CN212323068U - 一种用于电动汽车的18650电池工装 - Google Patents
一种用于电动汽车的18650电池工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种用于电动汽车的18650电池工装，包括电池模组、过流保护电路以及温度采集电路；所述电池模组包括若干个相互串联的18650电池；所述过流保护电路包括与每节18650电池正、负极延伸端串联的保险丝；所述温度采集电路包括若干个温度传感器，用于采集所述电池模组的温度数据，并通过接插件与外部关联器件进行数据传输。本实用新型既可以应用于BMS电池负载，便于BMS研发人员更好的实现BMS的功能优化，也可以作为一种新的电池模组，通过多个模组排列，作为新能源汽车的电源。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的18650电池工装。
背景技术
随着新能源汽车技术的发展，越来越多的新型电池、电池模组以及电池管理系统BMS开始出现，如何在实际的项目开发过程中，快速的了解项目所需电池模组的数量参数，以及对这些电池的监控成为项目开发的一个关键因素，决定着项目完成的进度，由此产生了不同类型的电池模组以及电池工装，可以更好的帮助工程师了解实际的电池参数，方便在整车设计的电池包设计。
现有18650电池工装，电池与电池之间采用导线连接，接线容易松动，风险较大，且与外界关联器件连接只有一个接线方式，连接方式单一。在生产的过程中，电池与电池通过导线连接形成电池模组，电池组装不方便，线束之间可能存在松动短接等风险；只有一种与外界连接方式，电池模组的功能比较单一，无法实现测试环境下对电池进行不同数量以及不同电池之间断线、短接等功能的测试需求。
实用新型内容
为了解决现有技术下，电池与电池之间接线方式不够牢靠，组装不便以及电池工装功能单一的问题，本实用新型的目的在于提供一种可以应用于BMS电池负载，便于更好地实现BMS的功能优化，也可以作为新能源汽车的电源的电池模组。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于电动汽车的18650电池工装，包括电池模组、过流保护电路以及温度采集电路；
所述电池模组包括若干个相互串联的18650电池；
所述过流保护电路包括与每节18650电池正、负极延伸端串联的保险丝；
所述温度采集电路包括若干个温度传感器，用于采集所述电池模组的温度数据，并通过接插件与外部关联器件进行数据传输。
优选地，所述接插件采用40PIN接线或5PIN接线的接插件。
进一步地，所述18650电池工装通过多个模组排列能够直接作为电源向电动汽车供电。
由以上技术方案可知，本实用新型既可以应用于BMS电池负载，便于BMS研发人员更好的实现BMS的功能优化，也可以作为一种新的电池模组，通过多个模组排列，作为新能源汽车的电源。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为温度采集电路的结构示意图；
图中：1、电池模组；2、温度采集电路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。
如图1所示的用于电动汽车的18650电池工装，包括电池模组1、过流保护电路以及温度采集电路2；所述电池模组包括若干个相互串联的18650电池；所述过流保护电路包括与每节18650电池正、负极延伸端串联的保险丝；所述温度采集电路包括若干个温度传感器，用于采集所述电池模组的温度数据，并通过接插件与外部关联器件进行数据传输。
本优选实施例所述的接插件采用40PIN接线或5PIN接线的接插件，40PIN 接线的接插件可以直接进行对插，5PIN接线的接插件，可以根据需求选择任意数量的电池节数进行连接，可通过温度传感器采集不同电压下电池模组的工作温度。
在具体的应用中，本优选实施例所述的18650电池工装通过接插件将温度传感器与BMS电池管理系统等外部开发器件连接，直接作为BMS的电池负载，模拟新能源汽车电源的工作环境，通过BMS对电池充放电曲线及电池SOC算法进行研究，便于研发人员更好的实现BMS的功能优化；为了满足模拟工作电压的要求，一般采用24接18650电池相互串联，在每节电池回路串联一个1A的可恢复保险丝，且在24节电池工装总正与总负两端各串接一个3A的可恢复保险丝作为过流保护，当充电电流或者放电电流大于保险丝的额定值时，保险丝熔断以保护电路；温度传感器通常采用温感电阻，具有电阻小、感温快、动作迅速、安全可靠、体积小等优点。
本优选实施例所述的18650电池工装还能够通过多个模组排列，直接作为电源向电动汽车供电。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于电动汽车的18650电池工装，其特征在于，包括电池模组(1)、过流保护电路以及温度采集电路(2)；
所述电池模组包括若干个相互串联的18650电池；
所述过流保护电路包括与每节18650电池正、负极延伸端串联的保险丝；
所述温度采集电路包括若干个温度传感器，用于采集所述电池模组的温度数据，并通过接插件与外部关联器件进行数据传输。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的18650电池工装，其特征在于，所述接插件采用40PIN接线或5PIN接线的接插件。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的18650电池工装，其特征在于，所述18650电池工装通过多个模组排列能够直接作为电源向电动汽车供电。
Priority Applications (1)
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| CN202021011749.3U CN212323068U (zh) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 一种用于电动汽车的18650电池工装 |
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Publications (1)
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ID=74025150
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-04 CN CN202021011749.3U patent/CN212323068U/zh active Active
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