CN212361739U - 一种可多用低位照明灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可多用低位照明灯具及组装方法，该灯具，包括外壳、内壳、驱动板、指向LED灯、指向灯驱动芯片和玻璃面板，外壳和内壳为长条状结构，玻璃面板安装在外壳的槽口处将内壳封装在外壳内，所述指向LED灯呈箭头状，和指向灯驱动芯片安装在驱动板上，驱动板安装在内壳上，所述内壳的板面上对应指向灯LED的分布间隔开有箭头状指向标透光孔，指向LED灯发出的光穿过箭头状指向标透光孔从玻璃面板射出，所述的外壳的两端安装有轮廓标灯组件。采用上述的结构形式，具有照明、道路指示、装饰集一体的效果，其轮廓标灯组件能起到轮廓以及线性诱导功能，进一步增强了线性诱导功能。由于采用本实用新型的组装方法，组装的效率高，人力能得到充分利用。

Description

一种可多用低位照明灯具

技术领域

本实用新型涉及一种灯具，尤其是涉及一种可多用低位照明灯具。

背景技术

现有的使用于波形板护栏灯，仅具有照明作用，或者仅装饰效果，有些有照明兼顾装饰作用，但不具有明确指向作用。

比如，经检索，国家知识产权局于2013年01月19日，公开了公开号为CN102865530A的专利文献，一种隧道灯，包括两个支架及LED灯，所述的支架上转动设置有主轴，且支架上设置有用于紧固主轴的锁紧螺钉，所述主轴上固定安装有驱动电源，且主轴上间隔设置有多个灯头支架，所述的灯头支架上均可拆卸的安装有LED灯，所述LED灯与驱动电源电连接。进一步的，所述的主轴为花键轴，所述的灯头支架设置有与花键轴上的外花键相配合的内花键。进一步的，所述驱动电源通过电源连接架固定设置在主轴上。进一步的，所述的主轴两端均设置有把手。进一步的，所述的支架上开有安装孔。进一步的，所述的灯头支架为2个，且其通过螺钉与灯头过渡板连接，所述灯头过渡板与LED灯为一体结构。

比如，国家知识产权局于2013年03月06日，公开了公开号为CN102954411A的专利文献，一种LED隧道灯，包括灯壳、LED灯管和安装支架，其特征在于：所述灯壳的正面为矩形结构，灯壳的背部为圆弧形网状结构，灯壳整体采用高压铸铝制作而成；所述LED灯管均匀安装在灯壳的正面，在LED灯管与灯壳之间采用超高导热铝材料进行过度散热；所述灯壳的背部安装有安装支架；所述安装支架的中间部位设置有螺丝孔。

再比如，国家知识产权局于2013年03月06日，公开了公开号为CN102954411A的专利文献，功率LED隧道灯，将若干LED基板分散分布于较大的散热板上，使散热板温度分布基本均匀；将散热板架空放置，其上方隧道壁表面设置一个进行过黑化处理从而带有高吸收率的吸热板，吸热板可以将吸收的热量通过导热传递给温度较低的壁面。本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括：LED阵列、基板、联合散热型散热器和灯罩，其中：LED阵列固定设置于基板的正面，灯罩与基板及LED阵列相对设置，联合散热型散热器位于基板背面并依次与基板和灯罩固定连接。所述LED阵列是指：总功率大于100W的若干以矩阵方式排列的LED灯具。所述的基板是指：若干块独立的矩形基板相互并联。所述的联合散热型散热器包括：若干块表面经黑化处理过或涂有白瓷漆的散热板、螺栓套管组件和吸热板，其中：螺栓套管组件的两端分别与散热板和吸热板相连接，散热板与基板背面固定连接且与基板背面为面接触，吸热板固定设置于墙体表面且与墙体表面为面接触。所述的吸热板由铝板制成，铝板表面经黑化处理过或涂有白瓷漆，可增大吸收率。所述的散热板由铝板制成，铝板表面经黑化处理过或涂有白瓷漆，可增大辐射率。所述的散热板的辐射率为0.8-0.9。所述的灯罩为透光材料制成，该灯罩的外形为二次调光曲面以集中LED发出的光线。所述的螺栓套管组件包括六组套管及其对应的螺栓，该套管和螺栓分别固定设置于散热板和散热器的顶角或周边。

