CN212373199U - 用于车辆的座椅组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的座椅组件和车辆，所述用于车辆的座椅组件包括：后排座椅和前排座椅，所述后排座椅包括：后排座椅坐垫；所述前排座椅包括：前排座椅坐垫和前排座椅靠背，所述前排座椅靠背可转动地设置在所述前排座椅坐垫上，所述前排座椅靠背的长度可调以在前排座椅靠背向后转动时所述前排座椅靠背的上端与后排座椅坐垫的前端正对以适于乘客平躺。根据本实用新型的用于车辆的座椅组件中，前排座椅靠背的长度可调，有效地避免了前排座椅靠背与后排座椅干涉，且前排座椅靠背可以完全平放于前排座椅坐垫和后排座椅坐垫之间，使驾乘人员可以平躺在前排座椅和后排座椅上，从而提高了座椅组件的舒适感。

Description

用于车辆的座椅组件和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的座椅组件和车辆。

背景技术

相关技术中，车辆座椅组件中前排座椅靠背的长度固定，在前排座椅靠背向后转动时，前排座椅靠背与后排座椅坐垫产生干涉，前排座椅靠背不能完全平放于前排座椅与后排座椅之间，使驾驶人员在休息时，不能平躺于前排座椅与后排座椅上，造成车辆座椅组件舒适度低，体验差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出用于车辆的座椅组件。该座椅组件中前排座椅靠背的长度可调，有效地避免了前排座椅靠背与后排座椅干涉，且前排座椅靠背可以完全平放于前排座椅坐垫和后排座椅坐垫之间，使驾乘人员可以平躺在前排座椅和后排座椅上，从而提高了座椅组件的舒适感。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的座椅组件的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的座椅组件包括：后排座椅和前排座椅，所述后排座椅包括：后排座椅坐垫；所述前排座椅包括：前排座椅坐垫和前排座椅靠背，所述前排座椅靠背可转动地设置在所述前排座椅坐垫上，所述前排座椅靠背的长度可调以在前排座椅靠背向后转动时所述前排座椅靠背的上端与后排座椅坐垫的前端正对以适于乘客平躺。

根据本实用新型的用于车辆的座椅组件，该座椅组件中前排座椅靠背的长度可调，可根据前排座椅坐垫与后排座椅坐垫之间的间距而调整前排座椅靠背的长度，使前排座椅坐垫、前排座椅靠背和后排座椅坐垫依次连接，从而驾乘人员可以平躺在前排座椅坐垫、前排座椅靠背和后排座椅上，驾乘人员休息更加舒适。

根据本实用新型的一个实施例，所述前排座椅靠背包括：上段部和下段部，所述上段部可选择地收容在所述下段部内。

根据本实用新型的一个实施例，所述后排座椅坐垫的前端具有第一配合面，所述上段部的上端具有第二配合面，在所述上段部收容在所述下段部内时，所述第二配合面与所述第一配合面贴合。

根据本实用新型的一个实施例，所述前排座椅靠背的转动范围不小于90°。

根据本实用新型的一个实施例，所述前排座椅坐垫可移动地设置在所述车辆的前地板上

根据本实用新型的一个实施例，所述前排座椅还包括：第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设置于所述车辆的地板且沿车辆的长度方向延伸；所述第二导轨可移动地设置于所述第一导轨且沿所述车辆的宽度方向延伸；其中前排座椅坐垫与所述第二导轨固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述上段部构造为前排座椅头枕，所述下段部构造为前排座椅靠背本体。

根据本实用新型的一个实施例，所述前排座椅靠背本体上设置有沿所述前排座椅靠背本体延伸方向布置的第三导轨，所述前排座椅头枕可移动地设置于所述第三导轨上。

根据本实用新型的一个实施例，所述前排座椅靠背本体内设置有容纳空间，所述前排座椅头枕的至少部分可选择地收容于所述容纳空间内。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的用于车辆的座椅组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的座椅组件，该座椅组件中前排座椅靠背的长度可调，使得前排座椅靠背可以完全平放，提高了座椅组件的舒适感，因此该车辆的舒适度高，便于驾驶人员休息。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的座椅组件的平放时的状态示意图；

图2是根据本实用新型的前排座椅枕头收缩前状态示意图；

图3是根据本实用新型的前排座椅枕头收缩后状态示意图。

附图标记：

座椅组件100，

后排座椅110，后排座椅坐垫111，第一配合面111a，

前排座椅120，前排座椅坐垫121，前排座椅靠背122，前排座椅靠背本体122a，

前排座椅头枕122b，第二配合面122c，第一导轨123，第二导轨124。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

