CN212359960U - 一种可调叶片的装配连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调叶片的装配连接结构。该可调叶片的装配连接结构包括机匣连接座与摇臂，还包括一关节轴承、第一卡圈和第二卡圈；在可调叶片的销轴上形成第一台阶，在机匣连接座的安装孔内形成与第一台阶对应的第二台阶，关节轴承套设在销轴上，第一卡圈卡合在销轴上，第一卡圈与第一台阶夹持关节轴承，使关节轴承的内圈卡合在销轴上；第二卡圈卡合在机匣连接座的安装孔的内壁上，第二卡圈与第二台阶夹持关节轴承，使关节轴承的外圈卡合在机匣连接座上。本实用新型提出了一种可调叶片的装配连接结构，能提高可调叶片定位精度及调节精度、提高同步性、保证发动机的性能和可靠性。

Description

一种可调叶片的装配连接结构

技术领域

本实用新型涉及发动机涉及与制造技术领域，尤其涉及一种可调叶片的装配连接结构。

背景技术

航空发动机结构复杂，零件数量、种类繁多，零件加工制造精度高，部件、整机装配难度极大。目前，常规构型航空发动机VSV组件一般由可调叶片、内外衬套、摇臂、垫片、螺母、联动环、作动筒等构成。图1示出了现有技术的可调叶片的装配连接结构的示意图。如图所示，可调叶片销轴101向上伸入机匣连接座102 的安装孔内，销轴101通过内衬套103和外衬套104与机匣连接座102滑动配合。在销轴101的顶端设置垫片105和螺母106，从而将销轴101固定在摇臂107上。由于内、外衬套103、104与销轴101、机匣连接座102、摇臂107之间装配间隙不好保证，经常需要反复修配内、外衬套103、104、叶片等才能满足设计要求，增加装配难度、装配工作量和装配周期；同时，由于销轴101与机匣连接座102、摇臂107之间径向间隙较大导致叶片因自身重量产生的径向串动量较大，加之零件多、传力路径长导致可调叶片调节精度低、同步性差、叶片异常碰磨，内、外衬套 103、104异常磨损问题比较常见，从而影响发动机性能和可靠性。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种可调叶片的装配连接结构，能提高可调叶片定位精度及调节精度、提高同步性、保证发动机的性能和可靠性。

具体地，本实用新型提出了一种可调叶片的装配连接结构，包括机匣连接座与摇臂，所述装配连接结构还包括一关节轴承、第一卡圈和第二卡圈；

在所述可调叶片的销轴上形成第一台阶，在所述机匣连接座的安装孔内形成与第一台阶对应的第二台阶，所述关节轴承套设在所述销轴上，所述第一卡圈卡合在所述销轴上，所述第一卡圈与所述第一台阶夹持所述关节轴承，使所述关节轴承的内圈卡合在所述销轴上；

所述第二卡圈卡合在所述机匣连接座的安装孔的内壁上，所述第二卡圈与第二台阶夹持所述关节轴承，使所述关节轴承的外圈卡合在所述机匣连接座上。

根据本实用新型的一个实施例，所述销轴沿其外壁周向开设有第一圈槽，所述第一圈槽与所述第一卡圈配合固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述机匣连接座安装孔内沿其内壁周向开设有第二圈槽，所述第二圈槽与所述第二卡圈配合固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述摇臂上设有装配孔，所述销轴的一端穿入所述装配孔配合固定。

根据本实用新型的一个实施例，在所述销轴的一端设有第三卡圈，所述第三卡圈卡合在所述销轴上，所述第三卡圈与所述摇臂配合以使所述销轴的一端定位于所述摇臂。

根据本实用新型的一个实施例，在所述销轴上沿其外壁周向还开设有第三圈槽，所述第三圈槽与所述第三卡圈配合固定。

本实用新型提供的一种可调叶片的装配连接结构，整体结构紧凑，通过关节轴承和多个卡圈替代现有技术中的衬套结构，从而提高可调叶片定位精度及调节精度、提高同步性、保证发动机的性能和可靠性。