经过以上专利检索发现，上述的护栏照明灯功能比较单一，不具有道路指示、效果装饰多功能集一体。

实用新型内容

为了克服上述之不足，本实用新型的目的在于提供一种照明和道路指示效果好的可多用低位照明灯具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种可多用低位照明灯具，包括外壳、内壳、驱动板、指向LED灯、指向灯驱动芯片和玻璃面板，外壳和内壳为长条状结构，玻璃面板安装在外壳的槽口处将内壳封装在外壳内，所述指向LED灯呈箭头状，指向LED灯和指向灯驱动芯片安装在驱动板上，驱动板安装在内壳上，所述内壳的板面上对应指向灯LED的分布间隔开有箭头状指向标透光孔，指向LED灯发出的光穿过箭头状指向标透光孔从玻璃面板射出，所述的外壳的两端安装有轮廓标灯组件。

进一步地，所述外壳的两端安装有轮廓标灯组件，所述轮廓标灯组件包括轮廓标光源板、轮廓标灯、标灯驱动芯片、端盖密封胶圈、端盖、密封胶圈、透光罩、固定螺丝、道路反光轮廓标和螺丝，两个端盖通过固定螺丝固定在外壳的两端，端盖密封胶圈位于端盖和外壳之间，端盖上设有槽，槽的底面上开有透光通孔，所述标灯驱动芯片安装在驱动板上，为轮廓标灯提供电源，轮廓标光源板通过螺丝固定在端盖上且位于外壳内，轮廓标灯设在透光通孔处且位于轮廓标光源板上，透光罩安装在透光通孔处，密封胶圈位于透光罩和透光通孔之间，道路反光轮廓标通过螺丝固定在端盖的槽口处，并且向车辆行驶的方向倾斜。道路反光轮廓标采用的是透光材料，轮廓标灯发出的光穿过透光罩从道路反光轮廓标射出。

进一步地，还包括主灯板、多个LED灯、透镜和装饰板、多个LED灯在主灯板上排成一排，每个LED灯都设有对应的透镜，透镜固定在主灯板上，主灯板安装在内壳上，装饰板上分布有与透镜对应的孔，装饰板和主灯板一起卡接在内壳的插槽中，并使透镜从装饰板上对应的孔穿过，LED灯发出的光穿过透镜从玻璃面板射出。

进一步地，所述主灯板位于箭头状指向标透光孔的上方一侧；所述内壳插接到外壳的插槽中，外壳的槽口处设有插接槽，玻璃面板插接在插接槽中；驱动板插到内壳的插槽中，用自攻螺丝固定。

进一步地，所述外壳上设有透气阀；所述外壳的背面设有插接导轨，插接导轨上插接有连接座，连接座能相对插接导轨滑动，以调节连接座相对外壳的位置，连接座通过连接螺丝安装在道路的波形护栏板上，或者连接座通过角度调节架安装在道路的防撞墙上。

进一步地，所述主灯板上的LED灯，采用单颗8W－16W的CREE-XPE或OSRAM P7光源；主灯板上LED灯的常亮驱动芯片采用MBI6662芯片，LED灯的调光驱动芯片采用MBI6656芯片；所述主灯板，采用的是铝基板；常亮驱动芯片和调光驱动芯片安装在驱动板上，主灯板上LED灯通过带线的PH2.0插接端子与驱动板电连接；驱动板通过带线的PH2.0插接端子与轮廓标灯电连接。

