CN212316739U - 一种公路桥梁施工用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用警示装置，包括底座、警示板和固定杆；所述底座的上表面四个拐角均通过支撑杆与支撑板的底侧固定连接，所述底座底侧的四个拐角均安装有万向轮，所述支撑板的上表面中部贯穿开设有安装槽。本实用新型控制伺服电机工作顺时针转动，转动杆能够带动第二齿轮顺时针转动，通过第一齿轮与第二齿轮啮合，固定杆贯穿转轴的中轴固定连接，第一齿轮能够带动固定杆逆时针转动，通过固定杆的上表面中部竖直贯穿开设有第二导槽，第二导杆贯穿第二导槽螺旋连接，进一步第二导杆在第二导槽内平稳的往上移动，推动警示板往上移动至指定高度，按照相反的步骤，控制伺服电机逆时针转动，即可降低警示板的高度。

Description

一种公路桥梁施工用警示装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工用警示装置。

背景技术

随着国家生产力的发展，国家在交通设施建设的逐步加快，设施质量都有所提升，现在道路维修、桥梁维护都在时刻进行，维修的过程中需要有警示牌对行人和车辆进行警示；

经检索公开号为CN209040015U，公开了一种公路桥梁施工用警示装置，包括底座，所述底座顶部的两侧对称安装有套管，所述套管的内部套设有支撑杆，所述套管外侧的顶部设置有调节螺栓，且套管通过调节螺栓与支撑杆相互连接，两组支撑杆内侧的中间位置处皆安装有连接杆，两组所述连接杆之间安装有角度调节组件；

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、通过支撑杆贯穿套管的方式进行高度的调整，很难保证警示板两端平稳的上下移动，操作复杂，稳定性差，2、需要手动进行调整，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用警示装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用警示装置，包括底座、警示板和固定杆；

所述底座的上表面四个拐角均通过支撑杆与支撑板的底侧固定连接，所述底座底侧的四个拐角均安装有万向轮，所述支撑板的上表面中部贯穿开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有转轴，所述支撑板的上表面左右两端中部贯穿开设有第一导槽；

所述警示板底侧的左右两端中部固定安装有第一导杆，所述第一导杆贯穿第一导槽，所述警示板底侧的中部固定安装有第二导杆，所述第二导杆的外壁设置有外螺纹；

所述固定杆的下端贯穿转轴的中轴固定连接，所述固定杆的上表面中部竖直贯穿开设有第二导槽，所述第二导杆贯穿第二导槽螺旋连接，所述固定杆的上端贯穿安装有第一齿轮，所述支撑板的上表面右侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有转动杆，所述转动杆的上端贯穿安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述警示板的前侧中部水平设置有警示贴，所述警示贴的左侧和右侧均设置有警示灯，所述支撑板的前侧设置有按钮面板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一导杆与第一导槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二导杆的底端固定安装有限位块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述警示灯的颜色为红色。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述按钮面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板的输出端与伺服电机和警示灯的输入端通过导线构成电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种公路桥梁施工用警示装置，通过底座底侧设置有万向轮，方便推动警示板移动至指定位置，控制伺服电机工作顺时针转动，转动杆能够带动第二齿轮顺时针转动，通过第一齿轮与第二齿轮啮合，固定杆贯穿转轴的中轴固定连接，第一齿轮能够带动固定杆逆时针转动，通过固定杆的上表面中部竖直贯穿开设有第二导槽，第二导杆贯穿第二导槽螺旋连接，进一步第二导杆在第二导槽内平稳的往上移动，推动警示板往上移动至指定高度，按照相反的步骤，控制伺服电机逆时针转动，即可降低警示板的高度，方便快捷，稳定性高。

2.本实用新型一种公路桥梁施工用警示装置，通过第一导杆与第一导槽滑动连接，第一导杆能够平稳的在第一导槽内上下移动，提高警示板的移动稳定性。

3.本实用新型一种公路桥梁施工用警示装置，通过第二导杆的底端固定安装有限位块，能够对第二导杆进行限位。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路桥梁施工用警示装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路桥梁施工用警示装置的主视图。

图中：底座1，支撑杆2，支撑板3，万向轮4，安装槽5，转轴6，第一导槽7，警示板8，第一导杆9，第二导杆10，外螺纹11，固定杆12，第二导槽13，限位块14，第一齿轮15，伺服电机16，转动杆17，第二齿轮18，警示贴19，警示灯20，按钮面板21。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁施工用警示装置，包括底座1、警示板8和固定杆12；

所述底座1的上表面四个拐角均通过支撑杆2与支撑板3的底侧固定连接，所述底座1底侧的四个拐角均安装有万向轮4，所述支撑板3的上表面中部贯穿开设有安装槽5，所述安装槽5的内部固定安装有转轴6，所述支撑板3的上表面左右两端中部贯穿开设有第一导槽7；

