CN212323861U - 一种防爆舵轮用防爆电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防爆舵轮用防爆电机,包括电缆引入装置、转轴、定子、电机壳体、前端盖、后端盖、前轴承、后轴承、编码器、编码器罩、防水防尘薄膜、微型风机、微型风机支架、散热性铝合金罩和前轴承压盖;所述前轴承压盖通过对前轴承的轴向定位,来防止其轴向窜动;所述后端盖采用槽口设计形式,降低电机重量,连通编码器罩与电机壳体腔;所述微型风机、微型风机支架、防水防尘薄膜以及散热性铝合金罩组成防爆电机的散热系统,可实现电机运转时内部快速散热。本实用新型提出的防爆舵轮用防爆电机,具备结构紧凑体积小、质量轻、散热性好,不会出现轴向窜动的优势,可满足防爆舵轮对电机具备防爆性、散热性好以及体积小的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及防爆电机技术领域,特别是一种防爆舵轮用防爆电机。
背景技术
舵轮用电机,其为舵轮提供驱动和转向动力,但在一些特殊的应用场所中,如在存在易燃易爆的环境下工作,电机作为防爆舵轮的核心部件之一,需具备符合场所要求的防爆性能,以此来避免电机作为潜在的点燃源而引起安全事故的发生。
目前,市场是大多数防爆电机,主要存在以下缺陷:(1)电机体积过大,质量笨重,限制了其应用的场所,如防爆舵轮,其对电机的占空比要求很高,需要电机具备体积小的优势,以此来满足低安装高度的需求;(2)在电机散热设计方面,有的采用扇叶型,但造成电机体积大,有的采用内置冷却系统,但增加了电机结构的复杂性和整体质量体积,有的采用延长电机尺寸,内置折流散热条形式,但增加了电机的长度,无法满足防爆舵轮中转向电机在垂直方向低安装高度的要求;(3)电机满足防爆舵轮对电机体积的要求,但散热性能不理想,散热依靠自身材料从内部传导到周围环境中,散热速率慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防爆舵轮用防爆电机,满足防爆舵轮对防爆电机体积、防爆性、散热性的要求,使得防爆舵轮可在爆炸性危险环境中连续可靠的工作运行。
实现本实用新型目的的技术方案为:一种防爆舵轮用防爆电机,包括电机壳体、转轴、定子、前端盖、后端盖,所述前端盖、后端盖设置在电机壳体两端,转轴、定子设置于电机壳体内,电机还包括前轴承、前轴承压盖、后轴承、编码器、编码器罩、电缆引入装置、防水防尘薄膜、微型风机、微型风机支架、散热性铝合金罩;
所述编码器罩与后端盖连接,形成第一内部空间,该空间内设有微型风机、微型风机支架和编码器,微型风机设置在微型风机支架上,微型风机支架与后端盖连接,后端盖采用槽口设计形式,所述微型风机正对后端盖一槽口;
所述后端盖、电机壳体以及前端盖形成第二内部空间,该空间内设有后轴承、转轴、定子、前轴承压盖和前轴承,转轴一端穿过后端盖,该端外周设有后轴承,转轴另一端穿过前端盖,该端外周设有前轴承,所述前轴承压盖压紧前轴承的外圈;
所述散热性铝合金罩固定于编码器罩尾部,防水防尘薄膜贴在散热性铝合金罩内侧,电缆引入装置位于编码器罩一侧,微型风机的电缆和编码器电缆通过电缆引入装置引出到电机外侧。
与现有防爆电机相比,本实用新型给出的一种防爆舵轮用防爆电机,在体积、散热性设计、减重设计方面具有明显的优势,增加了电机运转中的防爆性能和延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的剖视结构示意图。
图2是本实用新型的后端盖结构示意图。
图3是本实用新型的编码器罩结构示意图。
图4是本实用新型的前轴承压盖结构示意图。
图5是本实用新型的散热性铝合金罩结构示意图。
图6是本实用新型的微型风机支架结构示意图。
图中:1转轴;2前端盖;3后端盖;4定子;5电机壳体;6前轴承压盖;7编码器罩;8电缆引入装置;9散热性铝合金罩;10防水防尘薄膜;11散热通风口;12微型风机;13微型风机支架;14编码器;15后轴承;16前轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明:
如图1至图6所示,本实用新型的一种防爆舵轮用防爆电机,包括电缆引入装置8、转轴1、定子4、电机壳体5、前端盖2、后端盖3、前轴承16、后轴承15、编码器14、编码器罩7、防水防尘薄膜10、微型风机12、微型风机支架13、散热性铝合金罩9、前轴承压盖6;
