CN212372796U - 一种刹车片成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车片成型装置，包括成型下模，所述成型下模的顶部设置有成型上模，所述成型上模的顶部设置有安装板，所述安装板顶部的四周均设置有安装孔，所述安装孔的内腔设置有安装销，所述成型下模顶部的四周均开设有定位槽，所述定位槽的内腔设置有缓冲件，所述缓冲件包括缓冲块，所述缓冲块的底部设置有缓冲弹簧。本实用新型通过设置成型下模、成型上模、安装板、安装孔、安装销、定位槽、缓冲件、滑槽、滑块、定位柱、固定座、安装座和固定销的相互配合，达到了方便使用的优点，长时间使用成型装置，不会造成成型装置损坏，不会影响成型模座的使用寿命，可以满足使用者的需求，提高了成型装置的实用性。

Description

一种刹车片成型装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种刹车片成型装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，其通过夹住随轮胎转动的刹车盘，刹车片与刹车盘进行摩擦，从而实现汽车的制动操作，在刹车片的生产过程中，压制成型是一个重要环节，传统的压制成型多是在人工向模具内倾倒摩擦材料后，将模具放置在压片机上进行压制成型处理的。

目前现有的刹车片成型装置，不方便使用，长时间使用成型装置，会造成成型装置损坏，会影响成型模座的使用寿命，无法满足使用者的需求，降低了成型装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片成型装置，具备方便使用的优点，解决了现有的刹车片成型装置不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片成型装置，包括成型下模，所述成型下模的顶部设置有成型上模，所述成型上模的顶部设置有安装板，所述安装板顶部的四周均设置有安装孔，所述安装孔的内腔设置有安装销，所述成型下模顶部的四周均开设有定位槽，所述定位槽的内腔设置有缓冲件，所述缓冲件包括缓冲块，所述缓冲块的底部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部与定位槽内腔的底部固定连接。

优选的，所述定位槽内腔的前侧和后侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与缓冲块的正面和背面固定连接，所述缓冲块的顶部设置有缓冲垫，且缓冲垫的材质为橡胶材质。

优选的，所述成型上模顶部的四周均固定连接有与定位槽配合使用的定位柱，所述成型上模底部的两侧均设置有冲压座。

优选的，所述成型下模的底部设置有固定座，所述固定座的底部设置有安装座，所述安装座顶部的四周均设置有固定销，所述固定销的底部贯穿至安装座的底部，所述成型下模顶部的两侧均设置有与冲压座配合使用的冲压槽。

优选的，所述固定座顶部的四周均设置有螺丝，且螺丝的底部贯穿至固定座的底部并与安装座的顶部四周螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置成型下模、成型上模、安装板、安装孔、安装销、定位槽、缓冲件、滑槽、滑块、定位柱、固定座、安装座和固定销的相互配合，达到了方便使用的优点，长时间使用成型装置，不会造成成型装置损坏，不会影响成型模座的使用寿命，可以满足使用者的需求，提高了成型装置的实用性。

2、本实用新型通过设置定位槽和定位柱，对成型下模和成型上模起到了快速定位的作用，增加了成型下模和成型上模在使用时的稳定性，通过设置滑块和滑槽相互配合，对缓冲块和定位槽起到减小摩擦的作用，解决了缓冲块和定位槽在使用时由于摩擦力过大，出现损坏的现象，增加了缓冲块移动时的稳定性，延长了缓冲块和定位槽的使用寿命，通过设置安装板和安装销，对成型上模起到固定的作用，这样成型上模在使用时效果更好，避免了成型上模在使用时出现晃动，同时也便于人们对成型上模进行拆装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型成型下模结构俯视图；