所述警示板8底侧的左右两端中部固定安装有第一导杆9，所述第一导杆9贯穿第一导槽7，所述警示板8底侧的中部固定安装有第二导杆10，所述第二导杆10的外壁设置有外螺纹11；

所述固定杆12的下端贯穿转轴6的中轴固定连接，所述固定杆12的上表面中部竖直贯穿开设有第二导槽13，所述第二导杆10贯穿第二导槽13螺旋连接，所述固定杆12的上端贯穿安装有第一齿轮15，所述支撑板3的上表面右侧固定安装有伺服电机16，所述伺服电机16的电机轴固定连接有转动杆17，所述转动杆17的上端贯穿安装有第二齿轮18，所述第一齿轮15与第二齿轮18啮合，所述警示板8的前侧中部水平设置有警示贴19，所述警示贴19的左侧和右侧均设置有警示灯20，所述支撑板3的前侧设置有按钮面板21；

本实施例中(如图1-2所示)，通过底座1底侧设置有万向轮4，方便推动警示板8移动至指定位置，控制伺服电机16工作顺时针转动，转动杆17能够带动第二齿轮18顺时针转动，通过第一齿轮15与第二齿轮18啮合，固定杆12贯穿转轴3的中轴固定连接，第一齿轮15能够带动固定杆12逆时针转动，通过固定杆12的上表面中部竖直贯穿开设有第二导槽13，第二导杆10贯穿第二导槽13螺旋连接，进一步第二导杆10在第二导槽13内平稳的往上移动，推动警示板8往上移动至指定高度，按照相反的步骤，控制伺服电机16逆时针转动，即可降低警示板8的高度，方便快捷，稳定性高。

本实施例中(请参阅图1)，所述第一导杆9与第一导槽7滑动连接，第一导杆9能够平稳的在第一导槽7内上下移动，提高警示板8的移动稳定性。

本实施例中(请参阅图1)，所述第二导杆10的底端固定安装有限位块14，能够对第二导杆10进行限位。

本实施例中(请参阅图1)，所述警示灯20的颜色为红色，在夜晚警示效果更好。

本实施例中(请参阅图1-2)，所述按钮面板21的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板21的输出端与伺服电机16和警示灯20的输入端通过导线构成电连接。

需要说明的是，本实用新型为一种公路桥梁施工用警示装置，包括底座1，支撑杆2，支撑板3，万向轮4，安装槽5，转轴6，第一导槽7，警示板8，第一导杆9，第二导杆10，外螺纹11，固定杆12，第二导槽13，限位块14，第一齿轮15，伺服电机16，转动杆17，第二齿轮18，警示贴19，警示灯20，按钮面板21，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过底座1底侧设置有万向轮4，方便推动警示板8移动至指定位置，控制伺服电机16工作顺时针转动，转动杆17能够带动第二齿轮18顺时针转动，通过第一齿轮15与第二齿轮18啮合，固定杆12贯穿转轴3的中轴固定连接，第一齿轮15能够带动固定杆12逆时针转动，通过固定杆12的上表面中部竖直贯穿开设有第二导槽13，第二导杆10贯穿第二导槽13螺旋连接，进一步第二导杆10在第二导槽13内平稳的往上移动，推动警示板8往上移动至指定高度，按照相反的步骤，控制伺服电机16逆时针转动，即可降低警示板8的高度，方便快捷，稳定性高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于，包括底座(1)、警示板(8)和固定杆(12)；

所述底座(1)的上表面四个拐角均通过支撑杆(2)与支撑板(3)的底侧固定连接，所述底座(1)底侧的四个拐角均安装有万向轮(4)，所述支撑板(3)的上表面中部贯穿开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部固定安装有转轴(6)，所述支撑板(3)的上表面左右两端中部贯穿开设有第一导槽(7)；

所述警示板(8)底侧的左右两端中部固定安装有第一导杆(9)，所述第一导杆(9)贯穿第一导槽(7)，所述警示板(8)底侧的中部固定安装有第二导杆(10)，所述第二导杆(10)的外壁设置有外螺纹(11)；

所述固定杆(12)的下端贯穿转轴(6)的中轴固定连接，所述固定杆(12)的上表面中部竖直贯穿开设有第二导槽(13)，所述第二导杆(10)贯穿第二导槽(13)螺旋连接，所述固定杆(12)的上端贯穿安装有第一齿轮(15)，所述支撑板(3)的上表面右侧固定安装有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的电机轴固定连接有转动杆(17)，所述转动杆(17)的上端贯穿安装有第二齿轮(18)，所述第一齿轮(15)与第二齿轮(18)啮合，所述警示板(8)的前侧中部水平设置有警示贴(19)，所述警示贴(19)的左侧和右侧均设置有警示灯(20)，所述支撑板(3)的前侧设置有按钮面板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述第一导杆(9)与第一导槽(7)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述第二导杆(10)的底端固定安装有限位块(14)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述警示灯(20)的颜色为红色。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述按钮面板(21)的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板(21)的输出端与伺服电机(16)和警示灯(20)的输入端通过导线构成电连接。

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