进一步地，所述指向LED灯的功率采用24*0.2W；指向灯驱动芯片采用MBI6656芯片；驱动板采用FR4单面板；所述的轮廓标灯，采用6*0.2W的黄光LED灯，轮廓标光源板采用FR4单面板。

进一步地，所述外壳上固定有电缆线盒，电源线与电缆线盒电连接，电缆线盒通过插针与驱动板电连接。

进一步地，所述透镜采用HLLD007透镜，HLLD007透镜的截光线与光源出光法线夹角α为35°，透镜与玻璃面板的距离小于3mm，主灯板的板面法线方向与垂直方向夹角β为53°。

本实用新型的有益效果在于：

本专利采用上述的结构形式，具有照明、道路指示、装饰线性诱导集一体的效果，并且道路指示清晰且不刺眼，道路指示的效果能满足日常道路车辆行驶的要求，使驾驶者视觉很舒适；

由于在外壳的两端安装了轮廓标灯组件，能够主动发光，起到轮廓以及线性诱导功能，尤其是使轮廓标灯组件的道路反光轮廓标采用向车辆行驶的方向倾斜的安装方式，进一步增强了线性诱导功能，进一步提高了照明、道路指示、装饰效果集一体的使用。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1所示的后视图；

图3为图1所示的俯视图；

图4为图1所示的爆炸图；

图5为图1所示内部结构的立体图；

图6为图4所示轮廓标灯组件的爆炸图；

图7为图4所示主灯板的安装角度示意图。

图中：1、外壳；2、内壳；3、驱动板；4、指向LED灯；5、指向灯驱动芯片；6、玻璃面板；7、箭头状指向标透光孔；8、轮廓标光源板；9、轮廓标灯；10、标灯驱动芯片；11、端盖密封胶圈；12、端盖；13、密封胶圈；14、透光罩；15、固定螺丝；16、道路反光轮廓标；17、螺丝；18、槽；19、透光通孔；20、螺丝；21、LED灯；22、透镜；23、装饰板；24、孔；25、插槽；26、透气阀；27、电缆线盒；28、主灯板；29、轮廓标灯组件；30、插接槽；31、密封条；32、插接导轨；33、连接座；34、连接螺丝；35、分线盒压盖；36、插槽；37、插槽；38、自攻螺丝。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1、2、3、4、5所示，一种可多用低位照明灯具，包括外壳1、内壳2、驱动板3、指向LED灯4、指向灯驱动芯片5和玻璃面板6，外壳1和内壳2为长条状结构，内壳2插接到外壳1的插槽36中，玻璃面板6安装在外壳1的槽口处将内壳2封装在外壳1内，具体来说，外壳1的槽口处设有插接槽30，玻璃面板6插接在插接槽30中，并且密封条31密封，密封条31采用φ2.5硅胶条设计，指向LED灯4呈箭头状，指向LED灯4和指向灯驱动芯片5安装在驱动板3上，驱动板3插接在内壳2的插槽37中，内壳2的板面上间隔开有箭头状指向标透光孔7，指向LED灯4发出的光穿过箭头状指向标透光孔7从玻璃面板6射出。玻璃面板6采用4MM厚的钢化玻璃+丝印两端+顶部丝印截光设计，道路指示清晰且不刺眼，道路指示的效果能满足日常道路车辆行驶的要求，使驾驶者视觉很舒适。

内壳2采用挤压铝型材制作，中间位置需要钻1个φ2.5孔或者冲压加工，通过1颗M3自攻螺丝38穿过φ2.5孔将驱动板3固定，防止驱动板3左右活动。当灯具箭头状指向标透光孔7需要冲压加工时，可和中间φ2.5孔一次冲压完成。加工完后表面喷涂黑色处理。

