮革、胶黏剂、塑料、地毯等会长时挥发出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等有害化学物质；另外，车内粉尘问题也对乘客的健康造成一定威胁；同时，如车内乘客患有病毒性流感等通过空气传播的疾病，车内狭窄的空间很容易引起乘客之间的交叉感染。

但是，目前现有的车载空气净化器多存在功能单一、净化效率低、作用范围小的缺点，且多是随车开启才启动，致使作用时间有限。因此需开发一种多单元部件协同作用，实现多功能的智能控制车载空气净化器，达到大范围清除车内有害化学物质，祛除车内异味和粉尘，消灭车内细菌病毒的目的。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种通过内部多单元部件协同作用，实现多功能净化效果的智能控制车载空气净化器，可清除车内甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等有害化学物质，祛除异味，过滤粉尘，消灭病毒细菌。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载空气净化器，包括筒状外壳，所述外壳的上端固设有出风口，所述出风口的中部设有启动按钮，所述外壳的下端固定装配有电池，所述外壳的内部设有电路板、负离子发生单元、空气质量传感器、LED紫外灯、支撑架、风扇、光触媒单元和滤网单元，所述空气质量传感器、负离子发生单元、LED紫外灯、风扇和电池均与电路板电连接；

所述支撑架固设于出风口的下方，支撑架中部为上下贯通的风道，所述电路板与支撑架固定连接，电路板包括插接于支撑架侧壁的水平电路板和固设于支撑架侧壁的若干竖直电路板，所述负离子发生单元和空气质量传感器分别固设于支撑架的侧面，所述支撑架的内外两侧均设有LED紫外灯，所述LED紫外灯电连接于水平电路板；

所述风扇固设于支撑架下方，所述光触媒单元固定于风扇的下方，所述滤网单元位于光触媒单元的下方，所述外壳上与滤网单元相对应的位置布设有若干通风孔，所述滤网单元的侧壁与外壳紧密贴合。

进一步地，所述支撑架与外壳固定连接。

进一步地，所述风扇的外周设有筒状罩壳，所述罩壳与外壳固定连接。

进一步地，所述光触媒单元为由活性炭负载纳米光催化剂组成的圆柱状蜂巢结构。

进一步地，所述滤网单元为空心筒状结构，其内层为HEPA净化层，其外层为除醛除味变色球，所述滤网单元的两端分别与光触媒单元和电池相接。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

(1)该车载空气净化器，功能多样化，可同时对车内的空气进行有害化学物质的吸附以及去除异味、过滤粉尘、消灭病毒和细菌等作用。

(2)该车载空气净化器，结构紧凑，使用便捷，滤网单元可进行更换，使该净化器实现长期使用的目的。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的一种车载空气净化器整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种车载空气净化器内部结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种车载空气净化器内部结构示意图；

图4为本实用新型所述的一种车载空气净化器内部结构示意图；

图5为本实用新型所述的一种车载空气净化器内部结构示意图；

图6为本实用新型所述的一种车载空气净化器内部结构示意图。

附图标记说明：

1-外壳；2-启动按钮；3-出风口；4-负离子发生单元；51-竖直电路板；52-水平电路板；6-风道；7-空气质量传感器；8-LED紫外灯；9-支撑架；10-风扇；11-光触媒单元；12-滤网单元；13-通风孔；14-电池；16-罩壳。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型：

如图1～图6所示，一种车载空气净化器，包括筒状外壳1，该外壳1的上端固设有出风口3，下端通过螺纹固定旋接有电池14，出风口3的中部设有启动按钮2，该启动按钮2有三个档位可调节通风量的大小；

出风口3的下方设有支撑架9，该支撑架9的中部为上下贯通的风道6，用于气流通过，电路板与支撑架9固定连接，具体包括插接于支撑架9侧壁的水平电路板52和固设于支撑架9侧壁的若干竖直电路板51，支撑架9的侧面分别固设有负离子发生单元4和空气质量传感器7，支撑架9的内外两侧均设有LED紫外灯8，用于支撑架9内外两侧的气流杀菌作业，LED紫外灯8电连接于水平电路板52；

在支撑架9的下方固设有筒状罩壳16，罩壳16内设有风扇10，该风扇10产生的气流流动方向为从下到上，为防止支撑架9因风扇10运动而发生晃动，罩壳16与外壳1固定连接；

风扇10的下方固设有光触媒单元11，该光触媒单元11为由活性炭负载纳米光催化剂组成的圆柱状蜂巢结构；

光触媒单元11的下方设有滤网单元12，外壳1上与滤网单元12相对应的位置布设有多个通风孔13，为外界空气进入净化器内部的通道，通风孔13的直径较小，可以避免体积较大的杂质进入净化器内，造成净化器内部堵塞，滤网单元12的侧壁与外壳1紧密贴合，使得空气经通风孔13进入外壳1内部后，直接进入滤网单元12，空气无法未经滤网单元12过滤而进入净化器内部；

