CN212349645U - 汽车配件的表面除锈清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车配件的表面除锈清洗装置，包括箱体，所述箱体内腔的顶部固定连接有喷水板，所述喷水板的底部连通有喷头，所述箱体的内壁固定连接有隔板，所述隔板的表面开设有通孔，所述箱体内腔的底部固定连接有斜板，所述隔板底部的右侧固定连接有过滤网，所述过滤网的底部与斜板的顶部固定连接。本实用新型通过箱体、喷水板、喷头、隔板、通孔、斜板、过滤网、水泵、第一输水管、第二输水管和加压阀的配合，实现了拥有循环利用结构的目的，能够对除锈水进行循环利用，从而能够顺应节能环保的时代潮流，提高了使用者对除锈清洗装置的体验感，满足当今市场的需求，提高了除锈清洗装置的实用性和使用性。

Description

汽车配件的表面除锈清洗装置

技术领域

本实用新型涉及除锈装置技术领域，具体为汽车配件的表面除锈清洗装置。

背景技术

汽车配件长时间的使用会生锈，如果不加以清理，会导致汽车配件损伤更严重，除锈清洗装置用于对汽车配件进行除锈，但以往的除锈清洗装置大多不具有循环利用结构，不能对除锈水进行循环利用，从而不能顺应节能环保的时代潮流，降低了使用者对除锈清洗装置的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了除锈清洗装置的实用性和使用性，针对性地推出了汽车配件的表面除锈清洗装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车配件的表面除锈清洗装置，具备拥有循环利用结构的优点，解决了以往除锈清洗装置不具有循环利用结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车配件的表面除锈清洗装置，包括箱体，所述箱体内腔的顶部固定连接有喷水板，所述喷水板的底部连通有喷头，所述箱体的内壁固定连接有隔板，所述隔板的表面开设有通孔，所述箱体内腔的底部固定连接有斜板，所述隔板底部的右侧固定连接有过滤网，所述过滤网的底部与斜板的顶部固定连接，所述箱体的右侧固定连接有水泵，所述水泵的底部连通有第一输水管，所述第一输水管的底部与箱体右侧的底部连通，所述水泵的顶部连通有第二输水管，所述第二输水管远离水泵的一端与喷水板顶部的右侧连通，所述第二输水管的表面套设有加压阀。

优选的，所述隔板顶部的两侧均固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的两侧均固定连接有连接环。

优选的，所述箱体左侧的底部连通有排污管，所述排污管的表面套设有阀门。

优选的，所述箱体正面顶部的左侧通过铰链活动连接有箱门，所述箱门的正面固定连接有把手，所述箱体正面底部的左侧设置有观测窗，所述箱体正面底部的右侧固定连接有控制面板，所述箱体背面底部的左侧固定连接有接线盒，所述箱体背面顶部的右侧固定连接有铭牌。

优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部通过转杆活动连接有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、喷水板、喷头、隔板、通孔、斜板、过滤网、水泵、第一输水管、第二输水管和加压阀的配合，实现了拥有循环利用结构的目的，能够对除锈水进行循环利用，从而能够顺应节能环保的时代潮流，提高了使用者对除锈清洗装置的体验感，满足当今市场的需求，提高了除锈清洗装置的实用性和使用性，解决了以往除锈清洗装置不具有循环利用结构的问题。

2、本实用新型通过设置支杆和横板，用于对汽车配件进行支撑，通过设置连接环，用于配合束带对汽车配件进行固定，通过设置排污管，用于对废渣进行排出，通过设置阀门，用于控制排污管的导通状态，通过设置箱门和把手，用于对箱体进行密封，通过设置观测窗，用于观测除锈水的剩余量，通过设置控制面板，用于输入控制信号和显示工作信息，通过设置接线盒，用于连接和输送电能，通过设置支腿和滚轮，用于除锈清洗装置的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构后视图。