外壳1上设有透气阀26，透气阀用M14卡扣透气阀。道路照明灯具，外壳1的两端安装有轮廓标灯组件29，轮廓标灯组件29能够主动发光，起到轮廓以及线性诱导功能。

外壳1采用挤压铝型材制作，外壳型材断料后需要冲孔加工M14卡扣透气阀的孔和用于连接电缆线盒27的插头方孔。

外壳1的背面设有插接导轨32，插接导轨32上插接有连接座33，连接座33能相对插接导轨32滑动，以调节连接座33相对外壳1的位置，调节连接座33上设有连接螺丝34，本专利的道路照明灯具可以安装在道路的波形护栏板上或防撞墙上；在道路上的波形护栏板上安装时，螺丝34从波形护栏板的背面穿过与连接座33螺纹连接。在道路上的防撞墙上安装时，可以通过角度调节架安装在防撞墙上。

还包括主灯板28、多个LED灯21、透镜22和装饰板23、多个LED灯21在主灯板28上排成一排，每个LED灯21都设有对应的透镜22，透镜22固定在主灯板28上，主灯板28安装在内壳2上，所述主灯板28位于箭头状指向标透光孔7的上方一侧，装饰板23上分布有与透镜22对应的孔24，装饰板23卡接在内壳2的插槽25中，并使透镜22从装饰板23上对应的孔24穿过，LED灯21发出的光穿过透镜22从玻璃面板6射出。

装饰板23采用BK18WT20的黑色PP绝缘片。

所述主灯板上的LED灯，采用单颗8W－16W的CREE-XPE或OSRAM P7光源；主灯板上LED灯的常亮驱动芯片采用MBI6662芯片，LED灯的调光驱动芯片采用MBI6656芯片；所述主灯板，采用的是铝基板；常亮驱动芯片和调光驱动芯片安装在驱动板上，主灯板上LED灯通过带线的PH2.0插接端子与驱动板电连接；驱动板通过带线的PH2.0插接端子与轮廓标灯电连接。指向LED灯的功率采用24*0.2W；指向灯驱动芯片采用MBI6656芯片；驱动板采用FR4单面板；所述的轮廓标灯，采用6*0.2W的黄光LED灯，轮廓标光源板采用FR4单面板。

外壳1上固定有电缆线盒27，电源线与电缆线盒27电连接，电缆线盒27通过插针与驱动板3电连接。

如图6所示，轮廓标灯组件29包括轮廓标光源板8、轮廓标灯9、标灯驱动芯片10、端盖密封胶圈11、端盖12、密封胶圈13、透光罩14、固定螺丝15、道路反光轮廓标16和螺丝17，两个端盖12通过固定螺丝15固定在外壳1的两端，端盖密封胶圈11位于端盖12和外壳1之间，端盖12上设有槽18，槽18的底面上开有透光通孔19，所述标灯驱动芯片10安装在驱动板3上，为轮廓标灯9提供电源，轮廓标光源板8通过螺丝17固定在端盖12上且位于外壳1内，轮廓标灯9设在透光通孔19处且位于轮廓标光源板8上，透光罩14安装在透光通孔19处，密封胶圈13位于透光罩14和透光通孔19之间，道路反光轮廓标16通过螺丝20固定在端盖12的槽口处，并且向车辆行驶的方向倾斜。道路反光轮廓标采用的是透光材料，轮廓标灯9发出的光穿过透光罩14从道路反光轮廓标16射出。

如图7所示，透镜22采用HLLD007透镜，HLLD007透镜的截光线与光源出光法线夹角α为35°，透镜22与玻璃面板6的距离小于3mm，主灯板28的板面法线方向与垂直方向夹角β为53°，HLLD007透镜的光照夹角θ为70°。这样设计，使截光线方向与垂直方向夹角需处于88°，从而保证大部分的光线能出射到路面上。

一种可多用低位照明灯具的组装方法，包括以下步骤：

1)前期准备工作：提前将主灯板28和透镜22贴好，驱动板3贴好，由贴片机和打胶机完成人员完成；

2)玻璃面板的安装：将玻璃面板安装在外壳1上，由3人完成；1人将玻璃面板6插到外壳1上的插接槽30中，1人在插接槽30内装用于密封玻璃面板6的密封条31，1人压住玻璃面板6；

