CN212373430U - 一种联轴节运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种联轴节运输车，包括：车体，车体内滑动设有多个收纳板，收纳板设有多个收纳工位，收纳板均固定连接有多个锁止组件，车体内侧壁设有与锁止组件配合的锁止槽；锁止组件通过配合组件驱动。本实用新型通过收纳板上的收纳工位对工件进行收纳，减小工件表面出现磕碰以及磨损的现象，通过锁止组件与锁止槽配合，调节收纳板与收纳板之间的高度，便于匹配不同高度的联轴节，提高收纳效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输车领域，尤其涉及一种联轴节运输车。
背景技术
联轴节是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。收纳运输过程要求比较高，减小运输过程中出现磕碰导致联轴节出现裂缝或者划伤的现象，影响工作后的使用寿命。现有技术中往往是将联轴节整体堆积在一个车里运送至下一工位，这种堆积式运输方法会出现磕碰以及磨损的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种联轴节运输车。
为了达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：一种联轴节运输车，包括：车体，所述车体内滑动设有多个收纳板，所述收纳板设有多个收纳工位，所述收纳板均固定连接有多个锁止组件，所述车体内侧壁设有与锁止组件配合的锁止槽；所述锁止组件通过配合组件驱动。
优选地，锁止组件包括：锁止壳，所述锁止壳与所述收纳板固定连接，所述锁止壳通过盖板密封，所述锁止壳与所述盖板之间滑动设有一锁止块以及用于锁止块复位的弹簧。
优选地，配合组件包括：驱动绳，所述驱动绳一端与所述锁止块固定连接，所述收纳板转动设有一转动盘，所述驱动绳另一端穿过锁止壳并延伸至锁止壳外与所述转动盘固定连接。
优选地，车体下表面设有四个驱动轮。
优选地，车体固定连接有一把手。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过收纳板上的收纳工位对工件进行收纳，减小工件表面出现磕碰以及磨损的现象，通过锁止组件与锁止槽配合，调节收纳板与收纳板之间的高度，便于匹配不同高度的联轴节，提高收纳效率。
2、配合组件与锁止组件配合，提高解锁效率，简化操作步骤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例中联轴节运输车整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例中联轴节运输车结构剖视图一；
图3为本实用新型实施例中联轴节运输车A处局部放大图。
图中数字说明
1、车体 2、收纳板 3、锁止槽 4、锁止壳 5、盖板 6、锁止块 7、弹簧 8、驱动绳 9、转动盘 10、驱动轮 11、把手 12、收纳工位。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至图2所示，一种联轴节运输车，包括：车体1，车体1下表面设有四个驱动轮10，车体1固定连接有一把手11。车体1内滑动设有两个收纳板2，收纳板2设有多个收纳工位12。
收纳板2均固定连接有三个锁止组件，车体1内侧壁设有与锁止组件配合的锁止槽3，锁止槽3沿车体1高度方向排列。
如图2至图3所示，锁止组件包括：锁止壳4，锁止壳4与所述收纳板2固定连接,锁止壳4均设有一滑槽，滑槽通过盖板5密封。
滑槽内滑动设有一锁止块6以及用于锁止块6复位的弹簧7，锁止组件通过配合组件驱动。
配合组件包括：驱动绳8,驱动绳8一端与锁止块6固定连接,收纳板2上转动设有一转动盘9，驱动绳8另一端穿过锁止壳4并延伸至锁止壳4外与转动盘9固定连接。
转动盘9设有一驱动部，驱动部带动转动盘9旋转，转动盘9带动驱动绳8一端缠绕于转动盘9上。驱动绳8另一端带动锁止块6压缩弹簧7，锁止块6脱离锁止槽3。
驱动盘带动收纳板2运动至合适的位置，锁止块6在弹簧7的作用下与锁止槽3配合，实现收纳板2锁止。
如图1至图3所示，工作时，技术人员将联轴节运输车通过把手11将运输车运输至工作地点，将其中一收纳板2放入车体1内。
驱动部带动转动盘9旋转，转动盘9带动驱动绳8一端缠绕于转动盘9上，同时驱动绳8另一端带动锁止块6压缩弹簧7。
锁止块6脱离锁止槽3，驱动盘带动收纳板2运动至合适的位置，锁止块6在弹簧7的作用下与锁止槽3配合，实现收纳板2锁止。
将加工完的联轴节放置收纳工位12内，当收纳板2内的收纳工位12均放满联轴节后，将新的收纳板2放置车体1内。
驱动部带动转动盘9旋转，转动盘9带动驱动绳8一端缠绕于转动盘9上，同时驱动绳8另一端带动锁止块6压缩弹簧7。
锁止块6脱离锁止槽3，驱动盘带动收纳板2运动至合适的位置，锁止块6在弹簧7的作用下与锁止槽3配合，实现收纳板2锁止。
如此往复对加工完的联轴节进行收集，当车体1内无法放置联轴节时，技术人员通过把手11将车体1推送至仓库内存储。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
Claims (5)
1.一种联轴节运输车，其特征在于，包括：车体，所述车体内滑动设有多个收纳板，所述收纳板设有多个收纳工位，所述收纳板均固定连接有多个锁止组件，所述车体内侧壁设有与锁止组件配合的锁止槽；所述锁止组件通过配合组件驱动。
2.根据权利要求1所述的联轴节运输车，其特征在于，所述锁止组件包括：锁止壳，所述锁止壳与所述收纳板固定连接，所述锁止壳通过盖板密封，所述锁止壳与所述盖板之间滑动设有一锁止块以及用于锁止块复位的弹簧。
3.根据权利要求2所述的联轴节运输车，其特征在于，所述配合组件包括：驱动绳，所述驱动绳一端与所述锁止块固定连接，所述收纳板转动设有一转动盘，所述驱动绳另一端穿过锁止壳并延伸至锁止壳外与所述转动盘固定连接。
4.根据权利要求1所述的联轴节运输车，其特征在于，所述车体下表面设有四个驱动轮。
5.根据权利要求1所述的联轴节运输车，其特征在于，所述车体固定连接有一把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021068873.3U CN212373430U (zh) | 2020-06-11 | 2020-06-11 | 一种联轴节运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212373430U true CN212373430U (zh) | 2021-01-19 |
Family
ID=74162369
Family Applications (1)
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| CN202021068873.3U Active CN212373430U (zh) | 2020-06-11 | 2020-06-11 | 一种联轴节运输车 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-11 CN CN202021068873.3U patent/CN212373430U/zh active Active
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