CN213301692U - 一种汽车零部件用检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件用检测工装，从下往上依次包括固定基座、支撑基座和承载治具，固定基座和支撑基座之间的左右两侧均设置有第一弹性件，固定基座和支撑底座之间的中间位置沿着水平方向均匀的设置有若干个第二弹性件，支撑基座的上方设置有承载治具，旋转电机的驱动轴通过转轴与上方的承载治具驱动连接设置，承载治具的顶部内侧开设有治具槽，支撑杆上的内侧沿着水平方向设置有夹持机构。本实用新型一种汽车零部件用检测工装，通过旋转电机和承载治具相连接的结构设置，可以对产品进行旋转操作，方便对产品的检测面上有多个位置进行检测，操作简单，检测效率较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测相关技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用检测工装。
背景技术
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。在汽车零部件的生产加工过程中，对汽车零部件的检测是一项必不可少的工艺操作流程，在检测过程中经常需要用到检测工装，但是现有技术中的检测工装大多仅仅起到了定位的作用，在产品的检测面上有多个位置需要检测的时候，需要重新取下产品进行重新定位，操作繁琐，检测效率低下。
有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种汽车零部件用检测工装，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车零部件用检测工装。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车零部件用检测工装，从下往上依次包括固定基座、支撑基座和承载治具，固定基座上设置有支撑基座，固定基座和支撑基座之间的左右两侧均设置有第一弹性件，固定基座和支撑底座之间的中间位置沿着水平方向均匀的设置有若干个第二弹性件，支撑基座的上方设置有承载治具，支撑基座的中间位置开设有第一空腔，第一空腔内沿着竖直方向设置有旋转电机，旋转电机的驱动轴通过转轴与上方的承载治具驱动连接设置，承载治具的顶部内侧开设有治具槽，支撑基座上的左右两侧均设置有支撑杆，支撑杆上的内侧沿着水平方向设置有夹持机构。
作为本实用新型的进一步改进，夹持机构包括水平气缸、水平推杆和夹板，水平气缸沿着水平方向固定设置在支撑杆上的外侧，支撑杆上的内侧设置有水平推杆，水平气缸的驱动端通过水平推杆与夹板驱动连接设置。
作为本实用新型的进一步改进，夹板的接触面上设置有弹性垫板。
作为本实用新型的进一步改进，弹性垫板为橡胶垫板或者硅胶垫板。
作为本实用新型的进一步改进，第一空腔左右两侧的支撑基座内侧均开设有第二空腔，第二空腔内沿着竖直方向设置有竖直气缸，竖直气缸的驱动端通过竖直推杆与顶部的顶柱驱动连接设置，承载治具的底部两侧均开设有通孔，通孔与顶部的治具槽相连通，通孔位于顶柱的正上方位置。
作为本实用新型的进一步改进，顶柱的顶部设置圆弧状的凸起结构。
作为本实用新型的进一步改进，固定基座的底部设置有立柱，立柱的底部设置有固定脚垫。
作为本实用新型的进一步改进，第一弹性件为弹簧柱，第二弹性件为弹簧。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型一种汽车零部件用检测工装，通过旋转电机和承载治具相连接的结构设置，可以对产品进行旋转操作，方便对产品的检测面上有多个位置进行检测，操作简单，检测效率较高；通过竖直气缸、顶柱和通孔的结构设置，可以将检测好的产品顶出，方便产品的取料。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型一种汽车零部件用检测工装的结构示意图。
其中，图中各附图标记的含义如下。
1 固定基座 2 立柱
3 固定脚垫 4 第一弹性件
5 第二弹性件 6 支撑基座
7 第一空腔 8 旋转电机
9 第二空腔 10 竖直气缸
11 转轴 12 竖直推杆
13 顶柱 14 支撑杆
15 承载治具 16 通孔
17 治具槽 18 水平气缸
19 水平推杆 20 夹板
21 弹性垫板
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示，
一种汽车零部件用检测工装，从下往上依次包括固定基座1、支撑基座6和承载治具15，固定基座1上设置有支撑基座6，固定基座1和支撑基座6之间的左右两侧均设置有第一弹性件4，固定基座1和支撑底座6之间的中间位置沿着水平方向均匀的设置有若干个第二弹性件5，支撑基座6的上方设置有承载治具15，支撑基座6的中间位置开设有第一空腔7，第一空腔7内沿着竖直方向设置有旋转电机8，旋转电机8的驱动轴通过转轴11与上方的承载治具15驱动连接设置，承载治具15的顶部内侧开设有治具槽17，支撑基座6上的左右两侧均设置有支撑杆14，支撑杆14上的内侧沿着水平方向设置有夹持机构。
优选的，夹持机构包括水平气缸18、水平推杆19和夹板20，水平气缸18沿着水平方向固定设置在支撑杆14上的外侧，支撑杆14上的内侧设置有水平推杆19，水平气缸18的驱动端通过水平推杆19与夹板20驱动连接设置。通过夹持机构对承载治具15上的产品进行夹持作用，固定牢靠，防止产品在检测过程中产生晃动，影响检测结果。