相关技术中，车辆座椅组件中前排座椅靠背的长度固定，在前排座椅靠背向后转动时，前排座椅靠背与后排座椅坐垫产生干涉，前排座椅靠背不能完全平放于前排座椅与后排座椅之间，使驾驶人员在休息时，不能平躺于前排座椅与后排座椅上，造成车辆座椅组件舒适度低，体验差。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型的用于车辆的座椅组件100。

根据本实用新型的用于车辆的座椅组件100包括后排座椅110和前排座椅120，后排座椅110包括后排座椅坐垫111，前排座椅120包括前排座椅坐垫121和前排座椅靠背122，前排座椅靠背122可转动地设置在前排座椅坐垫121上，前排座椅靠背122的长度可调以在前排座椅靠背122向后转动时前排座椅靠背122的上端与后排座椅坐垫111的前端正对以适于乘客平躺。

前排座椅坐垫121与后排座椅坐垫111间隔设置，且前排座椅坐垫121设置于后排座椅坐垫111的前侧，其中，前排座椅120中的前排座椅靠背122可以转动地设置于前排座椅坐垫121上，前排座椅靠背122可选择地向后旋转前排座椅120，且前排座椅靠背122可旋转至与后排座椅坐垫111平齐位置，从而前排座椅坐垫121可以通过前排座椅靠背122与后排座椅坐垫111连接，前排座椅坐垫121、前排座椅靠背122和后排座椅坐垫111依次连接，使乘客可以使用的面积更大且能够平躺于座椅组件100上，从而提高了座椅组件100舒适感。

其中，前排座椅靠背122的长度可调，当前排座椅靠背122转动向后排座椅坐垫111靠近时，前排座椅靠背122的上端与后排座椅坐垫111的前端正对，通过调整前排座椅靠背122的长度，有效地避免了前排座椅靠背122与后排座椅坐垫111干涉。

根据本实用新型的用于车辆的座椅组件100，该座椅组件100中前排座椅靠背122的长度可调，可根据前排座椅坐垫121与后排座椅坐垫111之间的间距而调整前排座椅靠背122的长度，使前排座椅坐垫121、前排座椅靠背122和后排座椅坐垫111依次连接，从而驾乘人员可以平躺在前排座椅坐垫121、前排座椅靠背122和后排座椅110上，驾乘人员休息更加舒适前排座椅靠背122前排座椅坐垫121后排座椅坐垫111前排座椅靠背122后排座椅坐垫111。

根据本实用新型的一个实施例，前排座椅靠背122包括：上段部和下段部，上段部可选择地收容在下段部内。

前排座椅靠背122的下段部可转动地设置于前排座椅坐垫121上，上段部可移动地设置与下段部上，且上段部可以选择地收容在下段部内，通过将上段部可选择地收容在下段部内以调整前排座椅靠背122的长度。例如，前排座椅靠背122转动并向后排座椅坐垫111靠近时，前排座椅靠背122的上段部可以收容在下段部内，以此减小前排座椅靠背122的长度。

根据本实用新型的一个实施例，后排座椅坐垫111的前端具有第一配合面111a，上段部的上端具有第二配合面122c，在上段部收容在下段部内时，第二配合面122c与第一配合面111a贴合，前排座椅靠背122的上段部与后排座椅坐垫111的连接更加紧密，避免前排座椅坐垫121、前排座椅靠背122和后排座椅坐垫111的连接出现缝隙，保证对驾乘人员的支撑，从而进一步提高了座椅组件100的舒适感。

根据本实用新型的一个实施例，前排座椅靠背122的转动范围不小于90°。前排座椅靠背122适于承托驾乘人员的背部和头部，正常驾驶状态下，前排座椅靠背122与前排座椅坐垫121可以根据驾乘人员的驾驶习惯进行调整。其中，前排座椅靠背122能够朝向车辆的前后两个方向转动，且在驾驶人员休息状态下，前排座椅靠背122相对于前排座椅坐垫121可转动范围不小于90°，以使前排座椅靠背122可以完全平放于前排座椅坐垫121与后排座椅110之间。

根据本实用新型的一个实施例，前排座椅坐垫121可移动地设置在车辆的前地板上，驾乘人员可根据自己的驾驶习惯来调整前排座椅120的位置，提高了座椅组件100的舒适度，同时前排座椅坐垫121向前移动可以增大前排座椅坐垫121与后排座椅坐垫111的间距，进一步降低了前排座椅靠背122与后排座椅坐垫111干涉的可能性。

根据本实用新型的一个实施例，前排座椅120还包括：第一导轨123和第二导轨124，第一导轨123设置于车辆的地板且沿车辆的长度方向延伸；第二导轨124可移动地设置于第一导轨123且沿车辆的宽度方向延伸；其中前排座椅坐垫121与第二导轨124固定连接。

