CN212333798U - 一种管材送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种管材送料装置,包括装置本体、基座、第一送料模组;基座设置在装置本体的底部,且基座的上方依次设置有第一送料模组及第二送料模组;第一送料模组固定设置在基座上,且第一送料模组的前后两侧设置有伺服电缸;伺服电缸的底部固定在基座上,且伺服电缸的顶端与第二送料模组相连接;第一送料模组及第二送料模组的两端分别设置有主动链轴、从动链轴,且主动链轴及从动链轴通过贯穿方式与机架相连接;主动链轴与从动链轴之间设置有若干承压轮;通过对一种管材送料装置的改进,具有结构合理,使用方便,易于喂料,输送平稳,运行可靠的优点,从而有效的解决了现有装置的问题和不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及管材输送技术领域,更具体的说,尤其涉及一种管材送料装置。
背景技术
在管材的加工、质检过程中,需要通过送料装置将管材输送至相应工位。管材输送机,包括支架,支架上设有斜挡板,支架下设有电机,支架上设有若干滚筒,滚筒之间设有链条相互连接,电机与一特定滚筒设有链条连接。但是在使用输送装置的过程中,滚筒只与管材的底部相接触,致使滚筒与管材之间的摩擦力有限,容易发生管材打滑现象,无法保证对管材的可靠输送。有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种管材送料装置,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种管材送料装置,以解决上述背景技术中提出的滚筒只与管材的底部相接触,致使滚筒与管材之间的摩擦力有限,容易发生管材打滑现象,无法保证对管材的可靠输送的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种管材送料装置,基座设置在装置本体的底部,且基座的上方依次设置有第一送料模组及第二送料模组;第一送料模组固定设置在基座上,且第一送料模组的前后两侧设置有伺服电缸;伺服电缸的底部固定在基座上,且伺服电缸的顶端与第二送料模组相连接;第一送料模组及第二送料模组的两端分别设置有主动链轴、从动链轴,且主动链轴及从动链轴通过贯穿方式与机架相连接;主动链轴与从动链轴之间设置有若干承压轮,且承压轮通过轮轴与机架相连接;链板输送带的链板上设置有导向座,且导向座通过固定方式与链板输送带相连接。
进一步的,第一送料模组及第二送料模组的外形呈纺锤状,且第一送料模组与第二送料模组相平行。
进一步的,导向座为长方体状结构设置,且导向座的中间开设有导线槽,导线槽的外形呈圆弧状。
进一步的,导线槽的槽面上设置有若干凸出状的防滑条纹,且防滑条纹呈等距间隔排列。
进一步的,伺服电缸共设置有四处,且伺服电缸的输出端与第二送料模组相连接。
进一步的,主动链轴及从动链轴上套接有与链板输送带相配合的链轮,且主动链轴的一端设置有减速电机,减速电机通过固定方式与机架相连接。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、本实用新型通过第一送料模组及第二送料模组的外形呈纺锤状,且第一送料模组与第二送料模组相平行的设置,可增大进料口的尺寸,便于管材的喂入。
2、本实用新型通过导向座为长方体状结构设置,且导向座的中间开设有导线槽,导线槽的外形呈圆弧状的设置,在输送管材的过程中,可避免管材发生侧滑偏移,保证对管材的可靠输送。
3、本实用新型通过伺服电缸共设置有四处,且伺服电缸的输出端与第二送料模组相连接,伺服电缸可带动第二送料模组升降,方便调节第一送料模组与第二送料模组的间距,便于装夹输送多种尺寸的管材。
4、本实用新型通过对一种管材送料装置的改进,具有结构合理,使用方便,易于喂料,输送平稳,运行可靠的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的A处放大结构示意图。
