CN212354106U - 具有新型拉把的行李车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有新型拉把的行李车，包括上架管和下架管，下架管上连接有底板，上架管与下架管之间通过滑套进行连接，上架管可沿下架管轴向滑动，位于下架管左侧及右侧的下部上均旋转连接有车轮，位于下架管的上端设有拉把，拉把包括壳体，按压开关部分伸出壳体设置，在壳体内部的按压开关连接固定元件，壳体是上下结构设置。本实用新型直接达到了提高强度、增加密封性、防尘防水、外观无连接缝，视觉效果优秀，档次高的优点。直接起到工作更为可靠，更适应消费者的使用环境。间接起到提升消费者使用体验，对产品更为信赖的特点。性能稳定，结构设计简单合理。

Description

具有新型拉把的行李车

技术领域

本实用新型涉及行李车技术领域，提供了具有新型拉把的行李车。

背景技术

目前，中国专利文献公开了一种便携式行李车，申请号CN201520761669.2，包括，行李车框架(1)、与所述行李车框架(1)下端一侧铰接的承托架(2)、设置于所述行李车框架(1)下方的脚轮(3)以及与所述行李车框架(1)连接的把手 (5)，其中行李车框架(1)和所述承托架(2)均可沿中间进行折叠，具有结构简单，设计合理，使用方便，易于携带等优点。

上述现有技术中，行李车的把手结构设计非常简单，而且是通过常见的左右拼合的结构，密封性能差，容易进灰尘和进水，同时连接缝明显，影响美观。

这些缺点，在现有行李车中较为常见，一直没有得到很好的解决，因此，能克服这些缺点，就能把行李车的整体视觉效果提升一个档次。

实用新型内容

本实用新型的提供的具有新型拉把的行李车，解决了现有技术存在的问题，达到了提高强度、增加密封性、防尘防水、外观无连接缝，视觉效果优秀，档次高的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：具有新型拉把的行李车，包括上架管和下架管，下架管上连接有底板，其特征在于：上架管与下架管之间通过滑套进行连接，上架管可沿下架管轴向滑动，位于下架管左侧及右侧的下部上均旋转连接有车轮，位于下架管的上端设有拉把，拉把包括壳体，按压开关部分伸出壳体设置，在壳体内部的按压开关连接固定元件，壳体是上下结构设置。

根据上述技术方案，进一步设置为：壳体包括上部的主壳体及下部的底部壳体，主壳体与底部壳体相固定形成一个空腔。

根据上述技术方案，进一步设置为：在壳体内部的按压开关的两侧均设有倾斜的条形滑孔，固定杆的一端设有滑柱，滑柱滑设在条形滑孔内，按压开关的底侧与底部壳体之间设有弹簧，通过按压开关的高度变化，进而带动固定杆的伸缩移动。

根据上述技术方案，进一步设置为：底部壳体上设有两个固定柱，固定柱穿过按压开关与主壳体固定连接。

根据上述技术方案，进一步设置为：固定杆伸出将上架管固定使其无法移动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型是具有新型拉把的行李车，直接达到了提高强度、增加密封性、防尘防水、外观无连接缝，视觉效果优秀，档次高的优点。

2、本实用新型是具有新型拉把的行李车，直接起到工作更为可靠，更适应消费者的使用环境。

3、本实用新型是具有新型拉把的行李车，间接起到提升消费者使用体验，对产品更为信赖的特点。

4、本实用新型是具有新型拉把的行李车，性能稳定，结构设计简单合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构分解示意图。

图中：上架管1、下架管2、底板3、车轮4、拉把5、按压开关6、主壳体7、底部壳体8、条形滑孔9、固定杆10、滑柱11、弹簧12、固定柱13。

具体实施方式

实施例1。

参见图1-2，具有新型拉把的行李车，包括上架管1和下架管2，下架管1 上连接有底板3，其特征在于：上架管1与下架管2之间通过滑套进行连接，上架管1可沿下架管2轴向滑动，位于下架管2左侧及右侧的下部上均旋转连接有车轮4，位于下架管2的上端设有拉把5，拉把5包括壳体，按压开关6部分伸出壳体设置，在壳体内部的按压开关连接固定元件，壳体是上下结构设置。

壳体包括上部的主壳体7及下部的底部壳体8，主壳体7与底部壳体8相固定形成一个空腔。

在壳体内部的按压开关6的两侧均设有倾斜的条形滑孔9，固定杆10的一端设有滑柱11，滑柱11滑设在条形滑孔9内，按压开关的底侧与底部壳体之间设有弹簧12，通过按压开关的高度变化，进而带动固定杆10的伸缩移动。

底部壳体8上设有两个固定柱13，固定柱穿过按压开关与主壳体固定连接。

固定杆10伸出将上架管固定使其无法移动。

其工作原理如下：手动按下按压开关，则滑柱11在条形滑孔9的作用下滑动，使固定杆10收缩，此时，固定杆10则没有固定上架管，上架管可轴向移动；

将壳体做成上下机构，壳体表面无连接缝，密封性更好，视觉效果一体，更受消费者青睐。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的均等变化、等同替换或者修饰等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.具有新型拉把的行李车，包括上架管和下架管，下架管上连接有底板，其特征在于：上架管与下架管之间通过滑套进行连接，上架管可沿下架管轴向滑动，位于下架管左侧及右侧的下部上均旋转连接有车轮，位于下架管的上端设有拉把，拉把包括壳体，按压开关部分伸出壳体设置，在壳体内部的按压开关连接固定元件，壳体是上下结构设置。

2.根据权利要求1所述的具有新型拉把的行李车，其特征在于：壳体包括上部的主壳体及下部的底部壳体，主壳体与底部壳体相固定形成一个空腔。

3.根据权利要求2所述的具有新型拉把的行李车，其特征在于：在壳体内部的按压开关的两侧均设有倾斜的条形滑孔，固定杆的一端设有滑柱，滑柱滑设在条形滑孔内，按压开关的底侧与底部壳体之间设有弹簧，通过按压开关的高度变化，进而带动固定杆的伸缩移动。

4.根据权利要求3所述的具有新型拉把的行李车，其特征在于：底部壳体上设有两个固定柱，固定柱穿过按压开关与主壳体固定连接。

5.根据权利要求3所述的具有新型拉把的行李车，其特征在于：固定杆伸出将上架管固定使其无法移动。

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