CN212338571U - 一种船舶脱硫系统排水导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶脱硫系统排水导流装置，涉及船舶工程技术领域，包括呈中空圆台状的导流罩，导流罩包括进水口和排水口，且其排水口半径大于进水口半径；导流罩的进水口连接排放管，导流罩的排水口处连接有导流环，导流环内圆周阵列设有三个内端中心连接、外端固定在导流环内壁上的导流板，三个导流板两两之间形成导流间隙；每个导流板沿垂直于其长度方向的横截面呈底边朝向远离导流罩排水口一侧的三角形结构。本实用新型在使用时，在导流罩的导流作用下，增加了废水的流通面积和扩散面积，降低废水的流速和冲击力，废水冲击导流板时，废水排出的喷射角度增大，增加了混合时间，增大了稀释面积，从而有效降低废水排放时的海水PH值。

Description

一种船舶脱硫系统排水导流装置

技术领域

本实用新型涉及船舶工程技术领域，尤其涉及一种船舶脱硫系统排水导流装置。

背景技术

国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议(MEPC70)决定2020年1月1日开始实施船舶全球0.5％m/m燃油硫含量标准。为此很多营运船舶加装了船舶脱硫装置，脱硫装置排放的废水大都直接通过排放管排入海中。根据规范的要求，船舶静止时排舷外口4米开外处，排出来的酸水需要被稀释至PH值大于等于6.5，正常经过硫化物混合的海水PH值在2左右，想要直接排舷外就能满足4米开外6.5的要求是非常困难的。

因此，授权公告号为CN210278768U的中国专利公开了一种脱硫塔排舷外均质化导流管，包括管体，管体外端口穿设船侧外板焊接连接，管体外端口内焊接导流板，导流板包括三片圆周均布、内端中心连接、外端焊接在管口外端口内壁的导流片，导流片的横截面为底边朝向处船侧外板外的三角形结构，三角形结构的朝向管体内的三角边为直线或内凹的曲线或渐变向三角形结构内的圆滑曲线，直线朝外倾角小于60°或曲线斜率小于tan60°。上述导流管使用时能有效缓阻改善废液排放与海水混合的时间，确保排舷外口海水的PH得到了有效降低，满足于4米开外PH6.5要求。

但是上述导流管在实际使用过程中，废液从管体内由导流板导流排出，但在管体内时废液的流通面积和扩散面积都有一定的限制，其导流效果有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船舶脱硫系统排水导流装置，通过增加导流罩，有效增加废液的流出时的流通面积和扩散面积，导流效果更好，进一步提高海水PH值的降低效果，且其结构简单，方便制造和安装，成本较低。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船舶脱硫系统排水导流装置，包括呈中空圆台状的导流罩，所述导流罩包括进水口和排水口，且其排水口半径大于进水口半径；所述导流罩的进水口连接排放管，所述导流罩的排水口处连接有导流环，所述导流环内圆周阵列设有三个内端中心连接、外端固定在导流环内壁上的导流板，三个所述导流板两两之间形成导流间隙；每个所述导流板沿垂直于其长度方向的横截面呈底边朝向远离导流罩排水口一侧的三角形结构。

通过采用上述技术方案，脱硫系统排出的废水从排放管排出，经过导流罩时，在导流罩的导流作用下，有效增加了废水的流通面积和扩散面积，降低废水的流速和冲击力，配合导流板的导流作用，使废水从导流间隙中排出时的喷射角度增大，避免废水直接冲击混合海水，增加了混合时间，增大了稀释面积，从而有效降低废水排放时单位时间、单位排放面积内的海水PH值，有效保护海洋生物环境，降低对海洋生物的危害。

进一步地，每个所述导流板的导流角度为120°-140°。

通过采用上述技术方案，经过反复实验证明，导流板的导流角度为120°-140°时，导流板导流废水的喷射效果最佳，废水和海水的稀释效果最佳，从而保证本实用新型的最佳使用效果，其结构简单且效果明显。

进一步地，每个所述导流板均包括三块侧板，两两相邻的所述侧板之间相互焊接。

通过采用上述技术方案，每块导流板均有三块侧板焊接而成，能够有效降低导流板的制造成本，且材料易获取，同时还能减轻导流板的重量，方便将导流板焊接到导流环内，其结构简单，方便操作，且有效降低成本。

进一步地，每个所述导流板靠近导流环内壁的一端设有封塞，所述封塞靠近导流环内壁的一侧呈与导流环内壁适配的弧面结构。

通过采用上述技术方案，封塞将三块侧板焊接形成的空隙封堵住，避免废水进入导流板内不便排出且会腐蚀导流板，提高导流板的使用效果和使用寿命。封塞的弧形结构方便封塞与导流环之间的焊接，实现将导流板焊接到导流环内，其结构简单且效果明显。