优选的，夹板20的接触面上设置有弹性垫板21。
优选的，弹性垫板21为橡胶垫板或者硅胶垫板。
优选的，第一空腔7左右两侧的支撑基座6内侧均开设有第二空腔9，第二空腔9内沿着竖直方向设置有竖直气缸10，竖直气缸10的驱动端通过竖直推杆12与顶部的顶柱13驱动连接设置，承载治具15的底部两侧均开设有通孔16，通孔16与顶部的治具槽17相连通，通孔16位于顶柱13的正上方位置。
优选的，顶柱13的顶部设置圆弧状的凸起结构。
优选的，固定基座1的底部设置有立柱2，立柱2的底部设置有固定脚垫3。
优选的，第一弹性件4为弹簧柱，第二弹性件5为弹簧。
其中，通过固定基座1和支撑基座6之间设置的第一弹性件4和第二弹性件5，对整体装置起到一定的缓冲减震作用，避免因为震动影响检测结果。
本实用新型一种汽车零部件用检测工装，待检测产品定位在承载治具15内的治具槽17内，在检测时，通过夹持机构对承载治具15上的产品进行夹持作用；检测完毕需要旋转时，夹持机构松开，通过旋转电机8对承载治具15旋转操作，旋转到位后，夹持机构夹紧，继续检测工作；检测完全结束后，夹持机构松开，并通过竖直气缸10驱动顶柱13穿过通孔16将治具槽17内的产品顶出，方便产品的取料。
本实用新型一种汽车零部件用检测工装，通过旋转电机8和承载治具15相连接的结构设置，可以对产品进行旋转操作，方便对产品的检测面上有多个位置进行检测，操作简单，检测效率较高；通过竖直气缸10、顶柱13和通孔16的结构设置，可以将检测好的产品顶出，方便产品的取料。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，从下往上依次包括固定基座(1)、支撑基座(6)和承载治具(15)，所述固定基座(1)上设置有支撑基座(6)，所述固定基座(1)和支撑基座(6)之间的左右两侧均设置有第一弹性件(4)，所述固定基座(1)和支撑基座(6)之间的中间位置沿着水平方向均匀的设置有若干个第二弹性件(5)，所述支撑基座(6)的上方设置有承载治具(15)，所述支撑基座(6)的中间位置开设有第一空腔(7)，所述第一空腔(7)内沿着竖直方向设置有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)的驱动轴通过转轴(11)与上方的承载治具(15)驱动连接设置，所述承载治具(15)的顶部内侧开设有治具槽(17)，所述支撑基座(6)上的左右两侧均设置有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)上的内侧沿着水平方向设置有夹持机构。
2.如权利要求1所述的一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，所述夹持机构包括水平气缸(18)、水平推杆(19)和夹板(20)，所述水平气缸(18)沿着水平方向固定设置在支撑杆(14)上的外侧，所述支撑杆(14)上的内侧设置有水平推杆(19)，所述水平气缸(18)的驱动端通过水平推杆(19)与夹板(20)驱动连接设置。
3.如权利要求2所述的一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，所述夹板(20)的接触面上设置有弹性垫板(21)。
4.如权利要求3所述的一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，所述弹性垫板(21)为橡胶垫板或者硅胶垫板。
5.如权利要求1所述的一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，所述第一空腔(7)左右两侧的支撑基座(6)内侧均开设有第二空腔(9)，所述第二空腔(9)内沿着竖直方向设置有竖直气缸(10)，所述竖直气缸(10)的驱动端通过竖直推杆(12)与顶部的顶柱(13)驱动连接设置，所述承载治具(15)的底部两侧均开设有通孔(16)，所述通孔(16)与顶部的治具槽(17)相连通，所述通孔(16)位于顶柱(13)的正上方位置。
6.如权利要求5所述的一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，所述顶柱(13)的顶部设置圆弧状的凸起结构。
7.如权利要求1所述的一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，所述固定基座(1)的底部设置有立柱(2)，所述立柱(2)的底部设置有固定脚垫(3)。
8.如权利要求1所述的一种汽车零部件用检测工装，其特征在于，所述第一弹性件(4)为弹簧柱，所述第二弹性件(5)为弹簧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114252341A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-03-29 | 常州玖鼎信息技术有限公司 | 一种新能源汽车零部件刚性检测器具 |
| CN114623993A (zh) * | 2021-11-14 | 2022-06-14 | 盐城工学院 | 一种汽车零部件振动检测用隔音机构 |
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2020
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