3)轮廓标光源板的安装：将两个安装有轮廓标灯的轮廓标光源板8通过螺丝17分别固定在两个端盖12上，由1人完成；

4)外壳一端的端盖安装：先在外壳1的一端安装端盖12，外壳1的另一端先不安装，由2人完成，先将端盖12密封胶圈11放到外壳1的一端，再放置端盖12，用四颗M4固定螺丝15将端盖12固定在外壳1上；

5)驱动板的安装：安装驱动板由1人完成，将驱动板3插到内壳2的插槽37中，用1颗M3自攻螺丝38固定；

6)主灯板及装饰板的安装：安装主灯板及装饰板由1人完成，将装饰板扣到主灯板28上，并使透镜穿过装饰板上的对应的孔24，再插入到内壳2的对应插槽25中；

7)电源线连接：通过带线的PH2.0插接端子将驱动板3和主灯板28进行电连接，通过带线的PH2.0插接端子再将已安装的端盖12上的轮廓标灯9与驱动板3进行电连接，由1人完成；

8)内壳的安装：安装内壳由1人完成，将组装好的内壳2插接到外壳1的插槽36中；

9)外壳另一端端盖的安装：将端盖装到外壳的另一端由2人完成，先放端盖胶垫，再通过带线的PH2.0插接端子将外壳另一端的轮廓标灯9电连接，用四颗M4固定螺丝15将端盖12固定在外壳1的另一端部；

10)：透光罩的安装：两个透光罩的安装由1人完成，将其中一个透光罩及密封胶圈安装在外壳一端端盖的透光通孔处，然后将另一个透光罩及密封胶圈安装在外壳另一端端盖的透光通孔处；

11)：道路反光轮廓标的安装：两个道路反光轮廓标的安装由1人完成，将其中一个道路反光轮廓标安装在外壳一端端盖的槽口处，用2颗螺丝20固定，然后将另一个道路反光轮廓标安装在外壳另一端端盖的槽口处，用2颗螺丝20固定；

12)：气密性检测：测试外壳的气密性由1人完成，气密性符合要求后，在外壳1外，将电缆线盒27的插针插接到外壳1内的驱动板3上，用分线盒压盖35压紧；

13)：通电测试：进行灯具测试由1人完成，测试包括亮灯测试和500伏耐压测试；

14)老化：将测试完成后灯灯具装到老化线上老化，由1人完成。

使用本实用新型结构，可形成的组装工序，共计17人，每个步骤预估13-16秒，每小时240-225套，每天10个小时，2750-2250套。

本专利的应用：

本专利的道路照明灯具安装在道路的波形护栏板上或防撞墙上，具体的安装要求如下：

1.灯具适用于单边1-2车道照明或双边2-4车道照明，布灯间距为2-3m，安装高度为0.6m。

2.主灯需使用宽光护栏灯配光(标配使用HLLD007透镜)，透镜截光线方向与垂直方向夹角设置为88°，透镜截光线以上需进行防眩处理。透镜底部出光与垂直方向夹角需小于18°，保证在灯具底部出光在护栏边缘0.3m内。