进一步地，所述导流环靠近导流罩排水口的一侧侧面上环设有定位槽，所述导流罩的排水口处设有与定位槽配合的定位环。

通过采用上述技术方案，将导流环焊接到导流罩上时，将导流罩上的定位环插入导流环上的定位槽内，这样在定位环和定位槽的配合作用下，实现导流环和导流罩的焊接定位，保证焊接质量。其中，将导流环和导流罩分开制造再焊接，能够降低制造工艺难度，降低加工成本。

进一步地，所述导流罩的进水口处设有向远离排水口一侧延伸的连接环，所述连接环远离排水口的一侧侧面上环设有与排放管配合的连接槽。

通过采用上述技术方案，将导流罩焊接到排放管上时，将排放管端部插入到导流罩的连接环上的连接槽内，实现焊接导流罩和排放管的焊接定位，保证焊接质量，从而保证导流罩的使用效果和使用寿命，其结构简单，方便操作且效果明显。

进一步地，所述导流环外壁上圆周阵列设有若干沿导流环直径方向设置的凸耳，且所述凸耳靠近导流环远离导流罩排水口的一端。

通过采用上述技术方案，将导流罩焊接到排放管上后，将导流环焊接到船舶外板上，导流罩位于船舶外板内侧，导流环只有端部伸出船舶外板，这样在保证导流装置的使用效果的同时，避免导流环伸出船舶外板过长而影响船舶的行驶安全性。其中，凸耳不仅方便导流环和船舶外板之间的焊接，而且凸耳起到定位和限位作用，保证导流环端部只有部分伸出船舶外板，其结构简单但效果明显。

进一步地，所述导流罩的内壁、导流环的内壁、导流板的外壁以及封塞的外壁均设有防腐层。

通过采用上述技术方案，在导流罩内壁、导流环内壁、导流板外壁及封塞的外壁都设有防腐层，在防腐层的防腐作用下，有效提高整个导流装置的使用效果和使用寿命，有效降低成本。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置导流罩和导流板，在导流罩的导流作用下，有效增加了废水的流通面积和扩散面积，降低废水的流速和冲击力，配合导流板的导流作用，使废水从导流间隙中排出时的喷射角度增大，避免废水直接冲击混合海水，增加了混合时间，增大了稀释面积，从而有效降低废水排放时单位时间、单位排放面积内的海水PH值，有效保护海洋生物环境，降低对海洋生物的危害；

2、通过在导流环上设置定位槽，在导流罩上设置定位环，方便导流环和导流罩的焊接定位，保证焊接质量；

3、通过在导流罩上设置连接环，在连接环设置与排放管配合的连接槽，方便导流罩焊接到排放管上时的焊接定位，保证焊接质量，方便实现导流罩的安装，且保证整个导流装置的使用效果。

附图说明

图1是一种船舶脱硫系统排水导流装置使用状态下的剖视图；

图2是一种船舶脱硫系统排水导流装置的剖视图；

图3是一种船舶脱硫系统排水导流装置中导流环和导流板的结构示意图；

图4是一种船舶脱硫系统排水导流装置中导流板的剖视图。

图中，1、排放管；11、法兰；2、导流罩；21、进水口；22、排水口；23、连接环；24、连接槽；25、定位环；3、导流环；31、定位槽；32、凸耳；4、导流板；41、侧板；42、导流间隙；5、封塞；51、塞块；6、船舶外板。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种船舶脱硫系统排水导流装置，如图1和图2所示，包括导流罩2和导流环3，导流罩2与导流环3连通的一端为排水口22，另一端为进水口21；导流罩2呈中空圆台状，且其排水口22半径大于进水口21半径。如图2和图3所示，在导流环3内圆周阵列设有三个内端中心连接、外端固定在导流环3内壁上的导流板4，三个导流板4两两之间形成排出废水的导流间隙42；每个导流板4沿垂直于其长度方向的横截面呈底边朝向远离导流罩2排水口22一侧的三角形结构，且每个导流板4的导流角度为120°-140°。如图1所示，使用时，导流罩2的进水口21和排放管1连通，导流环3焊接在船舶外板6内侧，只有部分伸出船舶外板6。

如图1所示，排放管1通过法兰11固定在脱硫系统的出水口处，废水从排放管1经进水口21进入导流罩2内，再从排水口22进入导流环3，被导流板4缓冲后从导流间隙42排出导流环3与海水混合。由于增加了导流罩2且导流罩2为中空圆台状，这样增加了废水的流通面积和扩散面积，降低了废水的流速和冲击力配合导流板4的导流作用，使废水从导流间隙42中排出时的喷射角度增大，避免废水直接冲击混合海水，增加了混合时间，增大了稀释面积，从而有效降低废水排放时单位时间、单位排放面积内的海水PH值，有效保护海洋生物环境，降低对海洋生物的危害。其中，本实施例中为使导流板4的导流角度为120°，导流废水的喷射效果最好。