图中:装置本体1、基座2、第一送料模组3、第二送料模组4、伺服电缸5、机架6、主动链轴7、从动链轴8、承压轮9、链板输送带10、导向座11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如附图1-2所示,一种管材送料装置,包括装置本体1和基座2,基座2设置在装置本体1的底部,且基座2的上方依次设置有第一送料模组3及第二送料模组4;第一送料模组3固定设置在基座2上,且第一送料模组3的前后两侧设置有伺服电缸5;伺服电缸5的底部固定在基座2上,且伺服电缸5的顶端与第二送料模组4相连接;第一送料模组3及第二送料模组4的两端分别设置有主动链轴7、从动链轴8,且主动链轴7及从动链轴8通过贯穿方式与机架6相连接;主动链轴7与从动链轴8之间设置有若干承压轮9,且承压轮9通过轮轴与机架6相连接;链板输送带10的链板上设置有导向座11,且导向座11通过固定方式与链板输送带10相连接。
第一送料模组3及第二送料模组4的外形呈纺锤状,且第一送料模组3与第二送料模组4相平行,第一送料模组3及第二送料模组4之间形成送料通道,由于第一送料模组3及第二送料模组4端部的尺寸较为扁平,可增大进料口的尺寸,便于管材的喂入。
导向座11为长方体状结构设置,且导向座11的中间开设有导线槽,导线槽的外形呈圆弧状,在输送管材的过程中,可避免管材发生侧滑偏移,保证对管材的可靠输送。
导线槽的槽面上设置有若干凸出状的防滑条纹,且防滑条纹呈等距间隔排列,可增大管材与导线槽之间的摩擦力。
伺服电缸5共设置有四处,且伺服电缸5的输出端与第二送料模组4相连接,伺服电缸5可带动第二送料模组4升降,方便调节第一送料模组3与第二送料模组4的间距,便于输送多种尺寸的管材。
主动链轴7及从动链轴8上套接有与链板输送带10相配合的链轮,且主动链轴7的一端设置有减速电机,减速电机通过固定方式与机架6相连接,减速电机通电工作时,可通过主动链轴7及链板输送带10带动从动链轴8转动。
本实用新型在输送管材之前,根据管材的尺寸调节第一送料模组3与第二送料模组4的间距,其中伺服电缸5可带动第二送料模组4升降,保证第一送料模组3及第二送料模组4对管材的可靠装夹,在输送管材时,第一送料模组3及第二送料模组4上的减速电机反向转动,可通过主动链轴7及链板输送带10带动从动链轴8转动,此时链板输送带10上的导向座11可同时搓动管材的顶端及底部,使管材伴随链板输送带10可靠运动,实现对管材的输送。
Claims (6)
1.一种管材送料装置,包括装置本体(1)、基座(2)和链板输送带(10),其特征在于:所述基座(2)设置在装置本体(1)的底部,且基座(2)的上方依次设置有第一送料模组(3)及第二送料模组(4);所述第一送料模组(3)固定设置在基座(2)上,且第一送料模组(3)的前后两侧设置有伺服电缸(5);所述伺服电缸(5)的底部固定在基座(2)上,且伺服电缸(5)的顶端与第二送料模组(4)相连接;所述第一送料模组(3)及第二送料模组(4)的两端分别设置有主动链轴(7)、从动链轴(8),且主动链轴(7)及从动链轴(8)通过贯穿方式与机架(6)相连接;所述主动链轴(7)与从动链轴(8)之间设置有若干承压轮(9),且承压轮(9)通过轮轴与机架(6)相连接;所述链板输送带(10)的链板上设置有导向座(11),且导向座(11)通过固定方式与链板输送带(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种管材送料装置,其特征在于:所述第一送料模组(3)及第二送料模组(4)的外形呈纺锤状,且第一送料模组(3)与第二送料模组(4)相平行。
3.根据权利要求1所述的一种管材送料装置,其特征在于:所述导向座(11)为长方体状结构设置,且导向座(11)的中间开设有导线槽,导线槽的外形呈圆弧状。
4.根据权利要求3所述的一种管材送料装置,其特征在于:所述导线槽的槽面上设置有若干凸出状的防滑条纹,且所述防滑条纹呈等距间隔排列。
5.根据权利要求1所述的一种管材送料装置,其特征在于:所述伺服电缸(5)共设置有四处,且伺服电缸(5)的输出端与第二送料模组(4)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种管材送料装置,其特征在于:所述主动链轴(7)及从动链轴(8)上套接有与链板输送带(10)相配合的链轮,且主动链轴(7)的一端设置有减速电机,所述减速电机通过固定方式与机架(6)相连接。
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