3.标配HLLD007透镜截光线与光源出光法线夹角为35°，为保证截光线方向与垂直方向夹角需处于88°，则光源板标准设计应使法线与垂直方向夹角为53°

4.标配HLLD007透镜原则上只能使用CREE-XPE或OSRAM P7光源。

5.光源板透镜位置应尽量靠近出光口，使透镜与玻璃的距离小于3mm，保证大部分的光线能出射到路面上。

6.轮廓标诱导灯主要起指示作用，没有特殊配光要求，建议使用0.2W的小功率黄光光源。

根据应用场景，来布置灯具的高度、间距、平均照度及功率规划，详见表1：

灯具采用集中供电方式，灯具的额定输入电压DC24V。

上述安装方法，进一步提高道路指示清晰且不刺眼，道路指示的效果更好，使驾驶者视觉很舒适，进一步增强了线性诱导功能，进一步提高了照明、道路指示、装饰效果集一体的使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种可多用低位照明灯具，其特征在于：包括外壳、内壳、驱动板、指向LED灯、指向灯驱动芯片和玻璃面板，外壳和内壳为长条状结构，玻璃面板安装在外壳的槽口处将内壳封装在外壳内，所述指向LED灯呈箭头状，和指向灯驱动芯片安装在驱动板上，驱动板安装在内壳上，所述内壳的板面上对应指向灯LED的分布间隔开有箭头状指向标透光孔，指向LED灯发出的光穿过箭头状指向标透光孔从玻璃面板射出，所述的外壳的两端安装有轮廓标灯组件。

2.根据权利要求1所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述轮廓标灯组件包括轮廓标光源板、轮廓标灯、标灯驱动芯片、端盖密封胶圈、端盖、密封胶圈、透光罩、固定螺丝、道路反光轮廓标和螺丝，两个端盖通过固定螺丝固定在外壳的两端，端盖密封胶圈位于端盖和外壳之间，端盖上设有槽，槽的底面上开有透光通孔，所述标灯驱动芯片安装在驱动板上，为轮廓标灯提供电源，轮廓标光源板通过螺丝固定在端盖上且位于外壳内，轮廓标灯设在透光通孔处且位于轮廓标光源板上，透光罩安装在透光通孔处，密封胶圈位于透光罩和透光通孔之间，道路反光轮廓标通过螺丝固定在端盖的槽口处，并且向车辆行驶的方向倾斜。

3.根据权利要求2所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：还包括主灯板、多个LED灯、透镜和装饰板、多个LED灯在主灯板上排成一排，每个LED灯都设有对应的透镜，透镜固定在主灯板上，主灯板安装在内壳上，装饰板上分布有与透镜对应的孔，装饰板和主灯板一起卡接在内壳的插槽中，并使透镜从装饰板上对应的孔穿过，LED灯发出的光穿过透镜从玻璃面板射出。

4.根据权利要求3所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述主灯板位于箭头状指向标透光孔的上方一侧；所述内壳插接到外壳的插槽中，外壳的槽口处设有插接槽，玻璃面板插接在插接槽中；驱动板插到内壳的插槽中，用自攻螺丝固定。

5.根据权利要求1所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述外壳上设有透气阀。

6.根据权利要求4所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述主灯板上的LED灯，采用单颗8W－16W的CREE-XPE或OSRAM P7光源；主灯板上LED灯常亮的驱动芯片采用MBI6662芯片，LED灯调光用的驱动芯片采用MBI6656芯片；所述主灯板，采用的是铝基板。

7.根据权利要求6所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述指向LED灯的功率采用24*0.2W；指向灯驱动芯片采用MBI6656芯片；驱动板采用FR4单面板；所述的轮廓标灯，采用6*0.2W的黄光LED灯，轮廓标光源板采用FR4单面板。

8.根据权利要求7所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述外壳上固定有电缆线盒，电源线与电缆线盒电连接，电缆线盒通过插针与外壳内的所有驱动芯片电连接。

9.根据权利要求8所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述透镜采用HLLD007透镜，HLLD007透镜的截光线与光源出光法线夹角α为35°，透镜与玻璃面板的距离小于3mm，主灯板的板面法线方向与垂直方向夹角β为53°。

10.根据权利要求1所述的可多用低位照明灯具，其特征在于：所述外壳的背面设有插接导轨，插接导轨上插接有连接座，连接座能相对插接导轨滑动，以调节连接座相对外壳的位置，连接座通过连接螺丝安装在道路的波形护栏板上，或者连接座通过角度调节架安装在道路的防撞墙上。

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