CN212340643U - 一种离合器盘总成减振扭转跑合设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉型涉及离合器扭转试验技术领域,具体为一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其包括安装平台、载料盘、定位机构及扭转机构,利用定位机构对载料盘上的离合器盘总成进快速的夹紧定位,随后,花键轴抬升与离合器盘总成上的内盘毂插合,扭转机构带动花键轴进行扭转,使得离合器盘总成进行扭转试验,解决离合器盘总成扭转跑合过程中,离合器盘总成难以快速定位的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器扭转试验技术领域,具体为一种离合器盘总成减振扭转跑合设备。
背景技术
离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。在接合过程中,逐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分离间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力,之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合。
而在离合器进行装配生产的过程中,需要对离合器进行扭转跑合测试,以获得离合器在实际使用过程中的试验扭矩与使用寿命,但是现有的扭转跑合设备,在对离合器进行定位时,结构过于复杂。
申请号为CN201910213634.8的中国实用新型专利公开了一种汽车用干摩擦式离合器从动盘总成扭转耐久定扭矩试验机,主要包括机座、驱动机构、手动驱动加载机构、扭转机构、补偿机构、调心机构,驱动机构、手动驱动加载机构、扭转机构、补偿机构分别固定在机座上,调心机构固定在扭转机构上;机座上装有机架,变频电机固定在机架上,小带轮装在变频电机的输出轴上,并通过多楔带将动力传动至驱动机构的大带轮上,台板通过螺钉固定在机架上,台板上固定有外框。
虽然,上述文献公开了一种扭转跑合的试验机,但是该试验机并没有对公开相应对离合器进行快速定位的定位机构。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供了一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,利用定位机构对载料盘上的离合器盘总成进快速的夹紧定位,随后,花键轴抬升与离合器盘总成上的内盘毂插合,扭转机构带动花键轴进行扭转,使得离合器盘总成进行扭转试验,解决离合器盘总成扭转跑合过程中,离合器盘总成难以快速定位的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,包括安装平台,还包括:
载料盘,所述载料盘安装于所述安装平台上,其呈环形设置,且其用于承载离合器盘总成;
定位机构,所述定位机构围绕所述载料盘设置于该载料盘的四周,其用于将置于所述载料盘上的离合器盘总成进行定位;以及
扭转机构,所述扭转机构安装于所述安装平台的下方,其驱动所述载料盘上的离合器盘总成进行扭转。
作为改进,所述载料盘的中心位置处设置有与离合器盘总成上的内盘毂相互插合的花键轴。
作为改进,所述花键轴的下方设置有带动所述花键轴抬升的抬升气缸,该抬升气缸通过安装座安装固定。
作为改进,所述定位机构绕所述载料盘的中轴线圆周等距设置有四组。
作为改进,所述定位机构包括:
滑轨,所述滑轨沿所述载料盘的径向指向所述载料盘的中心;
滑动座,所述滑动座滑动安装于所述滑轨上,其沿所述载料盘的径向往复滑动;
推送器,所述推送器安装于所述滑轨的一侧,其推送端与所述滑动座连接;
翻转块,所述翻转块成L形设置,其下部铰接于所述滑动座上;
翻转驱动器,所述翻转驱动器安装于所述滑动座上,其驱动所述翻转块绕与所述滑动座的铰接点翻转设置;以及
定位块,所述定位块呈扇形设置,其安装于所述翻转块上,且其由所述翻转块带动翻转,与所述离合器盘总成压紧定位。
作为改进,所述扭转机构包括:
扭转液压缸,所述扭转液压缸安装于所述安装平台的下方,其位于所述花键轴的一侧;
传动连接组件,所述传动连接组件安装于所述安装平台的下方,其传动连接所述安装座与所述扭转液压缸。
作为改进,所述载料盘上设置有顶升该载料盘上的所述离合器盘总成的顶升机构。
作为改进,所述顶升机构包括:
顶升块,所述顶升块套设于所述花键轴上,其沿所述花键轴的轴向滑动升降设置;以及
顶升气缸,所述顶升气缸安装于所述顶升块的下方,其驱动所述顶升块滑动设置。
