CN212372626U - 一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位 - Google Patents
一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212372626U CN212372626U CN202020983003.2U CN202020983003U CN212372626U CN 212372626 U CN212372626 U CN 212372626U CN 202020983003 U CN202020983003 U CN 202020983003U CN 212372626 U CN212372626 U CN 212372626U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide
- model
- concave position
- front door
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，包括一结构主体，所述结构主体包括模型汽车架及对立设置于所述模型汽车架两侧的大行位，所述大行位靠近所述模型汽车架一侧设有小行位，所述小行位上设有向外凸出的凹位成型块，所述小行位与所述模型汽车架连接，所述凹位成型块位于所述模型汽车架的前门连接凹位处；通过大行位与小行位的组合作用，便于在车架成型时，前门与车架连接处的凹位一体成型，减少了工序，提高了加工效率与加工质量，降低了人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模型汽车模具技术领域，具体涉及一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位。
背景技术
汽车模型是依照真车的形状、构造、色彩等制作而成，汽车模型通常是按照一定比例制作而成，可用于展示或者收藏，目前，市面上出现了各式各样的汽车模型，现有的汽车模型以其生动的造型，占领了越来越多的消费市场。汽车模型的生产通常都采用相应的模具来进行，通过模具来成型汽车模型的各个部件，各个部件进行单独成型，然后进行组装。
由于汽车模型的前门与汽车车架连接处设有实现前门开合的凹位，而传统的用于实现前门开合的凹位都是在车架成型后，通过人工对车架进行凹位加工处理，工作效率低下，且在长时间的人工加工会导致加工质量下降。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，包括一结构主体，所述结构主体包括模型汽车架及对立设置于所述模型汽车架两侧的大行位，所述大行位靠近所述模型汽车架一侧设有小行位，所述小行位上设有向外凸出的凹位成型块，所述小行位与所述模型汽车架连接，所述凹位成型块位于所述模型汽车架上的前门连接凹位处。
优选的，所述大行位靠近所述模型汽车架一侧设有车架成型槽位。
优选的，所述大行位上设有拉杆通孔，所述拉杆通孔内设有拉杆，所述拉杆穿透所述大行位与所述小行位连接。
优选的，所述拉杆与所述小行位通过螺丝实现固定连接。
优选的，所述小行位为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：通过大行位与小行位的组合作用，便于在车架成型时，前门与车架连接处的凹位一体成型，减少了工序，提高了加工效率与加工质量，降低了人工成本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型中模型汽车架与大行位连接结构示意图；
图3为本实用新型中大行位结构示意图；
图4为本实用新型中模型汽车架结构示意图；
图5为本实用新型中小行位结构示意图；
图中：1、模型汽车架；2、大行位；3、拉杆通孔；4、拉杆；5、车架成型槽位；6、小行位；7、凹位成型块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，包括一结构主体，所述结构主体包括模型汽车架1及对立设置于所述模型汽车架1两侧的大行位2，所述大行位2靠近所述模型汽车架1一侧设有小行位6，所述小行位6上设有向外凸出的凹位成型块7，所述小行位6与所述模型汽车架1连接，所述凹位成型块7位于所述模型汽车架1上的前门连接凹位处。
其中，所述大行位2靠近所述模型汽车架1一侧设有车架成型槽位5；所述大行位2上设有拉杆通孔3，所述拉杆通孔3内设有拉杆4，所述拉杆4穿透所述大行位2与所述小行位6连接；所述拉杆4与所述小行位6通过螺丝实现固定连接；所述小行位6为一体式结构。
本实用新型一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，通过大行位2与小行位6配合使用，在小行位6上设有凹位成型块7，模型汽车架1成型时，位于模型汽车架1上的凹位也会一次成型，提高了加工效率与加工资料。
于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，其特征在于，包括一结构主体，所述结构主体包括模型汽车架(1)及对立设置于所述模型汽车架(1)两侧的大行位(2)，所述大行位(2)靠近所述模型汽车架(1)一侧设有小行位(6)，所述小行位(6)上设有向外凸出的凹位成型块(7)，所述小行位(6)与所述模型汽车架(1)连接，所述凹位成型块(7)位于所述模型汽车架(1)上的前门连接凹位处。
2.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，其特征在于：所述大行位(2)靠近所述模型汽车架(1)一侧设有车架成型槽位(5)。
3.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，其特征在于：所述大行位(2)上设有拉杆通孔(3)，所述拉杆通孔(3)内设有拉杆(4)，所述拉杆(4)穿透所述大行位(2)与所述小行位(6)连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，其特征在于：所述拉杆(4)与所述小行位(6)通过螺丝实现固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位，其特征在于：所述小行位(6)为一体式结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020983003.2U CN212372626U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020983003.2U CN212372626U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212372626U true CN212372626U (zh) | 2021-01-19 |
Family
ID=74179326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020983003.2U Active CN212372626U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212372626U (zh) |
-
2020
- 2020-06-02 CN CN202020983003.2U patent/CN212372626U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107774796B (zh) | 铜合金减震套的拉伸成型工艺 | |
| CN212372626U (zh) | 一种用于模型汽车前门凹位成型的二次行位 | |
| CN205961196U (zh) | 一种手机金属电池盖凹槽连料结构 | |
| CN205128835U (zh) | 底盘偏心螺母成型异形孔的模具结构 | |
| CN214605734U (zh) | 注塑模具圆弧抽芯结构 | |
| CN106363362B (zh) | 手机电池中板制造方法 | |
| CN204353227U (zh) | 一种汽车前纵梁前段模具 | |
| CN205168652U (zh) | 一种整体成型式轻卡车地板前纵梁 | |
| CN212352785U (zh) | 一种用于模型汽车车底一次成型的前模行位 | |
| CN203526438U (zh) | 一种用于汽车的拖钩锻件模具 | |
| CN106271485B (zh) | 一种壳体加工方法、模具、壳体及包含该壳体的电子装置 | |
| CN207156008U (zh) | Tpu软胶冲切模具 | |
| CN212372627U (zh) | 一种用于模型汽车后盖一次成型的斜行位 | |
| CN205869657U (zh) | 一种汽车管件法兰压装机 | |
| CN212525918U (zh) | 一种冰箱压缩机机体上的压边浇口结构 | |
| CN209766818U (zh) | 一种多接口电动尾门启闭传感器模具 | |
| CN214109964U (zh) | 一种五金件加工用打磨装置 | |
| CN219598089U (zh) | 粉末注射成型的镶嵌件整形工装 | |
| CN219766557U (zh) | 桶身卷边模具 | |
| CN203622800U (zh) | 一种轿车手套箱内盖板注塑模具 | |
| CN214395160U (zh) | 一种便于取件的汽车注塑模具 | |
| CN209849678U (zh) | 一种框状工件两次成型模具 | |
| CN220081214U (zh) | 一体式门板 | |
| CN209171565U (zh) | 一种桌架加速接头 | |
| CN209531887U (zh) | 一种下模通用式门槛压板加工模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |