CN212316720U - 一种高速公路施工现场警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工现场警示装置，涉及高速公路施工技术领域，包括两底座，两所述底座顶部之间铰接有一矩形板，所述矩形板两端分别固定连接有一立板，两所述立板顶部之间转动连接有一中心杆，所述中心杆两端分别固定安装有一涡卷弹簧。该高速公路施工现场警示装置，通过设置卷帘板，在绞线装置、钢丝绳、定滑轮、移动轮、支撑杆的配合下能够拉伸展开或卷起，既能展示警示标语，又能方便收起，不占用空间，便于携带，绞线装置的限定装置则能够在不需要绞线或放线时，阻止绞线装置的圆柱体转动，设置涡卷弹簧能够在需要收起卷帘板时，通过涡卷弹簧自身的恢复力将卷帘板重新卷在中心杆上。

Description

一种高速公路施工现场警示装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路施工技术领域，具体为一种高速公路施工现场警示装置。

背景技术

高速公路是为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，世界各国、各地区对其高速公路均有建设标准，设有统一的模式，不同国家、地区之间的高速公路有所差异，有的国家地区对部分控制进出口、非全路段采用立交的直达干线公路也纳入高速公路。

我国国土面积广袤，人口众多，交通运输强度高，高速公路的修建于维护每天都在进行，在高速公路施工过程中常用到各种警示装置来提高安全系数，传统的施工警示装置体积比较大，无法收缩，携带搬运都很不方便，便携性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工现场警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工现场警示装置，包括两底座，两所述底座顶部之间铰接有一矩形板，所述矩形板两端分别固定连接有一立板，两所述立板顶部之间转动连接有一中心杆，所述中心杆两端分别固定安装有一涡卷弹簧，两所述涡卷弹簧外部一端分别通过一连接块固定连接在对应的立板上，所述中心杆上固定连接有一位于两立板之间的卷帘板，所述卷帘板远离中心杆的一端卷过中心杆若干圈后固定连接有一顶板，所述顶板两端分别铰接有一支撑杆，两所述支撑杆远离顶板的一端分别通过铰接有一移动轮，两所述移动轮上分别固定连接有一钢丝绳，两所述移动轮移动设置在矩形板上，所述矩形板的一端设置有一定滑轮，所述矩形板的另一端固定安装有一绞线装置，其中一所述钢丝绳直接缠绕连接在绞线装置上，另一所述钢丝绳穿过定滑轮后缠绕连接在绞线装置上。

进一步地，所述移动轮包括与支撑杆铰接的“H”形板，所述“H”形板中部与钢丝绳固定连接，且“H”形板底部之间通过一轴杆转动连接有一轮子。

进一步地，所述矩形板上滑动设置有两导向槽，所述移动轮移动设置在导向槽内，使移动轮只能沿导向槽的方向运动。

进一步地，两所述导向槽的长度均等于支撑杆的长度。

进一步地，所述绞线装置包括固定安装在矩形板上的竖板，所述竖板顶部转动连接有一圆柱体，所述圆柱体周侧面开设有两条圆槽，两所述圆槽内分别缠绕连接有对应的钢丝绳，所述圆柱体远离竖板的一端固定连接有一靠近边缘处的把手，所述圆柱体周侧面开设有一位于圆槽与把手之间的齿槽，所述齿槽内卡设有一限定装置，设置绞线装置能够分别将两根钢丝绳绞绕起来，促使支撑杆将卷帘板支撑起来形成一个平面。

进一步地，所述限定装置包括固定连接在矩形板上的固定块，所述固定块顶部开设有一滑槽，所述滑槽内滑动设置有一滑块，所述滑块的一侧固定连接有一拨杆，所述滑块的顶部卡设在齿槽内，设置限定装置能够在不需要绞线或放线时阻止绞线装置的圆柱体转动。