图3为本实用新型成型下模结构右视图。

图中：1、成型下模；2、成型上模；3、安装板；4、安装孔；5、安装销；6、定位槽；7、缓冲件；71、缓冲块；72、缓冲弹簧；8、滑槽；9、滑块；10、定位柱；11、固定座；12、安装座；13、固定销。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种刹车片成型装置，包括成型下模1，成型下模1的底部设置有固定座11，固定座11顶部的四周均设置有螺丝，且螺丝的底部贯穿至固定座11的底部并与安装座12的顶部四周螺纹连接，固定座11的底部设置有安装座12，安装座12顶部的四周均设置有固定销13，固定销13的底部贯穿至安装座12的底部，成型下模1顶部的两侧均设置有与冲压座配合使用的冲压槽，成型下模1的顶部设置有成型上模2，定位槽6内腔的前侧和后侧均开设有滑槽8，滑槽8的内腔滑动连接有滑块9，通过设置滑块9和滑槽8相互配合，对缓冲块71和定位槽6起到减小摩擦的作用，解决了缓冲块71和定位槽6在使用时由于摩擦力过大，出现损坏的现象，增加了缓冲块71移动时的稳定性，延长了缓冲块71和定位槽6的使用寿命，滑块9的内侧与缓冲块71的正面和背面固定连接，缓冲块71的顶部设置有缓冲垫，且缓冲垫的材质为橡胶材质，成型上模2的顶部设置有安装板3，通过设置安装板3和安装销5，对成型上模2起到固定的作用，这样成型上模2在使用时效果更好，避免了成型上模2在使用时出现晃动，同时也便于人们对成型上模2进行拆装，安装板3顶部的四周均设置有安装孔4，安装孔4的内腔设置有安装销5，成型下模1顶部的四周均开设有定位槽6，通过设置定位槽6和定位柱10，对成型下模1和成型上模2起到了快速定位的作用，增加了成型下模1和成型上模2在使用时的稳定性，定位槽6内腔的前侧和后侧均开设有滑槽8，滑槽8的内腔滑动连接有滑块9，滑块9的内侧与缓冲块71的正面和背面固定连接，缓冲块71的顶部设置有缓冲垫，且缓冲垫的材质为橡胶材质，定位槽6的内腔设置有缓冲件7，缓冲件7包括缓冲块71，缓冲块71的底部设置有缓冲弹簧72，缓冲弹簧72的底部与定位槽6内腔的底部固定连接，通过设置成型下模1、成型上模2、安装板3、安装孔4、安装销5、定位槽6、缓冲件7、滑槽8、滑块9、定位柱10、固定座11、安装座12和固定销13的相互配合，达到了方便使用的优点，长时间使用成型装置，不会造成成型装置损坏，不会影响成型模座的使用寿命，可以满足使用者的需求，提高了成型装置的实用性。

使用时，使用者首先通过外置器械与安装销5和固定销13的配合对成型下模1和成型上模2进行安装，使用者通过外置驱动装置驱动成型上模2对成型下模1内的物料进行冲压成型，成型下模1带动定位柱10向下移动，定位柱10与定位槽6内腔的缓冲块71和缓冲垫接触，定位柱10向下施加的冲击力传递给缓冲块71，缓冲块71通过滑块9和滑槽8的辅助向下平稳的移动将作用力传递给缓冲弹簧72，缓冲块71通过缓冲弹簧72反作用力将定位柱10传递的作用力抵消吸收，对成型上模2与成型下模1起到了保护的作用，通过设置安装板3和安装销5，对成型上模2起到固定的作用，这样成型上模2在使用时效果更好，避免了成型上模2在使用时出现晃动，同时也便于人们对成型上模2进行拆装。

本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，本申请文件中各层之间的连接关系和具体结构均采用现有技术，诸如通过机械方法、通过粘合剂、通过各种焊接方法（双芯缆叠加的层次越多，使用性能就越好，生产工艺包括：拉制、绞制和包覆，包覆工艺分为：挤包、纵包、绕包和浸涂）在此不再作出具体叙述，本申请文件中所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，在此不再作出具体叙述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种刹车片成型装置，包括成型下模（1），其特征在于：所述成型下模（1）的顶部设置有成型上模（2），所述成型上模（2）的顶部设置有安装板（3），所述安装板（3）顶部的四周均设置有安装孔（4），所述安装孔（4）的内腔设置有安装销（5），所述成型下模（1）顶部的四周均开设有定位槽（6），所述定位槽（6）的内腔设置有缓冲件（7），所述缓冲件（7）包括缓冲块（71），所述缓冲块（71）的底部设置有缓冲弹簧（72），所述缓冲弹簧（72）的底部与定位槽（6）内腔的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片成型装置，其特征在于：所述定位槽（6）内腔的前侧和后侧均开设有滑槽（8），所述滑槽（8）的内腔滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的内侧与缓冲块（71）的正面和背面固定连接，所述缓冲块（71）的顶部设置有缓冲垫，且缓冲垫的材质为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片成型装置，其特征在于：所述成型上模（2）顶部的四周均固定连接有与定位槽（6）配合使用的定位柱（10），所述成型上模（2）底部的两侧均设置有冲压座。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片成型装置，其特征在于：所述成型下模（1）的底部设置有固定座（11），所述固定座（11）的底部设置有安装座（12），所述安装座（12）顶部的四周均设置有固定销（13），所述固定销（13）的底部贯穿至安装座（12）的底部，所述成型下模（1）顶部的两侧均设置有与冲压座配合使用的冲压槽。

5.根据权利要求4所述的一种刹车片成型装置，其特征在于：所述固定座（11）顶部的四周均设置有螺丝，且螺丝的底部贯穿至固定座（11）的底部并与安装座（12）的顶部四周螺纹连接。

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