CN212329545U - 一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零件加工装置技术领域，且公开了一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，包括支撑台，所述支撑台的顶部侧壁上对称固定连接有支撑板，两块所述支撑板的顶部共同固定连接有顶板，位于两块所述支撑板之间支撑台上开设有滑孔，位于两个所述滑孔之间支撑台的顶部侧壁上对称开设有滑槽，所述滑槽内通过第一轴承转动连接有第一螺杆，两根所述第一螺杆相背的一端均穿过滑槽并向滑孔内延伸，且固定连接有齿轮，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上端穿过滑槽的槽口并向向上延伸，且固定连接有固定板。本实用新型以锻压的力为动力对汽车零件进行固定，进而相对现有技术，操作更加简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工装置技术领域，尤其涉及一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备。
背景技术
汽车零件进行加工时需要使用到锻压装置，即使用机器对汽车零件进行冲压，进行冲压的过程中，传统采用人工手动进行固定，需要进行多次，操作不便，为此，我们提出一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统对汽车零件进行固定的方式操作不便的问题，而提出的一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，包括支撑台，所述支撑台的顶部侧壁上对称固定连接有支撑板，两块所述支撑板的顶部共同固定连接有顶板，位于两块所述支撑板之间支撑台上开设有滑孔，位于两个所述滑孔之间支撑台的顶部侧壁上对称开设有滑槽，所述滑槽内通过第一轴承转动连接有第一螺杆，两根所述第一螺杆相背的一端均穿过滑槽并向滑孔内延伸，且固定连接有齿轮，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上端穿过滑槽的槽口并向向上延伸，且固定连接有固定板，两块所述固定板相向的侧壁均通过调节机构连接有卡板，所述滑块上开设有第一螺孔，所述滑块通过第一螺孔与第一螺杆螺纹连接，所述顶板的中部侧壁上安装有液压机，所述液压机的底部安装有液压杆，且液压杆的下端固定连接有往复板，所述往复板的底部对称固定连接有齿板，所述齿板的下端向滑孔内延伸，且与齿轮相啮合，所述往复板底部的中部侧壁上固定连接有冲压杆。
优选的，所述调节机构包括第二螺孔和第二螺杆，所述第二螺孔开设在固定板上，所述第二螺杆螺纹连接在第二螺孔内，所述第二螺杆靠近卡板的一端向卡板内延伸，且第二螺杆通过第二轴承与卡板转动连接，所述卡板靠近固定板的侧壁上对称固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的另一端与固定板固定连接。
优选的，所述滑块靠近滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并向外延伸，且与滑槽的槽底滚动连接。
优选的，所述齿板的下端固定连接有限位柄。
优选的，两块所述卡板相向的侧壁上均固定连接有橡胶垫。
优选的，两根所述第二螺杆相背的一端均固定连接有转柄。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，具备以下有益效果：
1、该稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，通过设置顶板、滑孔、滑槽、第一螺杆、齿轮、滑块、固定板、卡板、第一螺孔和液压机，进行冲压时，将需要冲压的零件放置在支撑台的顶部，启动液压机，使得往复板向下运动，进而使得冲压杆向下运动，随着往复板向下运动，进而齿板向下运动，进而使得齿板使得齿轮旋转，旋转的齿轮使得第一螺杆旋转，由于滑块被滑槽限制，进而滑块无法随着第一螺杆的旋转而旋转，进而使得两块滑块进行相向运动，进而通过固定板和看对需要锻压的汽车零件进行固定，进而以锻压为动力对汽车零件进行固定，相对现有技术更加方便。
2、该稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，通过设置第二螺孔、第二螺杆和伸缩杆，需要对不同型号的汽车零件进行固定时，旋转第二螺杆，进而第二螺杆在第二螺孔内旋转，调节固定板与卡板之间相对位置，便于对不同型号的汽车零件进行固定。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型以锻压的力为动力对汽车零件进行固定，进而相对现有技术，操作更加简便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图；
图3为图1中B部分的放大图。
图中：1支撑台、2支撑板、3顶板、4滑孔、5滑槽、6第一螺杆、7齿轮、8滑块、9固定板、10卡板、11第一螺孔、12液压机、13往复板、14齿板、15第二螺孔、16第二螺杆、17伸缩杆、18滚珠槽、19滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，包括支撑台1，支撑台1的顶部侧壁上对称固定连接有支撑板2，两块支撑板2的顶部共同固定连接有顶板3，位于两块支撑板2之间支撑台1上开设有滑孔4，位于两个滑孔4之间支撑台1的顶部侧壁上对称开设有滑槽5，滑槽5内通过第一轴承转动连接有第一螺杆6，两根第一螺杆6相背的一端均穿过滑槽5并向滑孔4内延伸，且固定连接有齿轮7，滑槽5内滑动连接有滑块8，滑块8的上端穿过滑槽5的槽口并向向上延伸，且固定连接有固定板9，两块固定板9相向的侧壁均通过调节机构连接有卡板10，滑块8上开设有第一螺孔11，滑块8通过第一螺孔11与第一螺杆6螺纹连接，顶板3的中部侧壁上安装有液压机12，液压机12的底部安装有液压杆，且液压杆的下端固定连接有往复板13，往复板13的底部对称固定连接有齿板14，齿板14的下端向滑孔4内延伸，且与齿轮7相啮合，往复板13底部的中部侧壁上固定连接有冲压杆，进行冲压时，将需要冲压的零件放置在支撑台1的顶部，启动液压机12，使得往复板13向下运动，进而使得冲压杆向下运动，随着往复板13向下运动，进而齿板14向下运动，进而使得齿板14使得齿轮7旋转，旋转的齿轮7使得第一螺杆6旋转，由于滑块8被滑槽5限制，进而滑块8无法随着第一螺杆6的旋转而旋转，进而使得两块滑块8进行相向运动，进而通过固定板9和看10对需要锻压的汽车零件进行固定，进而以锻压为动力对汽车零件进行固定，相对现有技术更加方便。
调节机构包括第二螺孔15和第二螺杆16，第二螺孔15开设在固定板9上，第二螺杆16螺纹连接在第二螺孔15内，第二螺杆16靠近卡板10的一端向卡板10内延伸，且第二螺杆16通过第二轴承与卡板10转动连接，卡板10靠近固定板9的侧壁上对称固定连接有伸缩杆17，且伸缩杆17的另一端与固定板9固定连接，需要对不同型号的汽车零件进行固定时，旋转第二螺杆16，进而第二螺杆16在第二螺孔15内旋转，调节固定板9与卡板10之间相对位置，便于对不同型号的汽车零件进行固定。
滑块8靠近滑槽5槽底的一端开设有滚珠槽18，滚珠槽18内滚动连接有滚珠19，滚珠19远离滚珠槽18槽底的一端穿过滚珠槽18槽口并向外延伸，且与滑槽5的槽底滚动连接，使滑块8滑动的更加快捷。
齿板14的下端固定连接有限位柄，防止齿板14脱离4的情况发生。
两块卡板10相向的侧壁上均固定连接有橡胶垫，使卡板10对汽车零件固定的更加牢固。
两根第二螺杆16相背的一端均固定连接有转柄，便于旋转第二螺杆16。
本实用新型中，进行冲压时，将需要冲压的零件放置在支撑台1的顶部，启动液压机12，使得往复板13向下运动，进而使得冲压杆向下运动，随着往复板13向下运动，进而齿板14向下运动，进而使得齿板14使得齿轮7旋转，旋转的齿轮7使得第一螺杆6旋转，由于滑块8被滑槽5限制，进而滑块8无法随着第一螺杆6的旋转而旋转，进而使得两块滑块8进行相向运动，进而通过固定板9和看10对需要锻压的汽车零件进行固定，进而以锻压为动力对汽车零件进行固定，相对现有技术更加方便；需要对不同型号的汽车零件进行固定时，旋转第二螺杆16，进而第二螺杆16在第二螺孔15内旋转，调节固定板9与卡板10之间相对位置，便于对不同型号的汽车零件进行固定。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的顶部侧壁上对称固定连接有支撑板(2)，两块所述支撑板(2)的顶部共同固定连接有顶板(3)，位于两块所述支撑板(2)之间支撑台(1)上开设有滑孔(4)，位于两个所述滑孔(4)之间支撑台(1)的顶部侧壁上对称开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内通过第一轴承转动连接有第一螺杆(6)，两根所述第一螺杆(6)相背的一端均穿过滑槽(5)并向滑孔(4)内延伸，且固定连接有齿轮(7)，所述滑槽(5)内滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的上端穿过滑槽(5)的槽口并向向上延伸，且固定连接有固定板(9)，两块所述固定板(9)相向的侧壁均通过调节机构连接有卡板(10)，所述滑块(8)上开设有第一螺孔(11)，所述滑块(8)通过第一螺孔(11)与第一螺杆(6)螺纹连接，所述顶板(3)的中部侧壁上安装有液压机(12)，所述液压机(12)的底部安装有液压杆，且液压杆的下端固定连接有往复板(13)，所述往复板(13)的底部对称固定连接有齿板(14)，所述齿板(14)的下端向滑孔(4)内延伸，且与齿轮(7)相啮合，所述往复板(13)底部的中部侧壁上固定连接有冲压杆。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，其特征在于，所述调节机构包括第二螺孔(15)和第二螺杆(16)，所述第二螺孔(15)开设在固定板(9)上，所述第二螺杆(16)螺纹连接在第二螺孔(15)内，所述第二螺杆(16)靠近卡板(10)的一端向卡板(10)内延伸，且第二螺杆(16)通过第二轴承与卡板(10)转动连接，所述卡板(10)靠近固定板(9)的侧壁上对称固定连接有伸缩杆(17)，且伸缩杆(17)的另一端与固定板(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，其特征在于，所述滑块(8)靠近滑槽(5)槽底的一端开设有滚珠槽(18)，所述滚珠槽(18)内滚动连接有滚珠(19)，所述滚珠(19)远离滚珠槽(18)槽底的一端穿过滚珠槽(18)槽口并向外延伸，且与滑槽(5)的槽底滚动连接。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，其特征在于，所述齿板(14)的下端固定连接有限位柄。
5.根据权利要求2所述的一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，其特征在于，两块所述卡板(10)相向的侧壁上均固定连接有橡胶垫。
6.根据权利要求2所述的一种稳定性高的汽车零部件加工用锻压设备，其特征在于，两根所述第二螺杆(16)相背的一端均固定连接有转柄。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| WO2022252332A1 (zh) * | 2021-06-01 | 2022-12-08 | 南京涵铭置智能科技有限公司 | 一种压波纹管半自动化工装及操作方法 |
| CN117884557A (zh) * | 2024-03-14 | 2024-04-16 | 陕西天成航空材料股份有限公司 | 一种钛合金棒的锻造装置及其锻造方法 |
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- 2020-04-27 CN CN202020661345.2U patent/CN212329545U/zh not_active Expired - Fee Related
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