如图1所述,防爆舵轮用防爆电机各组件的空间位置分布可分为内部空间和外部空间,内部空间分为第一内部空间和第二内部空间,第一内部空间位于外部空间和第二内部空间之间,处于编码器罩7与后端盖3形成的空间为第一内部空间,后端盖3、电机壳体5以及前端盖2形成的空间为第二内部空间,其他为外部空间;
第一内部空间内的组件包括微型风机12、微型风机支架13和编码器14;第二内部空间内的组件包括后轴承15、转轴1、定子4、前轴承压盖6和前轴承16;处于外部空间的组件包括散热性铝合金罩9、防水防尘薄膜10和电缆引入装置8;
优选的,在本实施例中,前端盖2、后端盖3、电机壳体5以及编码器罩7采用铝合金材质。
如图1和图4所示,所述前轴承压盖6,通过压紧位于前端盖2轴承室内的前轴承16的外圈来实现轴向定位,从而防止在电机运转过程中前轴承16出现轴向窜动,降低电机运行噪声,并通过螺钉固定在位于电机壳体5内侧的前端盖2上。所述后端盖3连通编码器罩7与电机壳体腔,所述微型风机12、微型风机支架13、防水防尘薄膜10以及散热性铝合金罩9共同组成防爆电机的散热系统,可实现电机运转时内部快速散热。
如图2所示,所述后端盖3,采用槽口设计形式,以此来降低电机整体质量,并连通编码器罩7与电机壳体5,为微型风机12输送风到电机壳体5的腔内提供了通道,槽口数量在满足后端盖3强度要求和编码器14固定位置的情况下,开3个槽口。
如图1所示,微型风机12处于编码器罩7尾部和后端盖3之间,并通过螺钉固定在微型风机支架13上,其可向电机壳体5的腔内不间断地输送风,在电机壳体5的腔内形成一个热流循环,将电机运转时产生的热量地带出电机壳体5的腔体内,从而降低电机的温度,增加电机的防爆性能,微型风机12的电缆通过电缆引入装置8的密封塞孔引出到电机外侧。
如图1和图6所示,所述微型风机支架13,其设计成Z字形结构,Z字形底部通过螺钉固定在后端盖3的螺纹孔上,位置处于后端盖3槽口的边缘,可使微型风机12正对后端盖3的一个槽口,便于微型风机12输送风到电机壳体5的腔内,本实施例中微型风机支架13的使用数量为2个。
电缆引入装置8采用两孔型填料形式,其中一个孔用于通过微型风机12的电缆,另一个孔用于通过编码器14的电缆,位于电机内部的电缆通过其孔引出到电机外侧,通过电缆引入装置8的螺纹压紧部件和压紧垫片来实现电缆的锁紧,从而防止电缆拉扯松动,电缆引入装置8通过自带的外螺纹与如图3所示的编码器罩7上方所开的螺纹孔进行配合,以实现电缆引入装置8的固定。
如图1和图3所示,编码器罩7尾部包括若干散热通风口11,作为连通编码器罩7内部与外部环境的通道,可将微型风机12从电机壳体5的腔体内带出的热量经散热通风口11逸出到电机外侧。
如图1所示,防水防尘薄膜10安装于依据防水防尘薄膜10的尺寸在编码器罩7的外侧所开的凹槽中,并与编码器罩7上的散热通风口11配合使用,用来隔绝外界粉尘进入电机内部,并将从散热通风口11逸出的热量传导到电机外侧周围环境中。
在本实施例中,如图5所示,散热性铝合金罩9为开有网孔的凸台形式,其作用一是通过凸台压紧防水防尘薄膜,二是多网孔设计形式且导热性良好的合金,使得与空气接触的面积增大,可加速将从防水防尘薄膜10上的热量导出散发到周围环境中,并通过螺钉固定在依据散热性铝合金罩9的尺寸在编码器罩7的外侧所开的凹槽中。
电机散热循环的原理为:在电机运转时,微型风机12启动,产生的风通过后端盖3的槽口,进入电机壳体5的腔内,可将电机壳体5中电机运转产生的热量通过后端盖3的槽口带到编码器罩7中,再通过编码器罩7的散热通风口11、固定于编码器罩7外侧的防水防尘薄膜10和散热性铝合金罩9快速的将热量传导到周围环境中,实现电机系统的散热,避免电机内部温升过高,提升防爆安全性能。
以上所述的仅是本实用新型的具体实施方式而已,凡是在本实用新型的技术思想和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种防爆舵轮用防爆电机,包括电机壳体(5)、转轴(1)、定子(4)、前端盖(2)、后端盖(3),所述前端盖(2)、后端盖(3)设置在电机壳体(5)两端,转轴(1)、定子(4)设置于电机壳体(5)内,其特征在于:电机还包括前轴承(16)、前轴承压盖(6)、后轴承(15)、编码器(14)、编码器罩(7)、电缆引入装置(8)、防水防尘薄膜(10)、微型风机(12)、微型风机支架(13)、散热性铝合金罩(9);
