CN206706629U - 一种高速公路用一体化护栏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路用一体化护栏板，包括第一连接头、前固定板、照明装置、玻璃板、护栏板本体、第二连接头、混凝土底座、螺钉、隔音棉、后固定板、钢管、肋板、螺母、销杆和连接孔，所述第一连接头安装在护栏板本体的左边，所述第一连接头和第二连接头上均开设有连接孔，所述护栏板本体背面左侧和右侧均与后固定板固定连接，所述太阳能换能板的底部安装有风力发电机，所述风力发电机的下方设置有蓄电池，所述前固定板和后固定板底部与混凝土底座连接，所述护栏板本体内部设置有肋板，所述护栏板本体与相邻的两个肋板之间填充有隔音棉。本实用新型具有良好的隔音和防护效果，节能环保，并且美观耐用。

Description

一种高速公路用一体化护栏板

技术领域

本实用新型涉及道路设备技术领域，具体为一种高速公路用一体化护栏板。

背景技术

目前，防护栏是对机关、学校、小区别墅、工厂、花园、道路旁、铁路旁、机场周边、及其它建筑物与外界安全分隔的防护装置，在城市建设中，封闭式混砖结构的围墙正在拆除，取而代之的是各种铁艺围栏或混凝土防护栏，铁艺围栏相对于传统围栏具有视野开阔、造型美观的优点，但其制作工艺复杂、造价高、易生锈、易被盗、使用寿命短、安全性能差、年久易脱漆和色彩单一等缺陷，年年刷漆维修成本高、费钱费力；而混凝土防护栏虽然有制作简单、造价低的优点，但由于其结构强度小，易损坏，不美观、使用寿命短，安全性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用一体化护栏板，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：本实用新型具有良好的隔音和防护效果，节能环保，并且美观耐用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用一体化护栏板，包括第一连接头、前固定板、照明装置、玻璃板、护栏板本体、第二连接头、混凝土底座、螺钉、隔音棉、后固定板、钢管、肋板、螺母、销杆和连接孔，所述第一连接头安装在护栏板本体的左边，且第二连接头安装在护栏板本体的右边，所述第一连接头和第二连接头上均开设有连接孔，且销杆穿过相邻的两个护栏板本体上相配合的第一连接头和第二连接头上的连接孔，所述玻璃板设置在护栏板本体中间，且护栏板本体正面左侧和右侧均与前固定板固定连接，所述护栏板本体背面左侧和右侧均与后固定板固定连接，且照明装置安装在前固定板和后固定板顶部，所述照明装置包括蓄电池、灯珠、灯罩、太阳能换能板、风力发电机、和扇叶，且太阳能换能板安装在照明装置的顶部，所述太阳能换能板的底部安装有风力发电机，且风力发电机上固定有扇叶，所述风力发电机的下方设置有蓄电池，且蓄电池的下方设置有灯珠，所述前固定板和后固定板底部与混凝土底座连接，且前固定板和后固定板底部被浇注在混凝土底座中，所述护栏板本体内部设置有肋板，且钢管安装在相邻的两个肋板之间,所述护栏板本体与相邻的两个肋板之间填充有隔音棉。

优选的，所述销杆的顶端与底端均通过螺母固定。

优选的，所述护栏板本体中间的玻璃板的位置与汽车车窗的位置水平。

优选的，所述前固定板和后固定板均通过螺钉与护栏板本体连接。

优选的，所述灯珠的外部安装有灯罩。

本实用新型所达到的有益效果是：该设备具有良好的隔音和防护效果，并且美观耐用，混凝土底座与铁路地基的一体化设计，使得该装置更加牢固，护栏板本体内的钢管增加了该装置的防护效果，护栏板本体内填充的隔音棉，阻碍了汽车行驶过程中产生的噪音向四周扩散，减少了噪音污染，照明装置采用太阳能和风能发电，节能环保，玻璃板的设计不妨碍汽车内的旅客欣赏沿途的风景。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的连接处结构示意图；

