CN212335332U - 一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体的说是一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线，包括前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置，所述前处理装置包括依次设置的脱脂置换槽、连续沉淀槽和磷化置换槽。本实用新型在汽车零部件电泳涂生产线中设置积放装置，能够对零部件进行存储转运，从而大大提高电泳涂装生产线的生产量，提高生产效率；前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置均电性连接于PLC控制系统，通过PLC控制系统进行控制，能够对汽车零部件进行自动传输，使得生产线自动化程度高，有效降低工人劳动强度，保证连续性生产。

Description

一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线。

背景技术

近年来，汽车制造行业发展迅猛，在产销量不断攀升的同时，人们对汽车相关零部件的涂装性能和耐腐蚀性能提出了更高的质量要求。现代汽车零部件多采用电泳涂装工序进行表面涂装，电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于基底表面的涂装方法。现有的汽车零部件电泳涂生产线，没有设置部件积放装置，不能对部件进行存储转运，使得生产效率较低。为此，我们推出一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线，包括前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置，所述前处理装置包括依次设置的脱脂置换槽、连续沉淀槽和磷化置换槽，所述电着装置包括依次设置的水洗室、水洗后静置室、钝化室、纯水洗室、纯水洗后静置室、电泳室、UF1水洗室、UF2水洗室、UF3水洗室和UF3水洗后静置室，所述干燥装置包括依次设置的干燥炉、强冷室和冷却室，所述部件积放装置包括副车架焊件上件区、后下控焊件上件区、焊件存储A区、焊件存储B区、应急上件区、返修空车组存储区、涂件存储A区、涂件存储B区和副车架涂件下件区，所述输送装置包括吊具导轨和吊具，所述吊具滑动连接于吊具上。

作为本技术方案的进一步优化，所述吊具导轨呈蛇形设置，所述前处理装置位于吊具导轨下端，所述吊具导轨从电着装置内贯穿，所述部件积放装置位于部件积放装置侧边。

作为本技术方案的进一步优化，所述前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置均电性连接于PLC控制系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在汽车零部件电泳涂生产线中设置积放装置，能够对零部件进行存储转运，从而大大提高电泳涂装生产线的生产量，提高生产效率；前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置均电性连接于PLC控制系统，通过PLC控制系统进行控制，能够对汽车零部件进行自动传输，使得生产线自动化程度高，有效降低工人劳动强度，保证连续性生产。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、脱脂置换槽；2、连续沉淀槽；3、磷化置换槽；4、水洗室；5、水洗后静置室；6、钝化室；7、纯水洗室；8、纯水洗后静置室；9、电泳室；10、UF1水洗室；11、UF2水洗室；12、UF3水洗室；13、UF3水洗后静置室；14、干燥炉；15、强冷室；16、冷却室；17、副车架焊件上件区；18、后下控焊件上件区；19、焊件存储A区；20、焊件存储B区；21、应急上件区；22、返修空车组存储区；23、涂件存储A区；24、涂件存储B区；25、副车架涂件下件区；26、吊具导轨；27、吊具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线，包括前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置，

所述前处理装置包括依次设置的脱脂置换槽1、连续沉淀槽2和磷化置换槽3，通过前处理装置对零部件表面进行预处理。

所述电着装置包括依次设置的水洗室4、水洗后静置室5、钝化室6、纯水洗室7、纯水洗后静置室8、电泳室9、UF1水洗室10、UF2水洗室11、UF3水洗室12和UF3水洗后静置室13，通过电着装置对零部件表面进行水洗，然后对零部件表面进行进行电泳附着漆料形成漆膜，最后再将西区零部件表面的浮漆。

所述干燥装置包括依次设置的干燥炉14、强冷室15和冷却室16，首先将零部件送入干燥炉14将零部件表面的漆膜烘干，然后再依次送入强冷室15和冷却室16将零部件进行冷却。

所述部件积放装置包括副车架焊件上件区17、后下控焊件上件区18、焊件存储A区19、焊件存储B区20、应急上件区21、返修空车组存储区22、涂件存储A区23、涂件存储B区24和副车架涂件下件区25，首先将零部件送入副车架焊件上件区17和后下控焊件上件区18，通过吊具27将零部件输送至焊件存储A区19和焊件存储B区20进行存储，使得零部件能够不间断的进行处理，通过吊具27将处理好的零部件送至涂件存储A区23和涂件存储B区24，然后再通过吊具27将零部件输送至副车架涂件下件区25进行下料处理，通过积放装置能够对零部件进行存储转运，从而大大提高电泳涂装生产线的生产量，提高生产效率。

所述输送装置包括吊具导轨26和吊具27，所述吊具27滑动连接于吊具27上,所述吊具导轨26呈蛇形设置，所述前处理装置位于吊具导轨26下端，所述吊具导轨26从电着装置内贯穿，所述部件积放装置位于部件积放装置侧边，通过吊具27在吊具导轨26上移动，来输送零部件至各个工位。

具体的，所述前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置均电性连接于PLC控制系统，通过PLC控制系统进行控制，对汽车零部件进行自动传输，自动化程度高，有效降低工人劳动强度，保证连续性生产。

具体的，使用时，首先将零部件送入副车架焊件上件区17和后下控焊件上件区18，通过吊具27将零部件输送至焊件存储A区19和焊件存储B区20进行存储，然后通过吊具27将零部件依次送入前处理装置、电着装置和干燥装置进行处理，处理完成后的零部件通过吊具27输送至涂件存储A区23和涂件存储B区24，然后再通过吊具27将零部件输送至副车架涂件下件区25进行下料处理，通过积放装置能够对零部件进行存储转运，从而大大提高电泳涂装生产线的生产量，提高生产效率，通过前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置均电性连接于PLC控制系统，能够对汽车零部件进行自动传输，自动化程度高，有效降低工人劳动强度，保证连续性生产。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线，包括前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置，其特征在于：所述前处理装置包括依次设置的脱脂置换槽（1）、连续沉淀槽（2）和磷化置换槽（3），所述电着装置包括依次设置的水洗室（4）、水洗后静置室（5）、钝化室（6）、纯水洗室（7）、纯水洗后静置室（8）、电泳室（9）、UF1水洗室（10）、UF2水洗室（11）、UF3水洗室（12）和UF3水洗后静置室（13），所述干燥装置包括依次设置的干燥炉（14）、强冷室（15）和冷却室（16），所述部件积放装置包括副车架焊件上件区（17）、后下控焊件上件区（18）、焊件存储A区（19）、焊件存储B区（20）、应急上件区（21）、返修空车组存储区（22）、涂件存储A区（23）、涂件存储B区（24）和副车架涂件下件区（25），所述输送装置包括吊具导轨（26）和吊具（27），所述吊具（27）滑动连接于吊具（27）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线，其特征在于：所述吊具导轨（26）呈蛇形设置，所述前处理装置位于吊具导轨（26）下端，所述吊具导轨（26）从电着装置内贯穿，所述部件积放装置位于部件积放装置侧边。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动存储电泳涂生产线，其特征在于：所述前处理装置、电着装置、干燥装置、部件积放装置和输送装置均电性连接于PLC控制系统。

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