进一步地，所述卷帘板是由多关节活动的帘板串联在一起组成的构件，其结构与卷帘门的门面板结构一致，使得卷帘板能够卷起或拉伸成平面，卷帘板上印刷有高速公路施工警示标语，用于警示作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路施工现场警示装置，通过设置卷帘板，在绞线装置、钢丝绳、定滑轮、移动轮、支撑杆的配合下能够伸展或卷起，既能展示警示标语，又方便收起，不占用空间，便于携带，绞线装置的限定装置则能够在不需要绞线或放线时阻止绞线装置的圆柱体转动，设置涡卷弹簧能够在需要收起卷帘板时，通过涡卷弹簧自身的恢复力将卷帘板重新卷在中心杆上。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构后视图；

图3为本实用新型A处结构放大图。

图中：1、底座；2、矩形板；201、导向槽；3、立板；4、中心杆；5、涡卷弹簧；6、连接块；7、卷帘板；8、顶板；9、支撑杆；10、移动轮；11、定滑轮；12、钢丝绳；13、绞线装置；1301、竖板；1302、圆柱体；1303、圆槽；1304、齿槽；1305、把手；1306、固定块；1307、滑槽；1308、滑块；1309、拨杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工现场警示装置，包括两底座1，两底座1顶部之间铰接有一矩形板2，矩形板2两端分别固定连接有一立板3，两立板3顶部之间转动连接有一中心杆4，中心杆4两端分别固定安装有一涡卷弹簧5，两涡卷弹簧5外部一端分别通过一连接块6固定连接在对应的立板3上，设置涡卷弹簧5，在收起卷帘板7时，涡卷弹簧5能够将卷帘板7一中心杆4为轴心卷起，中心杆4上固定连接有一位于两立板3之间的卷帘板7，卷帘板7是由多关节活动的帘板串联在一起组成的构件，其结构与卷帘门的门面板结构一致，卷帘板7能够卷起或拉伸成平面，卷帘板7上印刷有高速公路施工警示标语，卷帘板7远离中心杆4的一端卷过中心杆4若干圈后固定连接有一顶板8。

顶板8两端分别铰接有一支撑杆9，支撑杆9能够将卷帘板7支撑起来使卷帘板7拉伸成一个平面，两支撑杆9远离顶板8的一端分别通过铰接有一移动轮10，两移动轮10上分别固定连接有一钢丝绳12，两移动轮10移动设置在矩形板2上，矩形板2上滑动设置有两导向槽201，两导向槽201的长度均等于支撑杆9的长度，移动轮10移动设置在导向槽201内，导向槽201使移动轮10只能沿导向槽201的方向运动，移动轮10包括与支撑杆9铰接的“H”形板，“H”形板中部与钢丝绳12固定连接，且“H”形板底部之间通过一轴杆转动连接有一轮子。

矩形板2的一端设置有一定滑轮11，矩形板2的另一端固定安装有一绞线装置13，其中一钢丝绳12直接缠绕连接在绞线装置13上，另一钢丝绳12穿过定滑轮11后缠绕连接在绞线装置13上，绞线装置13配合定滑轮11、钢丝绳12、移动轮10、支撑杆9、顶板8，能够将卷帘板7支撑起来，绞线装置13包括固定安装在矩形板2上的竖板1301，竖板1301顶部转动连接有一圆柱体1302，圆柱体1302周侧面开设有两条圆槽1303，两圆槽1303内分别缠绕连接有对应的钢丝绳12，圆柱体1302远离竖板1301的一端固定连接有一靠近边缘处的把手1305，把手1305用于转动圆柱体1302绞线，圆柱体1302周侧面开设有一位于圆槽1303与把手1305之间的齿槽1304，齿槽1304内卡设有一限定装置。

限定装置包括固定连接在矩形板2上的固定块1306，固定块1306顶部开设有一滑槽1307，滑槽1307内滑动设置有一滑块1308，滑块1308的一侧固定连接有一拨杆1309，滑块1308的顶部卡设在齿槽1304内，设置限定装置能够在不需要绞线或放线时阻止绞线装置13的圆柱体1302转动。