本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型利用定位机构对载料盘上的离合器盘总成进快速的夹紧定位,随后,花键轴抬升与离合器盘总成上的内盘毂插合,扭转机构带动花键轴进行扭转,使得离合器盘总成进行扭转试验,解决离合器盘总成扭转跑合过程中,离合器盘总成难以快速定位的技术问题;
(2)本实用新型通过利用在花键轴外设置顶升机构,利用顶升机构带动离合器盘总成从花键轴上脱离,使得离合器盘总成可以快速的卸料,更加轻松快捷。
综上,本实用新型具有装夹定位快速、快速拆卸等优点,尤其适用于离合器扭转跑合试验结构技术领域。
附图说明
图1为本实用新型离合器盘总成俯视结构示意图;
图2为本实用新型立体结构示意图;
图3为图2中A处结构放大示意图;
图4为本实用新型局部结构示意图;
图5为本实用新型顶升机构剖视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
实施例:
如图1与图2所示,一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,包括安装平台1,还包括:
载料盘2,所述载料盘2安装于所述安装平台1上,其呈环形设置,且其用于承载离合器盘总成10;
定位机构3,所述定位机构3围绕所述载料盘2设置于该载料盘2的四周,其用于将置于所述载料盘2上的离合器盘总成10进行定位;以及
扭转机构4,所述扭转机构4安装于所述安装平台1的下方,其驱动所述载料盘2上的离合器盘总成10进行扭转。
进一步的,所述载料盘2的中心位置处设置有与离合器盘总成10上的内盘毂101相互插合的花键轴21。
更进一步的,所述花键轴21的下方设置有带动所述花键轴21抬升的抬升气缸22,该抬升气缸22通过安装座23安装固定。
需要说明的是,通过利用定位机构3对放置在载料盘2上的离合器盘总成10进行夹紧定位后,使得离合器盘总成10上的内盘毂101对准花键轴21,随后,通过抬升气缸22带动花键轴21与内盘毂10进行插合,定位机构3撤离,通过扭转机构4带动花键轴21进行旋转,使得离合器盘总成10进行扭转跑合测试。
如图2与图3所示,作为一种优选的实施方式,所述定位机构3绕所述载料盘2的中轴线圆周等距设置有四组。
进一步的,所述定位机构3包括:
滑轨31,所述滑轨31沿所述载料盘2的径向指向所述载料盘2的中心;
滑动座32,所述滑动座32滑动安装于所述滑轨31上,其沿所述载料盘2的径向往复滑动;
推送器33,所述推送器33安装于所述滑轨31的一侧,其推送端与所述滑动座32连接;
翻转块34,所述翻转块34成L形设置,其下部铰接于所述滑动座32上;
翻转驱动器35,所述翻转驱动器35安装于所述滑动座32上,其驱动所述翻转块34绕与所述滑动座32的铰接点翻转设置;以及
定位块36,所述定位块36呈扇形设置,其安装于所述翻转块34上,且其由所述翻转块34带动翻转,与所述离合器盘总成10压紧定位。
需要说明的是,四组的定位机构3同时驱动,利用定位块36将离合器盘总成10定位在载料盘2的中心上,在离合器盘总成10完成与花键轴21完成插合后。
如图4所示,作为一种优选的实施方式,所述扭转机构4包括:
扭转液压缸41,所述扭转液压缸41安装于所述安装平台1的下方,其位于所述花键轴21的一侧;
传动连接组件42,所述传动连接组件42安装于所述安装平台1的下方,其传动连接所述安装座23与所述扭转液压缸41。
需要说明的是,扭转液压缸41启动通过传动连接组件42带动花键轴21进行旋转,使得离合器盘总成10进行扭转跑合测试,其中,传动连接组件42优选为链条传动或者是同步带传动,凡是满足本申请的传动连接方式均属于本申请传动连接组件42的保护范围。
如图5所示,作为优选的实施方式,所述载料盘2上设置有顶升该载料盘2上的所述离合器盘总成10的顶升机构5。
进一步的,所述顶升机构5包括:
顶升块51,所述顶升块51套设于所述花键轴21上,其沿所述花键轴21的轴向滑动升降设置;以及
顶升气缸52,所述顶升气缸52安装于所述顶升块51的下方,其驱动所述顶升块51滑动设置。
需要说明的是,为了在扭转跑合完成后,更好的将离合器盘总成10从花键轴21上取下,通过利用顶升气缸52带动顶升块51顶起将离合器盘总成10从花键轴21脱离。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,包括安装平台(1),其特征在于,还包括:
载料盘(2),所述载料盘(2)安装于所述安装平台(1)上,其呈环形设置,且其用于承载离合器盘总成(10);
定位机构(3),所述定位机构(3)围绕所述载料盘(2)设置于该载料盘(2)的四周,其用于将置于所述载料盘(2)上的离合器盘总成(10)进行压紧定位;以及
