CN212359992U - 一种发动机预热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机预热器，包括外壳，所述外壳一端固定安装有点火器，且所述外壳同一端固定安装有燃烧喷嘴，所述燃烧喷嘴一端传输连接有混合室，且所述混合室水平端与竖直端传输连接有输油管与进气管，所述发动机预热器还包括有：内壳和锥体，所述内壳外表壁开设有凹槽，所述内壳固定安装在外壳内腔，所述锥体固定安装在内壳内表壁。本实用新型中，在原本圆柱形的内壳上增加了凹槽，增大了发动机冷却液与内壳的接触面积，且由于冷却液流动的空腔是由内壳与外壳相套形成，使得冷却液直接与燃烧室壳体接触，减少了由于壳体对传热的影响，提高了发动机预热器的使用效果。

Description

一种发动机预热器

技术领域

本实用新型涉及预热器领域，尤其涉及一种发动机预热器。

背景技术

汽车发动机预热器的作用是在低温情况下，对汽车发动机进行加热，同时加热汽车内部空间和帮助车窗除霜。汽车发动机预热器热源来自燃烧的汽油，可以关闭发动机后使用，也可以在行车期间作为辅助加热使用。

目前，现有的发动机预热器仍存在不足之处，燃烧时热交换效率较低，且热量分布不均匀，导致发动机预工作热耗时耗能，降低了发动机预热器的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种发动机预热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机预热器，包括外壳，所述外壳一端固定安装有点火器，且所述外壳同一端固定安装有燃烧喷嘴，所述燃烧喷嘴一端传输连接有混合室，且所述混合室水平端与竖直端传输连接有输油管与进气管，所述发动机预热器还包括有：

内壳和锥体，所述内壳外表壁开设有凹槽，所述内壳固定安装在外壳内腔，所述锥体固定安装在内壳内表壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壳竖直端两侧分别固定安装有进水管与出水管，且所述出水管设置有循环泵。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述所述凹槽呈环形分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内壳一端穿设有排气管。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在原本圆柱形的内壳上增加了凹槽，增大了发动机冷却液与内壳的接触面积，且由于冷却液流动的空腔是由内壳与外壳相套形成，使得冷却液直接与燃烧室壳体接触，减少了由于壳体对传热的影响，提高了发动机预热器的使用效果。

2、本实用新型中，在内壳内表壁设置了锥体，使得燃烧的热量更贴近与内壳，提高了燃烧室末端的温度。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的侧视剖面结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的俯视结构示意图。

图例说明：

1、外壳；2、进水管；3、内壳；4、锥体；5、凹槽；6、出水管；7、循环泵；8、输油管；9、混合室；10、进气管；11、点火器；12、燃烧喷嘴；13、排气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机预热器，包括外壳1，外壳1一端固定安装有点火器11，且外壳1同一端固定安装有燃烧喷嘴12，燃烧喷嘴12一端传输连接有混合室9，且混合室9水平端与竖直端传输连接有输油管8与进气管10，发动机预热器还包括有：

内壳3和锥体4，内壳3外表壁开设有凹槽5，内壳3固定安装在外壳1内腔，锥体4固定安装在内壳3内表壁。

具体的，如图1所示，外壳1竖直端两侧分别固定安装有进水管2与出水管6，且出水管6设置有循环泵7，实现冷却液的循环。

具体的，如图2所示，凹槽5呈环形分布，增大受热面积。

具体的，如图3所示，内壳3一端穿设有排气管13，使燃烧后的废气排出。

工作原理：使用时，发动机冷却液在循环泵7的带动下，进入内壳3与外壳1间形成的空腔，与内壳3充分接触后，再前往发动机完成预热工作，因为在原本圆柱形的内壳3上增加了凹槽5，增大了发动机冷却液与内壳3的接触面积，且由于冷却液流动的空腔是由内壳3与外壳1相套形成，使得冷却液直接与燃烧室壳体接触，减少了由于壳体对传热的影响，提高了发动机预热器的使用效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种发动机预热器，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)一端固定安装有点火器(11)，且所述外壳(1)同一端固定安装有燃烧喷嘴(12)，所述燃烧喷嘴(12)一端传输连接有混合室(9)，且所述混合室(9)水平端与竖直端传输连接有输油管(8)与进气管(10)，所述发动机预热器还包括有：

内壳(3)和锥体(4)，所述内壳(3)外表壁开设有凹槽(5)，所述内壳(3)固定安装在外壳(1)内腔，所述锥体(4)固定安装在内壳(3)竖直端内表壁。

2.根据权利要求1所述的一种发动机预热器，其特征在于，所述外壳(1)竖直端两侧分别固定安装有进水管(2)与出水管(6)，且所述出水管(6)设置有循环泵(7)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机预热器，其特征在于，所述凹槽(5)呈环形分布。

4.根据权利要求1所述的一种发动机预热器，其特征在于，所述内壳(3)一侧穿设有排气管(13)。

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