第一轨道适于对前排座椅120在车辆前后方向上的移动导向，使前排座椅120可选择地朝向后排座椅110移动或是远离后排座椅110移动，第二轨道适于对前排座椅120在车辆左右方向上的移动导向，使前排座椅120在车辆前后和左右方向上的位置均可调整，提高了座椅组件100调整的灵活性。

通过设置第一导轨123和第二导轨124，实现了前排座椅120在前后和左右方向上可调，进而不同的驾乘人员可以根据不同的驾驶习惯对前排座椅120的位置进行调节，提升了座椅组件100的舒适度。

根据本实用新型的一个实施例，上段部构造为前排座椅头枕122b，下段部构造为前排座椅靠背本体122a。

前排座椅头枕122b适于承托驾乘人员的头部，在车辆行驶状态下，驾乘人员的头部可以倚靠在头前排座椅头枕122b上，前排座椅靠背本体122a适于承托驾乘人员的背部，驾乘人员的背部可以倚靠在前排座椅靠背本体122a上，前排座椅头枕122b和前排座椅靠背本体122a共同承托起驾乘人员的头部和背部，使前排座椅120更加舒适。

根据本实用新型的一个实施例，前排座椅靠背本体122a上设置有沿前排座椅靠背本体122a延伸方向布置的第三导轨，前排座椅头枕122b可移动地设置于第三导轨上。

具体而言，第三导轨适于对前排座椅头枕122b导向，且前排座椅头枕122b可移动地设置于第三导轨上，其中前排座椅头枕122b朝向靠近前排座椅靠背本体122a的方向移动，以使前排座椅头枕122b的至少部分收容于前排座椅靠背本体122a内，从而减小前排座椅靠背122的长度，前排座椅头枕122b朝向远离排座椅靠背本体的方向移动，前排座椅靠背122的长度增加，从而通过移动前排座椅头枕122b的位置以调整座椅靠背的长度。

进一步地，前排座椅120枕头也可转动地设置于前排座椅靠背本体122a上，前排座椅头枕122b转动，前排座椅靠背122的长度改变，从而实现对前排座椅靠背122长度的调整。

根据本实用新型的一个实施例，前排座椅靠背本体122a内设置有容纳空间，前排座椅头枕122b的至少部分可选择地收容于容纳空间内。在驾乘人员休息时，将前排座椅靠背122平放的过程中，前排座椅头枕122b同时沿着第三导轨朝向靠近容纳空间运动，且至少部分前排座椅头枕122b收容在容纳空间内，以减小前排座椅靠背122的长度，避免前排座椅靠背122与后排座椅坐垫111干涉。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆设置有上述实施例的用于车辆的座椅组件100，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的座椅组件100，该座椅组件100中前排座椅靠背122的长度可调，使得前排座椅靠背122可以完全平放，提高了座椅组件100的舒适感，因此该车辆的舒适度高，便于驾驶人员休息。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的座椅组件，其特征在于，包括：

后排座椅，所述后排座椅包括：后排座椅坐垫；

前排座椅，所述前排座椅包括：前排座椅坐垫和前排座椅靠背，所述前排座椅靠背可转动地设置在所述前排座椅坐垫上，所述前排座椅靠背的长度可调以在前排座椅靠背向后转动时所述前排座椅靠背的上端与后排座椅坐垫的前端正对以适于乘客平躺。

2.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述前排座椅靠背包括：上段部和下段部，所述上段部可选择地收容在所述下段部内。

3.根据权利要求2所述的座椅组件，其特征在于，所述后排座椅坐垫的前端具有第一配合面，所述上段部的上端具有第二配合面，在所述上段部收容在所述下段部内时，所述第二配合面与所述第一配合面贴合。

4.根据权利要求1所述的座椅组件，其特征在于，所述前排座椅靠背的转动范围不小于90°。

5.根据权利要求2所述的座椅组件，其特征在于，所述前排座椅坐垫可移动地设置在所述车辆的前地板上。

6.根据权利要求5所述的座椅组件，其特征在于，所述前排座椅还包括：

第一导轨，所述第一导轨设置于所述车辆的地板且沿车辆的长度方向延伸；

第二导轨，所述第二导轨可移动地设置于所述第一导轨且沿所述车辆的宽度方向延伸；其中前排座椅坐垫与所述第二导轨固定连接。

7.根据权利要求2所述的座椅组件，其特征在于，所述上段部构造为前排座椅头枕，所述下段部构造为前排座椅靠背本体。

8.根据权利要求7所述的座椅组件，其特征在于，所述前排座椅靠背本体上设置有沿所述前排座椅靠背本体延伸方向布置的第三导轨，所述前排座椅头枕可移动地设置于所述第三导轨上。

9.根据权利要求8所述的座椅组件，其特征在于，所述前排座椅靠背本体内设置有容纳空间，所述前排座椅头枕的至少部分可选择地收容于所述容纳空间内。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的座椅组件。

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