扭转机构(4),所述扭转机构(4)安装于所述安装平台(1)的下方,其驱动所述载料盘(2)上的离合器盘总成(10)进行扭转。
2.根据权利要求1所述的一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其特征在于,所述载料盘(2)的中心位置处设置有与离合器盘总成(10)上的内盘毂(101)相互插合的花键轴(21)。
3.根据权利要求2所述的一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其特征在于,所述花键轴(21)的下方设置有带动所述花键轴(21)抬升的抬升气缸(22),该抬升气缸(22)通过安装座(23)安装固定。
4.根据权利要求1所述的一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其特征在于,所述定位机构(3)绕所述载料盘(2)的中轴线圆周等距设置有四组。
5.根据权利要求1所述的一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其特征在于,所述定位机构(3)包括:
滑轨(31),所述滑轨(31)沿所述载料盘(2)的径向指向所述载料盘(2)的中心;
滑动座(32),所述滑动座(32)滑动安装于所述滑轨(31)上,其沿所述载料盘(2)的径向往复滑动;
推送器(33),所述推送器(33)安装于所述滑轨(31)的一侧,其推送端与所述滑动座(32)连接;
翻转块(34),所述翻转块(34)成L形设置,其下部铰接于所述滑动座(32)上;
翻转驱动器(35),所述翻转驱动器(35)安装于所述滑动座(32)上,其驱动所述翻转块(34)绕与所述滑动座(32)的铰接点翻转设置;以及
定位块(36),所述定位块(36)呈扇形设置,其安装于所述翻转块(34)上,且其由所述翻转块(34)带动翻转,与所述离合器盘总成(10)压紧定位。
6.根据权利要求3所述的一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其特征在于,所述扭转机构(4)包括:
扭转液压缸(41),所述扭转液压缸(41)安装于所述安装平台(1)的下方,其位于所述花键轴(21)的一侧;
传动连接组件(42),所述传动连接组件(42)安装于所述安装平台(1)的下方,其传动连接所述安装座(23)与所述扭转液压缸(41)。
7.根据权利要求2所述的一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其特征在于,所述载料盘(2)上设置有顶升该载料盘(2)上的所述离合器盘总成(10)的顶升机构(5)。
8.根据权利要求7所述的一种离合器盘总成减振扭转跑合设备,其特征在于,所述顶升机构(5)包括:
顶升块(51),所述顶升块(51)套设于所述花键轴(21)上,其沿所述花键轴(21)的轴向滑动升降设置;以及
顶升气缸(52),所述顶升气缸(52)安装于所述顶升块(51)的下方,其驱动所述顶升块(51)滑动设置。
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CN202021232423.3U CN212340643U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种离合器盘总成减振扭转跑合设备 |
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Cited By (1)
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CN114295372A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-08 | 浙江奇碟汽车零部件有限公司 | 一种离合器盘总成扭转特性检测方法 |
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2020
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114295372A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-08 | 浙江奇碟汽车零部件有限公司 | 一种离合器盘总成扭转特性检测方法 |
CN114295372B (zh) * | 2021-12-07 | 2023-01-31 | 浙江奇碟汽车零部件有限公司 | 一种离合器盘总成扭转特性检测方法 |
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