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示出了现有技术的可调叶片的装配连接结构的示意图。

图2示出了本实用新型一个实施例的可调叶片的装配连接结构的示意图。

其中，上述附图主要包括以下附图标记：

装配连接结构 200 机匣连接座 201

摇臂 202 关节轴承 203

第一卡圈 204 第二卡圈 205

第一台阶 206 安装孔 207

第二台阶 208 第一圈槽 209

第二圈槽 210 第三卡圈 211

第三圈槽 212 销轴 213

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90 度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，尽管本申请中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本申请说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本申请。

图2示出了本实用新型一个实施例的可调叶片的装配连接结构的示意图。如图所示，一种可调叶片的装配连接结构200包括机匣连接座201与摇臂202。该装配连接结构200还包括一关节轴承203、第一卡圈204和第二卡圈205。

其中，在可调叶片的销轴213上形成第一台阶206。销轴213的一端的直径在该第一台阶206位置变细。在机匣连接座201的安装孔207内形成第二台阶208。该第二台阶208的位置与第一台阶206的位置沿径向对应。关节轴承203套设在销轴213上。第一卡圈204卡合在销轴213上，第一卡圈204与第一台阶206夹持关节轴承203，使关节轴承203的内圈卡合在销轴213上。

第二卡圈205卡合在机匣连接座201的安装孔207的内壁上。第二卡圈205 与第二台阶208夹持关节轴承203，使关节轴承203的外圈卡合在机匣连接座201 上。

本实用新型的设计要点在于通过关节轴承203、第一卡圈204和第二卡圈205 替换现有技术中的衬套结构。容易理解的，关节轴承203能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在关节轴承203内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动。关节轴承203有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点。在本实用新型中，关节轴承203 与第一卡圈204、第二卡圈205配合，能实现支承传力，无需调整装配间隙，从而可以达到提高可调叶片定位精度，提高可调叶片调节精度、提高同步性的目的。

较佳地，销轴213沿其外壁周向开设有第一圈槽209，第一圈槽209与第一卡圈配合固定，方便装配且使整体结构更稳固。

较佳地，机匣连接座201安装孔207内沿其内壁周向开设有第二圈槽210，第二圈槽210与第二卡圈配合固定，方便装配且使整体结构更稳固。

较佳地，在摇臂202上设有装配孔，销轴213的一端穿入装配孔配合固定。更佳地，在销轴213的一端设有第三卡圈211，第三卡圈211卡合在销轴213上。第三卡圈211与摇臂202配合以使销轴213的一端定位于摇臂202。更佳地，在销轴213上沿其外壁周向还开设有第三圈槽212。该第三圈槽212与所述第三卡圈配合固定。同理，该种结构方便装配且使整体结构更稳固。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。

Claims (6)

1.一种可调叶片的装配连接结构，包括机匣连接座与摇臂，其特征在于，所述装配连接结构还包括一关节轴承、第一卡圈和第二卡圈；

在所述可调叶片的销轴上形成第一台阶，在所述机匣连接座的安装孔内形成与第一台阶对应的第二台阶，所述关节轴承套设在所述销轴上，所述第一卡圈卡合在所述销轴上，所述第一卡圈与所述第一台阶夹持所述关节轴承，使所述关节轴承的内圈卡合在所述销轴上；

所述第二卡圈卡合在所述机匣连接座的安装孔的内壁上，所述第二卡圈与第二台阶夹持所述关节轴承，使所述关节轴承的外圈卡合在所述机匣连接座上。

2.如权利要求1所述的可调叶片的装配连接结构，其特征在于，所述销轴沿其外壁周向开设有第一圈槽，所述第一圈槽与所述第一卡圈配合固定。

3.如权利要求1所述的可调叶片的装配连接结构，其特征在于，所述机匣连接座安装孔内沿其内壁周向开设有第二圈槽，所述第二圈槽与所述第二卡圈配合固定。

4.如权利要求1所述的可调叶片的装配连接结构，其特征在于，所述摇臂上设有装配孔，所述销轴的一端穿入所述装配孔配合固定。

5.如权利要求4所述的可调叶片的装配连接结构，其特征在于，在所述销轴的一端设有第三卡圈，所述第三卡圈卡合在所述销轴上，所述第三卡圈与所述摇臂配合以使所述销轴的一端定位于所述摇臂。

6.如权利要求5所述的可调叶片的装配连接结构，其特征在于，在所述销轴上沿其外壁周向还开设有第三圈槽，所述第三圈槽与所述第三卡圈配合固定。

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