工作原理：使用时，首先将铰接在矩形板2上的两底座1打开放置在需要警示的位置，然后拨动拨杆1309，使滑块1308从齿槽1304内移出，在转动把手1305，带动圆柱体1302转动，将两钢丝绳12同步绞绕在对应的圆槽1303内，此时钢丝绳12会拉动移动轮10在导向槽201内运动，使支撑杆9慢慢竖立起来，两支撑杆9带动通过顶板8带动卷帘板7向上拉伸，拉伸力使中心杆4转动，将卷在中心杆4上的卷帘板7释放出来，同时中心杆4连段的涡卷弹簧5受力压缩，当卷帘门板7伸展到预定高度或完全伸展后，拨动拨杆1309将滑块1308退回到齿槽1304内，将圆柱体1302固定，此时即可通过卷帘板上的警示标语进行警示，当高速公路施工结束或警示结束时，逆向操作即可收起该高速公路施工现场警示装置，涡卷弹簧5的弹力会将卷帘板7重新卷在中心杆4上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高速公路施工现场警示装置，包括两底座(1)，其特征在于：

两所述底座(1)顶部之间铰接有一矩形板(2)，所述矩形板(2)两端分别固定连接有一立板(3)，两所述立板(3)顶部之间转动连接有一中心杆(4)；

所述中心杆(4)两端分别固定安装有一涡卷弹簧(5)，两所述涡卷弹簧(5)外部一端分别通过一连接块(6)固定连接在对应的立板(3)上；

所述中心杆(4)上固定连接有一位于两立板(3)之间的卷帘板(7)，所述卷帘板(7)远离中心杆(4)的一端卷过中心杆(4)若干圈后固定连接有一顶板(8)；

所述顶板(8)两端分别铰接有一支撑杆(9)，两所述支撑杆(9)远离顶板(8)的一端分别通过铰接有一移动轮(10)，两所述移动轮(10)上分别固定连接有一钢丝绳(12)，两所述移动轮(10)移动设置在矩形板(2)上；

所述矩形板(2)的一端设置有一定滑轮(11)，所述矩形板(2)的另一端固定安装有一绞线装置(13)，其中一所述钢丝绳(12)直接缠绕连接在绞线装置(13)上，另一所述钢丝绳(12)穿过定滑轮(11)后缠绕连接在绞线装置(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述移动轮(10)包括与支撑杆(9)铰接的“H”形板，所述“H”形板中部与钢丝绳(12)固定连接，且“H”形板底部之间通过一轴杆转动连接有一轮子。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述矩形板(2)上滑动设置有两导向槽(201)，所述移动轮(10)移动设置在导向槽(201)内。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：两所述导向槽(201)的长度均等于支撑杆(9)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述绞线装置(13)包括固定安装在矩形板(2)上的竖板(1301)，所述竖板(1301)顶部转动连接有一圆柱体(1302)，所述圆柱体(1302)周侧面开设有两条圆槽(1303)，两所述圆槽(1303)内分别缠绕连接有对应的钢丝绳(12)，所述圆柱体(1302)远离竖板(1301)的一端固定连接有一靠近边缘处的把手(1305)，所述圆柱体(1302)周侧面开设有一位于圆槽(1303)与把手(1305)之间的齿槽(1304)，所述齿槽(1304)内卡设有一限定装置。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述限定装置包括固定连接在矩形板(2)上的固定块(1306)，所述固定块(1306)顶部开设有一滑槽(1307)，所述滑槽(1307)内滑动设置有一滑块(1308)，所述滑块(1308)的一侧固定连接有一拨杆(1309)，所述滑块(1308)的顶部卡设在齿槽(1304)内。

7.根据权利要求5所述的一种高速公路施工现场警示装置，其特征在于：所述卷帘板(7)是由多关节活动的帘板串联在一起组成的构件，其结构与卷帘门的门面板结构一致，所述卷帘板(7)上印刷有高速公路施工警示标语。

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