所述编码器罩(7)与后端盖(3)连接,形成第一内部空间,该空间内设有微型风机(12)、微型风机支架(13)和编码器(14),微型风机(12)设置在微型风机支架(13)上,微型风机支架(13)与后端盖(3)连接,后端盖(3)采用槽口设计形式,所述微型风机(12)正对后端盖(3)一槽口;
所述后端盖(3)、电机壳体(5)以及前端盖(2)形成第二内部空间,该空间内设有后轴承(15)、转轴(1)、定子(4)、前轴承压盖(6)和前轴承(16),转轴(1)一端穿过后端盖(3),该端外周设有后轴承(15),转轴(1)另一端穿过前端盖(2),该端外周设有前轴承(16),所述前轴承压盖(6)压紧前轴承(16)的外圈;
所述散热性铝合金罩(9)固定于编码器罩(7)尾部,防水防尘薄膜(10)贴在散热性铝合金罩(9)内侧,电缆引入装置(8)位于编码器罩(7)一侧,微型风机(12)的电缆和编码器(14)电缆通过电缆引入装置(8)引出到电机外侧。
2.根据权利要求1所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述后端盖(3)槽口数量为3个。
3.根据权利要求1所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述前轴承压盖(6)通过螺钉固定在前端盖(2)上。
4.根据权利要求1所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述微型风机(12)通过螺钉固定在微型风机支架(13)上,微型风机(12)的电缆通过电缆引入装置(8)的密封塞孔引出到电机外侧。
5.根据权利要求1或4所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述微型风机支架(13)为Z字形结构,微型风机支架(13)底部通过螺钉固定在后端盖(3)的螺纹孔上。
6.根据权利要求1所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述电缆引入装置(8)采用两孔型填料形式,一个孔通过微型风机(12)的电缆,另一个孔通过编码器(14)电缆,电缆引入装置(8)具有螺纹压紧部件和压紧垫片。
7.根据权利要求1所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述编码器罩(7)设有多个散热通风口(11)。
8.根据权利要求7所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述防水防尘薄膜(10)与散热通风口(11)贴合。
9.根据权利要求1所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述散热性铝合金罩(9)为带有网孔的凸台形式,网孔采用具有导热性的合金,散热性铝合金罩(9)通过螺钉固定在编码器罩(7)外侧的凹槽中,该凹槽尺寸与散热性铝合金罩(9)的尺寸一致。
10.根据权利要求1所述的防爆舵轮用防爆电机,其特征在于:所述前端盖(2)、后端盖(3)、电机壳体(5)以及编码器罩(7)采用铝合金材质。
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CN202021769936.8U CN212323861U (zh) | 2020-08-23 | 2020-08-23 | 一种防爆舵轮用防爆电机 |
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WO2024095429A1 (ja) * | 2022-11-02 | 2024-05-10 | 本田技研工業株式会社 | パワーユニット、及び電動車両 |
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2020
- 2020-08-23 CN CN202021769936.8U patent/CN212323861U/zh active Active
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