CN212384319U - 钢构件矫正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种钢构件矫正装置，包括工作台，所述工作台通过升降机构与安装座连接，在安装座一侧设有第一气缸和第二气缸，第一气缸活塞杆末端与限位块连接，第二气缸活塞杆末端与连接块连接，连接块与连接板通过阻尼转轴连接，所述连接板为L形，在连接板两个支臂上分别设有重锤和矫正辊，重锤或矫正辊与限位块相对设置，且重锤与矫正辊到连接板垂足的距离相等；本实用新型不仅能够对钢构件坑洼表面进行敲打，而且能对敲打后的钢构件表面进行二次矫正，矫正效果好，还节省了人力。

Description

钢构件矫正装置

技术领域

本实用新型涉及钢构件表面处理设备领域，具体地指一种钢构件矫正装置。

背景技术

钢构件是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

在钢构件的加工过程中，一般刚才会产生弯曲变形和翘曲，钢构件表面还会出现小的坑洼，传统方法是通过人工使用铁锤进行敲打钢构件表面，费时费力，劳动强度大，且矫正的表面不够平整。

因此，有必要设计一种钢构件矫正装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种钢构件矫正装置，不仅能够对钢构件坑洼表面进行敲打，而且能对敲打后的钢构件表面进行二次矫正，矫正效果好，还节省了人力。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种钢构件矫正装置，包括工作台，所述工作台通过升降机构与安装座连接，在安装座一侧设有第一气缸和第二气缸，第一气缸活塞杆末端与限位块连接，第二气缸活塞杆末端与连接块连接，连接块与连接板通过阻尼转轴连接，所述连接板为L形，在连接板两个支臂上分别设有重锤和矫正辊，重锤或矫正辊与限位块相对设置，且重锤与矫正辊到连接板垂足的距离相等。

优选地，所述升降机构包括固定在工作台上的固定板和第三气缸，第三气缸活塞杆末端与安装座连接，在固定板内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块通过第一连接杆与安装座连接。

优选地，在第三气缸远离固定板一侧设有挡板。

优选地，所述阻尼转轴90度转动。

优选地，在安装座顶部连接有顶板，在顶板内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑块通过第二连接杆与连接块连接。

本实用新型的有益效果：

1、不仅能够对钢构件坑洼表面进行敲打，而且能对敲打后的钢构件表面进行二次矫正，矫正效果好；

2、装置稳定性好，不易晃动和损坏；

3、操作简单，节省了人力。

附图说明

图1 为一种钢构件矫正装置的结构示意图；

图2 为一种钢构件矫正装置中连接板7的结构示意图；

图3 为一种钢构件矫正装置中固定板10的截面示意图；

图4 为一种钢构件矫正装置中顶板16的截面示意图；

图中，工作台1、安装座2、第一气缸3、第二气缸4、限位块5、连接块6、连接板7、重锤8、矫正辊9、固定板10、第三气缸11、第一滑槽12、第一滑块13、第一连接杆14、挡板15、顶板16、第二滑槽17、第二滑块18、第二连接杆19。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1至图4所示，一种钢构件矫正装置，包括工作台1，所述工作台1通过升降机构与安装座2连接，在安装座2一侧设有第一气缸3和第二气缸4，第一气缸3活塞杆末端与限位块5连接，第二气缸4活塞杆末端与连接块6连接，连接块6与连接板7通过阻尼转轴连接，所述连接板7为L形，在连接板7两个支臂上分别设有重锤8和矫正辊9，重锤8或矫正辊9与限位块5相对设置，且重锤8与矫正辊9到连接板7垂足的距离相等。本实施例中重锤8和限位块5均采用规则块状结构的铁块。

优选地，所述升降机构包括固定在工作台1上的固定板10和第三气缸11，第三气缸11活塞杆末端与安装座2连接，在固定板10内部开设有第一滑槽12，所述第一滑槽12内滑动连接有第一滑块13，第一滑块13通过第一连接杆14与安装座2连接。这样的设置避免了第三气缸11在上下移动调节时随意晃动导致其损坏。

优选地，在第三气缸11远离固定板10一侧设有挡板15，通过挡板2对待加工的钢构件进行限位，避免其与第三气缸11发生碰撞。

优选地，所述阻尼转轴90度转动。这样的设置保证了连接板7的两个支臂在切换后与第二气缸4活塞杆相互平行。

优选地，在安装座2顶部连接有顶板16，在顶板16内部开设有第二滑槽17，所述第二滑槽17内滑动连接有第二滑块18，第二滑块18通过第二连接杆19与连接块6连接。这样的设置避免了第二气缸4在左右移动调节时随意晃动导致其损坏。

本实施例工作原理如下：在使用时，先转动阻尼转轴调整重锤8与限位块5相对，将钢构件置于重锤8与限位块5之间且表面坑洼的一面靠近重锤8，然后通过第三气缸11调节重锤8与限位块5的高度，使得钢构件表面坑洼的地方到达重锤8与限位块5之间。再通过第一气缸3左右调节限位块5，使其紧贴钢构件表面，通过第二气缸4带动重锤8左右来回移动，对钢构件表面坑洼的地方进行敲打。待钢构件表面坑洼的地方被敲打平整之后，转动阻尼转轴调整矫正辊9与限位块5相对，通过第三气缸11带动矫正辊9上下来回移动，对被敲打后的钢构件表面进行二次矫正。

本实用新型不仅能够对钢构件坑洼表面进行敲打，而且能对敲打后的钢构件表面进行二次矫正，矫正效果好，还节省了人力。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种钢构件矫正装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）通过升降机构与安装座（2）连接，在安装座（2）一侧设有第一气缸（3）和第二气缸（4），第一气缸（3）活塞杆末端与限位块（5）连接，第二气缸（4）活塞杆末端与连接块（6）连接，连接块（6）与连接板（7）通过阻尼转轴连接，所述连接板（7）为L形，在连接板（7）两个支臂上分别设有重锤（8）和矫正辊（9），重锤（8）或矫正辊（9）与限位块（5）相对设置，且重锤（8）与矫正辊（9）到连接板（7）垂足的距离相等。

2.根据权利要求1所述的钢构件矫正装置，其特征在于：所述升降机构包括固定在工作台（1）上的固定板（10）和第三气缸（11），第三气缸（11）活塞杆末端与安装座（2）连接，在固定板（10）内部开设有第一滑槽（12），所述第一滑槽（12）内滑动连接有第一滑块（13），第一滑块（13）通过第一连接杆（14）与安装座（2）连接。

3.根据权利要求2所述的钢构件矫正装置，其特征在于：在第三气缸（11）远离固定板（10）一侧设有挡板（15）。

4.根据权利要求1所述的钢构件矫正装置，其特征在于：所述阻尼转轴90度转动。

5.根据权利要求1所述的钢构件矫正装置，其特征在于：在安装座（2）顶部连接有顶板（16），在顶板（16）内部开设有第二滑槽（17），所述第二滑槽（17）内滑动连接有第二滑块（18），第二滑块（18）通过第二连接杆（19）与连接块（6）连接。

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