CN212334322U - 一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，包括电梯本体，所述电梯本体内侧固定连接有轿厢本体，且轿厢本体与电梯本体相适配，所述轿厢本体下端固定连接有减震弹簧套管，且减震弹簧套管关于轿厢本体的垂直中心线等间隔矩形分布。该内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，于电梯本体外侧设置有限速安全钳，在电梯行驶速度快于设定速度时，能够及时停止电梯的运动；于轿厢下端设置有数组减震弹簧套管，起到缓冲作用；设置有数组强力弹簧套管与压力感应安全气囊，当电梯承受压力过大，高于设定压力时，减震隔板会压动强力弹簧套管，从而压动压力感应安全气囊顶端的感应块，感应块发生位移使压力感应安全气囊接通电源启动。

Description

一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置

技术领域

本实用新型涉及电梯防护装置技术领域，具体为一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15度的刚性轨道运动的永久运输设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15度的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

然而，现有市场上的轿厢电梯大多数防护性能不佳，难以充分的缓冲卸力，在正常使用的过程中无法给予一定的缓冲，在紧急状况时无法精准地卸去压力，从而无法给予内部乘客安全地防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，以解决上述背景技术中提出现有市场上的轿厢电梯大多数防护性能不佳，难以充分的缓冲卸力，在正常使用的过程中无法给予一定的缓冲，在紧急状况时无法精准地卸去压力，从而无法给予内部乘客安全地防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，包括电梯本体，所述电梯本体外侧固定连接有限速安全钳，所述电梯本体内侧固定连接有轿厢本体，且轿厢本体与电梯本体相适配，所述轿厢本体下端固定连接有减震弹簧套管，且减震弹簧套管关于轿厢本体的垂直中心线等间隔矩形分布。

优选的，所述减震弹簧套管下端固定连接有减震隔板，所述减震隔板下端固定连接有强力弹簧套管，所述强力弹簧套管关于减震隔板的垂直中心线等间隔矩形分布。

优选的，所述强力弹簧套管下端固定连接有电梯本体，所述电梯本体内侧固定连接有压力感应安全气囊，且压力感应安全气囊关于电梯本体的垂直中心线等间隔矩形分布。

优选的，所述压力感应安全气囊与强力弹簧套管间隔分布，所述压力感应安全气囊顶端固定连接有感应块，所述电梯本体内侧固定连接有电源。

优选的，所述减震弹簧套管内侧固定连接有压管，所述压管外侧活动连接有限位套管，所述限位套管外侧固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧与压管相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，于电梯本体外侧设置有限速安全钳，在电梯行驶速度快于设定速度时，能够及时停止电梯的运行，保护内部乘客的安全；

2、该内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，于轿厢下端设置有数组减震弹簧套管，在正常使用时，能够为乘客带来更为舒适的乘坐体验，在紧急状况下，能起到一定的缓冲作用；

3、该内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，于缓冲隔板与电梯本体之间设置有数组强力弹簧套管与压力感应安全气囊，当电梯承受压力过大，高于设定压力时，减震隔板会压动强力弹簧套管，使强力弹簧套管变形，从而压动压力感应安全气囊顶端的感应块，感应块发生位移使压力感应安全气囊与电源接通，使压力感应安全气囊启动，给予乘客充分地防护。

附图说明

图1为本实用新型截面结构示意图；

图2为本实用新型减震弹簧套管结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图。

图中：1、电梯本体；2、限速安全钳；3、轿厢本体；4、减震弹簧套管；5、减震隔板；6、强力弹簧套管；7、压力感应安全气囊；8、压管；9、限位套管；10、缓冲弹簧；11、电源；12、感应块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，包括电梯本体1，电梯本体1外侧固定连接有限速安全钳2，电梯本体1内侧固定连接有轿厢本体3，且轿厢本体3与电梯本体1相适配，轿厢本体3下端固定连接有减震弹簧套管4，且减震弹簧套管4关于轿厢本体3的垂直中心线等间隔矩形分布。

进一步的，减震弹簧套管4下端固定连接有减震隔板5，减震隔板5下端固定连接有强力弹簧套管6，强力弹簧套管6关于减震隔板5的垂直中心线等间隔矩形分布，在正常使用时能够为乘客带来更为舒适的乘坐体验，在紧急状况下也能起到缓冲的作用。

进一步的，强力弹簧套管6下端固定连接有电梯本体1，电梯本体1内侧固定连接有压力感应安全气囊7，且压力感应安全气囊7关于电梯本体1的垂直中心线等间隔矩形分布，当电梯承受压力高于设定压力时安全气囊会启动，给予乘客充分地防护。

进一步的，压力感应安全气囊7与强力弹簧套管6间隔分布，压力感应安全气囊7顶端固定连接有感应块12，电梯本体1内侧固定连接有电源11，使受力均匀，避免误触安全气囊导致开启。

进一步的，减震弹簧套管4内侧固定连接有压管8，压管8外侧活动连接有限位套管9，限位套管9外侧固定连接有缓冲弹簧10，且缓冲弹簧10与压管8相适配，能够竖直传力避免扭转，起到更为良好的减震效果。

工作原理：在正常情况下时，减震弹簧套管4能够对电梯本体1内的轿厢本体3进行减震，使乘客的乘坐感受更为舒适，当电梯发生事故坠落时，电梯本体1外侧的限速安全钳2会卡住轨道进行限速，同时，轿厢本体3下端的减震弹簧套管4能够起到缓冲作用，当压力过大，超过设定压力时，减震隔板5会压动强力弹簧套管6使其发生较大的形变，直到减震隔板5压动压力感应安全气囊7顶端的感应块12，感应块12发生位移使压力感应安全气囊7与电源11接通，使压力感应安全气囊7启动，保护乘客的安全。减震弹簧套管4与强力弹簧套管6内侧由压管8与限位套管9组成，压管8在限位套管9的限位下，只会传递竖直方向的力，发生形变，限位套管9外侧由缓冲弹簧10产生支持力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，包括电梯本体，其特征在于：所述电梯本体外侧固定连接有限速安全钳，所述电梯本体内侧固定连接有轿厢本体，且轿厢本体与电梯本体相适配，所述轿厢本体下端固定连接有减震弹簧套管，且减震弹簧套管关于轿厢本体的垂直中心线等间隔矩形分布。

2.根据权利要求1所述的一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，其特征在于：所述减震弹簧套管下端固定连接有减震隔板，所述减震隔板下端固定连接有强力弹簧套管，所述强力弹簧套管关于减震隔板的垂直中心线等间隔矩形分布。

3.根据权利要求2所述的一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，其特征在于：所述强力弹簧套管下端固定连接有电梯本体，所述电梯本体内侧固定连接有压力感应安全气囊，且压力感应安全气囊关于电梯本体的垂直中心线等间隔矩形分布。

4.根据权利要求3所述的一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，其特征在于：所述压力感应安全气囊与强力弹簧套管间隔分布，所述压力感应安全气囊顶端固定连接有感应块，所述电梯本体内侧固定连接有电源。

5.根据权利要求1所述的一种内置式轿厢电梯用缓冲防护装置，其特征在于：所述减震弹簧套管内侧固定连接有压管，所述压管外侧活动连接有限位套管，所述限位套管外侧固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧与压管相适配。

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