图4是本实用新型的第一连接头结构示意图；

图5是本实用新型的照明装置结构示意图；

图中：1、第一连接头；2、前固定板；3、照明装置；4、玻璃板；5、护栏板本体；6、第二连接头；7、混凝土底座；8、螺钉；9、隔音棉；10、后固定板；11、钢管；12、肋板；13、螺母；14、销杆；15、连接孔；16、蓄电池；17、灯珠；18、灯罩；19、太阳能换能板；20、风力发电机；21、扇叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种高速公路用一体化护栏板，包括第一连接头1、前固定板2、照明装置3、玻璃板4、护栏板本体5、第二连接头6、混凝土底座7、螺钉8、隔音棉9、后固定板10、钢管11、肋板12、螺母13、销杆14和连接孔15，第一连接头1安装在护栏板本体5的左边，且第二连接头6安装在护栏板本体5的右边，第一连接头1和第二连接头6上均开设有连接孔15，且销杆14穿过相邻的两个护栏板本体5上相配合的第一连接头1和第二连接头6上的连接孔15，玻璃板4设置在护栏板本体5中间，且护栏板本体5正面左侧和右侧均与前固定板2固定连接，护栏板本体5背面左侧和右侧均与后固定板10固定连接，且照明装置3安装在前固定板2和后固定板10顶部，照明装置3包括蓄电池16、灯珠17、灯罩18、太阳能换能板19、风力发电机20、和扇叶21，且太阳能换能板19安装在照明装置3的顶部，太阳能换能板19的底部安装有风力发电机20，且风力发电机20上固定有扇叶21，风力发电机20的下方设置有蓄电池16，且蓄电池16的下方设置有灯珠17，前固定板2和后固定板10底部与混凝土底座7连接，且前固定板2和后固定板10底部被浇注在混凝土底座7中，护栏板本体5内部设置有肋板12，且钢管11安装在相邻的两个肋板12之间,护栏板本体5与相邻的两个肋板12之间填充有隔音棉9，销杆14的顶端与底端均通过螺母13固定，护栏板本体5中间的玻璃板4的位置与汽车车窗的位置水平，前固定板2和后固定板10均通过螺钉8与护栏板本体5连接，灯珠17的外部安装有灯罩18。

工作原理：使用时，混凝土底座7与铁路地基的一体化设计，使得该装置更加牢固，护栏板本体5内的钢管11增加了该装置的防护效果，护栏板本体5内填充的隔音棉9，阻碍了汽车行驶过程中产生的噪音向四周扩散，减少了噪音污染，照明装置3采用太阳能和风能发电，节能环保，玻璃板4的设计不妨碍汽车内的旅客欣赏沿途的风景。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速公路用一体化护栏板，包括第一连接头(1)、前固定板(2)、照明装置(3)、玻璃板(4)、护栏板本体(5)、第二连接头(6)、混凝土底座(7)、螺钉(8)、隔音棉(9)、后固定板(10)、钢管(11)、肋板(12)、螺母(13)、销杆(14)和连接孔(15)，其特征在于：所述第一连接头(1)安装在护栏板本体(5)的左边，且第二连接头(6)安装在护栏板本体(5)的右边，所述第一连接头(1)和第二连接头(6)上均开设有连接孔(15)，且销杆(14)穿过相邻的两个护栏板本体(5)上相配合的第一连接头(1)和第二连接头(6)上的连接孔(15)，所述玻璃板(4)设置在护栏板本体(5)中间，且护栏板本体(5)正面左侧和右侧均与前固定板(2)固定连接，所述护栏板本体(5)背面左侧和右侧均与后固定板(10)固定连接，且照明装置(3)安装在前固定板(2)和后固定板(10)顶部，所述照明装置(3)包括蓄电池(16)、灯珠(17)、灯罩(18)、太阳能换能板(19)、风力发电机(20)和扇叶(21)，且太阳能换能板(19)安装在照明装置(3)的顶部，所述太阳能换能板(19)的底部安装有风力发电机(20)，且风力发电机(20)上固定有扇叶(21)，所述风力发电机(20)的下方设置有蓄电池(16)，且蓄电池(16)的下方设置有灯珠(17)，所述前固定板(2)和后固定板(10)底部与混凝土底座(7)连接，且前固定板(2)和后固定板(10)底部被浇注在混凝土底座(7)中，所述护栏板本体(5)内部设置有肋板(12)，且钢管(11)安装在相邻的两个肋板(12)之间,所述护栏板本体(5)与相邻的两个肋板(12)之间填充有隔音棉(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体化护栏板，其特征在于：所述销杆(14)的顶端与底端均通过螺母(13)固定。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体化护栏板，其特征在于：所述护栏板本体(5)中间的玻璃板(4)的位置与汽车车窗的位置水平。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体化护栏板，其特征在于：所述前固定板(2)和后固定板(10)均通过螺钉(8)与护栏板本体(5)连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体化护栏板，其特征在于：所述灯珠(17)的外部安装有灯罩(18)。