CN212316715U - 一种用于道路旁的防风声屏障装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于道路旁的防风声屏障装置，涉及道路降噪技术领域。本实用新型包括至少两个立柱和安装于相邻两个立柱之间的隔音门体，立柱顶端前侧铰接有倾斜连接杆；立柱顶端后侧通过弹簧与倾斜连接杆连接固定；相邻两倾斜连接杆之间安装固定有吸声板；隔音门体一侧铰接在立柱上，隔音门体相对一侧通过弹簧连接固定相邻的立柱上；隔音门体上均匀开设有出风口；每个出风口上均对应设置有挡风板。本实用新型通过将隔音门体一侧铰接在立柱上，隔音门体另一侧通过弹簧连接在相邻的立柱上，隔音门体上均匀开设有出风口；每个出风口上均对应设置有挡风板，减轻隔音板重量，减小隔音门体的风荷载的同时确保了隔音门体的隔音效果。
Description
技术领域
本实用新型属于道路降噪技术领域，特别是涉及一种用于道路旁的防风声屏障装置。
背景技术
随着我国交通建设的不断发展，所建公路和铁路不断增多，会给公路和铁路旁的居民区及商业办公区带来严重的噪声污染，声屏障装置是解决城市交通噪声污染的重要手段，然而现有声屏障装置的隔音板都为四边形状，多个四边形状的隔音板首尾连接安装在道路上，这样不仅会引入较大的风荷载，对其他结构或附近人们产生安全隐患，同时隔音板重量较重，装配运输效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于道路旁的防风声屏障装置，通过将隔音门体一侧铰接在立柱上，隔音门体另一侧通过弹簧连接在相邻的立柱上，隔音门体上均匀开设有出风口；每个出风口上均对应设置有挡风板，解决了现有的声屏障承的风荷载大、容易造成声屏障损坏以及产生安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种用于道路旁的防风声屏障装置，包括至少两个立柱和安装于相邻两个所述立柱之间的隔音门体，所述立柱顶端前侧铰接有倾斜连接杆；所述立柱顶端后侧通过第一弹簧与倾斜连接杆连接固定；相邻两所述倾斜连接杆之间安装固定有吸声板；所述隔音门体一侧铰接在立柱上，所述隔音门体相对一侧通过第二弹簧连接固定相邻的立柱上；所述隔音门体上均匀开设有出风口；每个所述出风口上均对应设置有挡风板。
进一步地，所述隔音门体包括外壳和内腔；所述内腔填充泡沫铝材料，所述外壳为冲孔密目式镀锌板。
进一步地，所述挡风板为一弧形罩体，所述挡风板与隔音门体焊接为一体。
进一步地，所述立柱底端设置有底座；所述底座上设置有加强筋；所述加强筋一端固定于底座，所述加强筋另一端固定于底座。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过将隔音门体一侧铰接在立柱上，隔音门体另一侧通过弹簧连接在相邻的立柱上，隔音门体上均匀开设有出风口；每个出风口上均对应设置有挡风板，减轻隔音板重量，减小隔音门体的风荷载的同时确保了隔音门体的隔音效果。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种用于道路旁的防风声屏障装置示意图；
图2为隔音门体剖视图；
图3为隔音门体打开状态下示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-立柱，2-隔音门体，3-倾斜连接杆，101-第一弹簧，102-底座，201-第二弹簧，202-出风口，203-挡风板，301-吸声板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实用新型为一种用于道路旁的防风声屏障装置，包括至少两个立柱1和安装于相邻两个立柱1之间的隔音门体2，
立柱1顶端前侧铰接有倾斜连接杆3；立柱1顶端后侧通过第一弹簧101与倾斜连接杆3连接固定；相邻两倾斜连接杆3之间安装固定有吸声板301；倾斜的吸声板301能够对道路上的声音形成很好的包裹，当声屏障正面受到大风时，倾斜的吸声板301能够发生更大倾斜减少风阻；
隔音门体2一侧铰接在立柱1上，隔音门体2相对一侧通过第二弹簧201连接固定相邻的立柱1上；隔音门体2上均匀开设有出风口202；每个出风口202上均对应设置有挡风板203；当声屏障正面受到大风时，出风口202能减轻隔音门体2的风阻，当风再大时，风力会吹动隔音门体2打开，从而减轻风荷载，当风小时，隔音门体2会在弹簧弹力的作用下返回远处。
其中，隔音门体2包括外壳和内腔；内腔填充泡沫铝材料，外壳为冲孔密目式镀锌板，提高隔音门板2的隔音效果。
其中，挡风板203为一弧形罩体，挡风板203与隔音门体2焊接为一体，挡风板203能够避免道路上的噪音从出风口202传出。
其中，立柱1底端设置有底座102；底座102上设置有加强筋；加强筋一端固定于底座102，加强筋另一端固定于底座102。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种用于道路旁的防风声屏障装置，包括至少两个立柱(1)和安装于相邻两个所述立柱(1)之间的隔音门体(2)，其特征在于：
所述立柱(1)顶端前侧铰接有倾斜连接杆(3)；所述立柱(1)顶端后侧通过第一弹簧(101)与倾斜连接杆(3)连接固定；相邻两所述倾斜连接杆(3)之间安装固定有吸声板(301)；
所述隔音门体(2)一侧铰接在立柱(1)上，所述隔音门体(2)相对一侧通过第二弹簧(201)连接固定相邻的立柱(1)上；所述隔音门体(2)上均匀开设有出风口(202)；每个所述出风口(202)上均对应设置有挡风板(203)。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路旁的防风声屏障装置，其特征在于，所述隔音门体(2)包括外壳和内腔；所述内腔填充泡沫铝材料，所述外壳为冲孔密目式镀锌板。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于道路旁的防风声屏障装置，其特征在于，所述挡风板(203)为一弧形罩体，所述挡风板(203)与隔音门体(2)焊接为一体。
4.根据权利要求3所述的一种用于道路旁的防风声屏障装置，其特征在于，所述立柱(1)底端设置有底座(102)；所述底座(102)上设置有加强筋；所述加强筋一端固定于底座(102)，所述加强筋另一端固定于底座(102)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020269679.5U CN212316715U (zh) | 2020-03-07 | 2020-03-07 | 一种用于道路旁的防风声屏障装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020269679.5U CN212316715U (zh) | 2020-03-07 | 2020-03-07 | 一种用于道路旁的防风声屏障装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212316715U true CN212316715U (zh) | 2021-01-08 |
Family
ID=74018155
Family Applications (1)
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| CN202020269679.5U Active CN212316715U (zh) | 2020-03-07 | 2020-03-07 | 一种用于道路旁的防风声屏障装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212316715U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113250099A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-13 | 朱桂香 | 一种道路桥梁降噪音装置 |
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2020
- 2020-03-07 CN CN202020269679.5U patent/CN212316715U/zh active Active
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