为了降低导流板4的加工成本，减轻导流板4的重量，在本实施例中，如图3和图4所示，每个导流板4均由三块侧板41两两焊接而成。相比于三角形结构的整体，三块侧板41焊接成的导流板4制造工艺更简单，质量更轻，且成本更低。三个导流板4内端中心焊接连接部分为实心结构，保证三个导流板4的连接强度。另外，如图3和图4所示，在每个导流板4靠近导流环3内壁的一端设有封塞5，封塞5上设有插入在三个侧板41焊接形成的三角形空隙内的塞块51，封塞5靠近导流环3内壁的一侧呈与导流环3内壁适配的弧面结构。将封塞5上的塞块51插入导流板4内后焊接封闭好，避免废水进入导流板4内部，然后将封塞5的弧面焊接到导流环3内壁上，实现将导流板4焊接到导流环3内。

为了方便本导流装置的生产制造和安装，如图1和图2所示，在导流环3靠近导流罩2排水口22的一侧侧面上环设有定位槽31，在导流罩2的排水口22处设有与定位槽31配合的定位环25。导流环3和导流罩2分开制造，降低工艺难度，焊接时将定位环25插入定位槽31内，实现焊接定位，保证焊接质量。为了方便将导流罩2安装到排放管1上，如图1和图2所示，在导流罩2的进水口21处设有向远离排水口22一侧延伸的连接环23，在连接环23远离排水口22的一侧侧面上环设有与排放管1配合的连接槽24。这样在将导流罩2焊接到排放管1时，将排放管1端部插入连接槽24内，实现焊接定位，保证焊接质量，从而保证本导流装置的使用效果。

为了方便保证导流环3焊接到船舶外板6上后只有部分伸出船舶外板6，如图1和图3所示，在导流环3外壁上圆周阵列设有若干沿导流环3直径方向设置的凸耳32，且凸耳32靠近导流环3远离导流罩2排水口22的一端。本实施例中，凸耳32圆周阵列设有四个，焊接在导流环3外壁上。设置凸耳32不仅方便导流环3和船舶外板6之间的焊接，而且起到定位和限位作用，保证导流环3端部只有部分伸出船舶外板6，避免导流环3伸出船舶外板6过长而影响船舶的行驶安全性。

除此之外，在导流罩2的内壁、导流环3的内壁、导流板4的外壁以及封塞5的外壁均设有防腐层(图中未表示)，在防腐层的防腐作用下，有效提高整个导流装置的使用效果和使用寿命，有效降低成本。在本实施例中，防腐层为环氧乙烯基酯树脂涂覆而成。

本实用新型的工作原理和使用方法：

将排放管1端部插入导流罩2上的连接环23上的连接槽24内并焊接好，先从凸耳32点焊，然后将导流环3整个焊接到船舶外板6内侧，在凸耳32的限位作用下，使导流环3只有部分伸出船舶外板6，保证船舶行驶的安全性。废水从排放管1经进水口21进入导流罩2内，再从排水口22进入导流环3，被导流板4缓冲后从导流间隙42排出导流环3与海水混合。导流罩2增加了废水的流通面积和扩散面积，降低了废水的流速和冲击力配合导流板4的导流作用，使废水从导流间隙42中排出时的喷射角度增大，避免废水直接冲击混合海水，增加了混合时间，增大了稀释面积，从而有效降低废水排放时单位时间、单位排放面积内的海水PH值，有效保护海洋生物环境，降低对海洋生物的危害。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：包括呈中空圆台状的导流罩(2)，所述导流罩(2)包括进水口(21)和排水口(22)，且其排水口(22)半径大于进水口(21)半径；所述导流罩(2)的进水口(21)连接排放管(1)，所述导流罩(2)的排水口(22)处连接有导流环(3)，所述导流环(3)内圆周阵列设有三个内端中心连接、外端固定在导流环(3)内壁上的导流板(4)，三个所述导流板(4)两两之间形成导流间隙(42)；每个所述导流板(4)沿垂直于其长度方向的横截面呈底边朝向远离导流罩(2)排水口(22)一侧的三角形结构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：每个所述导流板(4)的导流角度为120°-140°。

3.根据权利要求2所述的一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：每个所述导流板(4)均包括三块侧板(41)，两两相邻的所述侧板(41)之间相互焊接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：每个所述导流板(4)靠近导流环(3)内壁的一端设有封塞(5)，所述封塞(5)靠近导流环(3)内壁的一侧呈与导流环(3)内壁适配的弧面结构。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：所述导流环(3)靠近导流罩(2)排水口(22)的一侧侧面上环设有定位槽(31)，所述导流罩(2)的排水口(22)处设有与定位槽(31)配合的定位环(25)。

6.根据权利要求5所述的一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)的进水口(21)处设有向远离排水口(22)一侧延伸的连接环(23)，所述连接环(23)远离排水口(22)的一侧侧面上环设有与排放管(1)配合的连接槽(24)。

7.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：所述导流环(3)外壁上圆周阵列设有若干沿导流环(3)直径方向设置的凸耳(32)，且所述凸耳(32)靠近导流环(3)远离导流罩(2)排水口(22)的一端。

8.根据权利要求1所述的一种船舶脱硫系统排水导流装置，其特征在于：所述导流罩(2)的内壁、导流环(3)的内壁、导流板(4)的外壁以及封塞(5)的外壁均设有防腐层。

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