该滤网单元12为空心筒状结构，其内层为HEPA净化层，其外层为除醛除味变色球，该滤网单元12的尺寸与光触媒单元11和电池14间的空腔尺寸相匹配，其两端分别与光触媒单元11和电池14相接，使用时可通过拧开电池14进行拆装更换；

空气质量传感器7、负离子发生单元4、LED紫外灯8、风扇10和电池14均与电路板电连接。

使用过程中，空气从外壳1下部的通风孔13进入外壳1内部，在风扇10的作用下，从下到上循环流动，气流循环过程中，依次穿过滤网单元12，光触媒单元11，在风扇10的推动下，穿过支撑架9内部风道6以及支撑架9外周的范围，经支撑架9内外两侧的LED紫外灯8照射消毒杀菌，以及经负离子发生单元4对有害气体进行清除后，最后从顶部出风口3进入外界，在循环过程中逐步净化车内空气；

空气质量传感器7将车内空气质量数据反馈给电路板，电路板根据接收到的空气质量数据可智能控制负离子发生单元4、LED紫外灯8以及风扇10的启动，电池14可在汽车停车熄火时给电路板5供电，保证车载空气净化器的智能运行；

负离子发生单元4可产生负氧离子、羟基自由基和少量臭氧，通过出风口3散发到车内空间中，主动式清除车内甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等有害化学物质，祛除异味，同时可有效杀灭病毒、细菌。

LED紫外灯8有两个作用：一、杀灭病毒、细菌作用，当车内空气通过通风孔13进入净化器内部，经过LED紫外灯8照射的范围后，病毒、细菌在紫外灯照射下可被有效杀灭；二、激发光触媒单元11的作用，通过紫外线激发光触媒单元11上的光催化剂，被吸入净化器的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等有害化学物质可被有效分解。

光触媒单元11结构为圆柱状蜂巢活性炭负载纳米光催化剂，甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等以及一些异味分子被吸附在高比表面的活性炭上，然后被紫外线激发下的光触媒分解，可达到吸附-分解循环长时间使用的目的。

滤网单元12为空心筒状结构，其内层为HEPA净化层，可过滤粉尘颗粒，外层为除醛除味变色球，可祛除异味，同时可吸附分解甲醛分子，当变色球失效后，其颜色从粉色变为棕褐色，滤网单元12可通过拧开车载空气净化器进行置换。

注：文中未经明确说明的固定方式，根据需要可选用螺纹连接、粘接或焊接等常见的固定连接方式。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车载空气净化器，其特征在于，包括筒状外壳(1)，所述外壳(1)的上端固设有出风口(3)，所述出风口(3)的中部设有启动按钮(2)，所述外壳(1)的下端固定装配有电池(14)，所述外壳(1)的内部设有电路板、负离子发生单元(4)、空气质量传感器(7)、LED紫外灯(8)、支撑架(9)、风扇(10)、光触媒单元(11)和滤网单元(12)，所述空气质量传感器(7)、负离子发生单元(4)、LED紫外灯(8)、风扇(10)和电池(14)均与电路板电连接；

所述支撑架(9)固设于出风口(3)的下方，支撑架(9)中部为上下贯通的风道(6)，所述电路板与支撑架(9)固定连接，电路板包括插接于支撑架(9)侧壁的水平电路板(52)和固设于支撑架(9)侧壁的若干竖直电路板(51)，所述负离子发生单元(4)和空气质量传感器(7)分别固设于支撑架(9)的侧面，所述支撑架(9)的内外两侧均设有LED紫外灯(8)，所述LED紫外灯(8)电连接于水平电路板(52)；

所述风扇(10)固设于支撑架(9)下方，所述光触媒单元(11)固定于风扇(10)的下方，所述滤网单元(12)位于光触媒单元(11)的下方，所述外壳(1)上与滤网单元(12)相对应的位置布设有若干通风孔(13)，所述滤网单元(12)的侧壁与外壳(1)紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述支撑架(9)与外壳(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述风扇(10)的外周设有筒状罩壳(16)，所述罩壳(16)与外壳(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述光触媒单元(11)为由活性炭负载纳米光催化剂组成的圆柱状蜂巢结构。

5.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述滤网单元(12)为空心筒状结构，其内层为HEPA净化层，其外层为除醛除味变色球，所述滤网单元(12)的两端分别与光触媒单元(11)和电池(14)相接。

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