图中：1、箱体；2、喷水板；3、喷头；4、隔板；5、通孔；6、斜板；7、过滤网；8、水泵；9、第一输水管；10、第二输水管；11、加压阀；12、支杆；13、横板；14、连接环；15、排污管；16、阀门；17、箱门；18、把手；19、观测窗；20、控制面板；21、接线盒；22、铭牌；23、支腿；24、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，汽车配件的表面除锈清洗装置，包括箱体1，箱体1内腔的顶部固定连接有喷水板2，喷水板2的底部连通有喷头3，箱体1的内壁固定连接有隔板4，隔板4的表面开设有通孔5，箱体1内腔的底部固定连接有斜板6，隔板4底部的右侧固定连接有过滤网7，过滤网7的底部与斜板6的顶部固定连接，箱体1的右侧固定连接有水泵8，水泵8的底部连通有第一输水管9，第一输水管9的底部与箱体1右侧的底部连通，水泵8的顶部连通有第二输水管10，第二输水管10远离水泵8的一端与喷水板2顶部的右侧连通，第二输水管10的表面套设有加压阀11，隔板4顶部的两侧均固定连接有支杆12，支杆12的顶部固定连接有横板13，横板13顶部的两侧均固定连接有连接环14，箱体1左侧的底部连通有排污管15，排污管15的表面套设有阀门16，箱体1正面顶部的左侧通过铰链活动连接有箱门17，箱门17的正面固定连接有把手18，箱体1正面底部的左侧设置有观测窗19，箱体1正面底部的右侧固定连接有控制面板20，箱体1背面底部的左侧固定连接有接线盒21，箱体1背面顶部的右侧固定连接有铭牌22，箱体1底部的两侧均固定连接有支腿23，支腿23的底部通过转杆活动连接有滚轮24，通过设置支杆12和横板13，用于对汽车配件进行支撑，通过设置连接环14，用于配合束带对汽车配件进行固定，通过设置排污管15，用于对废渣进行排出，通过设置阀门16，用于控制排污管15的导通状态，通过设置箱门17和把手18，用于对箱体1进行密封，通过设置观测窗19，用于观测除锈水的剩余量，通过设置控制面板20，用于输入控制信号和显示工作信息，通过设置接线盒21，用于连接和输送电能，通过设置支腿23和滚轮24，用于除锈清洗装置的移动，通过箱体1、喷水板2、喷头3、隔板4、通孔5、斜板6、过滤网7、水泵8、第一输水管9、第二输水管10和加压阀11的配合，实现了拥有循环利用结构的目的，能够对除锈水进行循环利用，从而能够顺应节能环保的时代潮流，提高了使用者对除锈清洗装置的体验感，满足当今市场的需求，提高了除锈清洗装置的实用性和使用性，解决了以往除锈清洗装置不具有循环利用结构的问题。

使用时，使用者通过控制面板20输入控制信号，通过控制面板20控制水泵8进行工作，通过水泵8对除锈水进行输送，通过过滤网7对除锈水进行过滤，通过第一输水管9将除锈水输送至水泵8，通过水泵8将除锈水输送至第二输水管10，通过加压阀11对水压进行加强，通过第二输水管10将除锈水输送至喷水板2，通过喷水板2将除锈水输送至喷头3，通过喷头3将除锈水喷出，通过除锈水对汽车配件进行除锈。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.汽车配件的表面除锈清洗装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的顶部固定连接有喷水板（2），所述喷水板（2）的底部连通有喷头（3），所述箱体（1）的内壁固定连接有隔板（4），所述隔板（4）的表面开设有通孔（5），所述箱体（1）内腔的底部固定连接有斜板（6），所述隔板（4）底部的右侧固定连接有过滤网（7），所述过滤网（7）的底部与斜板（6）的顶部固定连接，所述箱体（1）的右侧固定连接有水泵（8），所述水泵（8）的底部连通有第一输水管（9），所述第一输水管（9）的底部与箱体（1）右侧的底部连通，所述水泵（8）的顶部连通有第二输水管（10），所述第二输水管（10）远离水泵（8）的一端与喷水板（2）顶部的右侧连通，所述第二输水管（10）的表面套设有加压阀（11）。

2.根据权利要求1所述的汽车配件的表面除锈清洗装置，其特征在于：所述隔板（4）顶部的两侧均固定连接有支杆（12），所述支杆（12）的顶部固定连接有横板（13），所述横板（13）顶部的两侧均固定连接有连接环（14）。

3.根据权利要求1所述的汽车配件的表面除锈清洗装置，其特征在于：所述箱体（1）左侧的底部连通有排污管（15），所述排污管（15）的表面套设有阀门（16）。

4.根据权利要求1所述的汽车配件的表面除锈清洗装置，其特征在于：所述箱体（1）正面顶部的左侧通过铰链活动连接有箱门（17），所述箱门（17）的正面固定连接有把手（18），所述箱体（1）正面底部的左侧设置有观测窗（19），所述箱体（1）正面底部的右侧固定连接有控制面板（20），所述箱体（1）背面底部的左侧固定连接有接线盒（21），所述箱体（1）背面顶部的右侧固定连接有铭牌（22）。

5.根据权利要求1所述的汽车配件的表面除锈清洗装置，其特征在于：所述箱体（1）底部的两侧均固定连接有支腿（23），所述支腿（23）的底部通过转杆活动连接有滚轮（24）。

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